Антиплагиат (1224665), страница 3
Текст из файла (страница 3)
8) предназначено для ввода плетей бесстыкового пути в расчётныйинтервал температур.Рис 8. Гидравлическое натяж ное устройство СПН-100-500.На плети длиной 800 м обеспечивается продольное перемещ ение (растяж ение) на 380 мм. Максимальное продольное ��силиеподтягивания рельса – 100 т. Насос приводится в действие э лектродвигателем. При установленном приборе пропуск поездов попути невозмож ен.Гидравлическое натяж ное устройство ТН-70Гидравлическое натяж ное устройство ТН-70 предназначено для введения плетей бесстыкового пути в расчётный температурныйинтервал закрепления.
Устройство состоит из двух гидравлических ц илиндров, четырёх э ксц ентриковых заж имов рельсов, ручногонасоса и двух удлинительных штанг. В собранном виде устройство обеспечивает габарит прохож дения подвиж ного состава.По утверж дению производителя (ОАО "НИИТРАНСМАШ"), преимущ ествами ТН-70 по сравнению с аналогами являютсямобильность, простота обслуж ивания, отсутствие расходных материалов (бензина, дизельного топлива) и э кологическая чистота.Вес устройства в сборе – 345 кг, усилие подтягивания рельса не более 70 т, усилие на рукоятке насоса до 450 Н (45 кг).Шпалоперегонщ ик ШПГ-10Шпалоперегонщ ик (рис. 9) предназначен для использования в работах по ремонту и текущ ему содерж анию пути для перегонки иустановки по э пюре деревянных или ж елезобетонных шпал на рельсах Р50, Р65, Р75 без предварительного удаления балласта изсоседних шпальных ящ иков.1 – шпала; 2 – рельс; 3 – два гидроц илиндра;4 – клиновый заж им; 5 – спускной вентиль.Рис.9 Схема гидравлического шпалоперегонщ ика ШПГ-10.По данным производителя (Одесский механический завод, разработчик ПТКБ ЦП МПС), ШПГ-10 обеспечивает в 2.5 раза большееусилие сдвиж ки и более высокую производительность – по сравнению с аналогичными устройствами.Шпалоперегонщ ик устанавливается на рельс над шпалой, фиксируется клиновым заж имом за головку рельса.
Под подошву рельсазаводится шСпускной вентиль закрывется и движ ением ручки прибора создаётся давление в гидроц илиндре. Распорным усилиемшпала перемещ ается относительно рельса (рис.10).Максимальное усилие, развиваемое шпалоперегонщ иком – 10 т, рабочий ход упоров – не менее 100 мм, масса не более30 кг.Рис.10 Гидравлический шпалоперегонщ ик ШПГ-10.Обслуж ивание гидравлических инструментовДля обеспечения безотказной работы гидравлических приборов необходимо придерж иваться указаний, приведённых винструкц иях:· перед началом работы проверяют наличие масла в приборе. В домкраты заливают только чистое и профильтрованное черезсетчатый фильтр веретённое масло №3.
В домкратах ПДР-8 масло должно быть залито до верха резервуара, а в домкратах ДГ-9 – до оси вала привода насоса;·[44]проверяют состояние крепления роликов, поводков, рычагов, рукояток насосов, болтов, соединяющ их резервуар с корпусомгидроц илиндров, крышек масляного резервуара, затяж ку сальников вала и перепускного клапана. В случае необходимостиподтягивают ослабшие крепления;· проверяют насечку заж имных клиньев, заменяют негодные;· проверяют исправность перепускного клапана и работу прибора без нагрузки, при закрытом перепускном вентиле;· проверяют отсутствие воздуха в гидросистеме прибора, при наличии воздуха слегка выворачивают из корпуса сапуна пробку ипроизводят несколько качанийрукоятками насоса, при э том воздух из прибора выйдет через отверстие в корпусе сапуна.После окончания работы гидравлические приборы очищ ают от грязи, пыли и попавшего на корпус масла, осматривают длявыявления неисправностей, повреж дений, ослаблений крепеж а уплотнений.Обнаруж енные неисправности устраняются в мастерских, в закрытых помещ ениях с применением спец иальных приспособлений иинструментов (съёмников, оправок и др.).2.
