Антиплагиат (1224665), страница 2
Текст из файла (страница 2)
В э точисло входят: гидравлические домкраты, гидравлические рихтовщ ики с ручным приводом, моторные гидравлические рихтовщ ики,гидравлические разгонщ ики, гидравлические натяж ители.Назначение и устройство гидравлического путевого инструмента описано в первом пункте дипломного проекта.Раз в год и каж дый раз после ремонта необходимо проводить его испытания на выполнение паспортных характеристик. Испытанияпроводят на соответствующ их стендах.Данный дипломный проект акц ентирует своё внимание на разработке участка для ремонта гидравлического путевого инструментав ПЧ. В связи с тем, что дистанц ии служ бы пути (ПЧ) обычно располагают малымиплощ адями производственных помещ ений дляремонта инструмента, то предлагается спроектировать универсальный стенд для испытания гидравлического инструмента.В первом разделе пояснительной записки дипломного проекта приведено описание и виды гидравлического путевого инструмента.Во втором разделе пояснительной записки дипломного проекта приведены основные неисправности и разновидности ремонтагидравлического путевого инструмента.Проектирование участка для ремонта гидравлического путевого инструмента описывается в третьем разделе пояснительнойзаписки дипломного проекта.Проект стенда и его описание даётся в четвертом разделе пояснительной записки дипломного проекта.В э кономической части ведется расчет капитальных влож ений на изготовление универсального стенда и расходы на егоэ ксплуатац ию.В технологической части ведется описание и расчет проц есса изготовления детали «Вилка».Заключительный пункт дипломного проекта включает в себя вопросы безопасности, а именно организац ия пож арной безопасностив ц ехе по ремонту гидравлического путевого инструмента, меры пож арной безопасности при э ксплуатац ии оборудования ипроведения технологических проц ессов.1.Обзор гидравлического путевого инструментаПри текущ ем содерж ании верхнего строения пути широко применяются гидравлические путевые инструменты: домкраты, рихтовщики, разгонщики зазоров и натяжители рельсовых плетей.В [32]пути под воздействием проходящ их поездов возникают различные остаточные деформац ии в профиле и в плане, имеет местотакж е угон пути.Кроме того, в рельсовых плетях возникают сезонные температурные напряжения.Неисправности пути в профиле устраняют[32]подбивкой шпал и переводных брусьев или укладкой на нах под рельсы карточек.
Рельсошпальную решетку при э том поднимаютпутевыми домкратами; последние используют такж е при ремонте и замене отдельных э лементов рельсовых скреплений.Неисправности пути в плане устраняют поперечной сдвиж кой рельсошпальной решетки с помощ ью рихтовщ иков.Нормальные зазоры меж ду рельсами в стыках, нарушенные при угоне пути, восстанавливают с помощ ью разгонщ иков. Разрядкутемпературных напряж ений в рельсовых плетях, а такж е введениеhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12978720&repNumb=15/2415.06.2015Антиплагиатих в расчетный температурный интервал с обеспечением необходимого стыкового зазора[32]меж ду ними производят с помощ ью натяж ителей.1.1 Гидравлические домкраты.Путевые гидравлические домкраты применяют для подъёмки рельсо-шпальной решётки и стрелочных переводов при текущ емсодерж ании и ремонтах пути.
Основные характеристики путевых гидравлических домкратов приведены в табл. 1.Таблиц а 1 Основные характеристики путевых гидравлических домкратовМарка или наименованиеГрузоподъёмность тХод штока, ммМасса, кгДГ-09ДГП-8, ДГ-8ПДР-8ДРН-10/15ПГ9-15РПГ10-200П-0023868815121011200200200200100(200)2002001719.918.515.523Примечание: в скобках указана высота подъёма с перехватом.Домкрат гидравлический ПДР-8.Домкрат ПДР-8 грузоподъёмностью 8 т предназначен для подъёмки рельсо-шпальной решётки и стрелочных переводов, а сиспользованием несъёмного приспособления – для рихтовки пути (рис.
