Повышение эффективности работы автогрейдера в условиях ООО ДальЖелДор-Логистик (1225337), страница 13
Текст из файла (страница 13)
При осмотре отвала снизу его необходимо опускать на специальные подставки. Не допускается находиться под рамой автогрейдера при поднятом отвале без специальных подставок.
Чистить, смазывать и ремонтировать автогрейдеры необходимо только после их полной остановки (при выключенном двигателе), при этом должна исключаться возможность их запуска.
Не допускается находиться под автогрейдером (механизмами) при работающем двигателе.
Очищать отвал от налипшего грунта необходимо лопатой или скребком.
При транспортировании автогрейдера на трейлере под колеса необходимо положить тормозные башмаки, автогрейдер прикрепить к платформе с помощью растяжек.
Оставлять без надзора автогрейдер с работающим (включенным) двигателем не допускается. При перерыве в работе должны быть приняты меры, предупреждающие самопроизвольное перемещение и включение, опрокидывание автогрейдера под действием ветра, при наличии уклона местности, вследствие деформации грунта и оползня.
Заправка и дозаправка автогрейдера топливно-смазочными материалами и рабочими жидкостями производятся закрытым способом.
При техническом обслуживании и ремонте автогрейдера необходимо соблюдать нижеследующее:
-не производить смазку, крепление и регулировочные работы при работающем двигателе;
-не оставлять автогрейдер с работающим двигателем;
-работать только с исправным инструментом.
Запрещается выполнять любые виды ремонтных работ гидросистемы, находящейся под давлением.
4.1.6 Требования безопасности по окончании работы
После прибытия с линии произвести осмотр автогрейдера согласно перечню операций, установленных руководством по эксплуатации автогрейдера.
По окончании работы необходимо:
-поставить автогрейдер в предназначенное для стоянки место;
-перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение;
-выключить двигатель, затормозить автогрейдер стояночным тормозом;
-в холодное время года слить воду из трубопроводов и дать двигателю поработать 2-3 минуты;
-опустить отвал на землю, предварительно положив подкладки или специальные подпорки;
-кабину запереть на замок.
Во всех случаях после постановки на место стоянки выключить зажигание (подачу топлива) и отключить массу (если имеется выключатель), затормозить автомобиль стояночным тормозом.
После окончания всех работ снять средства индивидуальной защиты, поместить их в место хранения, вымыть руки и лицо теплой водой с мылом, при возможности принять душ.
Мыть руки в масле, бензине, керосине и вытирать их загрязненной ветошью не допускается.
Сообщить руководителю работ или ответственному за исправное состояние машины обо всех неполадках, возникших во время работы.
4.1.7 Требование охраны труда в аварийных ситуациях
Прекратить работу при возникновении ситуаций, которые могут привести к аварии или несчастным случаям.
При возникновении пожара или загорания машинист должен:
-немедленно сообщить о пожаре в пожарную службу по телефону 101;
-принять меры по обеспечению безопасности и эвакуации людей;
-приступить к тушению пожара с помощью имеющихся на объекте первичных средств пожаротушения;
-немедленно сообщить о пожаре руководителю объекта.
Оказать необходимую первую доврачебную медицинскую помощь пострадавшему на производстве, освободив его от действий травмирующего фактора (электротоков, механизмов).
При сползании автогрейдера под откос или потере устойчивости вследствие попадания колеса в выемку в грунте машинисту следует опустить нож до упора в грунт, покинуть машину и вытащить ее на ровное место на буксире.
При получении травмы на производстве немедленно обратиться в лечебное учреждение и сообщить о случившемся непосредственному руководителю, сохранить рабочее место без изменений на момент получения травмы, если это не угрожает окружающим и не приведет к аварии.
При поломке транспортного средства в пути следования и невозможности устранения водителем технических неисправностей водитель должен вызвать техническую помощь и сообщить о месте своей вынужденной стоянки в органы Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел РФ.
