ПЗ-Арбузов (готов) (1227258), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

№ подл.Подп. и датаВзам. Инв. №Паспорт буровзрывных работ на разработку тела выемкиПо данным расчетов изложенных выше составляется паспорт буровзрывныхработ приведённый на листе 8 и таблице 4.2.Таблица 4.2 - Паспорт на рыхление скального грунта в теле полувыемкиПК91+80 - ПК 94+85КоличестНаименование показателяЕд. изм.во1233Объём взрываемого массивам128430Расчетная высота уступам3,4Диаметр скважинымм105Глубина скважиным4,9Длина перебурам1,5Расстояние между скважинамим4,24Расстояние между рядами скважинм4,35Расчётная л.н.с.м4Длинна зарядам2,5Длинна забойким2,4Масса заряда в одной скважинекг21,25Вместимость одного метра скважиныкг8,5ГранулитВид ВВАС-8В3Общий объём бурениям1043,73Удельный расход ВВкг/м0,023Расход электрического проводам18681,43Тип электродетонатораЭДКЗ-1Изм.

Кол.уч. Лист № док.Подп.ДатаДП 27020465 – К13-СЖД-189(в) ПЗЛист83Окончание таблицы 4.2Тип бурового станкаВыход горной массы с одной скважи-БТС-150м3602,96Выход негабаритаРасход ВВ на дробление 1000м3 негабаритам3кг/1000м319264,5Удельный расход ВВ на рыхление 1м3 породы с учетом дробления негабаритакг/м30,33ны314,824.1.9 Устройство кювет – траншеиИнв. № подл.Подп. и датаВзам. Инв.

№Разработку траншеи производим методом шпуровых зарядов. При методешпуровых зарядов обычно производят серийное взрывание, которое позволяетразрыхлить требуемый объём скальных пород. Для обеспечения высокогокачества взрывных работ при размещении серии шпуровых зарядов следуетучитыватьчислоивзаиморасположениесвободныхплоскостейразрабатываемого массива, крепость и трещиноватость горных пород, а такжеспособ взрывания зарядов.

Шпуры необходимо располагать так, чтобырасчетная линия сопротивления заряда не совпадала с осью шпура и быламеньше его длины.Рисунок 4.5 - Схема расположения шпуровых зарядовРасчет расположения шпуров и определение массы зарядовРасчет расположения шпуров и определение массы заряда при двухсвободных плоскостях производят в такой последовательности: определяютИзм. Кол.уч. Лист № док.Подп.ДатаДП 27020465 – К13-СЖД-189(в) ПЗЛист84диаметр шпуров, длину расчетной линии сопротивления по подошве уступа,глубину шпуров, расстояние между шпурами в ряду, массу заряда, расстояниемежду рядами шпуров. ВВ используем гранулит АС – 8В.Расчет диаметра шпуровДиаметр шпуров рассчитывают по формуле:K,(4.29)где Н – высота уступа, м; К – расчетный удельный расход, К= q =0,45d  28Hркг / м3 ;  - плотность заряда, принимаемый для используемого, ВВ=0,98 г / см .3d  28  0,5 0,45 10 мм.0,98Расчет расчетной линии сопротивленияДлину расчетной линии сопротивления на уровне подошвы уступа призаданном диаметре шпуров можно приближенно вычислить по формуле:W p  0,9р,К(4.30)где р – масса ВВ в 1м.

шпура = 0,308 кг.W p  0,90,308 0,74 м.0,45Глубина шпуровГлубину шпуров определяют с учетом переруба, принимаемого для трудновзрываемых пород 14 диаметров заряда:l пер  К пер  d 3 ,(4.31)где  - коэффициент разбуривания шпура при переходе отдиаметрашпура к диаметру заряда ,равен 1,03;d – расчетный диаметр заряда.d 3  1,03  10  10,6 мм.Подп. и датаВзам.

