Антиплагиат Евсеева (1223451), страница 2
Текст из файла (страница 2)
5 из 3810.06.2015 13:41Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12732122&r...29.06.158.Представление работы [16]на кафедру01.06.159.Получение отзыва руководителя02.06.1510.Представление [5]работы [16]на рецензию05.06.1511.Оформление допуска к защите09.06.1512.Подготовка доклада и иллюстрированного материала к защите11.06.15Студент _____________________________________________Руководитель [5]ВКР ____________________________________ОТЗЫВна выпускную квалификационную работустудента__ИИФО ДВГУПС Евсеевой Т.И.ВКР содержит пояснительную записку на ____ страницах, __ графика, __ чертежей,_-_ приложения.Тема дипломного проекта «Организация работы грузового двора станции Хабаровск II» была предложенаЕвсеевой Т.И., и проект выполнялся на основе реальных данных.
Автором была проделана большая работа посбору, анализу и обработке исходных данных. Необходимо отметить, что Евсеева Т.И. при выполнении проектапроявила самостоятельность и инициативность, умение работать с различными источниками информации – отметодических указаний до интернет-сайтов.Задание на дипломный проект выполнен полностью в соответствии с заданием, с завидным упорством иширотой охвата материала. Татьяна Игоревна, кроме указанных положительных качеств инженера, показалтакже умелое пользование компьютером, знание основных компьютерных программ. Нельзя не отметить такиеличностные качества студента как скромность, аккуратность и дисциплинированность. С таким студентом,ответственно относящимся к заданиям, приятно и легко работать.
Можно сказать, что этот студент – готов кответственной работе и решению инженерных задач.При условии успешной защиты дипломного проекта Евсеева Т.И. заслуживает хорошей оценки.Руководитель ВКР _______________ /Дороничев А.В./ « ___» июня 2015In the last decade, large-growing competition in the market of transport services. Therefore one of the prioritydirections of development of railway transport - improving the competitiveness of Railways with the aim of attractingnew customers and retaining old ones. One of the main areas of improving the efficiency of transport is thedevelopment of container transport. Container transportations in the conditions of work of the Automated system ofcontainer management reduces to a simple rolling stock, reduce the processing time of shipping documents, toimprove the quality of the Assembly and investigative work.
Automated system of container management enablesfaster delivery of goods and rational utilization of the container fleet, allows the analysis of the performance of thecore indicators of container fleet on the roads and road network in General. In this thesis project addressed the issuesof container offices in the conditions of operation of the Automated system of container management, and decreaseddowntime wagons for cargo operations. In the market, the railway provides clients with a range of additional servicesincluding surgery for the importation and exportation of goods takes priority. Export of goods in containers withcommon areas is mainly centrally by the Agency TransContainer, which for these purposes uses its own vehicles andborrowed vehicles from the motor pool.
Automated workplace of the Manager of forwarding service to automate thefollowing operations: calculation of the plan of distribution transport containers for recipients and senders; accountingperformed by the cars; schedule control traffic, the failure of which reduces the efficiency of the car Park at thecentralised distribution transport containers, as well as arm feasibility study can improve the accuracy of theinformation, to speed up the process of calculation of payments and charges. Experience of operating such systemseven in the presence of a number of shortcomings in the software shows promising use arm feasibility study. Thepurpose of the graduation project the development of the technology of centralized delivery and removal ofcontainers when working arm of the feasibility study, as well as improving the functioning of the freight yard stationKhabarovsk II, by reducing the time spent railcars during loading operations.СодержаниеВведение………………………………………………………………………..91 Технико-эксплуатационная характеристика грузового двора……....…....Стр.
