6. Поясн записка (1227018), страница 21
Текст из файла (страница 21)
Они находят отражение в календарныхпланах строительства, сетевых графиках и в пояснительной записке кпроекту организации строительства.Технологические мероприятия по охране труда находят отражениев технологических картах, календарных планах и сетевых графиках.В технологических картах должны быть разработаны безопасныеметоды выполнения конкретных видов работ или операций. Все решения, содержащиеся в технологических картах, служат исходными данными и основанием для составления календарного плана строительства.[38].4.2 Организация строительной площадкиПри составлении генерального плана строительной площадки предусматривают безопасную ширину проездов и рабочих проходов, рациональное расположение постоянных и временных транспортных путей, сетей энергоснабжения, кранов, механизированных установок,складских площадок, временных водопроводных линий, санитарнобытовых и вспомогательных помещений.Одним из первых мероприятий по организации строительной площадки является ограждение ее территории забором.
Это необходимодля того, чтобы посторонние лица не заходили на строительную площадку и не подвергали опасности себя и работающих.Д 2305 06 65 450 ПЗ138Безопасность работ на строительной площадке требует отведениявод — поверхностных, грунтовых, атмосферных и технических. Это делают для того, чтобы вода не разрушала существующих или вновь возводимых сооружений.В темное время суток безопасность работы во многом зависит отосвещенности проходов, проездов, складских площадок и рабочихмест.
Освещенность строительных площадок должна соответствоватьГОСТ 12.1.046—85 «Нормы освещенности строительных площадок».При большом объеме транспортных перевозок, которые выполняются в основном автомобильным транспортом, важное значение имеетобеспечение безопасности движения транспорта. Ширина проезжейчасти временных автодорог должна быть 3,6 м при движении транспорта в одном направлении и 6 м при движении в двух направлениях.Радиус закругления дорог должен быть не менее 10 м, а при движениикрупногабаритных машин не менее 15 м.
Скорость движения автотранспорта вблизи мест производства работ не должна превышать 10км/ч на прямых участках и 5 км/ч на поворотах. На территории строительства должны быть установлены указатели проездов и дорожныезнаки с обозначением допускаемой скорости в зависимости от состояния дорог, мест стоянок транспортных средств и разворотов.Наиболее опасными являются участки пересечения автомобильных дорог с рельсовыми путями. В этих местах устраивают переезды,представляющие собой сплошные настилы, уложенные на одном уровне с верхом головок рельсов и контррельса.
Переезды оборудуют световой сигнализацией, а при интенсивном движении ограждают охраняемыми шлагбаумами. Категорически запрещается движение черезжелезные дороги в местах, где нет устроенных переездов.Для санитарно-гигиенического обслуживания строителей должныбыть построены санитарно-бытовые помещения. Состав и размещениесанитарно-бытовых помещений предусматривается в проектной документациив зависимости от численности работающих на каждом этапестроительства.[18].Д 2305 06 65 450 ПЗ1394.3 Определение опасных зонОпасные зоны — это участки, на которых рабочие действия группылюдей, строительной машины или механизма являются опасными дляокружающих, если не принять меры предосторожности (удалить посторонних лиц, применить дополнительные защитные средства).При использовании земляных машин для разработки грунта работникам запрещается находиться или выполнять какие-либо работы взоне действия экскаватора, крана, скрепера на расстоянии не менее10-15 м от места действия работ.
Очищать ковш экскаватор и скрепераот налипшего грунта необходимо только при опущенном положенииковша.Перед началом маневрирования в процессе работы рабочей техники, машинист обязан убедиться в отсутствии людей в опасной зонеработающей техники. По сигналу «Стоп» машинист обязан немедленнопрекратить работу независимо от того, кто подал сигнал.При производстве погрузочно-разгрузочных работ водитель обязанвыйти из кабины автомобиля и наблюдать за правильностью погрузкиили разгрузки автомобиля.[18].4.4 Складирование строительных конструкций и материаловМеста расположения складов и штабелей сборных конструкций,деталей и материалов на строительной площадке должны быть определены в проекте производства работ (ППР).
