Антиплагиат (1226322), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Эта стоимость рассчитывае тся исх одя из спе цифик ации де та ле й, их к оличе ства , ве са, вида мате риа ла и отпуск ных це н на е диницумате риа ла. Расче т стоимости мате риалов долже н быть пре дста вле н по форме таблицы 1.Таблица 1. Ра сче т стоимости сырья и мате риалов[6]Наиме нованиеде тале й и узловМа те риалмарк аКоличе ство, шт.Чистыйве с 1 [26]детали, кгС тоимос тьматериалаза 1 кг (ш т.),руб.Вс его,руб.1 .
Н аружный рычаг подбивочного блокаО тливка 3 0 ХН М Л- I I Г О С Т 9 7 7 - 7 515.06.2016 12:28АнтиплагиатСтр. 10 из 13http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23533666&re...847140526402 . Н аружная подбойкаС таль 3 5 ХМ Г О С Т 4 5 4 3 - 7 1161 0 ,58 9 + материал на обработку (5 5 0 0 за 1 ш т.)880003 . Шток гидроц илиндраС таль 4 0 ХГО С Т 4 5 4 3 - 7 1892820164 .
Корпус гидроц илиндраО тливка 3 0 ХН М Л- I I Г О С Т 9 7 7 - 7 581911016720Итого159379С тоимость пок упных изде лий, не обх одимых при осущ е ствле нии моде рниза ции, ра ссчитывае тся, исх одя из вида и марк и пок упных изде лий, ихк оличе ства и отпуск ной це ны за е диницу, взятой из соотве тствующ их пре йск ура нтов. Расче т стоимости пок упных изде лий можно пре дставить поформе таблицы 2.Таблица 2. Ра сче т стоимости пок упных изде лий№п№[6]пп/пНаиме нование[26]пок упныхизде лийМа рк аКоличе ствоО тпуск ная це наза 1 е диницу,руб.Все го,[6]руб.1.Гидрорас пределительВЕ 1 0 .3 4 .Г2 4 Н У ХЛ423150630022.Гидравличес кий ш ланг2 7 8 1 - 4 D N 5 /68890712033.Н аконечник гидравличес кого ш ланга1 C 3 4 8 -8 -4 H 9 0 0 4 8 48520416044.П рочие материальные затратыБолт, винт, порш невое кольц о, уплотнительное кольц о, ш айба и др.3018000И того35580Выш е указанные ц ены на вс е материалы и покупные изделия были взяты из документальных материалов завода " Р емпутьмаш " Калужс кого завода.За траты на сырье и мате риалы опре де ляются, е сли моде рнизированная машина изме няе т расх оды сырья и ма те риалов, сок ра щ а е т и лик видируе тпоте ри сырья и мате риалов, сок ращ ае т и лик видируе т поте ри сырья и мате риа лов.
Затраты, связанные с поте рями сырья и мате риалов пок а ждому вариа нту опре де ляются на основе норм расх ода сырья на е диницу продук ции и це н за е диницу сырья и ма те риалов. Нормы расх одапринимаются по данным справочной лите ратуры по отраслям или по фак тиче ск им данным пре дприятия. Для моде рнизированной машины нормырасх ода принимаются расче тные или установле нные опытным путе м при испыта нии ма шины,[6]поэ тому в данной работе приведенные в табл.
1 и табл. 2 данные являютс я приблизительными, для общ его вида рас чета э кономичес кого э ф ф екта.Р ас чет заработной платы производс твенных рабочих.За работная плата производстве нных рабочих , осущ е ствляющ их моде рнизацию ма шины, опре де ляе тся ук рупне но сле дующ им образом. Вна ча ле наоснове ча совой та рифной ставк и и трудое мк ости прове де ния моде рнизации машины опре де ляе тся та рифна я за работная плата :Тзп = ЧТС То (34)где Тзп – тарифна я заработная плата, руб.;ЧТС – часова я та рифная ставк а, руб.;То – общ а я трудое мк ость моде рнизации машины, че л./час.Трудое мк ость прове де ния моде рнизации машины То може т быть рассчитана к ак произве де ние ве са моде рнизируе мой части ма шины Р и затра ттруда на 1 к г ве са моде рнизируе мой части машины Зт:15.06.2016 12:28АнтиплагиатСтр.
