Островская МК (1224871), страница 4
Текст из файла (страница 4)
В этом разделе представлена конструкция выключателя иразработка технологической карты для его ремонта.5.1 Описание выключателя быстродействующегоВыключатель быстродействующий ВБ-8 предназначен для включения и отключения силовых цепей тяговых двигателей, а также для защиты их отсверхтоков в режимах тяги и электрического торможения.Выключатель содержит поворотный электромагнит с подвижным главным контактом, два токопроводящих кронштейна и пневматический включающийпривод. К кронштейнам крепится изоляционная панель с неподвижным главным контактом, дугогасительной системой и двумя парами размыкающихи замыкающих вспомогательных контактов.
Выключатель оборудован электромагнитным вентилем для возбуждения привода, отключающимипружинами, создающими нажатие главным контактам. Основное требование, предъявляемое к быстродействующему выключателю – как можнобыстрее прекратить нарастание тока к.з. и обеспечить полный разрыв защищаемой цепи без повреждения каких-либо ее элементов.На рисунке 5.1 представлен наглядный вид выключателя быстродействующего.Рисунок 5.1 – Общий вид выключателя быстродействующего (ВБ-8)Основные технические параметры выключателя быстродействующего ВБ-8 приведены в таблице 5.1.Таблица 5.1 – Технические характеристики ВБ-8Номинальное напряжение главной цепи, В 1250 Номинальный ток главной цепи, А 1000 Ток уставки, А 2000 Пределы регулирования тока уставки, А1500-2500 Номинальное напряжение цепи управления постоянного тока, В 50 Номинальный ток удерживающей катушки, А 0,5 Номинальноедавление сжатого воздуха привода, МПа 0,5 Масса, кг 79,5 Собственное время отключения при начальной скорости нарастания тока 150 А/мс, мс неболее 3 На рисунке 5.2 представлена схема выключателя быстродействующего с обозначениями.Рисунок 5.2 – Схема выключателя быстродействующего (ВБ-8): 1 – воздухопровод; 2 – электромагнит; 3 – пневмопривод; 4 – размагничивающаякатушка; 5 – ось; 6 – распорки боковин; 7 – кронштейн; 8 – контактный рычаг; 9 – рычаг якоря; 10 – отключающая пружина; 11 – пружина сжатия;12 – тяга; 13 – стержень; 14 – ось; 15 – верхний рог дугогашения; 16 – дугогасительная камера; 17 – полюса дугогашения; 18 – неподвижныйконтакт; 19 – дугогасительные катушки; 20 – регулировочные винты (тока уставки); 21 – изоляционная панель; 22 – пружина-замок; 23 –магнитопровод; 24 – электромагнитный вентиль; 25 – универсальная блокировка; 26 – пружина; 27 – винт; 28 – воздухопровод; 29 – кронштейн; 30– удерживающая катушка; 31 – изоляционная панель.На рисунке 5.3 представлена кинематическая схема выключателя быстродействующего.Рисунок 5.3 – Кинематическая схема ВБ-8При подачи напряжения на катушку вентиля 1, открывается впускной клапан 2 и сжатый воздух из магистрали управления поступает впневмопривод.
Шток пневмопривода поворачивает электромагнит до соприкосновения с якорем 3. В таком положении якорь 3 притягивается кполюсам магнита 4 за счет магнитного потока удерживающей катушки 5 – БВ готов к включению, а главные контакты 6,7 пока разомкнуты.После снятия напряжения с катушки вентиля 1 (отпуска кнопки «Возврат защиты»), шток пневмопривода возвращается в исходное положение поддействием пружин в цилиндре пневмопривода.