Их выбирают в зоне действия монтажного и других кранов, предназначенных для погрузочноразгрузочных операций.Завозить материалы разрешается только после устройства площадок для хранения. Запрещается беспорядочно хранить и разбрасывать материалы в местах производства работ и на складских площадках, так как это затрудняет выполнение работы и может повлечь за собой несчастные случаи.При складировании конструкций и материалов строго соблюдаютустановленные правилами техники безопасности нормы складирова-Д 2305 06 65 450 ПЗ140ния конструкций, изделий и материалов.
Это позволяет избежать несчастных случаев на складских площадках и обеспечить сохранностьматериала.Песок, гравий, щебень, шлак укладывают в штабеля на открытойплощадке с соблюдением угла естественного откоса для данного видаматериала или ограждают прочными подпорными стенками. [18].4.5 Подготовительные работыДо начала работ по сооружению земляного полотна должны бытьпостроены подъездные пути, обеспечивающие, свободный доступтранспортных средств к местам работ: насыпям, выемкам и карьерам.Полоса отвода земли под строительство земляного полотна до начала производства работ должна быть очищена от деревьев, пней, кустарника и других препятствий, способных послужить причиной повреждения строительно-дорожных машин, а также создания условий, угрожающих, жизни и здоровью работающих.Сносить и переносить строения, перестраивать подземные сооружения и коммуникации, находящиеся в пределах зоны строительства,можно только с письменного разрешения организации, ответственнойза их эксплуатацию.
К разрешению должны быть приложены сведенияо назначении, конструкции и состоянии этих строений и сооружений.При перевозках автосамосвалами или другим транспортом для каждогоучастка дороги, исходя из местных условий в соответствии с«Правилами дорожногодвижения», должны быть установлены скоростидвижениямашин.
На путях движения транспорта должны быть вывешены дорожные знаки по ГОСТ10807-78*, хорошо видимые водителями всветлое и темное время суток,указывающие допустимые скорости, повороты, подъемы, спуски, места стоянок.Превышение установленных скоростей запрещается.
Водителимашин должны бытьоб этом проинструктированы.Ледовые переправы через водоемы следует сооружать согласноППРтолько для одностороннего движения. Для встречного движенияД 2305 06 65 450 ПЗ141должны устраиватьсясмежные (вторые) переправы, при этом расстояние между обочинами дорог должнобыть не менее 100 м.Движение транспорта по льду рек и водоемов допускается толькопослепроверки фактической толщины льда и устройства специальныхсъездов.Дороги на льду рек и водоемов должны быть подготовлены, обозначенывехами, иметь указатели и дорожные знаки.
За состояниемльда дороги, по которойоткрыто движение транспорта и строительныхмашин, должно быть установленоруководителем работ систематическое наблюдение и периодическая очистка проезжейчасти дороги отснега. Даты открытия и прекращения движения по ледовой дорогеустанавливаются по приказу организации, в ведении которой находится дорога, иобъявляются приказом по строительной организации.Передвижение экскаватора на строительной площадке во времягололедицы допускается в том случае, если его гусеницы оборудованыспециальнымишипами, а передвижение экскаватора через мелкие рекивброд производится с разрешения ответственного руководителя работпосле обследования пути движения.[38].4.6 Земляные работыЗемляные работы должны быть максимально механизированы.При невозможности применения механизмов допускается разработкагрунта вручную.
В зоне расположения подземных коммуникаций (электрокабели, газопроводы и др.) выполнение земляных работ допускается только с письменного разрешения организации, ответственной за ихэксплуатацию. К разрешению должен быть приложен план с указаниемрасположения и глубины заложения коммуникаций. До начала работ наповерхности земли устанавливают знаки, указывающие места расположения подземных коммуникаций.Разработка грунта в непосредственной близости от действующихподземных коммуникаций допускается только при помощи лопат, безД 2305 06 65 450 ПЗ142резких ударов о землю; пользоваться ударными инструментами (ломами, кирками, клиньями, пневмоинструментом и т.
