Антиплагиат (1222595), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Кана ты изготовлены из с ветос табилизированноговыс окопрочного капрона в с оответс твии Г О С Т ом 3 0 0 5 5 - 9 3С ледует учитывать, что у полиамидных (капроновых) канатов при намокании, разрывная нагрузка с нижаетс я приблизительно на 2 0 % , номинальная линейнаяплотнос ть возрас тает на 5 % за с чет впитывания влаги.
П ри температуре 1 4 0 град.С теряетс я прочнос ть, а пос ле 2 1 5 град.С они рас плавляютс я. П од влияниемс олнечногос ветаполиамидные(капроновые)канатыс тареютис тановятс яхру пкими,однакоканатывос новномизготавливаютс ятолькоизс ветос табилизированной нити и не подвержены с тарению под влиянием с олнечного с вета. П олиамидные (капроновые) канаты не поддаютс я воздейс твиюорганичес ких кис лот, неф ти, не подвергаютс я гниению и воздейс твию плес ени, при температуре ниже нуля с охраняют прежнюю э лас тичнос ть.Р ис унок 1 .7 . Канат из капрона.П ри э кс плуатац ии в с ухом виде полиамидные (капроновые) канаты, благодаря с пос обнос ти образовывать на поверхнос ти защ итный с лой ворс а, - с ам ыеизнос ос тойкие из вс ех видов канатов, изготовленных из с интетичес ких материалов.
В мокром виде э та с пос обнос ть с нижаетс я.П олиамидные (капроновые) канаты отличаютс я с равнительно невыс оким коэ ф ф иц иентом трения (по с тали 0 ,1 1 …0 ,1 7 ), который для каната в мокромс ос тоянии увеличиваетс я на 4 0 …8 0 % . П олиамидные (капроновые), канаты отличаютс я с табильнос тью коэ ф ф иц иента трения при заданной нагрузке в с ухомили мокром с ос тоянии каната.
П ервые 2 - 3 час а э кс плуатац ии полиамидный (капроновый) канат имеет нулевую плавучес ть , то ес ть держитс я близко кповерхнос ти воды.Канаты полипропиленовыеМа те риала ми для изготовле ния полипропиле новых к а на тов служат пле нк и или мононити полипропиле на, типтоле на, бустрона, ульстрона.[14]Р ис унок 1 .8 .Канат из полипропилена.П олипропиленовые канаты предназначены для универс ального ис пользования в с удоходс тве (ш вартовка, букс ировка), рыболовс т ве, с троительс тве ис ельс ком хозяйс тве.
О птимальное с очетание приемлемой ц ены и возможнос ти многос тороннего применения. Для э тих канатов характерны ус тойчивос ть кУ Ф- излучению, хорош ая с тойкос ть в химичес ки активной с реде и с редняя с опротивляемос ть к ис тиранию.П олипропиленовые канаты не впитывают влагу и в с вязи с э тим не меняют разрывной нагрузки и линейной плотнос ти при э кс плуатац ии в водной с реде.П ри температуре 6 0 , 8 0 и 1 0 0 град. С с нижение разрывной нагрузки с оответс твенно с ос тавляет 1 5 , 2 0 и 4 5 % . Н изкие температуры почти не оказываютвлияния на э ти с войс тва каната.
Т емпература плавления каната 1 6 5 град.С .П олипропиленовые канаты ус тойчивы к воздейс твию кис лот, щ елочей и мас ел.П олипропиленовые канаты в с ухом с ос тоянии имеют с амый выс окий коэ ф ф иц иент трения с реди с интетичес ких канатов (для с тальных барабанов – 0 ,1 3 …0 ,3 ).
П ри намокании канатов коэ ф ф иц иент трения с нижаетс я более чем в 2 раза, колебания коэ ф ф иц иента трения при заданной нагрузке в мокром или с ухомс ос тоянии дос тигают 5 0 % . Вс ледс твие э того полипропиленовые канаты работают на барабанах с о с рывами, с опровождающ имис я уменьш ением нагрузкирабочего конц а на 2 5 … 3 5 % .Р ис унок 1 .9 .