Также в исходное положение возвращается удерживающий электромагнит, увлекая за собой якорь 3 иконтактный рычаг 8, и главные контакты 6,7 замыкаются, обеспечивая провал. Ток в размагничивающей катушке создает магнитный поток,направленный встречно потоку удерживающей катушки 9, но при этом якорь 3 остается притянутым к сердечнику. При достижении тока перегрузки вцепях ТЭД 1900 – 2200 А, поток размагничивающей катушки компенсирует поток удерживающей катушки и под действием отключающих иконтактных пружин 10, якорь отпадает от сердечника – БВ выключается, а блокировки переключаются обратно.Электрическая дуга, возникающая в растворе главных контактов 6,7, гасится в[29]дугогасительной камере.
[10].Для оперативного (принудительного) отключения БВ необходимо снять напряжение 50 В с удерживающей катушки электромагнита.В таблице 5.2 приведены возможные причины неисправности выключателя быстродействующего и способы их устранения.Таблица 5.2 – Неисправности выключателя быстродействующего, их причины и способы устраненияПричина неисправности Способы устранения Выключатель включатся,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21647842&repNumb=103.06.2016АнтиплагиатСтр.
7 из 14но не удерживается во включенном положении Пыль, ржавчина и влага на[29]шлифовальных поверхностях якоря Удалить салфеткой пыль и влагу со шлифовальных поверхностей якоря. Отшлифовать поверхность Неисправныцепи включения Проверить цепи и устранить неисправность Чрезмерно натянуты отключающие пружиныПроверить величину усилия нажатия главных контактов и при необходимости отрегулировать натяжение пружин Выключатель невключается Контакт задевает за стенку дугогасительной камеры Изменить положение дугогасительной камеры Выключатель остаетсяв промежуточном положении Залипание включающего вентиля или выпадение валика, удерживающего пружину Поставить валик,заменить[29]пружину 5.2 Разработка технологической карты ремонта выключателя быстродействующегоТехнологическая карта является базовым технологическим и организационным документом на производстве.
В ней должен содержаться комплексобязательных и основных мероприятий и процедур, которые будут способствовать оптимальной организации труда.При составлении технологической карты необходимо учитывать наиболее эффективное использование современных и эффективных средств испособов механизации, инструментов, технологической оснастки и приспособлений. В нее включаются, помимо этого, наиболее рациональные ипрогрессивныеметодыитехнологиистроительстваипроизводства,которыебудутспособствоватьсокращениюитоговыхсроковисовершенствованию качества продукта и работ, а также снижению себестоимости.
[8].Технологическая карта представлена в приложении А.6 ОХРАНА ТРУДА ПРИ РЕМОНТЕ ЭЛЕКТРОВОЗАВ данном разделе дипломного проекта предстоит описать обеспечениебезопасных условий и охраны труда слесарей, занятых текущим ремонтом электровозов впунктах технического обслуживания локомотивовремонтных локомотивных депо и на[3]ОАО "РЖД.Безопасность жизнедеятельности на производстве – это совокупность многих правил и норм, созданных для обеспечения защиты жизни и сохраненияздоровья человека.
При приеме на работу будущий сотрудник обязательно должен пройти инструктаж по технике безопасности. Руководителипредприятий и их подразделений осуществляют четкий контроль над своевременными инструктажами. Обязательно ведут журнал, где ставят подписивсе работники, которые прошли инструктаж. [5].Безопасный микроклимат на производстве обеспечивает оптимальная температура, влажность и скорость движения воздуха. На некоторыхпредприятиях контролируют также атмосферное давление, уровень шума, освещение, вентиляцию, вибрацию, уровень загрязнения воздуха. Поправилам техники безопасности у каждого работника должна быть спецодежда, головной убор, перчатки, другие средства индивидуальной защиты.Строгое выполнение норм техники безопасности обеспечивает защиту сотрудника от опасностей и рисков, которые могут возникнуть на работе.Безопасность жизнедеятельность на производстве была создана, чтобы обеспечить правильную среду обитания на рабочем месте, и не навредитьдеятельности и здоровью человека.6.1 Анализ технологии производства ремонта и выявление опасных и вредных факторовОхрана труда – этосистема сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая в себя правовые, социальноэкономические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия.[13]Охрана труда обеспечивает необходимую безопасность на производстве, создание комфортных условий труда на рабочих местах, снижениетравматизма и профессиональных заболеваний, повышению производительности труда и сохранение здоровья.Опасным производственным фактором (ОПФ) называется такой производственный фактор, воздействие которого на работающего вопределенных условиях приводит к травме или к другому внезапному резкому ухудшению здоровья.
