Антиплагиат (1222595), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Баш ня реш етчатой конс трукц ии выполнена изгорячекатаных и холоднотянутых труб. Р ас кос ы и поперечные с вязи баш ни имеют с плющ енные ш тампованные конц ы. С тыки с екц ий баш ни - болто вые, наф игурных ф ланц ах, проходящ их по направляющ им роликам при выдвижении баш ни. Заделка баш ни в рабочем положении производитс я только в нижнем ярус е.П ри э том баш ня опираетс я через подвижную обойму на четыре угловые балки.П ортал21.06.2016 12:00АнтиплагиатСтр. 8 из 21http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24203813&re...пре дста вляе т собой две тре х гранные фе рмы, сое дине нные в двух ярусах к оробчатыми балк ами.[17]О головок с ос тоит из металлоконс трукц ии, рас порки с канатной оттяжкой, монтажной с тойки с оттяжкой, с тойки и лес тниц ы для обс луживания блоков ианемометра.
В нижней час ти оголовка, как и в промежуточной с екц ии, предус мотрен нас тил с откидным люком и поручнем.П ротивовес рас положен на поворотной платф орме и с ос тоит из ш ес ти блоков, которые крепятс я с тяжкой к поворотной платф орме. Н а блоках имеютс я с кос ыдля монтажного подкос а. Блоки - бетонные (марка бетона М 3 0 0 ), окантованные уголком.Н авес ная кабина маш инис та имеет металличес кий с варной каркас из уголковой с тали, обш итый с наружи с тальным лис том, а изнут ри - ф анерой. М еждуобш ивками проложен теплоизоляц ионный материал.
П ол кабины выполнен из дос ок, покрыт ф анерой и линолеумом.Лебедка с треловая предназначена для монтажа крана и подъ ема с трелы в горизонтальное или наклонное положение. О на предс тавляет с обой моноблочнуюбезрамную трехопорную конс трукц ию и прикрепляетс я к поворотной платф орме крана четырьмя болтами через с ф еричес кие опоры.С трела крана балочного типа, одноподвес ная с екц ионная. П ояс а по вс ей длине параллельны между с обой. С трела с ос тоит из четырех с екц ий.
Верхний поясс трелы, рас кос ы и с вязи выполнены из груб. Н ижние пояс а с трелы - коробчатого с ечения, с варенные из дух не равнобоких угольников.Р ас чал с треловой с ос тоит из каната и подвижной обоймы. П одвижная обойма с ос тоит из щ ек, внутри которых рас положены блоки с трелоподъ емногополис пас та.Крюк овая подве ск а служит для подве шива ния так е ла жных приспособле ний при помощ и, к оторых зачаливае тся груз.двух блочная с расстояние м ме жду к ана тами 1200 мм (для пре дотвращ е ния зак ручивания к анатов).1 -Крюк овая обойма[17]ходовая ведущ ая тележка, 2 - ходовая рама, 3 - противовес , 4 - с треловая лебедка, 5 - канат с треловой, 6 - канат грузовой, 7 - оголовок, 8 - рас чал с треловой,1 0 - крюковая подвес ка, 1 1 с трела, 1 2 - кабина, 1 3 - баш ня, 1 4 ос нование баш ни, 1 5 - механизм поворота, 1 6 - ходовая рама.Р ис унок 2 .1 - О бщ ий вид крана2 .2 .
О пис ание отдельных узлов и механизмов.Ходовая час тьХодовая рама предс тавлена лис товой с ис темой. О на неподвижна и ос нащ ена четырьмя проуш инами, размещ ающ имис я по диагоналям. С юда надежнозакрепляютс я ф люгеры.С одной из с торон пос редс твом втулок монтируютс я ш кворни ходовых тележек. П ос кольку они не заф икс ированы, то возможно их перемещ ение в вертикальнойплос кос ти.Е с ли необходимо зас топорить э тот э лемент конс трукц ии, то в предус мотренное отверс тие вс тавляетс я с пец иальный «палец ».С пец иф ика ис пользования ф люгеров заключаетс я в их рас положении под углом 4 5 градус ов по диагонали друг от друга и их креплении на жес ткие трубчатыеконс трукц ии.
В транс портном режиме э ти детали с троения с водятс я и ф икс ируютс я либо разбираютс я и дос тавляютс я отдельно.Кольц евая рама с набжена рубильником. Здес ь закреплена опорно- поворотная с ис тема КБ- 4 0 5 для с оединения ходовой час ти с подвижной. Н а ней имеютс якольц а с верху и с низу, закаленные ш арики в два ряда и венец зубчатого типа.П ос ледний характеризуетс я зац еплением с внутренней с тороны.