11 из 13http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23533666&re...То = Р Зт, (35)где Р - ве с моде рнизируе мой части машины, к г;Зт – трудое мк ость на 1 к г ве са моде рнизируе мой части машины,нормо- час.Трудое мк ость прове де ния моде рнизации машины То (в че л./час.) може т быть уста новле на и эк спе ртным ме тодом.О рие нтировочные затраты труда на 1 к г ве са машины в зависимости от масштаба производства и к оличе ства де тале й на 1 к г ве са машиныприве де ны в приложе нии 1 /16/.[6]Р ас с читав трудоемкос ть, с ведем вс е полученные значения в таблиц у 3 .Т аблиц а 3 . С ос тавляющ ие заработной платы производс твенных работниковЗатратыТ рудоемкос ть,нормо- час ,за 1 кгЧТ С ,руб./нормо- часЗП ,тыс .руб.ЗП производс твенных работС варочные конс трукц ии5 разряд1001941 9 ,4У злы подлежащ ие механичес кой обработки4 разряд3001785 3 ,4 0У злы привода э лектричес кого и автоматичес кого5 разряд8001941 5 5 ,2 0У злы гидропривода4 разряд6001781 0 6 ,8 0П рочие узлы3 разряд801591 2 ,7 2И того:2 4 7 ,5 2Т огда рас чет капитальных затрат на модернизац ию подбивочного блока маш ины ВП Р - 0 2 :Дополните льная заработная плата може т быть принята от основной за работной платы ( [17] та рифной).К дополните льной заработной плате производстве нных рабочих относятся выпла ты, пре дусмотре нныек олле к тивными договорами за не проработанное на производстве / не явочное / вре мя рабочих :-[25]за к онода те льствомотрудеилинадба вк и, обусловле нные районным ре гулирование м оплаты труда, могут быть приняты в ра зме ре 20% от суммы основной заработнойпла ты;- на дбавк и за не пре рывный стаж работы в районах С ибири составляют 30% от суммы[6]основной за работной платы;- опла та оче ре дных и дополните льных отпуск ов, к омпе нсации за не использованный отпуск[27]от 9 - 1 2 % от с уммы ос новной заработной платы;- прочие доплаты /опла та вре ме ни, связанного с выполне ние м государстве нных и общ е стве нных обязанносте й, выплаты возна гражде ний за выслугу ле т и т.д.
/ - 15%[25]от с уммы ос новной заработной платы., тыс . руб. (3 6 )тыс . руб.Н ачис ления на заработную плату.С умма начис лений ус танавливаетс я в размере 3 0 ,0 %от общ е го фонда заработной платы (основной и дополните льной за работной пла ты ) в[28]томчисле :- в Фонд социа льного страх ования - 2,9%;, тыс. руб.
(37), тыс. руб.- в Пе нсионный фонд[42]Р Ф - 2 2 ,0 % ;, тыс . руб. (3 8 ), тыс . руб.- в ФФО М С - 5 ,1 % ;, тыс . руб. (3 9 ), тыс . руб.Н ачис ления на ЗПсоставляют 30% от затрат на оплату труда рабочих .3.4. Расче т годового эк ономиче ск ого эффе к та.Расче т годового эк ономиче ск ого эффе к та от приме не ния моде рнизированной те х ник и в случае , е сли производите льности моде рнизированной ибазовой те х ник и различаются, производится по формуле :Э = (С 1у + Ен К1у) - (С 2у + Ен К2у) Аг, (40)где Э - годовой эк ономиче ск ий эффе к т от приме не ния моде рнизированной те х ник и, руб.;С 1у и С 2у - уде льные те к ущ ие изде ржк и по базовой и[6]модернизированной технике, руб.;15.06.2016 12:28АнтиплагиатСтр.
12 из 13http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23533666&re...Базовая : С 1 у = С 1 / А 1 ;М одернизированная : С 2 у = С 2 / А 2 ;К1 у и К2 у - удельные капитальные издержки по базовой и модернизированной технике, руб.;Базовая : К1 у = К1 /А 1 ;М одернизированная : К2 у = К2 / А 2 ;Ен - нормативный к оэффицие нт эффе к тивности к апитальных вложе ний, равный 0,15 /16/;[6]Аг-[17]годовойобъе м производства[6]работ с помощ ью модернизированной техники в натуральных единиц ах (тыс . дм2 ; м2 ;1 0 0 0 ш тук; 1 0 0 пар или ш тук; 1 0 0 м 2 и т.д.).
В данном с лучаеис пользуетс я величина, применяемая к маш ине ВП Р - 0 2 – км.Годовые текущ ие и капитальные затраты будут равными, т.к. в ходе модернизац ии изменениям будет подвергатьс я только э тот рабочий узел, и приниматьс яукрупнено, по данным ц ен из приложения 1 и приложения 2 .Для базового подбивочного блока и базовой маш ины: К1 = С 1 = 2 5 4 6 5 0 руб. (Ц ены взяты с документальных материалов завода " Р е мпутьмаш " Калужс когозавода.)Для модернизированного подбивочного блока и модернизированной маш ины: К2 = С 2 = 6 9 7 1 2 9 руб.3 .4 .1 .Годовой объе м работ на те к ущ е м соде ржании пути, выполняе мый путе выми ма шина ми, уста навливае тся диста нцие й пути на основе фак тиче ск ойпотре бности, но не ниже установле нного по нормам.В случаях использования дистанциями пути путе вых машин, к ак на те к ущ е м соде ржании, так и на ре монтах пути, сниже ние числе нности монте ровосущ е ствляе тся на основе объе мов работ, выполняе мых машинами на те к ущ е м соде ржании пути.[12]С редняя продолжительнос ть "окна" в 2 0 0 9 г.