Травма – это повреждение тканейорганизма и нарушение его функций внешним воздействием. Травма является результатом несчастного случая на производстве, подкоторым понимают случай воздействия опасного производственного фактора на работающего при выполнении им трудовыхобязанностей или заданий руководителя работ.Вредным производственным фактором (ВПФ) называется такой производственный фактор, воздействие которого на работающего вопределенных условиях приводит к заболеванию или снижению трудоспособности. [5].[16]Во время работы на слесаря могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы:- движущийся подвижной состав;- движущиеся транспортные средства, электро- и автокары;- неогражденные движущиеся или вращающиеся элементы оборудования;- перемещаемое грузоподъемными кранами оборудование;- падающие с высоты предметы и инструмент;- повышенное значение напряжения электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;- недостаточная освещенность рабочей зоны;- повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;- повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования, материалов;- повышенная или пониженна�� температура воздуха рабочей зоны;- повышенные уровни шума на рабочем месте;- повышенный уровень вибрации оборудования или инструмента;- повышенная или пониженная влажность воздуха;- повышенная или пониженная подвижность воздуха;- расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола);- физические перегрузки;- патогенные микроорганизмы.Слесарь по ремонту подвижного состава при выполнении работ по разборке, промывке и пропитке масляных и воздушных фильтровэлектроподвижного состава должен обеспечиваться следующей специальной одеждой, специальной обувью и другими средствамииндивидуальной защиты:- костюмом лавсано-вискозным с маслонефтезащитной пропиткой или костюмом хлопчатобумажным;- фартуком прорезиненным;- сапогами резиновыми;- нарукавниками прорезиненными (дежурными);- рукавицами брезентовыми;- перчатками резиновыми;- очками защитными.6.2 Обеспечение охраны труда перед началом работыПередначаломработыслесарьдолженнадетьисправнуюспецодежду,спецобувь,[3]подготовитьнеобходимыесредстваиндивидуальной защиты.
Запрещено носить спецодежду расстегнутой и с подвернутыми рукавами.[7]Перед применением средств индивидуальной защиты слесарь должен внешним осмотром убедиться в ихзащитные,[3]целостности. Очки[7]рукавицы, респираторы не должны иметь механических повреждений.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21647842&repNumb=103.06.2016АнтиплагиатСтр. 8 из 14[3]Предохранительный поясамортизатора.[7]не должен иметьМеталлическиедетали[5]разрывов ниток в сшивках, надрывов, прожогов, надрезов поясного ремня, стропа,[7]недолжныиметьтрещин,раковин,надрывовизаусенцев.Карабинстропапредохранительного пояса должен иметь предохранительное устройство, исключающее случайное раскрытие карабина, и,обеспечивать быстрое и надежное закрепление и открепление его одной рукой при надетой утепленной рукавице (перчатке).
Замок ипредохранительное устройство карабина должны закрываться автоматически.[3]Перчатки диэлектрические[7]не должны иметь загрязнения, увлажнения и механических повреждений (в том числе проколов,выявляемых путем скручивания перчаток в сторону пальцев), галоши диэлектрические – отслоения подкладки, посторонних жесткихвключений,[3]коврики диэлектрические – проколов, надрывов, трещин. Кроме этого, на галошах и перчатках диэлектрических[7]должно быть проверено наличие штампа с датой следующего очередного испытания и величинойдопустимого напряжения.Каски защитные не должны иметь механических повреждений корпуса, нарушения целостности внутренней оснастки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
