Антиплагиат (1224179), страница 7
Текст из файла (страница 7)
49 из 6211.06.2015 17:27Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12822203&r...15:246,3126ВО 122010:1015:245,23104,6ВО 122011:1215:244,284ВО 122013:2219:406,3126Продолжение табл. 4.6Грузовой пунктКоличество вагоновВремя окончания грузовых операций, час-мин.Время отправления, час-мин.Время простоя, чВагоно-часы простояВО 122014:2219:405,3106ВО 122015:2419:404,2785,4ВО 122016:2822:586,5130ВО 122017:3022:585,47109,4ВО 122018:3222:584,4388,6ВО 122019:3401:526,3Стр. 50 из 6211.06.2015 17:27Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12822203&r...126ВО 122020:3601:525,27105,4ВО 122021:4001:524,284ВО 122022:4201:182,652ВО 122023:4406:006,27125,4ВО 14200:3405:405,1102ВО 14201:3807:486,17123,4ВО 14202:4207:485,1102ВО 14203:4407:484,0781,4ВО 14204:4610:566,17123,4ВО 14205:4810:565,13102,6ВО 1420Стр. 51 из 6211.06.2015 17:27Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12822203&r...6:5010:564,182ВО 14207:5411:403,7775,4ВО 14208:5615:066,17123,4ВО 14209:5815:065,13102,6ВО 142011:0015:064,182ВО 142013:1019:226,2124ВО 142014:1219:225,17103,4Окончание табл.
4.6Грузовой пунктКоличество вагоновВремя окончания грузовых операций, час-мин.Время отправления, час-мин.Время простоя, чВагоно-часы простояВО 142015:1419:224,1382,6ВО 142016:1622:246,13122,6ВО 142017:1822:24Стр. 52 из 6211.06.2015 17:27http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12822203&r...Антиплагиат5,1102ВО 142018:2222:244,0380,6ВО 142019:2401:346,17123,4ВО 142020:2801:345,1102ВО 142021:3201:344,0380,6ВО 142022:3205:407,13142,6ВО 142023:3405:406,1122Всего8804545,4Средний простой местного вагона по отправлению определяется по формуле, ч:, (4.3)где – вагоно-часы простоя местного вагона по отправлении; – количество прибывших местных вагонов.ч.Общий простой местного вагона определяется по формуле, ч:. (4.4)ч.Рабочий парк вагонов определяется по формуле:.
(4.5)ваг.Норма простоя местного вагона (норма простоявагона под одной грузовой операцией) на станции [40]Терминал составляет 21,54 часа. Полученное значение 10,95 часов не превышает норму простоя местноговагона.5 Расчет экономической эффективности увеличения перерабатывающейспособности грузового фронта пути необщего пользования5.1 Экономическое обоснование капитальных вложений в инвестиционныйпроект и эксплуатационных расходовОснованием для разработки проекта «Увеличение перерабатывающей способности грузового фронта путинеобщегопользованияЗАО«Дальтрансугольдо18,6млн.тонн»послужилпроект«Техническоеперевооружение Ванинского балкерного терминала с увеличением мощности перевалки до 24 млн.
тонн угля вСтр. 53 из 6211.06.2015 17:27http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12822203&r...Антиплагиатгод» [2].Дляувеличенияперерабатывающейспособностигрузовогофронтажелезнодорожногопутинеобщегопользования «Дальтрансуголь» в дипломном проекте рассматривается удлинение вагоноразмораживающегоустройства (установка с газовыми инфракрасными горелками) с 224 метров (вместимость 16 полувагонов) до294 метров (вместимость 21 полувагон) (на 12, 14 выгрузочных железнодорожных путях).Рис. 5.1.