1).1 – пробка с отверстием (сапун); 2 – ручка для переноски домкрата; 3 – несъёмное приспособление для рихтовки; 4 –грузоподъёмная лапа; 5 – опорная плита; 6 – ц илиндр; 7 – стопорный винт; 8 – спускной вентиль;9 – клапанная коробка; 10 –резервуар для масла; 11 – рукоятка насоса (съёмный стерж ень не показан)Рис. 1. Домкрат ПДР-8.При работе домкрат устанавливают вертикально в шпальный ящ ик, грузоподъёмную лапу заводят под подошву рельса, спускнойвентиль завёртывают до отказа в корпус и перемещ ают рукоятку со съёмным стерж нем до подъёма пути на необходимую высоту.
Висходное состояние домкрат приводится поворотом против часовой стрелки спускного вентиля на один – два оборота. Если усилиеподъёмки превышает допускаемое, срабатывает предохранительный клапан и грузоподъёмная лапа опускается вниз. Заливаютмасло в резервуар через отверстие в корпусе, закрытое сапуном (пробкой с отверстием).Гидравлический домкрат ДРН – 10/15Более современный домкрат ДРН-10/15 грузоподъёмностью до 15 т применяется для подъёмки пути и стрелочных переводов какна деревянных, так и на ж елезобетонных шпалах и брусьях.
По конструкц ии домкрат ДРН-10/15 близок к ПДР-8.Домкрат путевой гидравлический ПГ9-15РДомкрат путевой гидравлический ПГ9-15Р (рис.2) предназначен для подъёмки ж елезнодорож ного пути на деревянных иж елезобетонныхшпалах, имеет встроенный ручной насос. Вся система объединена в общ ий корпус.Рис. 2Путевой домкрат ПГ9-15Р1.2 Гидравлические рихтовщ ики.Рихтовочные приборы применяют для поперечной сдвиж ки (рихтовки) пути и стрелочных переводов. В одном комплектеиспользуют от 3 до 9 рихтовочных приборов, в зависимости от типа верхнего строения пути.
Приборы устанавливают через 2-3шпальных ящ ика по обеим рельсовым нитям в шахматном порядке. Большее количество приборов устанавливают у той рельсовойнити, в сторону которой будет выполняться рихтовка.1 – двухплунж ерный насос; 2 – резервуар с маслом; 3 – шток; 4 – трёхступенчатый рельсовый захват; 5 – опорное устройствоРис.
3. Гидравлический рихтовщ ик ГР-12БРучной гидравлический рихтовщ ик ГР-12Б (рис. 3) устанавливается так, чтобы упор гидравлического толкателя упирался в подошвурельса. Отрывка балласта в шпальных ящ иках или рыхление его у торц ов шпал не требуется. Опорное устройство обеспечиваетсц епление с балластом. При перемещ ении рукоятки сошник и передний конец стойки заглубляется в балласт, путь вывешивается нанебольшую высоту и перемещ ается в поперечном направлении.Аналогичную конструкц ию имеет и гидравлическийрихтовщ ик ГР-14 (рис.2.4) производства Калуж ского завода “Ремпутьмаш”,который развивает усилие на штоке 6 т (в том числе, передающ ееся горизонтально – 4 т).Рис.
4. Гидравлический рихтовщ ик ГР-14Моторные гидравлические рихтовщ ики РГУ1, РГУ2 (рис. 5) имеют моторно-насосную группу, состоящ ую из гидронасоса, редуктораи одноц илиндрового бензинового двигателя с воздушным охлаж дением (РГУ1М) или трёхфазного э лектродвигателя (РГУ1МЕ), атакж е простую и надёж ную гидросистему с четырьмя гидроц илиндрами.Двигатель и гидронасос прикреплены к раме, которая перемещ ается по рельсу. Общ ее усилие, развиваемоегидроц илиндрами, – 24 т. Масса рихтовщ ика – 80, 90 или 110 кг, в зависимости от типа двигателя.четырьмя1 – рама; 2 – изоляц ия рамы от ц илиндров; 3 – регулятор давления; 4 – топливный бак; 5 – масляный бак; 6 – насос; 7 – двигатель;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12978720&repNumb=16/2415.06.2015Антиплагиат8 – гидравлический ц илиндр; 9 – ролик для перемещ ения по рельсу.Рис.