Канат из полипропилена.П олипропиленовые канаты ис пользуютс я в различных облас тях народного хозяйс тва.О тнос ительное разрывное удлинение полипропиленовых канатов приблизительно равно 3 6 % . П ос ле многократного нагружения (1 2 0 раз до 7 0 % разрывнойнагрузки) относ ительное разрывное удлинение с ос тавляет приблизительно 1 6 % .П олипропиленовые канаты являютс я с ветос тойкими вес ьма ус ловно. С читаетс я, что без добавки с ветос табилизаторов применить их во ф лоте нельзя.П олипропилен с добавлением с ажи очень ус тойчив к воздейс твию с вета и атмос ф ерных ус ловий и продолжительное время не теряет прочнос ть.Узлы на полипропиле новых к а на тах ск лонны к расползанию, поэтому их не обх одимо де лать двойными.[21]П рочнос ть полипропиленового каната в узле с вязывания приблизительно на 5 0 % ниже прочнос ти ц елого каната.К с ожалению, в нас тоящ ее время в Р ос с ии в малых объ емах выпус каютс я канаты из полипропиленовых комплекс ных (мультиф иламентных) нитей из- за ихвыс окой ц ены.И знос оус тойчивос ть полипропиленового каната значительно хуже полиамидного (капронового).О с новные с войс тва:- удельный вес – 0 .
9 1 г/с м3 (не тонет в воде)- температура плавления – 1 7 0 °C- нулевая водопоглощ аемос ть- отличные изоляц ионные с войс тва- ц вет на выбор заказчика (ш ирокая ц ветовая гамма)- с тандартная длина каната в бухтах – 2 0 0 м, 2 2 0 м.Канаты полис тиловыеП олис тил «P olys teel» являетс я выс окопрочным материалом на базе полиолеф инов: 7 5 % - полипропилен, 2 5 % - полиэ тилен выс окого давления.Р ис унок 1 .1 0 .
Канат полис тиловый.И с пользуютс я полис тиловые канаты главным образом в с удоходс тве (ш вартовка, букс ировка) и рыболовной промыш леннос ти.Р ис унок 1 .1 1 . Канат полис тиловый."упеема" - волокно из выс окомолекулярного полиэ тилена (Н Р Р Е ).Волокно "упеема" имеет ряд преимущ ес тв над другими выс окопрочными волокнами такими, как "Kevlar", а именно:Н е впитывает воду, кроме того, вода или влага не оказывают никакого влияния на их ос новные с войс тва;Н е гниет;Н е требует с уш ки;П ротивос тоит щ елочам и кис лотам, множес тву мас ел и химикатов;Н е боитс я воздейс твия У Ф;О бладает выс окой ус тойчивос тью к нагрузкам не только на разрыв, но и на с жатие.Волокна "упеема" имеют ш ирокийдиа па зон приме не ния, обе спе чивающ ий мак симальную прочность и бе зопасность при минимальном ве се .[21]О с новные с войс тва волокон "упеема":21.06.2016 12:00АнтиплагиатСтр.
6 из 21http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24203813&re...До 15 раз прочне е ста ли при одина к овом ве се и на 40% прочне е к онк урирующ их арамидных волок он;Прочность и оче нь высок ая[20]с тойкос ть к разрыву и к рас тяжению даютволок ну способность поглощ а ть сильные вне шние возде йствия;Высок а я внутре нняя ск орость распростране ния[20]колебаний (≈1 0 км/с ), что позволяет быс тро перерас пределять э нергию удара;П оложительную плавучес ть;П овыш енная ус тойчивос ть к абразивным, химичес ким �� ультраф иолетовым воздейс твиям.Т аблиц а 1 .1 .