Схемное решение увеличения перерабатывающей способности грузового фронтаВ рамках данного дипломного проекта для разработки мероприятий по увеличению перерабатывающейспособности, необходимы затраты на покупку и монтаж вагоноразмораживающего устройства (две установкидля разморозки пяти полувагонов с углем), строительно-монтажные работы. Сметная стоимость реконструкцииопределена по нормам и ценам 2015 года, с применением сборников: сметных цен на местные строительныематериалы, железобетонные изделия и конструкции, расценок на монтаж и демонтаж оборудования ипрейскурантов оптовых цен [8, 9].Ккапитальнымвложениям(капитальномуинвестированию)относятсязатратынапокупкуимонтажвагоноразмораживающего устройства, доставку до места монтажа, вспомогательные операции.Расчет капитальных вложений для инвестиционного проекта произведен по следующей формуле:, (5.1)где –капитальные вложения на покупку вагоноразмораживающего устройства, доставку до места монтажа,монтаж, , руб.
[2]; –вспомогательные затраты, составляют 10% от всей стоимости; - количество установок сгазовыми инфракрасными горелками, в проекте принимается по числу выгрузочных путей.На основании расчета капитальные вложения в инвестиционный проектсоставят:руб.5.2 Расчет текущих затрат при реализации инвестиционного проектаВ экономической практике с целью определения эффективности инвестиций на железнодорожном транспорте исравнении вариантов проектных решений применяется несколько способов расчета текущих затрат наорганизацию перевозок. Наибольшее распространение получили метод непосредственного расчета расходов постатьям номенклатуры и экономическим элементам затрат, расчет затрат с использованием укрупненных нормрасхода, метод единичных расходных ставок, метод укрупненных расходных ставок (себестоимости единицэксплуатационной работы).Метод непосредственного расчета заключается в определении расходов по статьям и элементам затрат сиспользованиемнормрасходаотдельныхэлементовзатратнаединицувыполняемойработы,дифференцированных в зависимости от большого количества факторов.В состав расходов при реализации проекта включаются экономические элементы затрат:- затраты на газоснабжение объекта;- амортизационные отчисления на вагоноразмораживатель;- прочие расходы (относящиеся непосредственно к рассматриваемому объекту инвестиций);- расходы на доставку груза.Расходы на газоснабжение объекта инфраструктуры (секции вагоноразмораживателей) определяются исходя ихобъема работы (количества и вида объектов), норм расхода энергетических ресурсов и цены единицы 1 м3 газапо формуле:, (5.2)где – среднее число часов работы секции установки в течение года, часов, [2]; – средняя часовой расход газаинфракрасной горелкой одной секции вагоноразмораживающего устройства, [2]; – цена одного 1 м3природного газа, руб.
[2]; - число секций вагоноразмораживающего устройства.руб.Амортизационные отчисления определяются по норме в процентах от величины капитальных вложений(первоначальнойстоимостиобъекта).Нормыамортизационныхотчисленийпоосновнымобъектамжелезнодорожного транспорта приведены в [2]. Амортизационные отчисления определяются по формуле, руб.:, (5.3)где – норма амортизационных отчислений по основным объектам инвестиционного проекта, =4 %; – величинакапитальных вложений (первоначальная стоимос��ь объекта), руб.руб.Отчисления на текущий ремонт и техническое обслуживание для вагоноразмораживателя равны 3% отпервоначальной стоимости:Ит=Фп×3⁄100 . (5.4)руб.Прочие расходы включают налоги, включаемые в себестоимость, арендная плата, оплата банковских услуг,штрафы.
Величина прочих расходов принимается как два процента от величины капитальных вложений:руб.Определение затрат на доставку груза . Расчет выполнен на платформе [http://rpp.rzd.ru/Rzd/] при следующихисходных данных: вид отправки – маршрутная; станция отправления – Новокузнецк; станция назначения –Ванино; скорость – грузовая; планируемый род вагона – полувагон; планируемая принадлежность вагона –собственный; погружено средствами – грузоотправитель; выгрузка средствами – грузополучатель; груз ЕТСНГ –Стр. 54 из 6211.06.2015 17:27http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12822203&r...Антиплагиатуголь каменный; масса груза в вагоне – 68000 кг.