Инв. №где Кпер – относительная длинна переруба, выраженная в диаметрах заряда;d3 – диаметр заряда, мм;Диаметр заряда определим по формулеd3    d ,(4.32)l пер  14  0,0106  0,15 м.Инв. № подл.Глубину шпуров определим по формуле:Изм. Кол.уч. Лист № док.Подп.ДатаДП 27020465 – К13-СЖД-189(в) ПЗЛист85L  H ср  l пер ,(4.33)где Нср – средняя глубина траншеи = 1м.;lпер – глубина переруба.L  0,5  0,15  0,65 м.Расчет расстояния между рядами и шпурами в рядуРасстояние (м) между шпурами в ряду определим по формуле:а  m Wp ,(4.34)где m – коэффициент сближения зарядов, принимаемый в пределах 0,8 -1,5.а  1,338  0,74  0,99 м.Расстояние между рядами b = Wp =0,74 м.Расчет массы зарядаМасса шпурового зарядарассчитывается по формуле:приизвестномудельномQ  q p  a Wp  H ,расходеВВ(4.35)Q  0,45  0,99  0,74  0,5  0,15кг / м 3 .Количество шпуровых зарядов и расход ВВ на участкеОпределим количество зарядов в ряду по формуле:Вnз   1,агде В – ширина траншеи понизу (м.).nз (4.36)31  4 .0,99Взам.

Инв. №Определим общее количество рядов:Np (4.37)где L – длинна траншеи (м.).Np Подп. и датаL,b305 412 .0,74Определим количество зарядов:N з  N р  nз ;(4.38)N з  412  4  1648 .Инв. № подл.Масса шпуровых зарядов будет равна:Изм. Кол.уч. Лист № док.Подп.ДатаДП 27020465 – К13-СЖД-189(в) ПЗЛист86Qоб  N з  Q .(4.39)Инв. № подл.Подп. и датаВзам. Инв. №Qоб  1648  0,33  543,84 кг.Изм. Кол.уч. Лист № док.Подп.ДатаДП 27020465 – К13-СЖД-189(в) ПЗЛист87Паспорт буровзрывных работ на разработку кювет-траншеиПо данным расчетов изложенных выше составляется паспорт буровзрывныхработ приведённый на листе 8 и таблице 4.3.Таблица 4.3 - Паспорт на рыхление скального грунта кювет-траншеиПК91+80 - ПК 94+85Нименование показателяОбъём взрываемого массиваРасчетная высота уступаДиаметр шпураГлубина шпураДлина перебураРасстояние между шпурамиЕд.

изм.м3ммммммКоличество475,80,5100,650,150,99Расстояние между рядами шпуровм0,74Расчётная л.н.с.Длинна зарядаДлинна забойкиМасса заряда в одной шпуремммкг0,740,350,450,33ГранулитАС-8В67,30,8ЭДКЗ-1Вид ВВм3кг/м3Инв. № подл.Подп. и датаВзам. Инв. №Общий объём буренияУдельный расход ВВТип электродетонатораИзм. Кол.уч. Лист № док.Подп.ДатаДП 27020465 – К13-СЖД-189(в) ПЗЛист885 СМЕТНАЯ СТОИМОСТЬ СТРОИТЕЛЬСВАИсходя из сметной стоимости и договорных цен на строительную продукцию, ведется учет и отчетность, производится оценка деятельности строительно-монтажных организаций и заказчиков, формируется в установленном порядке балансовая стоимость вводимых в действие основных фондов.6.1. Отраслевая сметно-нормативаная база ОАО «РЖД»Сметная документация на строительство объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта и других объектов ОАО «РЖД», независимо от их назначения и источников финансирования, составляется на основе отраслевойсметно-нормативной базы ОСНБЖ-2001, введенной в действие с 1 июня 2011 г.распоряжением ОАО «РЖД» от 1 июня 2011 г.

