Диплом Радченко 2 (1224952)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра «Техносферная безопасность»
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
профессор, д.б.н.
__________ М.Х. Ахтямов
«____» ________ 2015 г.
ОРГАНИЗАЦИЯ ТУШЕНИЯ ПОЖАРА И ПРОВЕДЕНИЕ АСР НА СКЛАДЕ ГСМ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО СТАНЦИИ ХАБАРОВСК-2
Пояснительная записка к дипломному проекту
ДП 280104.65.955 – 2015
Студент гр. 955 ______________ Н.А. Радченко
подпись, дата
Руководитель работы ______________ М.П. Квасников
доцент подпись, дата
Консультант по экономике ______________ С.Н. Курякина
старший преподаватель подпись, дата
Руководитель работы
доцент _______________ М.П. Квасников
подпись, дата
Нормоконтроль
доцент, к.т.н. _______________ К.В. Пупатенко
подпись, дата
Хабаровск – 2015
Содержание
Введение………………………………………………………………………….4
1 Краткая характеристика Хабаровского края………………………………...5
2 Пожарная опасность объекта..........................................................................10
3Возможные источники зажигания…………………………………………...18
4 Обстановка с пожарами в Дальневосточном федеральном округе ………24
5 Оперативно-тактическая характеристика объекта…………………………30
5.1 Общие сведения об объекте……………………………………………….30
5.2 Руководство работами по локализации и ликвидации аварийных
ситуаций……………………………………………………….……………….34
5.3 Водоснабжение……………………………………………………………..38
5.4 Коммуникации……………………………………………………………...40
5.4.1 Электроснабжение и резервное питание………………………………40
5.5 Связь………………………………………………………………………...40
6 Выбор и обоснование места возникновения возможного пожара………..41
7 Выбор и обоснование огнетушащего вещества……………………………43
8 Определение времени эвакуации…………………………………………...45
8.1 Расчетная часть…………………………………………………………….45
8.2 Расчет времени эвакуации из одноэтажного здания…………………….49
8.3 Организация работ по спасению людей………………………………….52
8.4 Пути эвакуации…………………………………………………………….53
9 Расчет динамики развития пожара. Расчет сил и средств для тушения
пожара в резервуаре……………………………………….…………………54
10 Организация тушения пожара в резервуаре №6 РВС-2000 (с
дизельным топливом)………………………………………….………….…..64
11 Экономическая часть…………………………………………………….…77
12 Охрана труда…………………………………………………….…………..89
Заключение……………………………………………………………………..95
Список использованных источников…………………………………………97
Приложение А………………………………………………………………….99
Приложение Б………………………………………………………………..101
Приложение В………………………………………………………….……102
Приложение Г………………………………………………………………..104
Приложение Д……………………………………………………………….106
Приложение Е………………………………………………………………..108
Приложение Ж………………………………………………………………109
Приложение З…………………………………………………………..........111
Приложение З…………………………………………………………..........112
Введение
На территории Локомотивного депо Хабаровск-2 находятся несколько потенциально – опасных объектов, таких, как: парки железнодорожных путей, локомотивное депо и склад горюче-смазочных материалов (дизельного топлива, топочного мазута, эксплуатационных смазок и масел).
На территории Локомотивного депо возможны железнодорожные аварии, которые могут произойти в результате разрушения путей, нарушения габарита, перехода на ручное управление стрелками. Это может привести к остановке функционирования депо и станции в целом, в зависимости от степени разрушения. На территории находится склад ГСМ – опасный объект, производственная деятельность которого направлена на хранение и реализацию нефтепродуктов (дизельного топлива и дизельного масла). Возможно возгорание и разлив нефтепродуктов на складе и в локомотивном депо, цистерн подвижного состава, возможен пожар в здании и сооружениях депо, в вагонах.
Основной, главной целью данного дипломного проекта, является решение пожарно-тактической задачи по тушению возможного пожара в стальном вертикальном резервуаре РВС-2000 с дизельным топливом.
Для достижения цели дипломной работы мною были решены следующие задачи:
- дана оперативно - тактическая характеристика Склада ГСМ Главного материального склада структурного подразделения «Дальневосточной железной дороги» - филиала ОАО «Российские железные дороги»;
- разработан тактический замысел на возникновение пожара, рассмотрен процесс организации работы по его тушению, от начала возгорания и до полной его ликвидации;
- проведен расчет сил и средства для тушения пожара на складе ГСМ.