Провозная плата при этих данных составит 60978,86 руб (навагон).руб.Величина годовых текущих затрат составит:5.3 Расчет эффекта инвестиционного проектаЭффектом инвестиционного проекта (повышение перерабатывающей способности железнодорожного путинеобщего пользования Дальтрансуголь) является получение доходов и прибыли от сборов за погрузочно–разгрузочные работы, в результате увеличения объема перевалки угля, поступающих под выгрузку нарассматриваемый железнодорожный путь необщего пользования ЗАО «Дальтрансуголь».Ставки сборов за погрузочно-разгрузочные работы на станции «Терминал» приняты в соответствии с Формой №1 «Форма раскрытия информации о ценах (тарифах, сборах) на регулируемые работы (услуги) в ЗАО«Дальтрансуголь» с 1 января 2015 г.
Сбор за погрузочно-разгрузочные работы составляет 350 рублей за 1тонну перерабатываемого груза.На станцию «Терминал» ежесуточно дополнительно поступает 80 полувагонов, что эквивалентно с учетомкоэффициента неравномерности 1,2 (раздел 3) 17520 полувагонов в год.Таким образом, доход от инвестиционного проекта составит:тыс.руб.5.4 Определение показателей экономической эффективностиЭффективность инвестиций определяется отношением результата от реализации инвестиционного проекта кзатратам на его получение.
Для оценки эффективности инвестиций в зависимости от целей инвестированияиспользуются показатели экономической (общественной), коммерческой и бюджетной эффективности. Оценкаэкономической эффективности проектов, требующих больших объемов инвестирования, сроком строительстваболее года и при строительстве (реконструкции) объектов в несколько этапов осуществляется по динамическимпоказателям, учитывающим фактор времени.Чистый дисконтированный доход ()определяется как превышение интегральных ( суммарных) результатов над интегральными ([19]суммарными) затратами или как [25]сумма текущих эффектов за весь расчетный период,приведенная к начальному году. Величина при постоянной норме дисконта устанавливается поформуле:, (5.5)где – [19]норма дисконта [2] (создание нового производства характеризуется высоким риском, премия за рископределяется в размере 15 %, соответственно ставка дисконтирования принимается на уровне 21,6 %); –текущийэффект, достигаемый на -м шаге расчета.Если инвестиционного проекта положителен, проект является эффективным.
[25]Рассчитаем эффективность инвестиций по величине (данные для расчета представлены в табл. 5.1).Таблица 5.1Исходные данные для определения эффективности проектаПараметрЗначение параметра, тыс. руб.Первоначальные капитальные вложения22000Расчетный период2 годаЕжегодная выручка от проекта920347Ежегодные текущие затраты903630Ставка дисконтирования0,22тыс. руб.Проект эффективен, так как . Показатели инвестиционного проекта приведены в табл. 5.2.Срок окупаемости инвестиционного проекта (срок возврата общей величины инвестиций) – [19]этопериодвремени[32]отначалареализациипокрываются суммарными эффектами. Дляпроекта,закоторыйкапитальныевложения[19]расчета срока окупаемости применяется модифицированный способ расчета, основанный на соизмерениирезультатов и затрат по годам расчетного периода и определения на этой основе величины экономическогоСтр.
55 из 6211.06.2015 17:27http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12822203&r...Антиплагиатэффекта. Инвестиции окупятся в том году, когда будет получен положительный эффект.Таблица 5.2Показатели инвестиционного проекта по годамПоказатели тыс.руб.ГодыИтого012Капитальные вложения2200022000Текущие затраты9036309036301807260Доходы9203479203471840694Чистый доход167171671733434Коэффициент дисконтирования10,8200,672Текущая дисконтированная стоимость1370811234Чистый дисконтированный доход-8292+2942Расчетный срок окупаемости составил 2 года.6 Действия шума и вибрации на работников станции Ванино и мероприятияпо их снижению6.1 Влияние шума и вибрации на работников станции ВаниноЭксплуатация современного промышленного оборудования и средств транспорта станции Ваниносопровождается значительным уровнем шума и вибрации, негативно влияющих на состояниездоровья работающих.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