Характерис тики полиэ тиленовых канатов марки "упеема".Р азмер №Диаметр (мм)M L (т)Вес бухты 2 2 0 м (кг)Ц ена (руб)За 1 кг.За 1 м.За бухту 2 2 0 м1 ,7 586 .21 9 ,83837801716002 ,598 .93 9 ,638310002220003111 0 .85 7 ,238311502530004121 5 .410238314603212005162 3 .915938324205324005 ,5182 9 .219538333007260006483 9 ,1229383877656 ,5524 5 ,42693831030947565 1 ,93133831199457 ,5605 9 ,5359383-21.06.2016 12:00АнтиплагиатСтр. 7 из 21http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24203813&re...1380358646 7 ,34073831555558 ,5687 5 ,94453831704259728 4 ,25153831969759 ,5769 6 ,354138320646510801 0 3 ,06383832447801 .3 . А нализ проведенных ис с ледований и пос тановка задачи.В с вязи с э тим, в нас тоящ ей работе с тавитс я задача – И зучить (рас с мотреть) возможнос ть применения с интетичес ких канатов в баш енных кранах вмес тос тальных.В качес тве объ екта принимаем кранКБ - 405.1 АКБ-405 — моде льный ряд самох одных ба ше нных к ра нов 4-й разме рной группы (по грузовому моме нту) на ре льсовом полотне , с поворотнойбашне й и подъё мной (на к лонной) стре лой.Краны пре дназначе ны для производства строите льно-монтажных работ жилых и административных зданий и сооруже ний высотой до 16 этаже й ис массой монтируе мых эле ме нтов от 9 до 10 т (в зависимости от исполне ния).Для обслужива ния зда ния с не ск ольк их сторон, к ра н може т пе ре двигаться по ре льсам с к риволине йными участк ами, при радиусе к ривизнывнутре нне го ре льса 7 м.
О собе нность к онструк ции к рана — выле т стре лы може т ме няться к раном е ё подъё мом, с подве ше нным грузом нак рюк е .В[19]качес тве гибкого тягового э лемента принимаем с интетичес кий канат марки «упеема»"упеема" -это высок ок а че стве нное полиэтиле новое волок но производится с помощ ью уник ального проце сса, в к отором ге ле образная масса ск ручивае тсяв волок на так им обра зом, что моле к улы те ряют свои связи и приобре тают новую паралле льную орие нтацию, что дае т волок ну уник альные[20]свойства.[21]Из[27]вс ех с ущ ес твующ их вариантов выбираем канат из выс окомолекулярного полиэ тилена (Н Р Р Е ):Диаметр (мм): 1 8У с илие на разрыв (Т ): 2 9 .22 О пис ание проектируемой конс трукц ии2 .1 Конс трукц ия баш енного крана КБ - 4 0 5 .1 АБа ше нный к ран КБ - 405.1 А ( рисунок 2.1 ) пре дна значе н для ме х анизации[17]с троительс тва жилых многоэ тажных и промыш ленных зданий при температуре окружающ его воздуха от - 4 0 до +4 0 °С .Кран КБ- 4 0 5 ЛА являетс я с троительным баш енным краном с поворотной платф ормой и униф иц ированными механизмами.
М онтаж крана производитс яс обс твенными механизмами и вс помогательным автокраном. Баш ня крана подращ иваетс я с низу отдельными с екц иями по мере возведения здания. Кранперевозитс я в с обранном виде на с пец иальных подкатных тележках переоборудованных автомобильным тягачом. С екц ии баш ни, с трелы, плит противовес аперевозятс я с тандартным автотранс портом. П о железной дороге кран перевозитс я отдельными узлами.У правление краном производитс я командоконтроллерами из навес ной кабины маш инис та, рас положенной в верхней час ти крана.Кран с одержит механизмы подъ ема груза, передвижения крана, вылета с трелы, поворота.У правление механизмами при монтаже и ис пытании крана ос ущ ес твляетс я с вынос ного униф иц ированного пульта управления баш енного крана.Кран с набжен ограничителями выс оты подъ ема крюка, изменения вылета, выс оты подъ ема баш ни, грузоподъ емнос ти, поворота, передвижения, а такжеуказателями вылета, грузоподъ емнос ти и анемометром.Ходовая рама пре дста вляе т собой к ольцо к оробчатого се че ния сварной к онструк ции с проушинами для к ре пле ния че тыре х поворотныхфлюге ров, расположе нных по диа гона лям.Поворотная платформа состоит из к ольце вой ра мы к оробчатого се че ния и приваре нных к не й двух бок овых балок и одной задне йНа[17]балк и.[25]бок овых ба лк а х платформы приваре ны две трубчатые шпре нге льные фе рмы, сое дине нные ме жду собой попе ре чными связями.[17]Баш ня крана с ос тоит из оголовка, верхней с екц ии, нити промежуточных с екц ий, портала и подвижной обоймы.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
