Антиплагиат (1224951), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Площадь его территории составляет 787,6тыс. кв. км, или 4,6 процента территории России (4 место в Российской Федерации) и 12,7 процента территорииДальневосточного федерального округа (далее также – ДФО) (2 место в ДФО).Хабаровский край образован 20[21]октября 1938 года. Территория края простирается с юга на север 1 800 км, с западана восток - на 125-750 км.Расстояние от центра до Москвы по железной дороге – 8 533 км, а по воздуху – 6 075 км.Северная точка края отстает всего на 430 км от полярного круга, а южная находится на параллели, проходящей севернееострова Хоккайдо, американского города Портленда и немного южнее Ростова-на-Дону.[20]Государственно-правовойстатус Хабаровского края определяется Конституцией Российской Федерации и УставомХабаровского края.Хабаровский край входит в число крупнейших по размерам административно-территориальных образований[20]расположенФедерации,Граничит с[19]Китаем,в центральной части российского Дальнего Востока.соседствует с Приморским краем,областью, Республикой Саха (Якутия).[20]Крайи Невельского.
Отделяется от о. Сахалин[21]тыс.[19]Российской[21]Амурскойи Магаданской областями, Еврейской автономнойс востока омывается Охотским и Японским морями, проливами ТатарскимТатарским проливом, протяженность его береговой линии составляет 2,5км.Помимо основной, континентальной части, в состав края входят несколько островов, среди них самые крупные Шантарские.[20]По состоянию на 2015 год численность населения края по данным Росстата составила 1 339 912 человек, в том числе городское - 1млн. 93,502 тыс. чел., сельское – 246,41 тыс.
чел. Средняя плотность населения составляет - 1,7 чел. на кв. км. Средний возрастж ителей края - 36,74 лет.Большую часть территории края занимают горы, образующие горные хребты Сихотэ-Алинь, Джугджур и Баджал.Максимальная высота горной вершины – 2 933 м. В крае насчитывается около 1,5[21]тыс. больших, средних и малых рек, в том числе одна из крупнейших рек России – Амур, много больших и малых озер.Климат Хабаровского края континентальный с хорошо выраж енными муссонными чертами. Зима продолж ительная и суровая, сухаяи солнечная. Средняя температура воздуха в январе колеблется от -22ºСна юге, до -40 ºС на севере; на побережье от -18[20]до -24ºС. Лето теплое и влаж ное, средняя температура июля на юге +22ºС, на севере +14ºС.
Продолж ительность безморозногопериода на юге края составляет 130 – 150 дней, в ц ентральных и северных районах от 90 до 130 дней.Годовая сумма осадков колеблется от 400 мм на севере до 800 мм на равнинах.Абсолютный минимум температуры даже на юге края достигает -50 0С. Лето жаркое и влажное. Средняя температураиюля на юге +20 0С, на севере +15 0С.На юге края до 90% осадков выпадает с апреля по октябрь, особенно много их в июле и августе.[20]Крайбогат лесными, минеральными, рыбными и другими природными ресурсами.
В «Красную книгу» Хабаровского краявнесены 167 видоврастений и грибов,127 видовживотных.Среди них есть редчайшиевиды,внесенныев«Международную Красную книгу».[19]Среди полезных ископаемых наиболее выгодны в экономическом отношении и стратегически важны каменный ибурый угли, углеводородное сырье, золото, платина, олово, медь, строительные материалы, подземные воды.Хабаровский край занимает ключевые позиции в единой транспортной системе Дальнего Востока.
Протяженность сетижелезных дорог общего пользования - 2,1 тыс. км. Основу ее составляют участки Транссибирской и[23]Байкало-Амурской магистралей, связывающ их Европу и ц ентральные районы России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона(АТР). Меж ду материковой сетью ж елезных дорог и о.Сахалин действует паромная переправа Ванино – Холмск.Протяженность эксплуатируемых внутренних водных судоходных путей составляет 2,8 тыс.
км. Наиболее крупные речныепорты расположены в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре. По водным путям край имеет выход к Охотскому и[23]Японскому морям. Крупные морские меж дународные порты - Ванино, Советская Гавань и Де-Кастри. В Советской Гавани созданапортовая «особая э кономическая зона», предусматривающ ая формирование меж дународного многопрофильного портовогоц ентра, судоремонтного и судостроительного ц ентра, строительство контейнерных терминалов, а такж е развитие переработкиhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12577755&repNumb=14/2708.06.2015Антиплагиатводно-биологических ресурсов.Хабаровский край находится на пересечении меж дународных воздушных транспортных коридоров.
