Файл отчета (полный) о результатах проверки ВКР в программе Антиплагит (1224717), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Шину прибинтовать к руке, руку подвесить на косынке илибинте к шее.При переломе и вывихе предплечья шину (шириной с ладонь) следуетнакладывать от локтевого сустава до кончиков пальцев, вложив в ладоньпострадавшего плотный комок из ваты, бинта, который пострадавший как быдержит в кулаке. При отсутствии шин руку можно подвесить на косынке к шееили на поле пиджака.
Если рука (при вывихе) отстает от туловища, между рукой 173и туловищем следует положить что-либо мягкое (например сверток одежды).При переломе и вывихе костей кисти и пальцев рук, кисть следуетприбинтовать к широкой (шириной с ладонь) шине так, чтобы она начиналась ссередины предплечья, а 1 заканчивалась у конца пальцев.
В ладонь повреждённойруки предварительно 5 вложить 5 комок ваты, бинт и т.п., чтобы пальцы былинесколько согнуты. Руку подвесить на косынке или бинте к шее.При переломе или вывихе бедренной кости нужно укрепить больную ногушиной с наружной стороны так, чтобы один конец шины доходил до подмышки,а другой достигал пятки. Вторую шину 1 наложить 22 на внутреннюю сторонуповрежденной ноги от промежности до пятки. Этим достигается полный покойвсей нижней конечности.
Шины следует накладывать по возможности, неприподнимая ноги, а, придерживая ее на месте, и прибинтовать в несколькихместах (к туловищу, бедру, голени), но не рядом и не в месте перелома.Проталкивать бинт под поясницу, колено и пятку нужно палочкой.При 1 ожогах нужно наложить сухую стерильную повязку и холодныйкомпресс. При обширных ожогах принять меры против шока и направитьпострадавшего в лечебное учреждение. При ушибах нужно к месту ушибаприложить «холод», а затем наложить тугую повязку. Не следует смазыватьушибленное место настойкой йода, растирать и накладывать согревающийкомпресс, так как это 1 усиливает боль.5.5 Требования безопасности по окончании работыПривести в порядок рабочее место, 16 протереть и разложить инструмент,приспособления сложить на штатные места, предварительно обесточивоборудование и перекрыв вентили воздушной магистрали [7].Машину убрать в специально отведённое место (на стеллаж для хранения).Протереть оборудование.
Смотать пневматические шланги, убрать их вспециально отведённое место. Выключить освещение. О всякой замеченной74неисправности в работе оборудования сообщить администрации цеха ипредупредить сменщиков. После работы руки и лицо вымыть теплой водой смылом, 16 принять душ.755.6 Меры по технике безопасности крышек цилиндра дизеля Д49Обеспечение мер безопасности труда при ремонте крышки необходимопроизводить в строгом соответствие с требованиями «Правил по охране трудапри ремонте подвижного состава и производстве запасных частей», а 52 именно[7]:- разборку, ремонт, сборку и испытание крышки цилиндра необходимопроизводить на специально оборудованном участке с помощьюприспособлений, стендов и соответствующего инструмента, для обеспечениянеобходимой производительности труда, качества выполнения операций,предохранения деталей и узлов от повреждений со строгим соблюдением мербезопасности;- перед разборкой и ремонтом все узлы и детали должны быть обмыты иочищены от загрязнений;- все эксплуатируемое оборудование должно находиться в полнойисправности.
Ограждения и защитные устройства должны быть 52 на своих местахи соответствующим образом закреплены;- работа неисправным или изношенным инструментом не допускается.Неисправный или не соответствующий условиям работы инструмент подлежитзамене или изъятию;- при использование всеми видами электроинструмента запрещаетсяработать без его заземления;- 50 все работы, связанные с выделением вредных веществ, должныпроизводится только при нормально действующей вентиляции;- уборку 50 стружек, обрезок, пыли и грязи с оборудования и 50 рабочих местдолжен производить сам работающий.
Уборка стружки с применением 50 жатоговоздуха запрещается;- верстаки, столы и стеллажи должны быть прочными, устойчивыми инадежно закреплены и уставлены на полу. Для защиты рабочих от отлетающих76осколков на верстаках должны быть уставлены сетки высотой не менее 1 м сячейками не более 3 мм. 52ЗаключениеДипломный проект посвящен организации технологии ремонта крышекцилиндра дизеля Д49 в объеме КР в Уссурийском локомотиворемонтном заводе(УЛРЗ).В первом разделе был сделан анализ существующей организации работ вдизельном цехе в УЛРЗ. Представлена история и дана характеристика завода.Представлен существующий план участка крышек цилиндра с расстановкойоборудования и уровнем механизации.
Представлен состав производственныхподразделений. Проанализирована организация работ на участке, состав иквалификация рабочих участка крышек цилиндра, из чего следует, что среднийразряд рабочих недостаточно высокий для качественного выполнения среднегоремонта.Во-втором разделе было внедрения нового оборудования, показаны иххарактеристики, а также преимущество.В третьем разделе был организация работ на участке крышки цилиндра спомощью плазменного напыления, ремонт крышек цилиндра дизеля Д49 припомощи плазменного напыления, а так же расчет потребного штата приплановых ремонтах и построение сетевого графика.В четвертом разделе был приведён расчёт внедрения улучшений поорганизации ремонта на участке крышек цилиндра в УЛРЗ, что позволяетполучить годовой экономический эффект в размере 6753239,52 рублей, чтоопределяет срок окупаемости проекта 0,18 года.В пятом разделе приведена безопасность труда при выполнении работ научастке крышек цилиндра.7778Список использованных источников1.
Данковцев, В.Т. Техническое обслуживание и ремонт локомотивов [Текст]/ В.Т. Данковцев. – М. : Изд-во ГОУ УМЦ ЖДТ, 2007. – 558 с.2. Каталог продукции компании ОАО «РЖД» [Текст]. – М. : Полиграф, 2011.– 179 с.3. Дмитренко, И.В. Современная технология ремонта локомотивов [Текст] :учеб. пособие / И.В. Дмитренко.
– Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2007. – 122 с.4. Постол, Б.Г. Организация производства при техническом обслуживании иремонте локомотивов в депо [Текст] : учеб. пособие / Б.Г. Постол. – Хабаровск :Изд-во ДВГУПС, 2010. – 123 с.5. Экономика железнодорожного транспорта: Учебник 36 для вузов ж.д. транспорта 30 / Под ред. Н.П 36 . Терешиной. – М. : УМК МПС России, 2012. – 562 с.6. Силин, И.Л. Безопасность труда на железнодорожном транспорте.
Методыконтроля / И.Л. Силин, А.Л. Левицкий. – М.: Транспорт, 1980, – 247 с.7 . Правила по охране труда при техническом обслуживании и текущемремонте тягового подвижного состава и грузоподъемных кранов нажелезнодорожном ходу. – М. 71 : 72 ОАО «РЖД», 2014. – 66 с.79Уменьшенные копии демонстрационных листов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
