6 . Поясн записка (1227173), страница 14
Текст из файла (страница 14)
К специальному несамоходному железнодорожному подвижному составу относятся железнодорожно-строительные машины (без тягового привода в транспортном режиме), прицепы и другой специальный подвижной состав,включаемый в хозяйственные поезда и предназначенный для произ-ЛистИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаД 2702 04 65 291 ПЗ89водства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений иустройств железных дорог.Тяговый мотовоз ТМ может использоваться перевозки грузов иизыскателей к месту работ.Тяговый мотовоз имеет рессорное подвешивание, предназначенное для восприятия нагрузок надрессорнойчасти мотовоза и гашения возникающих вертикальных колебаний. Кабина, расположенная на консоли рамы, имеет два пульта управлениямотовозом и сидения для машиниста, помощника машиниста и путевыхрабочих.Кабина оборудована системами охлаждения (вентиляции), отопления, освещения и пожаротушения.
Тормозная система состоит из рычажной передачи, пневмосистемы с тормозным оборудованием и ручного тормоза. Компрессор обеспечивает пневмосистему сжатым воздухом давлением до 8 кгс/см2.Мотовозы, дрезины и специальные автомотрисыдо оборудова-ния их системой безопасности движения могут следовать своим ходом в пределах участка обслуживания, установленного приказом начальника отделения железной дороги, а где нет отделения - приказомзаместителя начальника железной дороги.Руководитель линейного предприятия совместно с руководствомпредприятия по перевозкам грузов и пассажиров должны приказом установить порядок и способ своевременной организованной и безопасной доставки изыскателей на место работы и обратно с использованием существующих средств передвижения, оборудованных для перевозки людей.В необходимых случаях, при использовании для перевозки рабочих пассажирских поездов местного или пригородного сообщения, залинейными предприятиями должны быть закреплены определенныевагоны с учетом мест для сиденья на количество людей, которых перевозят.
Работники, которые перевозятся пассажирскими поездами местного или пригородного сообщения, обеспечиваются билетами на правопроезда в пределах участка работ.ЛистИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаД 2702 04 65 291 ПЗ90Инструменты, оборудование и материалы к месту изысканий необходимо доставлять автотранспортом, (автодрезинами). Посадка и высадка из вагонов на двухпутных перегонах должна проводиться толькос полевой стороны. Двери с противоположной стороны должны бытьзакрыты. В кабинах автодрезин, автомотрис, мотовозов, кроме машиниста или водителя, разрешается перевозить работников в количествене более указанном в технической характеристике и инструкции завода-изготовителя.Машинисты путевых машин доставляются к месту работы в служебном помещении машины (если такое предусмотрено в конструкциимашины), в кабинах управления либо в специально оборудованномбытовом (турном) вагоне.
Запрещается перевозить работников: наплатформах дрезин, не оборудованных местами для сиденья; на открытых платформах, прицепленных к дрезинам, мотовозам и автомотрисам.Перевозкаизыскателей к месту работ и обратно может выпол-няться автобусами, путеремонтнымилетучками, а также грузовымиавтомобилями, оборудованными для перевозки людей. Грузовой автомобиль с бортовой платформой должен быть оборудован сиденьями, закрепленными на высоте 0,3 - 0,5 м от пола и не менее 0,3 м отверхнего края борта.Сиденья, расположенные вдоль заднего илибокового борта,должны иметь прочные спинки. Для посадки и высадки людей должныпрочно закрепляться лестницы с поручнями.
На заднем борту долженбыть закреплен знак ограничения скорости 60 км/ч. Вне кабины, в месте, доступном для находящихся в кузове людей, должен быть установлен легкосъемный огнетушитель емкостью не менее 2 литров.Количество перевозимых людей должно соответствовать числупосадочных мест. Стоять и передвигаться в кузове грузового автомобиля во время его движения запрещается. Перед поездкой водительдолжен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки,размещения и поведения во время движения автомобиля. Для соблюЛистИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаД 2702 04 65 291 ПЗ91дения порядка в кузове во время движения автомобиля руководительработ назначает старшего группы из числа дорожных мастеров, бригадиров, монтеров пути не ниже 3 разряда в соответствии с приказомпо предприятию.Посадка и высадка людей должны осуществляться только приполной остановке автомобиля по лестничным сходам, оборудованнымпоручнями.
Начинать движение водитель может только убедившись,что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены. Для связистаршего группы с водителем во время движения используются звонки,световые и звуковые сигналы.Во время движения двери автобусов, борта грузовых автомобилей должны быть надежно закрыты и заперты типовыми засовами,крючками или другими запорами. Скорость движения при перевозкелюдей в кузове грузового автомобиля не должна превышать 60 км/ч.Список литературы:1. Трудовой кодекс Российской Федерации, принятый 30 декабря2001г.2. Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 12.0.007-2009 "Системастандартов безопасности труда.
Система управления охраной труда ворганизации. Общие требования по разработке, применению, оценке исовершенствованию" (утвержден и введен в действие приказом Ростехрегулирования от 21.04.2009.3. СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве». Часть1. Общие требования. Госстрой России, 2001.4. СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве». Часть2.
Строительное производство. Госстрой России, 2002."Земельный кодекс Российской Федерации" от 25.10.2001 N 136ФЗ (ред. от 01.05.2016)5. Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок ПОТ РМ - 016 - 2001 РД 153 34.0 - 03.150 - 00, с изменениями 01 июля 2003.ЛистИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаД 2702 04 65 291 ПЗ926. ГОСТР 12. 0.
