ГОТОВЫЙ ДИПЛОМ (1223184), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Противопожарные разрывы между жилыми домами не нормируются, если суммарная площадь застройки двух и более жилых домов, включая площадь разрывов между ними, равна или меньше наибольшей допустимой площади застройки одного дома без противопожарных стен согласно требованиям СНиП по проектированию жилых зданий [23].

Жилое многоэтажное здание по ул. Большая, 105 в г. Хабаровске имеет II степень огнестойкости. Такую же степень огнестойкости имеют соседние сооружения. Здания, находящиеся по левой и правой стороне расположены в 6 метрах от главного объекта (многоэтажное здание по ул. Большая). Жилой дом, расположенный параллельно рассматриваемого нами объекта, находится на расстоянии 12 метров. Это объясняется тем, что между жилыми многоэтажными зданиями размещена автомобильная стоянка. Из этого следует, что противопожарные расстояния между жилыми зданиями соответствуют СНиП 2.07.01-89*.

2.5 Расчет времени эвакуации людей

Эвакуация представляет собой процесс организованного самостоятельного движения людей наружу из помещений, в которых имеется возможность воздействия на них опасных факторов пожара. Эвакуация осуществляется по путям эвакуации через эвакуационные выходы.[3].

Основная особенность вынужденной эвакуации заключается в том, что при возникновении пожара, уже в самой его начальной стадии, человеку угрожает опасность в результате того, что пожар сопровождается выделением тепла, продуктов полного и неполного сгорания, токсических веществ, обрушением конструкций, что, так или иначе, угрожает здоровью или даже жизни человека. Поэтому при проектировании зданий принимаются меры, чтобы процесс эвакуации мог бы завершиться в необходимое время.

Следующая особенность заключается в том, что процесс движения людей в силу угрожающей им опасности инстинктивно начинается одновременно в одном направлении в сторону выходов, при известном проявлении физических усилий у части эвакуирующихся. Это приводит к тому, что проходы быстро заполняются людьми при определенной плотности людских потоков. С увеличением плотности потоков скорости движения снижаются, что создает вполне определенный ритм и объективность процесса движения. Если при нормальном движении процесс эвакуации носит произвольный характер (человек волен двигаться с любой скоростью и в любом направлении), то при вынужденной эвакуации это становится невозможным.

Показателем эффективности процесса вынужденной эвакуации является время, в течение которого люди могут при необходимости покинуть отдельные помещения и здание в целом.

Продолжительность эвакуации людей до выхода наружу из здания определяют по протяженности путей эвакуации и пропускной способности дверей и лестниц. Расчет ведется для условий, что на путях эвакуации плотности потоков равномерны и достигают максимальных значений.

Расчетное время эвакуации людей из помещений и зданий устанавливается по расчету времени движения одного или нескольких людских потоков через эвакуационные выходы от наиболее удаленных мест размещения людей. Поэтому, для расчета времени эвакуации примем расстояние, пройденное людским потоком с последнего этажа до выхода, находящегося на первом этаже.

При расчете весь путь движения людского потока подразделяется на участке длиной и шириной .

При определении расчетного времени длина и ширина каждого участка пути эвакуации принимаются по проекту. Длина пути по лестничным маршам, а также по пандусам измеряется по длине марша. Длина пути в дверном проеме принимается равной нулю. Проем, расположенный в стене толщиной более 0,7 м, а также тамбур следует считать самостоятельным участком горизонтального пути, имеющим конечную длину .

Расчетное время эвакуации людей t_р следует определять как сумму времени движения людского потока по отдельным участкам пути t_i по формуле:

…

где t₁ – время движения людского потока на первом (начальном) участке, мин;

t₂, t₃, ..., t_i – время движения людского потока на каждом из следующих после первого участка пути, мин.

Время движения людского потока по первому участку пути t_i, мин, рассчитывают по формуле:

где l₁ – длина первого участка пути, м;

V₁ – скорость движения людского потока по горизонтальному пути на первом участке, м/мин (определяется по таблице 1 в зависимости от плотности D).

Плотность однородного людского потока на первом участке пути D₁ рассчитывают по формуле:

где N₁ – число людей на первом участке, чел.;

δ₁ – ширина первого участка пути, м;

f – средняя площадь горизонтальной проекции человека, м²/чел:

• взрослого в домашней одежде 0,1;

• взрослого в зимней одежде 0,125;

• подростка 0,07.