На территории размещ ены 30аэ родромов различных классов, способных принимать самолёты и вертолёты. Из них 22 аэ родрома работают сезонно, не круглыйгод. Крупнейший на ДальнемВостоке международный аэропорт Хабаровск (Новый) принимает воздушные суда всех типов.[23]Предприятия местных воздушных линий предоставляют широкий спектр авиац ионных услуг.Сеть автомобильных дорог сосредоточена, в основном, на юге Хабаровского края.[23]Протяж енность автомобильных трасс общ его пользования составляет 6,6 тыс. км, из них 95%- дороги с твердым покрытием.По территории края проходят автомагистрали федерального значения: Хабаровск - Владивосток, Чита - Хабаровск,Хабаровск - Находка.[23]По территории Хабаровского края проходит нефтепровод протяж ённостью 419 км, газопровод протяж ённостью 491 км.Административно-территориальное устройствоВ Хабаровском крае располож ено 7 городов, из них 6 городов краевого подчинения.
Хабаровский край имеет 17 муниц ипальныхрайонов, в том числе 2 района отнесены к районам Крайнего Севера, а 9 районов приравнены к районам Крайнего Севера. Такж еимеются 24 посёлка городского типа и 431сельских населённых пункта.Городские округа краевого значения:Город Хабаровск;Город Комсомольск-на-Амуре.Районы края:- Амурский муниципальный район- Аяно-Майский муниципальный район- Бикинский муниципальный район- Ванинский муниципальный район- Верхнебуреинский муниципальный район- Вяземский муниципальный район- Комсомольский муниципальный район- Нанайский муниципальный район- Николаевский муниципальный район- Охотский муниципальный район- Муниципальный район им.Лазо- Муниципальный район им.Полины Осипенко- Советско-Гаванский муниципальный район- Солнечный муниципальный район- Тугуро-Чумиканский муниципальный район- Ульчский муниципальный район- Хабаровский муниципальный район[19]Из 7 городов Хабаровского края 4 города отнесены к «категории по граж данской опасности» (далее ГО) с населением 923,225тыс.
чел. в том числе:I группы – г. Хабаровск, с населением 601,043 тыс.;II группы – г. Комсомольск-на-Амуре, с населением 254,934 тыс.;III группы – г. Амурск, с населением 41,074 тыс. и г. Советская Гавань, с населением 26,174 тыс.Не категорированных городов – 3, с населением 51,163 тыс.В Хабаровском крае имеется 1 населённый пункт (п. Ванино с населением 16,076 тыс.), в котором располож ены объекты «Особойваж ности».На территории Хабаровского края располож ен 141 потенц иально опасный объект для э кономики, а именно:- химически опасных – 35;- взрывопож ароопасных – 102;- радиац ионно-опасных – 2;- биологически опасных – 2.Прогнозируемая суммарная площ адь:- зон химического зараж ения – 1107,5 км2;- пож аров – 200 км2.Численность населения прож ивающ его:- в опасных зонах вблизи взрыво и пож ароопасных объектов -10,6 тыс.
чел.;- в зонах возмож ного опасного химического зараж ения - 562,1 тыс. чел.2 Пож арная опасность объектаПож арная опасность склада ГСМ локомотивного депостанц ии Хабаровск-2 заключается в наличии на объекте условий длявозникновения и быстрого распространения пож ара по территории и за ее пределы.Склад ГСМ относится к категории опасных производственных объектов, находящ ихся на территории локомотивного депо. Данныйсклад предназначен для хранения и реализац ии нефтепродуктов (дизельного топлива, дизельного масла, топочного мазута) винтересах организац ий ж елезной дороги обеспечивающ их необходимые объемы перевозок в пассаж ирском, грузовом иманевровом движ ении.Для хранения э ксплуатац ионных запасов дизельного топлива используются металлические резервуары различных объемов иж елезнодорож ные ц истерны.Склад ГСМ локомотивного депо был построен ещ е в 80-е годы, и поэ тому оборудован необходимыми системами безопасности не вполном объеме.Склад ГСМ располож ен в непосредственной близости к ж илому району г.
Хабаровска, автотранспортной магистрали города,ж елезнодорож ным путями транссибирской магистрали, что в значительной мере увеличивает опасность и негативные последствиядля населения, в случае возникновения пож ара (другой аварийной ситуац ии). Наличие большого количества различныхhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12577755&repNumb=15/2708.06.2015Антиплагиатпож ароопасных горючих материалов при авариимож ет привести к э кологической ЧС, большому материальному ущ ербу, гибели итравмированию людей.Склад ГСМ локомотивного депо по своим производственным характеристикам имеет следующ ие показатели:– максимально возмож ный объем хранения нефтепродуктов в стац ионарных резервуарах – 3650 м3;-максимальный объем ж елезнодорож ных ц истерн, используемых для хранения нефтепродуктов –400 м3;– количество стац ионарных резервуаров, установленных на территории склада – 19шт.Основные пож ароопасные вещ ества, применяемые в производстве:- дизельное топливо (летнее, зимнее, арктическое).