1 Краткая характеристика Хабаровского края
Хабаровский край - один из самых крупных регионов Российской Федерации, расположенный на Дальнем Востоке страны. Является одним из крупнейших по размерам субъектов Российской Федерации. Площадь его территории составляет 787,6 тыс. кв. км, или 4,6 процента территории России (4 место в Российской Федерации) и 12,7 процента территории Дальневосточного федерального округа (далее также – ДФО) (2 место в ДФО).
Хабаровский край образован 20 октября 1938 года. Территория края простирается с юга на север 1 800 км, с запада на восток - на 125-750 км.
Расстояние от центра до Москвы по железной дороге – 8 533 км, а по воздуху – 6 075 км.
Северная точка края отстает всего на 430 км от полярного круга, а южная находится на параллели, проходящей севернее острова Хоккайдо, американского города Портленда и немного южнее Ростова-на-Дону.
Государственно-правовой статус Хабаровского края определяется Конституцией Российской Федерации и Уставом Хабаровского края.
Хабаровский край входит в число крупнейших по размерам административно-территориальных образований Российской Федерации, расположен в центральной части российского Дальнего Востока.
Граничит с Китаем, соседствует с Приморским краем, Амурской и Магаданской областями, Еврейской автономной областью, Республикой Саха (Якутия). Край с востока омывается Охотским и Японским морями, проливами Татарским и Невельского. Отделяется от о. Сахалин Татарским проливом, протяженность его береговой линии составляет 2,5 тыс. км.
Помимо основной, континентальной части, в состав края входят несколько островов, среди них самые крупные - Шантарские.
По состоянию на 2015 год численность населения края по данным Росстата составила 1 339 912 человек, в том числе городское - 1 млн. 93,502 тыс. чел., сельское – 246,41 тыс. чел. Средняя плотность населения составляет - 1,7 чел. на кв. км. Средний возраст жителей края - 36,74 лет.
Большую часть территории края занимают горы, образующие горные хребты Сихотэ-Алинь, Джугджур и Баджал. Максимальная высота горной вершины – 2 933 м. В крае насчитывается около 1,5 тыс. больших, средних и малых рек, в том числе одна из крупнейших рек России – Амур, много больших и малых озер.
Климат Хабаровского края континентальный с хорошо выраженными муссонными чертами. Зима продолжительная и суровая, сухая и солнечная. Средняя температура воздуха в январе колеблется от минус 22ºС на юге, до минус 40ºС на севере; на побережье от минус 18 до минус 24ºС. Лето теплое и влажное, средняя температура июля на юге +22ºС, на севере +14ºС. Продолжительность безморозного периода на юге края составляет 130 – 150 дней, в центральных и северных районах от 90 до 130 дней. Годовая сумма осадков колеблется от 400 мм на севере до 800 мм на равнинах.
Абсолютный минимум температуры даже на юге края достигает минус 50 С. Лето жаркое и влажное. Средняя температура июля на юге +20 С, на севере +15 0С.
На юге края до 90% осадков выпадает с апреля по октябрь, особенно много их в июле и августе.
Край богат лесными, минеральными, рыбными и другими природными ресурсами. В «Красную книгу» Хабаровского края внесены 167 видов растений и грибов, 127 видов животных. Среди них есть редчайшие виды, внесенные в «Международную Красную книгу».
Среди полезных ископаемых наиболее выгодны в экономическом отношении и стратегически важны каменный и бурый угли, углеводородное сырье, золото, платина, олово, медь, строительные материалы, подземные воды.
Хабаровский край занимает ключевые позиции в единой транспортной системе Дальнего Востока. Протяженность сети железных дорог общего пользования - 2,1 тыс. км. Основу ее составляют участки Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, связывающих Европу и центральные районы России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Между материковой сетью железных дорог и о. Сахалин действует паромная переправа Ванино – Холмск.