Основные неисправности гидравлического путевогомеханизированногоинструмента и способы их устраненияОсновные неисправности гидравлических путевых домкратов и способы их устраненияТаблиц а 4. Основные неисправности гидравлических путевых домкратов и способы их устраненияНеисправностиПричинаСпособ устранениянеисправностинеисправностиНеплавноеНаличие воздуха вВыпустить воздух изперемещ ение ц илиндрасистемесистемыдомкратаНеплотностьПроверить соединенияСоединенийУтечка масла у бакаРазрушена резиноваяЗаменить прокладкупрокладка бакаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12978720&repNumb=18/2415.06.2015АнтиплагиатУтечка масла изИзнос манж етыЗаменить манж етуц илиндра домкратаУтечки масла черезИзлом или ослаблениеПодтянуть пруж иныклапаныклапанных пруж инили заменитьОсновные неисправности гидравлических рихтовщ иков и способы их устраненияТаблиц а 5. Основные неисправности гидравлических рихтовщ иков с ручным приводом и способы их устраненияНеисправностиПричина неисправностиСпособ устраненияНасос не подает маслоНедостаток илиЗалить чистое масло вв ц илиндротсутствие масла вбачекрезервуареНеплотное прилеганиеОчиститьгнезда,шариков к гнездам взаменить, имеющ иенасосе и спускномповреж дения, устранитьклапаневыработку гнездаПрилипание шариковПровести легкий удар понасоса к гнездамкорпусу рихтовщ икаПотеряЗагрязнение масла вПромыть гидросистему игрузоподъемностисистемезалить чистое маслорихтовщ икаИзнос уплотнения штокаЗаменить уплотнениештокаСниж ение упругостиОтрегулировать клапанВозвратная пруж ина непруж иныили заменить пруж ину сподает толкатель впредохранительногорегулированием клапанаисходное полож ениеклапанаПруж ина потерялаЗаменить пруж инуУпругостьЗаклинивает ц илиндр наУстранить повреж дениештоке вследствиеповреж дения одной издеталейТаблиц а 6.
Основные неисправности гидравлических механизированных рихтовщ иков и способы их устраненияНеисправностьПричины неисправностиСпособ устранения неисправностиОдин или несколько ц илиндров неподнимаются или не создают необходимого усилия, при э том масло выбивает из ц илиндровИзнос или обрыв резинового кольц а на штокеРазобратьц илиндр и заменить кольц оОдин или несколько ц илиндров поднимаются, создаютусилие, но очень медленно или совсем не опускаютсяОбрыв пруж ины в ц илиндреРазобрать ц илиндр и заменить пруж инуТечь масла изсоединений рукавовОслабли муфтыИзнос или обрыв резинового кольц аПодтянуть муфтыhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12978720&repNumb=19/2415.06.2015АнтиплагиатЗаменить кольц оНет давления в системеНеисправен насосУстранитьнеисправностьОсновные неисправности гидравлических разгонщ иков и способы их устраненияяТаблиц а 7.
Основные неисправности гидравлических разгонщ иков и способы их устраненияяНеисправностььПричинаСпособ устранениянеисправностинеисправностиНеплавноеНаличие воздуха вУдалить воздух изперемещ ениегидросистемегидросистемыгидроц илиндров приразгонке рельсовТечь масла в осяхИзнос уплотнительныхЗаменитьшарнирных соединенийколецуплотнительные кольц аГидроц илиндрыИзнос плунж ерных парЗаменить плунж ерныеперемещ аются оченььпарымедленно, создаваемоеусилие ниж е нормыЗасорениеРазобрать и промытьпредохранительного,клапаны, гидросистемуперепускного,продутьсж атымобратного клапановвоздухомЗаклинивание, поломкаЗаменить пруж инуили потеря упругостипруж ины обратногоклапанаНарушениеОтрегулироватьрегулировкипредохранительныйпредохранительногоклапанклапанаьУтечка масла из бачкаИзнос манж еты илиЗаменить манж ету илигидронасосапрокладкипрокладкуОсновные неисправности гидравлических натяж ителей и способы их устраненияТаблиц а 8.