5. Моторный гидравлический рихтовщ ик1.2.2 Разгонщ ики зазоров, гидронатяж ители и шпалоперегонщ ики.Гидравлические разгонщ ики РН-01, РН-02, РН-03 и РН-04.Гидравлические разгоночные приборы предназначены для разгонки зазоров в рельсовых стыках при укладке и текущем содержании пути.С[37]их помощ ью восстанавливают нормальные стыковые зазоры, нарушенные в проц ессе э ксплуатац ии пути.
От стыка к стыку приборперемещ ают по головке рельса на роликах. Приборы устанавливают над стыком и закрепляют рычагами с помощ ью заж имныхклиньев за головки рельсов (рис. 6).1 – спускной вентиль; 2 – плунж ерный насос; 3 – резервуар с маслом; 4 – рычаги;5 – распорный ц илиндр; 6 – пруж ина; 7 – ролик; 8 – заж имные клинья.Рис. 6. Гидравлический разгоночный прибор РН-03При перекачке масла из рабочего резервуара в ц илиндр создаётся распорное усилие, в результате которого перемещ аются рельсынезакреплённой плети. После достиж ения нормальной величины зазоров в перемещ аемой плети открывают спускной вентиль, поддействием пруж ин штоки возвращ аются в исходное полож ение. Затем рычагами освобож дают заж имные клинья, приборпереставляют к месту следующ ей установки.Гидравлический разгоночный прибор РН-03 – улучшенная конструкц ия прибора РН-01.
Он более надёж ен в работе, удобен вобслуж ивании. В приборе сниж ена металлоёмкость, упрощ ена и улучшена конструкц ия привода насоса. Применяется такж е менеемощ ный прибор РН-02. В настоящ ее время Товарковским машиностроительнымзаводом “Ремпутьмаш” серийно выпускается приборРН-04, а ОАО “КалугаТРАНСМАШ” выпускает разгонщ ик Р25, в котором применены современные уплотнения из полимерных икомпозиц ионных материалов, усовершенствованы клиновые захваты,применён гидронасос с принудительным возвратом плунж еров, гидроц илиндры с ограничителем хода. Основные характеристикигидравлических разгоночных приборов приведены в табл.2.Таблиц а 2.Основные характеристики гидравлических разгонщ иков.МаркаМаксимальное усилие, тРабочий ход штоков, ммУсилие на рукоятке гидронасоса, кгсМасса, кг[37]РН-01АРН-02РН-03РН-04Р25251224,525,5251501001501001001822181578375860Устройство гидравлическое натяж ное УНГ75Натяж ное устройство УНГ75 (рис.7) предназначено для разрядки температурных напряж ений в плетях бесстыкового пути.
Крометого, оно мож ет применяться для подтягивания или раздвиж ки рельсов при их монтаж е, сварке и резке. УНГ75 мож ет применяться идля разгонки и регулировки зазоров.Рис. 7. Гидронатяж итель УНГ75.Давление в гидроц илиндрах создаётся ручным насосом ГР1 или насосом НГ-Э1 с э лектродвигателем. Обрабатываются рельсы типаР50, Р65 и Р75. Характеристики устройства приведены в табл.3.Таблиц а 3. Характеристики устройства гидравлического натяж ного УНГ75Наименование характеристикиЗначениеУсилие раздвиж ки на (одном рельсе), тУсилие сдвиж ки, тРабочее давление, МПаХод ц илиндра, ммГабаритные размеры (без рукавов подсоединения), ммМасса (без насоса), кгМасса насоса (с э лектродвигателем), кгМасса самого тяж ёлого э лемента, кгдо 75http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12978720&repNumb=17/2415.06.2015Антиплагиат61.431.63501480х870х3503805066Растяж ительгидравлический СПН-100-500Гидравлическое натяж ное устройство СПН-100-500 (рис.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