4.1.8 Анализ потенциально опасных и вредных факторов
При работе на автогрейдерах на организм работающего оказывают вредное влияние различные факторы. Анализ потенциально опасных и вредных факторов приведен в таблице 1.
Таблица 1 – Анализ потенциально опасных и вредных факторов
| Операция технологического процесса | Агрегат | Опасный фактор по ГОСТ 12.0.0038-74 | Нормированное значение | Воздействие |
| Планировка грунта | автогрейдер | Шум | 65 Дб | Глухота |
| Вибрация | 45 Гц | Вибро-заболевание | ||
| Неправильная освещенность | По площади | Ослепленность, утомляемость | ||
| Запыленность | ПДК, ПД 13 | Хронические заболевания |
Вредное воздействие на организм человека оказывает вибрация машины при движении. Относительные перемещения частей тела приводят к напряжениям в связках между частями тела и взаимному соударению и надавливанию. Продолжительные колебания человека с частотой от 3 до 5 Гц вредно отражаются на вестибулярном аппарате, сердечно-сосудистой системе и вызывает синдром укачивания. Колебания с частотой от 5 до 11 Гц вызывают расстройства вследствие резонансных колебаний головы, желудка, кишечника, в конечном счете, всего тела. При колебании с частотой от 11 до 45 Гц ухудшается зрение, возникает тошнота, рвота, нарушается нормальная деятельность других органов. Колебания с частотой более 45 Гц вызывают повреждения сосудов головного мозга; происходит расстройство циркуляции крови и высшей нервной деятельности с последующим развитием вибрационной болезни. Передача вибрации телу человека происходит через сиденье от неровностей дороги и неуравновешенности двигателя, от органов управления машиной. Методы и средства вибрационной защиты изложены в ГОСТ 12.4.064 – 84 /17/.
Методы вибрационной защиты: по виду реализации, снижающие передачу вибрации при контакте оператора с вибрирующим объектом (использование дополнительных устройств, встраиваемых в конструкцию машины; демпфирующие покрытия); по принципу действия (виброизоляция, динамическое виброгашение); по использованию дополнительного источника энергии (активная виброизоляция); пассивное и активное динамическое виброгашение. В рассматриваемом погрузчике используется пассивная виброизоляция сиденья водителя, которая смягчает толчки и удары путем подрессоривания сиденья.
Для снижения колебаний, передаваемых от двигателя к раме машины, предусматривают виброизоляцию – амортизаторы, устанавливаемые между двигателем и рамой. Двигатель внутреннего сгорания, подвешенный на упругих элементах (резинометаллических амортизаторах) к раме автомобиля, представляет собой колебательную механическую систему с шестью степенями свободы.
4.1.9 Мероприятия и технические средства по охране окружающей среды
Промышленность и транспорт создают мощную техногенную нагрузку на окружающую среду. В ряде случаев живая и неживая природа испытывают на себе воздействия промышленных и транспортных объектов. Эти обстоятельства дают возможность говорить о возникновении новой научной ветви – промышленно-транспортной экологии, т.е. промышленно-транспортная экология изучает различные аспекты воздействия объектов промышленности и транспорта на окружающую среду.
Жизненный цикл объекта транспорта – хронологически выраженная последовательность этапов создания, производства, использования, восстановления работоспособности и утилизации техники или сооружений.
Основными видами воздействия транспортного комплекса на окружающую среду являются:
- отчуждение площадей территорий под дороги и объекты транспортной инфраструктуры, эрозионные процессы, осушение, рубки лесов, карьерная
разработка строительных материалов;
- изъятие природных минеральных, водных, энергетических ресурсов;
- технологическое и транспортное загрязнение вредными веществами, шумом, вибрациями, теплотой, электромагнитными и ионизирующими излучениями окружающей среды (воздуха, воды, почвы, биоты) предприятиями транспорта и дорожного хозяйства, дорогами как линейными сооружениями (транспортными потоками).
