Антиплагиат (1224179), страница 8
Текст из файла (страница 8)
С точки зрения безопасности труда шум и вибрация – одни из наиболеераспространенных вредных производственных факторов на производстве, которые приопределенных условиях могут выступать как опасные производственные факторы. Кроме шумовогои вибрационного воздействия, вредное влияние на человека в процессе труда могут оказыватьинфразвуковые и ультразвуковые колебания.[8]Основнымиинженерноеисточникамиоборудование.шумавзданияхШумовымистанцииВанинохарактеристикамиявляютсятехнологическоетехнологическогоииинженерногооборудования, создающего шум, являются уровни звуковой мощности, дБ, в восьми октавныхполосах частот со среднегеометрическими частотами 63-8000 Гц (октавные уровни звуковоймощности).
Шумовые характеристики технологического и инженерного оборудованиястанцииВанино содержатся в его технической документации. Основными источниками внешнего шума настанции Ванино являются потоки всех видов транспорта, проходящего по автомобильным ижелезнодорожным [6]путям, производственные объекты и их отдельные установки, открытые площадки.Стр. 56 из 6211.06.2015 17:27http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12822203&r...АнтиплагиатШум оказываетвредное влияние на органы слуха человека, а также на многие органы и системы организма, впервую очередь на центральную нервную систему, функциональные изменения, в которойпроисходят раньше, чем диагностируется нарушение слуховой чувствительности. Поражениенервной системы под действием шума сопровождается раздражительностью, ослаблением памяти,апатией, подавленным настроением, изменением кожной чувствительности и другими нарушениями,в частности замедляется скорость психических реакций, наступает расстройство сна и т.
д. Уработниковумственноготрудапроисходитснижениетемпаработы,еекачестваипроизводительности.[10]Рассмотрим воздействие вибрации на организм работника станции Ванино. Различаютобщую и местную вибрации. Общая вибрация действует на весь организм в целом, а местная –только на отдельные части его (верхние конечности, плечевой пояс, сосуды сердца). Привоздействии общей вибрации наблюдаются нарушение сердечной деятельности, расстройствонервной системы, спазмы сосудов, изменения в суставах, приводящие к ограничению подвижности.Если частоты колебания рабочих мест совпадают с собственными частотами колебаний внутреннихорганов человека (явление резонанса), то возможно механическое повреждение данных органоввплоть до разрыва.
[8]Существуют резонансные частоты. Для тела человека в положении сидярезонанс наступает при частоте 4-6 Гц, для глазных яблок 60-90 Гц. При этих частотах интенсивнаявибрация может привести к травмам позвоночника и костной ткани, расстройству зрения. Придействии на организм общей вибрации в первую очередь страдает опорно-двигательный аппарат,нервная система. У рабочих вибрационной профессии отмечены головокружения, расстройствокоординациидвижений.Подвлияниемобщейвибрацииотмечаетсяснижениеболевойчувствительности.
Общая вибрация оказывает влияние на обменные процессы, проявляющиесяизменением биохимического показателя крови.[13]Нормыдопустимого шума на территориях и в помещениях зданий станции Ванино, порядокпроведения акустических расчетов по оценке шумового режима на этих территориях и впомещениях зданий, порядок выбора и применения различных методов и средств для снижениярасчетных или фактических уровней шума до требований санитарных норм [6]регулируются Сводом правил СП 51.13330.2011 «СНиП 23-03-2003.
Защита от шума» [10]. В указанномнормативном документепредусмотрены два метода нормирования шума: по предельному спектру шума и по интегральномупоказателю – эквивалентному уровню шума в дБА. Выбор метода нормирования в первую очередьзависит от временных характеристик шума. По этим характеристикам все шумы подразделяются напостоянные, уровень звука которых за 8-часовой рабочий день изменяется не более чем на 5 дБА, инепостоянные, аналогичная характеристика которых изменяется за рабочий день более чем на 5дБА.[8]Общиетребования к обеспечению вибрационной безопасности на производстве, транспорте [1]отражены в Межгосударственном стандартеГОСТ 12.1.012-2004 «[3]Система стандартов безопасности труда.