6 из 3810.06.2015 13:41http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12732122&r...Антиплагиат111.1 Технико-эксплуатационная характеристика МЧ-1…………….……..111.2 Технико-эксплуатационная характеристика агентства ПАО «Трансконтейнер»...................................................................................161.3 Организация управления Агентством…………………………...........231.4 Руководство работой МЧ-1…………….………………………………231.5 Оперативное планирование и организация погрузочно-разгрузочных работ...................……………………………251.6 Анализ работы грузового двора……………………………….……………282 Организация маневровой работы на грузовом дворе…………...…………313 Организация вагонопотоков на грузовом дворе……………………………353.1 Разработка балансовой таблицы вагонопотоков………………………353.2 Суточный план-график работы грузового двора…………....................373.3 Показатели суточного плана-графика…………………………………394ТехнологиявыполнениягрузовыхикоммерческихоперацийсконтейнерамивусловияхАСУКП………………………………………...414.1 Организация работы товарной конторы………………….……………414.2 Организация работы транспортно-экспедиционного отдела…………434.3Характеристикаавтоматизированногорабочегоместаприемосдатчикаконтейнернойплощадки……………………………474.3.1 Операции по прибытию вагонов с контейнерами на станцию…....................................................................................534.3.2 Операции по выгрузке контейнеров из вагона…………………………..…………………………………544.3.3 Обработка документов на местные контейнеры…………………………………………………….....614.3.4 Выдача (вывоз) груженых контейнеров грузополучателю……………...…………...…………..……......624.3.5 Операции по отправлению груженых контейнеров……………………...…………...……………........644.3.6 Прием (завоз) груженых контейнеров от грузоотправителя………………………...…………...…………644.3.7 Операции по погрузке груженых контейнеров в вагон……………………………………………………….……..674.3.8 Переадресовка контейнеров……………………………………685 Автоматизация централизованного завоза и вывоза контейнеров………705.1 Описание действий диспетчера ТЭО при реализации АРМ ТЭО......705.2ТехнологическиеоперациипоприбытиюивывозуконтейнеровприАСУКПиАРМКПиАРМТЭО………………………………………………775.3ТехнологическиеоперациипозавозуиотправлениюконтейнеровприАСУТЭО………………..……………………………846Построениевтороговариантасуточногоплана-графикаработыгрузовогодвора……………………………….......…………………….......Стр.
7 из 3810.06.2015 13:41http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12732122&r...Антиплагиат906.1 Расчет норм времени на выполнение грузовых операций……..…….906.2Показателисуточногоплана-графикаработыгрузовогодвораповторомуварианту………………………………………………………917 Экономическая оценка эффективности оптимального варианта суточного плана-графика работы грузовогодвора станции Хабаровск II927.1Технико-эксплуатационнаяхарактеристикаработыгрузовогодворастанцииХабаровскII………………………………………............937.2 Расчет текущих затрат………………………………………………..…978 Обеспечение комфортных условий труда приемосдатчика ………………1038.1Мерыпобезопасностипривыполнениипогрузочно-разгрузочныхработ……………………………………………………...………………1038.2Расчет устойчивости козлового крана ………………....….......………1118.2.1 Проверка грузовой устойчивости[8]…………………..........….............……1128.2.2Проверка собственной устойчивости………....….………………114[8]Заключение……………………………………………….……………………116Список использованных источников...………………………………………118ВведениеВ последнее десятилетие большими темпами растет конкуренция на рынке транспортных услуг.
Поэтому одно изприоритетных направлений развития железнодорожного транспорта - повышение конкурентоспособностижелезных дорог с целью привлечения новых клиентов и удержания старых.Одной из важнейших сфер повышения эффективности транспорта является развитие контейнерных перевозок.УправлениеконтейнернымиперевозкамивусловияхработыАвтоматизированнойсистемыуправленияконтейнерными перевозками (АСУ КП) позволяет сократить простой подвижного состава, уменьшить времяобработки перевозочных документов, улучшить качество актово-розыскной работы.
АСУ КП обеспечиваетускорение доставки грузов и рациональное использование контейнерного парка, позволяет проводить анализвыполнения основных показателей работы контейнерного парка на дорогах и по сети дорог в целом. Внастоящем дипломном проекте рассмотрены вопросы обеспечения работы контейнерного отделения в условияхфункционирования АСУ КП, а также сокращение простоев вагонов по грузовыми операциями.В условиях рынка железная дорога предоставляет клиентам ряд дополнительных услуг, среди которыхоперации по завозу и вывозу грузов занимают одно из приоритетных мест.Вывоз грузов в контейнерах с мест общего пользования осуществляется в основном централизованносредствами Агентства ПАО «Трансконтейнер», которое для этих целей использует собственный автотранспорт ипривлеченный автотранспорт от автокомбината. Автоматизированное рабочего места диспетчера транспортноэкспедиционного обслуживания (АРМ ТЭО) позволяет автоматизировать ряд следующих операций: расчет планаразвоза контейнеров по получателям и отправителям; учет выполняемой автомобилями работы; контрольграфика движения автомобилей, срыв которого снижает эффективность работы автомобильного парка прицентрализованном развозе контейнеров, а также АРМ ТЭО позволяет повысить достоверность информации,ускорить процесс расчета сумм платежей и сборов.Опытэксплуатациитакихсистемдажеприналичииряданедостатковвпрограммномобеспечениисвидетельствует о перспективном использовании АРМ ТЭО.Цель дипломного проекта разработка технологии работы централизованного завоза и вывоза контейнеров приработе АРМ ТЭО, а также совершенствование работы грузового двора станции Хабаровск II, за счет сокращениявремени нахождения вагонов под грузовыми операциями.Стр.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