N 1199р "О переходе на новуюотраслевую сметно-нормативную базу ОАО «РЖД» для определения сметнойстоимости строительства".Сборники ОСНБЖ предназначены для определения состава и потребности вресурсах, необходимых для выполнения строительных работ на объектах железной дороги, и используются для определения сметной стоимости строительства базисно-индексныим методом.ОСНБЖ отражают среднеотраслевой уровень строительного производствана принятую технику и технологию выполнения работ и применяются органи-Инв. № подл.Подп.

и датаВзам. Инв. №зациями заказчиков и подрядчиков.Сборники ОСНБЖ содержат техническую часть и таблицы сметных норм. Втехнических частях сборников приводятся положения, обусловленные специфическими особенностями работ, указания о порядке применения сметныхнорм, а также коэффициентов к сметным нормам, учитывающие условия производства работ, правила исчисления объемов работ.Все сборники построены по единому принципу:Изм.

Кол.уч. Лист № док.Подп.ДатаДП 27020465 – К13-СЖД-189(в) ПЗЛист89Таблицы ОСНБЖ имеют шифр, наименование, состав работ, измеритель иколичественные показатели норм расхода ресурсов. Шифр нормы состоит изномера сборника (два знака), номера раздела сборника (два знака), порядковогономера таблицы в данном разделе сборника (три знака) и порядкового номеранормы в данной таблице (один-два знака).Таблицы ОСНБЖ содержат следующие нормативные показатели:− затраты труда рабочих-строителей, в чел.-ч;− средний разряд работы;− затраты труда машинистов, в чел.-ч;− состав и время эксплуатации строительных машин, механизмов, механизированного инструмента, в маш.-ч;− перечень материалов, изделий, конструкций, используемых в процессепроизводства работ, и их расход в физических (натуральных) единицах измерения.В описании состава работ, учтенных нормами, приводится перечень основных операций и видов работ.

В сборниках ОСНБЖ состав применяемых машини механизмов, как правило, приводится без конкретных марок (указываютсятолько тип и основная характеристика машины).Работа по созданию и совершенствованию отраслевой базы ценообразования ОАО «РЖД» проводится в основном Институтом экономики развитиятранспорта (ОАО ИЭРТ).Взам. Инв. №Документы, определяющие порядок составления сметной документации:– методические указания по определению сметной стоимости строительстваобъектов железнодорожного транспорта (№ Я-263У);– распоряжение ОАО «РЖД» от 22.10.2009 г. № 2076р «Об утвержденииПодп. и дататребований к составлению сметной документации при разработке проектной ирабочей документации на строительство объектов ОАО «РЖД»;– распоряжение ОАО «РЖД» от 31.01.2011 г.

№ 178р «Об утверждении от-Инв. № подл.раслевых сметных нормативов»;Изм. Кол.уч. Лист № док.Подп.ДатаДП 27020465 – К13-СЖД-189(в) ПЗЛист90– распоряжение ОАО «РЖД» от 01.06.2011 г. № 1199р «О переходе на новую отраслевую сметно-нормативную базу ОАО «РЖД» для определения сметной стоимости строительства».6.1.1 Составление смет по единичным расценкам базисно-индекснымметодомСоставление смет по единичным расценкам базисно-индексным методомявляется приоритетным в системе сметного ценообразования.Базисно-индексный метод предусматривает применение различных индексов (коэффициентов) пересчета сметной стоимости (как общей, так и отдельных элементов затрат) для пересчета из базисного (на 01.01.2000 г.) в текущийили прогнозный уровень цен.Составление смет по единичным расценкам осуществляется в базисном итекущем уровнях цен или в двух уровнях цен одновременно, когда такая необходимость установлена заказчиком сметной документации.Учитывая специфику железнодорожного строительства в конкретных регионах страны, необходимо постоянно разрабатывать индексы пересчета стоимости строительно-монтажных работ.Уровень цен определяется моментом строительства.

Характеристики

Список файлов ВКР