Вибрационная безопасность.Общие требования» [11].6.2 [1]Мероприятия по снижению воздействия шума и вибрации на работниковстанции Ванино6.2.1 Средств иметоды защиты [18]от шумаСредства и методы защиты от шума по отношению к защищаемому объекту классифицируютсяследующим образом: средства и методы коллективной защиты; средства индивидуальной защиты.[10]Мероприятия по защите от шума в помещениях на станции Ванино предусматривают:ограждающих конструкций, обеспечивающих нормативную звукоизоляцию;звукопоглощающих облицовок (в помещениях общественных зданий);звукопоглощающих конструкций (звукопоглощающих облицовок, кулис, штучных поглотителей);Стр. 57 из 6211.06.2015 17:27http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12822203&r...Антиплагиатглушителей шума в системах принудительной вентиляции и кондиционирования воздуха;виброизоляции технологического оборудования;акустических экранов (выгородок);звукоизолирующих кожухов на шумных агрегатах.[6]Средстваиндивидуальнойзащитычеловекаотшумавзависимостиотконструктивногоисполнения подразделяются на:противошумные наушники, закрывающие ушную раковину снаружи;противошумные вкладыши, перекрывающие наружный слуховой проход или прилегающие к нему;противошумные шлемы и каски;противошумные костюмы.Применение средств индивидуальной защиты от интенсивных шумов является эффективным, еслиони рационально выбраны и систематически используются.
Только правильно разработанныйкомплекс описанных выше мероприятий может полностью предотвратить вредные воздействия шумана организм [10]работников станции Ванино.Элементы ограждений на станции Ванино запроектированыиз материалов с плотной структурой, не имеющей сквозных пор. Ограждения, выполненные изматериалов со сквозной пористостью, имеют наружные слои из плотного материала, бетона илираствора.
Внутренние стены и перегородки из кирпича, керамических и шлакобетонных блоковзапроектированы с заполнением швов на всю толщину и оштукатуренными с двух сторонбезусадочным раствором. Ограждающие конструкции проектированы так, чтобы в процессестроительства и эксплуатации в их стыках [6]нет даже минимальных сквозных щелей и трещин.Повышение изоляции воздушного шума дверями и воротами достигнуто за счет увеличенияповерхностной плотности их полотна, за счет плотной пригонки полотна к коробке, за счетустранения щели между дверью и полом при помощи порога с уплотняющими прокладками илифартука из прорезиненной ткани или резины, а также за счет применения уплотняющих прокладокв притворах дверей.
Щели и неплотности между коробкой двери или ворот и ограждением, ккоторому она примыкает, должны быть плотно заделаны.[6]Повышениезвукоизоляции окон достигнуто увеличением толщины стекол, увеличением толщинывоздушного промежутка между стеклами, уплотнением притворов переплетов, закреплением стеколв переплетах с помощью упругих прокладок, применением запорных устройств, обеспечивающихплотное закрывание окон. Звукопоглощающие конструкции (подвесные потолки, плоские облицовкии объемные элементы) [7] применены для снижения уровней шума на рабочих местах и в [6]зонахпостоянного пребывания людей в производственных и общественных зданиях [7]станции Ванино.На ряду со звукоизоляцией на станции применяются средства звукопоглощения.
Для помещений дежурного постанции, товарной конторы применена общая облицовка стен и перекрытий, снижающая уровень шума на 7 – 8дБ. На станции применяются материалы с наиболее высокими коэффициентами звукопоглощения: штукатурки иплиты минеральная вата, древесноволокнистые плиты.Звукоп��глощающие конструкции предназначены для уменьшения интенсивности отраженногозвука. Наибольший эффект снижения уровней звукового давления достигается в точках, гдезвуковое поле полностью определяется плотностью энергии отраженных звуковых волн. В зонах,где преобладает прямой звук, т.е. вблизи от источников шума, на рабочих местах, эффект сниженияуровней звукового давления следует определять расчетом.[7]Для снижения шума при проходе поездов применяются как упругие прокладки, так и длинные упругие подушки,располагаемые под подошвой рельса.