Протяженность эксплуатируемых внутренних водных судоходных путей составляет 2,8 тыс. км. Наиболее крупные речные порты расположены в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре. По водным путям край имеет выход к Охотскому и Японскому морям. Крупные морские международные порты - Ванино, Советская Гавань и Де-Кастри. В Советской Гавани создана портовая «особая экономическая зона», предусматривающая формирование международного многопрофильного портового центра, судоремонтного и судостроительного центра, строительство контейнерных терминалов, а также развитие переработки водно-биологических ресурсов.
Хабаровский край находится на пересечении международных воздушных транспортных коридоров. На территории размещены 30 аэродромов различных классов, способных принимать самолёты и вертолёты. Из них 22 аэродрома работают сезонно, не круглый год. Крупнейший на Дальнем Востоке международный аэропорт Хабаровск (Новый) принимает воздушные суда всех типов. Предприятия местных воздушных линий предоставляют широкий спектр авиационных услуг.
Сеть автомобильных дорог сосредоточена, в основном, на юге Хабаровского края. Протяженность автомобильных трасс общего пользования составляет 6,6 тыс. км, из них 95%- дороги с твердым покрытием. По территории края проходят автомагистрали федерального значения: Хабаровск - Владивосток, Чита - Хабаровск, Хабаровск - Находка.
По территории Хабаровского края проходит нефтепровод протяжённостью 419 км, газопровод протяжённостью 491 км.
Административно-территориальное устройство:
В Хабаровском крае расположено 7 городов, из них 6 городов краевого подчинения. Хабаровский край имеет 17 муниципальных районов, в том числе 2 района отнесены к районам Крайнего Севера, а 9 районов приравнены к районам Крайнего Севера. Также имеются 24 посёлка городского типа и 431сельских населённых пункта.
Городские округа краевого значения:
- Город Хабаровск;
- Город Комсомольск-на-Амуре.
Районы края:
- Амурский муниципальный район
- Аяно-Майский муниципальный район
- Бикинский муниципальный район
- Ванинский муниципальный район
- Верхнебуреинский муниципальный район
- Вяземский муниципальный район
- Комсомольский муниципальный район
- Нанайский муниципальный район
- Николаевский муниципальный район
- Охотский муниципальный район
- Муниципальный район им.Лазо
- Муниципальный район им.Полины Осипенко
- Советско-Гаванский муниципальный район
- Солнечный муниципальный район
- Тугуро-Чумиканский муниципальный район
- Ульчский муниципальный район
- Хабаровский муниципальный район
Из 7 городов Хабаровского края 4 города отнесены к «категории по гражданской опасности» (далее ГО) с населением 923,225 тыс. чел. в том числе:
I группы – г. Хабаровск, с населением 601,043 тыс.;
II группы – г. Комсомольск-на-Амуре, с населением 254,934 тыс.;
III группы – г. Амурск, с населением 41,074 тыс. и г. Советская Гавань, с населением 26,174 тыс.
Не категорированных городов – 3, с населением 51,163 тыс.
В Хабаровском крае имеется 1 населённый пункт (п. Ванино с населением 16,076 тыс.), в котором расположены объекты «Особой важности».
На территории Хабаровского края расположен 141 потенциально опасный объект для экономики, а именно:
- химически опасных – 35;
- взрывопожароопасных – 102;
- радиационно-опасных – 2;
- биологически опасных – 2.
Прогнозируемая суммарная площадь:
- зон химического заражения – 1107,5 км2;
- пожаров – 200 км2.
Численность населения проживающего:
- в опасных зонах вблизи взрыво и пожароопасных объектов -10,6 тыс. чел.;
- в зонах возможного опасного химического заражения - 562,1 тыс. чел.
2 Пожарная опасность объекта
Пожарная опасность склада ГСМ локомотивного депо станции Хабаровск-2 заключается в наличии на объекте условий для возникновения и быстрого распространения пожара по территории и за ее пределы.
Склад ГСМ относится к категории опасных производственных объектов, находящихся на территории локомотивного депо. Данный склад предназначен для хранения и реализации нефтепродуктов (дизельного топлива, дизельного масла, топочного мазута) в интересах организаций железной дороги обеспечивающих необходимые объемы перевозок в пассажирском, грузовом и маневровом движении.
Для хранения эксплуатационных запасов дизельного топлива используются металлические резервуары различных объемов и железнодорожные цистерны.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.











