ВКР Кугук (1226001)
Текст из файла
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………………….…..3
1. Причины и криминалистические условия совершения дорожно-транспортного происшествия…………….………………………………….…..5
1.1 Уголовно-правовая и криминалистическая характеристика дорожно-транспортного пришествия………………………………………………….…...5
1.2 Причины и условия дорожно-транспортного происшествия…….…….8
2. Особенности возбуждения уголовного дела по дорожно-транспортным происшествиям………………………………………………………….……….17
2.1 Особенности возбуждения уголовного дела по дорожно-транспортным происшествиям, повлекшим причинение тяжкого вреда здоровью или смерть по неосторожности………………………………………………………………17
2.2 Исходные следственные ситуации, версии и планирования первоначального этапа расследования дорожно-транспортного происшествия…………….22
3. Тактические особенности проведения следственных действий на первоначальном этапе расследования дорожно-транспортного происшествия……….32
3.1 Осмотр места происшествия и транспортного средства…………........32
3.2 Осмотр трупа при дорожно-транспортном происшествии……..….….37
3.3Проведение допросов по делам о дорожно-транспортном происшествии38
3.4 Экспертизы по делам о дорожно-транспортном происшествии….….44
Заключение……..…………………………………………………………….….55
Список использованных источников……………………………………….….58
Приложение 1…………………………………………………………….…67
ПРИЛОЖЕНИЕ 2………………………………………………………………..74
Введение
Актуальность данной дипломной работы заключается в том, что автомобилизация является составной частью прогресса общества. Процесс автомобилизации имеет не только положительные стороны, но и отрицательные. Существенным отрицательным последствием является аварийность на автомобильном транспорте. Ежегодно на дорогах во всём мире погибает не менее 250 тыс. человек, а так же более 10 млн. получают ранения.
Совсем неудовлетворительное положение с аварийностью отмечается и в Российской Федерации, только за период 2013-2014 гг. зарегистрировано свыше 1.0 млн. ДТП.
Тяжесть последствий от дорожно-транспортного происшествия в Р.Ф значительно выше, чем у других стран с высоким уровнем автомобилизации.
Число погибших в ДТП, если брать расчёт на 10 тыс. транспортных средств, в России в 5-6 раз больше чем в США.
В этих непростых условиях большая нагрузка лежит на следователей (дознавателей) по расследованию дорожно-транспортного происшествия.
При первоначальном этапе расследования, дорожно-транспортного пришествия, следователь (дознаватель) стремится упорядочить свою деятельность, другими словами, упорядочить свою деятельность, перевести её в разумное, рациональное, методически целесообразное направление.
На первоначальном этапе, знания одного следователя (дознавателя) будут не достаточны, необходимо обращаться к криминалистическим информационным моделям (описаниям, характеристикам, рекомендациям и т.д.) и типовой методике расследования. Этим объясняется практическая значимость данной дипломной работы.
В последние годы в Р.Ф рост авто транспорта в сочетании с низким уровнем подготовки водителей, и значительным нарушением правил дорожного движения, вызвали рост ДТП, в том числе влекущих тяжкие и особо тяжкие последствия. Меры, предпринимаемые органами ГИБДД, не в состоянии переломить эту тенденцию. Ко всему сказанному так же роль особую роль играет недисциплинированные пешеходы, по вине которых возникают аварийные ситуации.
Объектом исследования являются общественные отношения, обеспечивающие полное и быстрое раскрытие дорожно-транспортного происшествия, регулируемые определенными нормами уголовного и уголовно-процессуального права.
Предметом изучения на первоначальном этапе ДТП является, закономерности совершения дорожно-транспортного происшествия виновным, образование следов, а так же закономерность расследование совершённого ДТП уполномоченным лицом, в целях определения виновного, и привлечение его к уголовной ответственности.
Целью данной работы является, рассмотреть и проанализировать особенности расследования дорожно-транспортного происшествия на первоначальном этапе.
В соответствии с вышеуказанной целью, выдвигались и решались следующие задачи:
раскрыть элементы криминалистической характеристики ДТП на первоначальном этапе;
выявить характерные следы, полученные в результате ДТП и механизм их образования;
показать особенности возбуждения уголовного по дорожно-транспортному происшествию;
определить исходные следственные ситуации и способы их решения;
рассмотреть тактику отдельных следственных действий, на первоначальном этапе ДТП (осмотр места происшествия, осмотр транспортного средства, осмотр трупа, допрос водителя, допрос потерпевшего, свидетелей, очевидцев).