Основные неисправности гидравлических натяж ителей и способы их устранениярНеисправностьПричинаСпособ устранениянеисправностинеисправностиНасос не даетНаличие воздуха вУдалить воздух изнормального давленияСистемесистемыТечь масла в насосе иПроверить затяж купо разъемамкрепеж а и плотностьгидросистемысоединений. Заменитьуплотненияhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12978720&repNumb=110/2415.06.2015АнтиплагиатНеплотное прилеганиеПроверить керосиномшариков обратного игерметичность,впускного клапановпроизвести разборку и«прибивку» шарика кседлуИзнос плунж ернойПроверить точностьпарыизготовленияплунж ерной парыПопаданиегрязи вСлить масло, промытьнасоснасос, залить чистоемаслоНарушена настройкаПроизвести настройкупредохранительногопредохранительногоклапанаклапан3.
Проектированиер участка1 для ремонта путевого гидравлического инструментарСогласно данным отдела механизац ии служ бы пути ДВЖ Д филиала ОАО РЖ Д для организац ии капитального ремонтагидравлического путевого инструмента для всей дороги, необходимо создать спец иализированный ц ех на базе ц еха № 2 СПМС –317.йОбщ ий вид проектируемого ц еха представлен на рисунке 191 - склад с оборудованием в ремонт; 2 - склад с готовой продукц ией; 3 -участок разборки гидравлического путевого инструмента; 4- участок поверхностной мойки; 5 - участок ультразвуковой мойки; 6 - участок дифектовки; 7 - стеллаж с оборудованием в ремонт;8 - стеллаж с инструментом в утилизац ию; 9 - участок ремонта гидравлического путевого инструмента; 10 - кузнечный ц ех; 11 участок сборки гидравлического путевого инструмента; 12 - универсальный стенд для настройки и испытания гидравлическогопутевого инструмента; 13 - покрасочная комната; 14 -мостовой кран.Рисунок 19.
План ц еха по ремонту гидравлическогопутевого инструментааЦех представляет собой крытое помещ ение, разбитое на участки и оборудованное различными стендами и инструментами,обеспечивающ ими качественный ремонт и обслуж ивание гидравлического путевого инструмента.В ц ехе имеются две основные секц ии, секц ия разборки и подготовки инструмента к ремонту и секц ия непосредственного ремонта ииспытания инструмента.
Секц ии разделены перегородкой. Работа ц еха начинается со склада поступившего в ремонтоборудования, далее поступившее в ремонт оборудование подвергаетсяп поверхностной мойке. Мойка происходит наспец иализированном участке оборудованном моющ ей установкой с вертикально поднимающ имися дверьми, такие двери делаютсядля того, чтобы обслуж ивающ ий персонал мог вкатывать корзину с грязными деталями внутрь агрегата и после обработкивыкатывать корзину уж е с чистыми деталями. Есть возмож ность установить дополнительноп транспортеры на одну или обе стороныагрегата или использовать транспортные тележ ки.После поверхностной мойки, путевой инструмент перемещ ается на участок разборки, оборудованный верстаками для разборки.Перемещ ение путевого инструмента по ц еху осущ ествляется на транспортных тележ ках.
Так лее дляперемещ ения тяж елогопутевого инструмента в ц ехе имеется мостовой кран, грузоподъемностью 1 тонна. На участкеп разборки происходит слив рабочейж идкости в спец иальную емкость. Далее разобранный путевой инструмент поступает на участок ультразвуковой мойки. Мойкаосущ ествляется ультразвуковой моечной машиной ULTRASUONIд серии U.S. изготовленной на базе погруж ных машин серии Agito, снеподвиж ной рабочей платформой.После ультразвуковой мойки детали гидравлического путевого инструмента поступают на участок дефектовки, участок оборудованприборами для выявления дефектов.
Продиагностированные детали и инструмент сортируются, инструмент годный к ремонтуотправляется на стеллаж с инструментом в ремонт, а остальной на стеллаж с инструментом в утилизац ию.Инструментт пригодный для ремонта, поступает на участок ремонта гидравлического путевого инструмента, участок оборудованверстаками, так ж е на участке имеется кузнечный ц ех оборудованный прессом, токарным станком и сварочным аппаратом. Послеремонта все составные части путевого гидравлического инструмента поступают на участок сборки, откуда собранный инструментпереходит на участок испытания путевого гидравлического инструмента, оборудованныйуниверсальным стендом для настройки ииспытания гидравлического путевого инструмента.Прошедший проверку инструмент направляется в покрасочную комнату.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