При выполнении технологических процессов автогрейдеров происходит загрязнение окружающей среды, проявляющееся в загрязнении атмосферы, почвы, поверхности и грунтовых вод, повышении шумового фона и вибрации, что вызывает серьезные негативные изменения во всех компонентах окружающей среды.
Вредное влияние на растения и животных, от автогрейдеров, проявляется в механическом повреждении растений, замедлении или прекращении биохимических процессов под действием отработавших газов, продуктов сгорания, испаряющихся веществ, пыли, при непосредственном соприкосновении с горюче-смазочными материалами, гидравлической жидкостью и другими веществами и материалами.
Мероприятия, позволяющие снизить воздействие транспорта на окружающую среду:
-совершенствование нормативно-правовой базы для обеспечения экологической безопасности (устойчивого развития) промышленности и транспорта;
-создание экологически безопасных конструкций объектов транспорта, эксплуатационных, конструкционных, строительных материалов, технологий их производства;
-разработка ресурсосберегающих технологий защиты окружающей среды от транспортных загрязнений;
-совершенствование системы управления природоохранной деятельностью на транспорте.
Мероприятия по снижению загрязнения окружающей среды со стороны автогрейдеров это:
-совершенствование (модернизация) систем питания, увеличение полноты сгорания топлива; ужесточение технологических допусков при изготовлении деталей, формирующих камеру сгорания, систему подачи топлива, улучшение конструкции поршневых колец, использование микропроцессорного управления;
-повышение качества моторных топлив. Отказ от использования тетраэтилсвинца в бензинах, снижение содержания серы в дизельном топливе, ароматических углеводородов;
-рециркуляция отработавших газов;
-нейтрализация отработавших газов, фильтрация твердых частиц;
-поддержание технического состояния (теплового режима, регулировок) в пределах допусков заводов-изготовителей;
-использование новых рабочих процессов и видов энергоресурсов (природный газ, синтез-газ, водород, спирты, электропривод).
В отличие от транспортной техники экологические нормативы (предельные уровни токсичности, шума) строительно-дорожных машин пока не разработаны. Нет предельных уровней выбросов при осуществлении технологических процессов при строительстве, ремонте дорог и мостов. Но устанавливается предельное содержание вредных веществ в отдельных видах строительных материалов. В дорожном хозяйстве, как и в автомобильной промышленности, широко используются методы санитарно-гигиенического нормирования.
4.1.10 Требования безопасности при земляных работах
Безопасности людей и машин, предотвращению аварий и несчастных случаев в нашей стране придается большое значение. С этой целью постоянно совершенствуются конструкции машин, улучшаются условия труда машиниста, разработаны специальные требования и правила безопасности, которые машинист должен знать и выполнять неукоснительно. Залогом безопасной работы являются отличное знание машинистом устройства и правил работы на машине и ее исправность.
При эксплуатации бульдозеров и скреперов необходимо руководствоваться правилами, приведенными в СНиП Ш-4- 80 и системе стандартов ССТБ /18/.
На бульдозерах, скреперах и грейдерах разрешается работать лицам, достигшим 18 лет, прошедшим специальное обучение и имеющим удостоверения на право управления этими машинами. Машинистам самоходных скреперов, кроме того, необходимо иметь права водителя автомобиля, выданные Госавтоинспекцией. Допуск к работе на машине оформляют приказом по строительной организации. Запрещается работать на неисправной машине. Перед выездом на работу машинист и механик должны проверить техническое состояние машины и при обнаружении неисправностей устранить их. Особое внимание должно быть обращено на исправность рулевого управления, тормозов и сигнализации. До начала работы прораб или механик должен довести до сведения машиниста условия выполнения работы - схемы движения, способы взаимодействия с другими машинами и мероприятия по обеспечению безопасности труда. Перед началом движения следует убедиться, что путь свободен, и подать сигнал.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