В дипломной работе уделено внимание трудностям, с которыми сталкивается следователь (дознаватель) при рассмотрении ДТП на первоначальном этапе расследования, а так же недостаткам в работе следственных органов по расследованию дорожно-транспортного происшествия.
1. Причины и криминалистические условия совершения дорожно-транспортного происшествия
1.1 Уголовно-правовая и криминалистическая характеристика дорожно-транспортного пришествия
Дорожно-транспортным происшествием называется, возникшее в процессе движения механических транспортных средств и повлекшее за собой, повреждение транспортных средств, гибель или физическое повреждение людей [52,
с. 78].
Преступные нарушения правил дорожного движения отличаются, прежде всего, распространенностью и повышенной общественной опасностью.
Успешное расследование дорожно-транспортных происшествий, совершенствование деятельности органов предварительного следствия во многом зависят от чёткого представления о наиболее типичных условиях и обстоятельствах, при которых чаще всего имеют место нарушения правил безопасности дорожного движения. Помощь здесь может оказать криминалистическая характеристика дорожно-транспортного происшествия, явившихся следствием преступных нарушений правил безопасности.
Факт, происшедший в результате нарушения правил безопасности дорожного движения, в котором обязательно должен участвовать авто транспорт, после которого наступили вредные последствия, именуется дорожно-транспортным происшествием. Не все, а лишь те дорожно-транспортные происшествия, в результате которых наступили серьёзные вредные последствия- телесные либо смерть потерпевшего, именуется дорожно-транспортным преступлением, деяниями, влекущими уголовную ответственность в соответствии с уголовным законодательством.
Видами ДТП являются [48, с. 123]:
- столкновение транспортных средств;
- опрокидывание транспортного средства;
- наезд транспортного средства на препятствие;
- наезд транспортного средства на пешеходов, велосипедистов, гужевой транспорт и животных;
- падение пассажиров;
Для дорожно-транспортного происшествия характерно наличие многочисленных следов и изменений в материальной обстановке. Такие следы как, следы движения, скольжения по дороге, следы повреждений на самих транспортных средствах, наземных сооружениях, травмы, полученные водителем, пассажирами, пешеходами, все перечисленные следы способствуют быстрому раскрытию преступлений на первоначальном этапе.
Последствием дорожно-транспортного происшествия, является материальный ущерб, связанный с повреждением транспортного средства, а так же наземных сооружений. Наиболее тяжкие последствия в первую очередь это гибель людей, получение телесных повреждений, психических травм.
Криминалистическая характеристика дорожно-транспортного происшествия на первоначальном этапе расследования, включает в себя совокупность общих, частных и индивидуальных взаимообусловленных черт, проявляющихся в механизме преступления, особенностях способа его совершения, обстановки и средств совершения преступления, а также особенностях личностного характера участников ДТП.
В криминалистической характеристике данного преступления ведущим элементом является именно механизм преступления, а не способ его совершения. Способ совершения дорожно-транспортного происшествия, имеющий своеобразные черты, чаще играет подчинённую роль по отношению к механизму и другим элементам криминалистической характеристики ДТП. Под механизмом дорожно-транспортного происшествия понимается совокупность промежуточных состояний и процессов, формирующих последствия на взаимодействовавших объектах в материализованном виде, на предаварийном, аварийном и послеаварийном этапах развития дорожно-транспортного происшествия [34, с. 52].
Способ совершения дорожно-транспортного происшествия как самостоятельный элемент криминалистической характеристики в силу своеобразия этого вида преступлений чаще всего рассматривается с позиций особенностей поведения в предаварийной обстановке, способа предотвращения наступления вредных последствий или уменьшения их тяжести. Способ сокрытия факта дорожно-транспортного происшествия или своего участия в нём, а иногда способ маскировки его под другое преступление являются самостоятельными элементами указанной характеристики.
Преступные нарушений правил безопасности на дороге включает в себя такие элементы, как время, место и другие обстоятельства. Обстановка на дороге, например, представляет собой сложную исключительную динамичную совокупность объективных и субъективных обстоятельств, которые должны учитываться участниками дорожного движения при управлении транспортным средством. Обстановка так же включает в себя и планировку дорог и уличных магистралей, состояние дорожного покрытия, освещённость проезжей части в тёмное время суток, средств автоматического и иного регулирования дорожным движением, существенную роль играет интенсивность и скорость движение машин и пешеходов, поведение водителей и пешеходов. Чем сложнее дорожная обстановка, тем больше оснований ожидать аварийных ситуаций на дороге. Из этого следует, что чаще всего дорожно-транспортные происшествия имеют место в часы интенсивного движения транспорта, при неблагоприятных погодных условиях, а так же в ночное время суток [95, с. 112].