с ос тавила 3 час а5 минут, а выработка по каждому комплекс у – от 4 3 3 до 4 4 0 метров в час . За с чет э того удалос ь значительно улучш ить с ос тояние пути, балльная оц енкауменьш илас ь с 9 1 балла до выполнения работ до 5 0 баллов пос ле выполнения работ.За летний период 2 0 1 0 г. комплекс ы маш ин (на Хабаровс ком, Владивос ткс ком и Комс омольс ком отделениях) оздоровили планово предупредительной выправкой4 2 5 ,1 км пути при задании 4 0 0 км. Балльная оц енка улучш илас ь с о 1 0 3 баллов до 5 7 баллов.
Было ис пользовано 3 2 0 "окон" (при плане 2 1 5 ) с реднейпродолжительнос тью 3 час а 7 минут, выработка за час "окна" с ос тавила 4 2 6 ,4 метра.С редняя выработка маш инами ВП Р в с умме 1 8 8 5 км пути, а с редняя выработка на одну маш ину с ос тавила 1 0 2 км.Расче т годовых объе мов работ путе вых машин:На основа нии исх одных данных , норм и поправочных к оэффицие нтов к ним в соотве тствии сда нными источник а /30/, опре де ляютсянормированные годовые объе мы работ путе вых машин по формуле (43).Годовой нормированный объе м работ для к аждой путе вой машины (группы машин одного типа) опре де ляе тся в зависимости от к онструк ции путии продолжите льности "ок он".В соотве тствии с плановым к оличе ством 3-часовых "ок он" и да нными источник а /30/, выработк а путе вых ма шин составит:Аг = Вт N Ко Кк , (43)где Вт – те х ниче ск ая выработк а[12]машиныв 3- [21]часовые "ок на " на бе сстык овом и[12]звеневом пути равна 1 ,0 7 /3 0 /;N –расче тное к оличе ство "ок он" для машины в год, в соотве тствии с прое к том организации работ на 2009 составило 28;Ко – поправочный к оэффицие нт,[21]учитывающ иепродолжите льность "ок он" в соотве тствии с данными раве н 1 /30/;Кк – к оэффицие нт, учитывающ ий к онструк цию пути: бе сстык овой – 1,00; зве нье вой с длиной ре льсов 25 м – 0,96; зве нье вой с длиной ре льсов12,5 м – 0,93.[12]Набе сстык овом пути:Аг = 1,83 28 1 1 = 51,2 к м,На зве нье вом пути:[45]А г = 1 ,8 3301 ,00 ,9 6 = 5 2 ,7к м,где 0,96 – к оэффицие нт к онструк ции пути (поясне ние к формуле (43)).Выработк а путе вых машины за се зон в 1,5-часовые "ок на " в соотве тствии с к оличе ством по прое к ту организа ции ра бот и да нными /37/ составит:На бе сстык овом пути:[12]А г = 1 ,8 3 3 70 ,4 1 ,0 = 2 7 ,8 км,где 0 ,4 – коэ ф ф иц иент продолжительнос ти "окон" /3 7 /.Н а звеньевом пути:А г = 1 ,8 3500 ,40 ,9 6 = 3 5 ,1 км.Р ас четный нормированный годовой объ ем работ модернизированной путевой маш ины ВП Р - 0 2 :А г = 5 1 ,2 + 5 2 ,7 + 2 7 ,8 + 3 5 ,1 = 1 6 6 ,8 км;В с равнении с базовой выправочно- подбивочно- рихтовочной маш иной ВП Р - 0 2 получитс я:М одернизированная ВП Р - 0 2 :А г = 1 6 6 ,8 км;Базовая ВП Р - 0 2 :А г = 9 7 ,1 км.П о данным рас четам видно, что производительнос ть путевой маш ины увеличилас ь.П одс тавляя полученные значения в ф ормулы (4 1 ) и (4 2 ), рас с читаем годовой э кономичес кий э ф ф ��кт:К1 у = С 1 у == 2 6 9 5 ,5 руб.;К2 у = С 2 у = = 4 1 7 9 ,4руб.;Э = (4179,4 + 0,15 4179,4) - (2695,5 + 0,15 2695,5) 166,8 = 512244,51 руб.3.5.[17]Расче тсрок а ок упае мости к апитальных затрат.С рок ок упае мости к апитальных затрат (Т) в том случа е , е сли производите льности сра внивае мых ма шинне одина к овы, рассчитыва е тся поформуле :Т = К2у - К1у/ С 1у - С 2у (ле т), (44)где К1у и К2у - уде льные к апитальные изде ржк и по базовой и новой те х ник е , руб.;С 1у и С 2у - уде льные те к ущ ие изде ржк и по базовой и новой те х ник е , руб.Если пре имущ е ства новой те х ник и оче видны, т.е .
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