п.) запрещается.Грунт, выброшенный из котлована или траншеи, размещают нарасстоянии не менее 0,5 м от их бровок. Запрещается разрабатыватьгрунты способом подкопа (под козырек).Рытье котлованов и траншей малой глубины в грунтах естественной влажности и при отсутствии грунтовых вод можно производить свертикальными стенками без креплений. При этом наибольшая допускаемая глубина котлованов и траншей в зависимости от рода грунтаустановлена: 1м — в насыпных, песчаных и крупнообломочных грунтах; 1,25 м—в супесях; 1,5 м— в суглинках и глинах.
При большей глубине выемки крутизну откоса следует определять расчетом.Для предупреждения обрушения грунта и несчастных случаев сработающими котлованы и траншеи без откоса (вертикальные) необходимо крепить. Конструкция креплений стенок котлованов и траншейдолжна быть, как правило, инвентарной. Если использование инвентарных конструкций невозможно, то применяют крепление стойками,обшивками, распорками, анкерами.
Для крепления котлованов и траншей доски укладывают вплотную к грунту и укрепляют их вертикальными стойками и распорками или анкерными оттяжками.Обрушение откосов, угол наклона которых превышает угол естественного откоса для данного грунта, происходит из-за нарушения условий равновесия призмы обрушения, удерживаемой силами трения исцепления, приложенными в плоскости скольжения (сдвига). Учет этогообстоятельства, а также экономические соображения требуют разработки котлованов и траншей, выполнения в них строительных и монтажных работ и обратной засыпки в предельно сжатые сроки.При разработке глубоких котлованов экскаватором, оборудованным прямой лопатой и установленном на дне выемки, образуется «козырек».
Опасность обрушения «козырька» приводит к необходимостиустанавливать экскаваторы наверху разрабатываемой выемки.Д 2305 06 65 450 ПЗ143При расположении вблизи выемки с неукрепленными откосамистроительных машин необходимо определять расстояние от ближайшей выемки опоры машин до бровки откоса. Это расстояние зависит отвысоты выемки, типа и состояния грунта.[38].4.7 Монтажные работыПри монтаже железобетонных и стальных элементов конструкций,трубопроводов и оборудования необходимо предусматривать мероприятия по предупреждению воздействия на работников следующихопасных и вредных производственных факторов, связанных с характером работы:- расположение рабочих мест вблизи перепада по высоте 1,8 м иболее;- передвигающиеся конструкции, грузы;- обрушение незакрепленных элементов конструкций;- падение вышерасположенных материалов, инструмента;- опрокидывание машин, падение их частей;- повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека.При наличии опасных и вредных производственных факторов, указанных выше, безопасность монтажных работ должна быть обеспеченанаосновевыполнениясодержащихсяворганизационно-технологической документации (ПОС, ППР и др.) следующих решенийпо охране труда:- определение марки крана, места установки и опасных зон при егоработе;- обеспечение безопасности рабочих мест на высоте;- определение последовательности установки конструкций;- обеспечение устойчивости конструкций в процессе сборки;- определение схем и способов укрупнительной сборки элементовконструкций.
[38].Д 2305 06 65 450 ПЗ1444.8 Определение выбросов от организованных и неорганизованных источников предприятий по переработке щебняТехнологический процесс переработки щебня заключается в добыче горной массы и ее переработке. Добыча горной массы производитсяв карьере открытым способом с применением взрывных работ. Добываемая в карьере горная масса грузиться на автомобильный или железнодорожный транспорт и доставляется на переработку в дробильно-сортировочный цех, где в зависимости от вида породы и конечнойпродукции подвергается двух- или трехступенчатому дроблению.