006-2002 ССБТ. Общие требования к управлениюохраной труда в организациях (с изменениями от 26. 06. 2003).7. Руководство Р 2. 2. 2006-05. Руководство по оценке профессиональногорискадляздоровьяработников.Организационно-методические основы, принципы и критерии оценки.8. Постановление Минтруда России от 24. 04. 2002 № 28 «О создании Системы сертификации работ по охране труда в организациях».9. ГОСТ 12.0.230-2007 «Система стандартов безопасности труда.Системы управления охраной труда. Общие требования», ГОСТ Р12.0.007-2009 «Система стандартов безопасности труда.10. ГОСТ Р 12.0.010-2009.
Национальный стандарт РоссийскойФедерации. Система стандартов безопасности труда. Системы управления охраной труда. Определение опасностей и оценка рисков.11. Приказ Минздравсоцразвития РФ от 01.06.2009 г. № 290н «Обутверждении Межотраслевых правил обеспечения работников спецодеждой, спецобувью и другими СИЗ» (ред. от 20.02.2014).12. Положение об организации обучения и проверки знаний рабочих организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору. РД 03-19-2013. Утвержденоприказом Ростехнадзора от 29.01.2014 г.
№37, зарегистрировано Минюстом России 22.03.2014 г. №9133.13. ГОСТ 17.5.1.01-83. Охрана природы. Рекультивация земель.14. Распоряжение ОАО "РЖД" от 30 августа 2013 г. № 1932р "Обобеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройств железных дорог при строительстве, реконструкции и (или) ремонте объектов инфраструктуры ОАО "РЖД".15. ГОСТ 17.4.3.02-85 Охрана природы.
Почвы. Требования к охране плодородного слоя почвы при производстве земляных работПостановление Госстандарта СССР от 05.05.1985 N 1294.16. ГОСТ Р 14.13-2007 Экологический менеджмент. Оценка интегрального воздействия объектов хозяйственной деятельности на окру-ЛистИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаД 2702 04 65 291 ПЗ93жающую среду в процессе производственного экологического контроляПриказ Росстандарта от 27.12.2007 N 614.17. ГОСТ 17.5.3.02-90 Охрана природы.
Земли. Нормы выделенияна землях государственного лесного фонда защитных полос лесоввдоль железных и автомобильных дорог Постановление Госкомприроды СССР от 03,07.1990 N 2618. Правила по охране труда, экологической, промышленной и пожарной безопасности при техническом обслуживании и ремонте объектов инфраструктуры путевого комплекса ОАО «РЖД» ПОТ РЖД4100612-ЦП, 2012.19. Инструкция по движению поездов и маневровой работена железнодорожном транспорте Российской Федерации. Приложение№8 к ПравиламтехническойэксплуатациижелезныхдорогРоссийской Федерации.
Утверждена приказом Минтранса России от04.06.2012 г. №162.20. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездовпри производстве путевых работ. Утверждена распоряжением ОАО«РЖД» от 29.12.2012 г. №2790р.ЛистИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаД 2702 04 65 291 ПЗ94.ЛИТЕРАТУРА1. Арустамов Э.А.Безопасность жизнедеятельности: Учебник /Э.А.Арустамов.- М.: Академия, 2013.2. Ангелейко В.И. Железнодорожный путь и станции промышленных предприятий. М.: Маршрут, 2011.3.
Аникин Б.А. и др. Логистика: учебное пособие/ Б.А. Аникина,Т.А. Родкина - М.: ТК Велби, изд-во Проспект, 2007.4. Ашпиз Е.С. Железнодорожный путь: Учебник/ Е.С.Ашпиза. -М.:ФГБОУ «УМЦ ЖДТ», 2013.5. Бобриков В.Б. Строительные работы и машины в мосто- и тоннелестроении: Учебник для вузов. - М., ГОУ “Учебно-методическийцентр по образованию на железнодорожном транспорте”, 2008.6. Голубев А.В., Николаевская А.В., Шарпа Т.В. Общая экология иохрана окружающей среды / Учеб.
Пособие. – М. : ГОУ ВПО МГУЛ,2012. – 162 с.7. Ефименко Ю.И. Железные дороги. Общий курс/ Ю.И. Ефименко.: Учебник.- М.: ФГБОУ «УМЦ ЖДТ», 2013.8. Жинкин Г.Н. Строительство железных дорог : учеб. для вузов /Г.Н. Жинкин, С.Я. Луцкий, Э.С. Спиридонов. - М.: Изд. Транспорт,2002. - 208 с.9. Калугин Ю.Б. Календарное планирование железнодорожногостроительства. Монография./ Ю.Б. Калугин. - Москва : Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте,2010. - 143 с.10. Калугин Ю.Б. Календарное планирование железнодорожногостроительства.
Монография./ Ю.Б. Калугин. - Москва : Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте,2010.11. Кете Райнер. Мосты и тоннели. Издательство: Мир книги, 2010.12. Клыков М.С. Информатизация менеджмента: Учебник / Э.С.Спиридонов, М.Д. Рукин, М.С. Клыков, Н.П. Григорьев, М.А. Балалаев,А.В. Смуров. М.: Издательство ЛКИ, 2008. - 584 с.ЛистИзм.Лист№ докум.Подпись ДатаД 2702 04 65 291 ПЗ9513. Клыков М.С., Деменева Е.А. Полоз В.Н.
Организация строительства малых водопропускных сооружений. Монография. Издательство ДВГУПС, Хабаровск, 2013.14. Клыков М.С., Потапова И.В. Совершенствование календарногопланирования строительства транспортных сооружений. Монография.Издательство ДВГУПС, Хабаровск, 2010.15. Копыленко В.А. Малые водопропускные сооружения на дорогах России»/ В.А. Копыленко.- Учебное пособие М.: ФГБОУ «УМЦЖДТ», 2013.16. Курлянд В.Г., Курлянд В.В.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