Вместе с обстановкой, криминалистическое значение имеет также техническое состояние транспортного средства, попавшего в аварию. В наше время судебно следственная практика свидетельствует о фактах недоброкачественного технического осмотра и ремонта транспортных средств. Выезд водителей на неисправных автомобилях по указанию должностных лиц нередко приводит к авариям с тяжёлыми последствиями.
Значение имеют особенности личности нарушителей правил дорожного движения. Как правило, этой категории правонарушений свойственны: излишняя самоуверенность, эгоизм, пренебрежительное отношение к правилам безопасности дорожного движения, недостаточная профессиональная подготовка, отсутствие необходимого опыта, недостаточная требовательность к себе в части соблюдения требований безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта.
Дорожно-транспортное происшествие, как правило, результат многих обстоятельств, образующих совокупность причин и следствий. Установление истинных причин нарушения правил безопасности, приведших к аварии, и обстоятельства, им способствующих, не только одна из важных задач раскрытия преступления, но и неотъемлемая часть обеспечения безопасности движения и эксплуатации автотранспорта. Наиболее типичными обстоятельствами, способствующими автотранспортным преступлениям в обобщённом виде, являются [56, с. 32]:
недостатки в организации движения автотранспорта и пешеходов, в контроле над техническим состоянием транспортных средств, дорог и улиц;
отсутствие надлежащего надзора за движением со стороны органов ГИБДД;
недостатки в подготовке водителей транспортных средств (как профессионалов, так и автолюбителей), в пропаганде правил дорожного движения среди его участников.
1.2 Причины и условия дорожно-транспортного происшествия
Ответ на вопрос о причинах дорожно-транспортных происшествий представляет для водителей, а так же для других участников дорожного движения особый интерес. Ответ позволит установить, почему нарушается взаимодействие в системе человек-автомобиль-дорога, чем вызваны несчастные случаи на дорогах, и что нужно сделать для того, чтобы не оказаться виновником или жертвой дорожно-транспортного происшествия.
Сделать это не так уж и просто. Во-первых, потому что причин, которые приводят к аварийным ситуациям на дорогах, множество. В результате, исключив одну или несколько из них, можно упустить другие и отрицательный результат может оказаться тем же. Во-вторых, в дорожном движении участвуют другие водители, пешеходы и иные субъекты, действия которых в не меньшей мере влияют на его безопасность. Наконец, помимо непосредственных причин, каждому дорожно-транспортному происшествию сопутствует целый ряд условий, которые нередко выступают в качестве своего рода катализаторов, ускоряющих неблагоприятное развитие событий.
Хотя сложность причинно-следственных связей в механизме дорожно-транспортных происшествий не следует преувеличивать, нужно подчеркнуть, что обычно они возникают под воздействием комплекса факторов и условий, которые нередко и воспринимаются в качестве причин.
Разграничение факторов и условий (с одной стороны) и причин происшествий (с другой стороны) действительно относительно. Однако это не означает, что между причинами и условиями нет никакого различия.
Выявления факторов и условий, их систематизация, определение степени влияния на механизм дорожно-транспортного происшествия имеют очень большое значение [64, с. 115]. При этом важно, что бы их связь с происшествием была действительно реальной, а не мнимой. В механизме дорожно-транспортных происшествий необходимо подчеркнуть главнее, определяющие факторы и условия. В противном случае будет невозможно выявление их действительной природы, определение природы, определение роли и места каждого из взаимодействующих компонентов.
Следует подчеркнуть, что длительное время изучались в основном технические причины и факторы дорожно-транспортных происшествий, связанные с устройством, оборудованием и состоянием транспортных средств и дорог. Это привело так сказать к «технизированому» подходу исследованию причин и факторов дорожно-транспортных происшествий, к их механической детализации без учёта качественной стороны и социально-психологических факторов [47, с. 128].
В связи с этим появились такие причины аварийности, как «утечка тормозной жидкости или сжатого воздуха из системы тормозного привода»,
«неправильно выбранные геометрические параметры улиц и дорог», «уклоны», «закругления» и т.д. Нужно говорить, что отнесение всех этих неблагоприятных условий и технических недостатков к числу причин дорожно-транспортных происшествий, преступлений более чем условно.
Во-первых, сами они возникают вследствие определённых обстоятельств и, во-вторых, «срабатывают» и приводят к дорожно-транспортным происшествиям лишь при соответствующих условиях. Вырвать их из цепи причинно-следственных связей невозможно.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