Здес ь находитс я бегунковая ш ес терня ус тройс тва разворота.П оворотная база выглядит как конс трукц ия четырехугольного с ечения. К ней методом с варки ф икс ируютс я балки: две с боку и одна с зади. В конс трукц ииимеютс я ш пренгельные ф ермы. О ни укреплены на боковых брус ах.Фермы с деланы из полых труб, которые ф икс ируютс я перпендикулярными с вязями. И х ос новное предназначение – укрепление портала баш ни. В проц ес с е ееработы ф ермы принимают на с ебя ос новную нагрузку.Э лектричес кое оборудование размещ аетс я во ф ронтальной облас ти платф ормы.
Для э того здес ь предус мотрены с пец иальные ш каф ы. П ортал крепитс я тут жена паре кронш тейнов.П озади поворотной базы во время с борки крана монтируютс я баллас тные плиты из железобетона. И х количес тво может дос тигать дес яти ш тук.Н адежное крепление плитам обес печивает с ис тема тяг, гаек и накладок. Т акже на платф орме помещ аютс я механизмы вращ ения и две лебедки. О дна из нихобс луживает с трелу, другая – непос редс твенно грузы.Баш няЧетырехгранная баш ня крана имеет реш етчатое с троение.
О на изготовлена в ф орме ф ермы. Е е ус тройс тво:с рединные и верхние с екц ии;э лементы с троения, призванные удержать конс трукц ию от с мещ ения внутрь;портал;оголовки.Баш ня изготавливаетс я из трубных э лементов, объ единенных с пец иф ичес кими диагональными и перпендикулярными рас кос ами. С обираетс я э тот узел методомнаращ ивания с низу. И нвентарные с екц ии монтируютс я к верху пос ледовательно.С ос тавные час ти баш ни выглядят как реш етчатые э лементы, с деланные с пос обом с варки из труб ц ельнотянутого вида.С екц ии оф ормлены с тупенями и ограждениями для безопас нос ти ис пользования. О ни вс е имеют с хожие габариты вне завис имос ти от рас положения в с ос тавеКБ- 4 0 5 .
П ри э том верхняя с екц ия выделяетс я ф ормой, так как имеет проемы для перемещ ения кабины оператора, укрепленной на механизмах передвижения инавеш анной на четырех талрепах.М еханизм выдвижения предс тавляет с обой передвигающ уюс я по роликам раму с ручным приводом. Вытягивание кабины производитс я с ис пользованием канатаи барабана, вмонтированного в проеме пос редс твом кронш тейнов.В конс трукц ии баш ни предус мотрены оголовок и э лемент с троения, призванный удержать ее от с мещ ения внутрь (рас порка).Н аряду с кабиной оператора они имеют ф ункц иональное значение для вс его ус тройс тва.Р еш етчатая конс трукц ия из металла по типу ф ермы называетс я оголовком.
О н с обран из трубчатых час тей с применением с варки. Н аверху э той конс трукц иипредус мотрены блоки и чаш ечный анемометр.Чтобы обес печить к ним дос туп с ц елью проф илактики и ремонта, производитель предус мотрел демонтируемые лес тниц ы и площ адки по задней час ти оголовка.С низу с деланы проуш ины для навеш ивания оборудования. П озади оголовка имеетс я рас порка с оттяжкой и подвес кой.
О ни надежно закреплены длябезопас нос ти ис пользования ус тройс тва.С троение портала и люлькиП орталом баш ни называют конс трукц ию из металла, с ос тоящ ую из двух ярус ов и имеющ ую прос транс твенную с пец иф ику.О с новными деталями для изготовления являютс я балки коробчатого типа и полые трубы. Вс е э то с оединяетс я с помощ ью с варки. Диагональные балки с деланыс применением ос обенного метода разворачивания.Э лемент конс трукц ии с оздан для прохождения инвентарных час тей при монтаже крана.
П ортал имеет верхний и нижний пояс а, на которых предус мо треныотводные замки, крюки и монтажные ц епи.С пец иальные направляющ ие обес печивают вертикальное положение. О тводные замки в количес тве четырех ш тук позволяют надежно пос адить на них э тубольш ую конс трукц ию.Н а раме портала в нижней час ти предус мотрены демонтируемые диагональные балки.Крепление э той час ти ус тройс тва при монтаже крана проис ходит с помощ ью двух кронш тейнов поворотной платф ормы.
С ледом за э тим с ис пользованием парыподкос ов телес копичес кой конс трукц ии он приводитс я в с тоячее положение.В проем портала монтируетс я люлька. О на с набжена с пец иальными роликами. О с новное назначение э той конс трукц ии заключаетс я в с борке с екц ий с троения.Люлька выглядит как с варная рама с ос обыми ф игурными ф ланц ами. О ни применяютс я для ф икс ац ии с екц ий. Т акие крепления рас положены в углах рамы.Н а корпус е люльки с двух с торон рас положены блоки. И з них ф ормируетс я с ис тема полис пас та выдвижения баш ни.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
