Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Работники должны соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, утвержденные на общем собрании коллектива ПМС, требования режима труда и отдыха, установленные Трудовым Кодексом РФ и приказом №8ЦЗ от 08.09.90 г. «О введении в действие особенностей регулирования рабочего времени и времени отдыха отдельных категорий работников жд транспорта, непосредственно связанных с обеспечением безопасности движения поездов»

Машина должна быть оборудована медицинской аптечкой.

Запрещается приступать к работе при неисправных тормозах, ходовых частях, звуковой или световой сигнализации, с неисправным переговорным устройством, а также при любой неисправности, угрожающей безопасности движения поездов или безопасности обслуживающей бригады.

Машину необходимо содержать в чистоте, не допуская скопления грязи и масла на полах, ступеньках и поручнях.

Машина должна быть снабжена огнетушителями, расположенными в легко доступном месте, в полной готовности к применению.

Не допускается хранение и перевозка в кабине легковоспламеняющихся веществ, кроме как в предусмотренных для этого емкостях.

Обтирочные и смазочные материалы должны храниться в специальной таре.

Обслуживающий персонал должен находиться на работе в спецодежде. Одежда должна быть застегнута, стянута поясами, волосы должны быть убраны под головной убор [5] .

6.2. Нормы выдачи спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты для машинистов, помощников машиниста путевых машин

Костюм х/б - 9 мес.

Сапоги кирзовые - 12 мес.

Костюм «Гудок» - 36 мес.

Валенки - 30 мес.

Галоши на валенки - 24 мес.

Рукавицы комбинированные - 1 мес.

Очки защитные - до износа

Перчатки диэлектрические - дежурные

Галоши диэлектрические - дежурные

Полуплащ - 36 мес.

Каска защитная - до износа

Жилет сигнальный - 6 мес.

Шапка –ушанка - 24 мес.

Рукавицы ватные - 6 мес.

На машине должен быть комплект средств электрической защиты:

• диэлектрические перчатки

• диэлектрические коврики

• инструмент с изолированными ручками, который должен проходить периодические испытания

6.3. Правила безопасности при нахождении на жд пути

На станции к месту работы идти по утвержденному ТРА станции маршруту прохода, внимательно следя за передвижениями поездов или маневровых составов на смежных путях. Служебные маршруты прохода на территории станции обозначены специальными указателями. Переходить пути на станциях следует под прямым углом, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава. При переходе через пути нельзя наступать на рельсы, становиться между рамными рельсами и остряками или в желоба стрелочных переводов.

Запрещается:

• переходить или перебегать путь перед приближающимся составом;

• переходить жд путь в районе стрелочных переводов;

• пролезать под вагонами;

• обходить стоящий состав ближе 5 метров от автосцепки;

• проходить между отдельно стоящими вагонами, если расстояние между ними менее 10 м;

• перелезать через автосцепки.

Для пропуска поезда заблаговременно за 400 метров до приближающегося состава сойти с пути на расстояние не менее 2 метров от крайнего рельса или на широкое междупутье станции. Стоять вполоборота к поезду, следить за состоянием проходящего подвижного состава [9] .

6.4. До выезда на перегон

До начала выезда на перегон экипаж машины обязан пройти:

• предрейсовый медицинский осмотр

• целевой инструктаж по технике безопасности (инструктаж проводит инженер путевой машины)

• осмотреть машину, проверить техническое состояние

6.5. До начала работы

Перед началом работы по осмотру и обслуживанию машины необходимо убедиться, что она заторможена и под крайние колесные пары машины с двух сторон уложены тормозные башмаки. Передвигать машину при обслуживании без разрешения лица, ответственного за производство работ не разрешается.

Выезд на перегон (возвращение с перегона) разрешается только по приказу поездного диспетчера. Перед выездом убедиться, что все рабочие органы приведены в транспортное положение и надежно закреплены.

Перед запуском двигателя и опробованием тормозов необходимо убедиться в отсутствии людей под машиной и на пути перед ней.

Приступать к работе при неисправных тормозах, ходовых частях, звуковой и световой сигнализации и неисправном переговорном устройстве, а также при любой неисправности, угрожающей безопасности движения поездов и безопасности обслуживающей бригады запрещается.

При движении машины к месту работы и обратно обслуживающая бригада должна находиться в кабинах. Проезд посторонних лиц запрещается.

6.6. До начала работы на перегоне

Должны быть выполнены следующие мероприятия:

• получение инструктажа у руководителя работ (дорожного мастера)

• ограждение места производства работ

• подготовительные работы

• удаление с пути всех препятствий, которые могут вызвать остановку или повреждение машины (выкорчевывание деревьев и пней диаметром более 100 мм, уборка камней диаметром более 200 мм)

• подготовка путевой машины (настройка рабочих систем и механизмов, ежедневное техническое обслуживание машины.

6.7. Во время работы

Механизмы путевой машины, инструмент, средства защиты и одежда должны содержаться в чистоте и в исправном состоянии. Не допускается попадание масла на полы кабин, настилов, на ступеньки и поручни лестниц.

Во время работы персонал должен находиться в кабинах. Во время работы на машине запрещается находиться лицам, не имеющим отношения к работе.

При производстве маневров запрещается находиться в смотровой канаве, а узлы, механизмы и инструмент, способный упасть, должны быть убраны.

Перед выездом на перегон, а также перед возвращением с перегона, необходимо убедиться, что все рабочие органы приведены в транспортное положение и надежно закреплены транспортными запорами. Также необходимо убедиться, что все движущиеся части механизмов и агрегатов защищены кожухами.

