Диплом (1224644), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Гидросистема стенда показана на рисунке 26.
Данная гидросистема работает следующим образом. Исходным является положение системы, когда шток гидроцилиндра полностью выдвинут, манометр при этом показывает начальное давление в гидроаккумуляторе. Перед началом испытаний необходимо закрыть регулируемый клапан.
Вентили В1 и В2 необходимы для стравливания воздуха из гидросистемы при заправке; вентиль ВЗ - при заправке гидроаккумулятора газом. Обратный клапан необходим для предотвращения попадания жидкости из аккумулятора в гидроцилиндр при испытании.




В1
Ц - гидроцилиндр; М - манометр; КР - клапан регулируемый; КО - обратный клапан; ДР - дроссель; В1, В2, ВЗ - вентили; А - гидроаккумулятор.
Рисунок 26. Гидросистема стенда с гидроаккумулятором
4.3 Порядок заправки стенда.
Перед началом заливки жидкости в гидросистему необходимо убедиться, что шток гидроцилиндра полностью втянут и вентиль В1 закрыт.
Жидкость в гидросистему заливается через вентиль В2. По мере заливания жидкости необходимо постепенно выдвигать шток гидроцилиндра. После того как заполнится поршневая полость гидроцилиндра перекрывают вентиль В2 и постепенно вводя шток в гидроцилиндр подают жидкость в гидросистему. После этого перекрыв регулируемый клапан снова заливают жидкость в гидроцилиндр. После того как масло заполнит всю гидросистему необходимо стравить попавший в нее воздух. Это осуществляется нажатием на шток гидроцилиндра при открытых вентилях В1 и В2. После заправки гидросистемы жидкостью необходимо заправить гидроаккумулятор азотом через вентиль ВЗ.
4.4 Разработка технологических карт испытаний.
К работе на стенде допускаются слесаря не ниже 3-го разряда. Обслуживающий персонал должен знать и успешно пройти испытания в знании Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ЦРБ-756-2000), правил техники безопасности и производственной санитарии при производстве работ в путевом хозяйстве (ЦП-485-2000), Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте,
Требований безопасности при работе с маслами по ГОСТ 12.2086-85 «Гидроприводы: объемные и системы смазочные. Общие требования к монтажу и эксплуатации», а также паспортов и инструкций соответствующих инструментов.
4.5 Испытание домкрата.
Перед началом испытания домкрата необходимо провести следующие работы:
1. Выкрутить болты, фиксирующие неподвижную рельсовую рубку;
2. Снять рельсовую рубку со стенда;
3. Поднять подвижную часть стенда и зафиксировать ее в вертикальном положении;
Домкрат устанавливают на стенд так, чтобы шток домкрата располагался вертикально. Далее оператор производит закачку масла в цилиндр. Затем следит за растущим давлением и равномерностью выдвижения штока на всем его ходе. Закачка масла прекращается, когда достигнуты паспортные значения параметров домкрата. Время выдержки домкрата под нагрузкой 60 секунд. За это время оператор должен убедиться в отсутствии течи масла из цилиндра. Затем открыть перепускной клапан домкрата, дождаться, когда домкрат опустится, снять его со стенда. При испытании следующего домкрата цикл испытаний повторяется.
4.6 Испытание разгонщика.
Перед началом испытаний подготовить стенд. Для этого установить подвижную часть стенда и зафиксировать штифтом, установить вторую рельсовую рубку на стенд и также зафиксировать ее болтами.
Разгонщик установить над стыком и привести заклинивающий узел в рабочее положение. Произвести закачку масла в гидроцилиндры и прекратить тогда, когда будут достигнуты паспортные значения распорного усилия. Время выдержки разгонщика 60 секунд. Следить за растущим давлением и равномерностью выдвижения штоков на всем их ходе. Убедившись в отсутствии неисправностей разгонщика, испытание прекратить. Для этого открыть перепускной клапан на один/два оборота, дождаться, когда пружины возврата вернут штоки гидроцилиндров в исходное положение, снять разгонщик со стенда и сделать вывод о его исправности и работоспособности.
4.7 Испытание рихтовщика.
До начала испытания рихтовщика необходимо установить упор вместо неподвижной рельсовой рубки и насадку на подвижную рельсовую рубку.
Установить на второй конец подвижной рельсовой рубки вилку, соединяющую ее со штоком гидроцилиндра. Дальнейшая последовательность операций следующая:
1. Установить рихтовщик так, чтобы упорная гребенка опиралась в насадку, а задняя опорная поверхность в упор.
2. Закрыть перепускной клапан.
Далее оператор производит закачку масла в гидроцилиндр рихтовщика. Последний в свою очередь будет упираться в упор. Следить за растущим давлением и равномерностью выдвижения штока на всем его ходе. При достижении требуемого давления закачку масла остановить.
Давление не должно возрастать более допустимого по паспорту рихтовщика.
Время выдержки рихтовщика под нагрузкой не менее 60 секунд. Оператор должен убедиться в отсутствии течи масла из цилиндра и бачка. Затем открыть перепускной клапан и дождаться пока гидроцилиндр вернется в первоначальное положение. Затем снять инструмент со стенда, предварительно закрыть перепускной клапан.