Для расчетов примем самый неблагоприятный случай f = 0,125 м²;

Скорость V₁ движения людского потока на участках пути, следующих после первого, принимают по таблице в зависимости от интенсивности движения людского потока по каждому из этих участков пути, которую вычисляют для всех участков пути, в том числе и для дверных проемов, по формуле:

где δ₁, δ_i-1 – ширина рассматриваемого i-го и предшествующего ему участка пути, м;

q_i, q_i-1 – интенсивности движения людского потока по рассматриваемому i-му и предшествующему участкам пути, м/мин (интенсивность движения людского потока на первом участке пути q=q_i-1 определяется по таблице 1 по значению D₁, установленному по формуле (2.5)).

Если значение q_i, определяемое по формуле (2.6), меньше или равно q_max, то время движения по участку пути t_i, мин, равно:

при этом значения q_max, м/мин следует принимать равными:

16,5 – для горизонтальных путей;

19,6 – для дверных проемов;

16,0 – для лестницы вниз;

11,0 – для лестницы вверх.

Если значение q_i, определенное по формуле (2.6), больше q_max, то ширину δ_i данного участка пути следует увеличивать на такое значение, при котором соблюдается условие:

При невозможности выполнения условия (2.8) интенсивность и скорость движения людского потока по участку i определяют по таблице 1 при значении D=0,9 и более. При этом следует учитывать время задержки движения людей из-за образовавшегося их скопления.

При слиянии в начале i-го участка двух и более людских потоков интенсивность движения q_i, м/мин, рассчитывают по формуле:

где q_i-1 – интенсивность движения людских потоков, сливающихся в начале i-го участка, м/мин;

δ_i-1 – ширина участков пути слияния, м;

δ_i – ширина рассматриваемого участка пути, м.

Если значение , определенное по формуле (2.9), больше q_max, то ширину δ_i данного участка пути следует увеличивать на такое значение, чтобы соблюдалось условие (2.8). В этом случае время движения по участку i определяют по формуле (2.7).

При невозможности выполнения условия (2.8) интенсивность и скорость движения людского потока по участку i определяют по таблице 1 при значении D = 0,9 и более. При этом следует учитывать время задержки движения людей из-за образовавшегося скопления.

Время задержки t_зад движения на участке i из–за образовавшегося скопления людей на границе с последующим участком (i+1) определяется по формуле:

где N – количество людей, чел.;

– площадь горизонтальной проекции, м²;

q_D – интенсивность движения через участок (i+1) при плотности 0,9 и более, м/мин.;

d_i+1 – ширина участка, м, при вхождении на который образовалось скопление людей;

q_i – интенсивность движения на участке i, м/мин.;

d_i – ширина предшествующего участка i, м.

2.6 Расчет времени эвакуации людей из многоэтажного здания по ул. Большая, 105 в г. Хабаровске

2.6.1 Расчет времени эвакуации первого этажа по левой стороне

1 участок – эвакуация из дальней комнаты квартир:

N₁= 3 человек в комнате

δ₁=3,31 м

По формуле 2.5 определяем плотность людского потока:

Время движения людского потока определяем по формуле 2.7:

2 участок – дверной проем:

Т.к. длина пути в дверном проеме принимается равной 0, то время движения людского потока через дверной проем .

3 участок – коридор

4 участок – дверной проем тамбура:

Т.к. длина пути в дверном проеме принимается равной 0, то время движения людского потока через дверной проем .

5 участок – тамбур:

6 участок – дверной проем тамбура:

Т.к. длина пути в дверном проеме принимается равной 0, то время движения людского потока через дверной проем .

7 участок – лестничная площадка:

8 участок – лестница вниз:

Таким образом, общее время эвакуации по левой боковой лестнице первого этажа составит:

0,0377 + 0 + 0,0416 + 0 +

0,0130 + 0 + 0,0248 + 0,0178 = 0,135 мин

Так как объемно – планировочное решение 1-го, 2-го, 3-го……..10-го этажей идентично, а количество человек, проживающих в квартирах одинаковое на этажах, то все расчеты до лестничной площадки для 1 –го этажа принимаем те же, что и для других.

Тогда рассчитаем интенсивность людского потока и время эвакуации людей для верхних этажей здания.

9 участок – лестница вниз со 2-го этажа:

Характеристики

Список файлов ВКР