Грузооборот дизельного топлива в год составляет 67185 м3, максимальноеколичество хранения данного продукта ограничивается объемом резервуарного парка емкостью 2000 м3;- топочный мазут марки М-100. Грузооборот резервуарного парка мазута в год составляет 10000 т., максимальное количествохранения данного продукта ограничивается объемом резервуарного парка емкостью 1000 м3;- масло компрессорное.
Грузооборот масла в год составляет 17,4 т., максимальное количество хранения данного продуктаограничивается объемом резервуара 25 м3;- масло осевое. Грузооборот масла в год составляет 11,9т., максимальное количество хранения данного продукта ограничиваетсяобъемом резервуара емкостью 50 м3;-масло трансформаторное. Годовой грузооборот в год составляет 38,9 т., максимальное количество хранения данного продуктаограничивается объемом резервуара емкостью 25 м3.Пож аровзрывоопасность склада ГСМ напрямую связана с технологией обработки нефтепродуктов при их транспортировки ихранении, которые способны образовывать с кислородом воздуха (окислителем) взрывоопасные смеси в определенном диапазонеконц ентрац ий, при э том газы и пары нефтепродуктов, выделяющ иеся в проц ессе э ксплуатац ии опасных объектов, обладаюттоксичными свойствами по воздействию на организм человека.С точки зрения пож арной безопасности, резервуарные парки (склады ГСМ) характеризуются рядом спец ифических особенностей,а именно:- наличием большого количества одновременно хранимых нефтепродуктов, обладающ их высокой пож аровзрывоопасностью;- разливами нефти и нефтепродуктов при пож арах, взрывах, авариях резервуаров, емкостей, аппаратов и трубопроводов и еепопадание на территорию парка;- выделением при горении значительного количества тепла, нагревом соседних резервуаров, оборудования;-слож ностью тушения нефтепродуктов, имеющ их удельный вес значительно меньше единиц ы;- наличием слож ного громоздкого оборудования и установок, в ряде случаев способствующ их распространению пож аров изатрудняющ их их тушение.Исходя из анализа свойств нефтепродуктов, обращ ающ ихся в технологических проц ессах и анализа имевших место аварий, складГСМ отнесен к категории повышенного уровня взрывопож ароопасности.Пож ары и взрывы на подобных объектах могут являться результатом разгерметизац ии систем в период пуска, э ксплуатац ии иостановки технических устройств, при наличии источника воспламенения, либо в период проведения работ повышеннойопасности (работы внутри резервуаров и огневые работы, как в период ремонта, так и в проц ессе э ксплуатац ии).Практика э ксплуатац ии подобных объектов показала, что разгерметизац ия любых э лементов технологической системы складаГМС мож ет привести к образованию взрывопож ароопасной газопаровоздушной смеси, как в объеме производственных помещ ений,так и в незамкнутом пространстве.Воспламенение облака ТВС (топливно-воздушных смесей), как правило, происходит от постоянных или случайных источниковвоспламенения.Последствия воспламененияТВС зависят от ц елого ряда факторов и причин, среди которых:- количество паров нефтепродуктов в ТВС;- конц ентрац ия паров в ТВС и характер горения ТВС;- поступление паров в зону горения;- технологические параметры, при которых находился нефтепродукт;- огнестойкость зданий и сооруж ений;- уровень технической оснащ енности технологических объектов системами ПАЗ (противоаварийной защ иты);- качество и полнота разработанных планов локализац ии и ликвидац ии аварий;- качество обучения персонала действиям по локализац ии и ликвидац ии аварий и другие.Различные причины возникновения аварийных ситуац ий на подобных объектах мож но условно объединить в три группы,характеризующ иеся:- отказами (неполадками) в работе оборудования;- ошибочными действиями персонала;- внешними воздействиями техногенного или природного происхож дения, применительно к конкретным условиям возникновенияаварийной ситуац ии.Опасность воздействия на людейПри вдыхании паров топливно-воздушных смесей у обслуж ивающ его персонала и получателей ГСМ могут возникнуть:головокруж ение, головная боль, опьянение, возбуж дение, тошнота, рвота.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