Каждый работник, связанный с работой машины, несет ответственность за обеспечение безопасности движения поездов. Ответственность за соблюдение правил и инструкций по технике безопасности несет инженер-технолог. Ответственность за обеспечение условий безопасной работы машины и за безопасность обслуживающей бригады при производстве путевых работ несет руководитель работ, назначаемый начальником отделения дороги.

Перед запуском двигателя и опробованием тормозов необходимо убедиться в отсутствии людей под машиной и на пути перед ней.

Запрещается производить осмотр, смазку, регулировку или ремонт частей, находящихся под током.

При обслуживании электрооборудования персонал обязан пользоваться диэлектрическими перчатками, резиновыми ковриками и инструментом с изолированными ручками.

Запрещается:

• при следовании по перегону превышать допустимую скорость движения;

• производить ремонт машины при работающем двигателе, при наличии давления в пневматической и гидравлической системах;

• курить в кабинах машины и в непосредственной близости от нее;

• пользоваться открытым огнем при обслуживании машины и в непосредственной близости от нее.

Во время работы персонал должен находиться в кабине. На электрифицированных участках запрещается подниматься на крышу машины.

Спускаться с машины следует, повернувшись к ней лицом и держась обеими руками за поручни. Запрещается подниматься на машину и спускаться с нее во время движения. Всем членам бригады путевой машины запрещается находиться в междупутье во время работы машины и пропуске поезда по соседнему пути. При работе на двухпутных участках, а также на станциях руководитель работ обязан обеспечить своевременное оповещение бригады путевой машины о приближении поездов по соседнему пути. На время прохода поезда по соседнему пути работа машины должна быть прекращена, рабочие органы убраны в пределы габарита, при этом бригада путевой машины должна находиться в кабинах управления или сойти на обочину пути в место, указанное руководителем работ. При работе машины запрещается находиться со стороны ротора. Запрещается производить какие-либо работы впереди машины на расстоянии менее 50 м.

При работе на электрифицированных участках напряжение должно быть снято.

При производстве работ необходимо:

• знать состояние грунта и балласта в месте производства работ, наличие коммуникаций и инженерно-технических сооружений, при наличии- иметь допуск на земляные работы;

• следить за состоянием вырезаемого балласта. При попадании в зону работы рабочих органов коммуникаций, остатков фундаментов, неизвестных или подозрительных предметов, включений более 200 мм – работы необходимо прекратить

• использовать индивидуальные средства защиты: очки, каски, респираторы

• находиться в безопасной зоне работы плугов и ротора

При развороте поворотных рабочих органов в сторону близко расположенных проводов и выброса загрязнителей в их сторону, предварительно следует убедиться, что они не находятся под напряжением [9].

6.8. При обслуживании путевой машины

Машина во время стоянки должен находиться в заторможенном состоянии и под колеса должны быть подложены тормозные башмаки

Профилактические ремонтные работы выполнять только с помощью исправных инструментов и проверенных приборов при отключенном питании

Осмотр, ремонт и регулировку контактов магнитных пускателей, реле, выключателей, кнопок и другой аппаратуры производить только при снятом напряжении, а пневматических аппаратов и приборов после отключения от источника питания и снижения давления в них до атмосферного.

Не допускается эксплуатация машины с неисправным ограждением вращающихся частей

К обслуживанию электрооборудования допускаются лица, знающие устройство, принцип работы и успешно сдавшие экзамен на III группу допуска по электробезопасности.

Обслуживание и эксплуатация электрооборудования должно производиться в соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей:

На всех рукоятках автоматических выключателей после отключения для производства работ вывешивать плакат «Не включать, работают люди». После установки плаката проверить наличие напряжения на отключенных участках электрических цепей. Проверку производить с помощью пробника, переносного вольтметра или другого указателя, проверенного в установленном порядке.

Не допускается эксплуатация электрооборудования со снятыми крышками клеммных коробок и открытыми коллекторными люками электрических машин, неисправными блокировками дверей шкафов и неисправным заземлением.

Отсоединенные от электроаппаратов и электрических машин провода должны быть заизолированы

Машинисты должны следить за состоянием изоляции электрооборудования и проводов, не допуская попадания на них дизельного топлива и масла

Запрещается устанавливать в предохранители самодельные вставки и применять плавкие вставки, завышенные против указанных в электрических схемах

Запрещается отключение или заклинивание блокировок аппаратов и дверей силовых шкафов.

В случае необходимости, работы под напряжением производятся вдвоем и с применением защитных средств.

Проверка сопротивления изоляции производится при отсоединенных электронных блоках и источниках питания.

Осмотр аккумуляторных батарей и все виды работ, связанные с электролитом, производить с соблюдением мер безопасности при работе с аккумуляторными батареями

Запрещается пользоваться открытым огнем и курить при обслуживании аккумуляторных батарей.

Запрещается обслуживание аккумуляторных батарей, подключенных к зарядному устройству.

При обращении с электролитом обслуживающий персонал должен работать в защитных очках, перчатках, фартуке, а при заливке электролита – в резиновых сапогах.

После работы с аккумуляторами необходимо вымыть руки теплой водой с мылом.

При пользовании нагрузочной вилкой пробки аккумуляторов должны быть завернуты.

Перед запуском дизеля работы по регулировке тормозной рычажной передачи, обслуживанию электрооборудования, вращающихся и движущихся частей должны быть закончены.

Запрещается пользоваться открытым огнем около дизель-генератора. Заправка топлива и масла должна производиться с помощью специальных воронок, только при остановленном дизеле.

Не допускается наличие течей масла и топлива из баков и соединений трубопроводов. Течи должны быть немедленно устранены.

Не допускается проведение каких-либо работ на работающем дизеле.

6.9. В аварийных ситуациях

Характеристики

Список файлов ВКР