ПЗ-Минаков (1222247), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Экономический эффект образуется в результате экономии расходов всех видов ресурсов, необходимых для достижения заданного конечного результата, при применении новой техники по сравнению с базисной. Поэтому наилучший вариант технического решения выбирается по критерию минимум придельных приведенных затрат отражающих расход всех ресурсов на единицу конечного результата применения машин.

Достоверность экономической оценки эффективности применения новой техники существенно зависит от правильного выбора базы для сравнения, играющей роль точки отсчета в расчетах сравнительной эффективности. В соответствии действующими нормативными документами по определению экономической эффективности в качестве базовой техники следует принимать лучшую заменяемую технику, имеющие наименьшие удельные приведенные затраты на единицу продукции технологического процесса, для выполнения которого предназначена разрабатываемая новая техника. В основе выбора базовой техники лежит не столько конструктивная однотипность машины, сколько идентичность выполняемых с их помощью технологических процессов.

Предлагаемая в данном дипломном проекте схема производства работ подразумевает изменение существующей последовательности операций и их частичную модернизацию.

Планировка и вырезка балластного основания бульдозерами на гусеничном ходу является наиболее применяемым способом ведения работ по очистке балласта при смене стрелок. Однако на применение бульдозеров по вырезке балластного основания накладывается два основных ограничения. Первое из них – отсутствие места на станционных путях в непосредственной близости от стрелочного перевода, где можно разместить восемьдесят кубометров вырезанного балласта. Второе – невозможность обработать зоны балластного основания по четыре – пять метров, которые расположены у стыков путей, примыкающих к стрелочному переводу. Для обработки этих участков используется ручной труд.

Предлагаемая в работе технология производства работ по очистке балласта позволит отказаться от применения ручного труда без привлечения какой либо другой техники (капитальных вложений) из применяемых и в существующих вышеуказанных технологических процессах.

Учитывая вышеуказанное, произведем в данном разделе расчет экономического эффекта от предлагаемой технологии. Эффект выражен, в данном случае, высвобождением контингента и экономией затрат на заработную плату монтерам пути.

5.1. Расчет заработной платы монтеров

Ниже произведем расчет объема высвобождаемых денежных средств от экономии заработной платы 10 (десяти) монтеров пути. Экономия в себестоимости работ при ручном способе будет складываться:

- из расходов на заработную плату обслуживающего персонала – ЗП (10 монтеров пути третьего разряда),

- отчисления от заработной платы – Н_зп (34,4 % от ЗП),

- накладных расходов – НР (принимаем 100%-150% от ЗП).

Формула расчета сэкономленных затрат примет вид

= ЗП+Н_зп +НР, руб, (5.1)

где ЗП - расходы на заработную плату обслуживающего персонала, руб;

Нзп - отчисления на зарплату, руб;

НР – накладные расходы, руб.

Зарплату монтеров определим по формуле

, руб. (5.2)

здесь - количество монтеров пути: =10 чел.;

- число месяцев работы за сезон: =6 мес.;

- среднемесячная зарплата монтера третьего разряда, руб.

Среднемесячную заработную плату находим по формуле

= Т^з_{сI I I} +ПР+ , руб. (5.3)

здесь Т^з_сIII – месячная тарифная ставка монтера третьего разряда, руб.;

Т^з_сIII =8343,3 руб для монтеров пути.

ПР – премия за выполненную работу: принимаем 20%-30% от Т_с;

- доплаты к заработной плате:

- доплата за тяжелые климатические условия Д_тку - 20% от Т^з_{сI I I};

- доплата за стаж работы Д_ст – 30% от (Т^з_сIII +ПР+Д_тку);

- доплата по районному коэффициенту Д_рк – 30% от (Т^з_сIII +ПР+Д_тку).

Величину премии принимаем за 30%. Расчет среднемесячной зарплаты монтера третьего разряда приведен в таблице 5.1.

Таблица 5.1 - Расчет среднемесячной зарплаты монтера третьего разряда

Учитывая формулу (5.2) произведем расчет заработной платы за сезон работы

руб.

5.2. Расчет начислений на заработную плату

Определим величину отчислений от заработной платы по формуле

Н_ЗП=ЗП0,344, руб. (5.4)

Н_ЗП= 11714040,344=402963 руб.

5.3. Расчет накладных расходов

Соответственно величину накладных расходов примем равную 130% от ЗП

НР= ЗП1,3 (5.5)

НР= 11714041,3=1522825,2 руб.

5.4. Расчет экономии средств от применения новой технологии

По формуле (5.1) определим величину снижения себестоимости производства работ при варианте использования в процессе смены стрелок с очисткой балласта новой предлагаемой технологии за сезон работы

С=1171404+402963 +1522825,2 =3097192,2 руб.

Таким образом, применение новой прогрессивной технологии работ обеспечивает экономию более трёх миллионов рублей в технологических процессах укладки стрелочных переводов за сезон работы.

В перспективе через шесть – восемь лет все стрелочные переводы, уложенные по главному ходу будут заменены на переводы, собранные на железобетонных брусьях. При планируемом сроке службы железобетонных брусьев в пятьдесят лет ремонт стрелочного перевода будет выполняться путем замены его металлических частей, что выполнимо без снятия всего перевода. Работы с балластной призмой на стрелочных переводах, которые собранны на железобетонных брусья, при усиленных средних ремонтах следует выполнять путем полной замены балластного основания без снятия стрелочного перевода, что повысит межремонтные сроки. Такая организация работ позволит выполнять работы в один этап и отказаться от привлечения укладочных кранов. Это в свою очередь также позволит снизить себестоимость производства работ по смене стрелочных переводов.

6. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА ПРИ ЗАМЕНЕ

БАЛЛАСТНОГО ОСНОВАНИЯ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА

Введение

В данном дипломном проекте производится разработка варианта производства работ по замене балластного основания стрелочного перевода с применением машины для замены балласта.

Машина предназначены для очистки, удаления и замены и планировки балластного основания после снятия старого стрелочного перевода перед укладкой нового.

Исходя из этого, ниже представлены требования безопасного производства работ с использованием машины.

При выполнении работ по смене балластного основания стрелочных переводов необходимо обеспечивать выполнение Правил по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений, которые устанавливают основные требования безопасности к организации и выполнению работ по осмотру, содержанию и всем видам ремонта железнодорожного пути на федеральном железнодорожном транспорте.

К самостоятельной работе допускаются лица мужского пола не моложе 18 лет, прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, обучение по безопасной работе, стажировку и проверку знаний. В процессе работы работник должен в установленном порядке проходить повторные (не реже 1 раза в 3 месяца), внеплановые, целевые инструктажи, а также периодические медицинские осмотры [9].

6.1. Оценка труда работающих с точки зрения БЖД

К работе на машине допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие обучение в дорожных технических школах или на курсах, прошедшие в установленном порядке медицинское освидетельствование, имеющие свидетельство на право управления машиной, выданное квалификационной комиссией дороги и сдавшие экзамены по Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ, Инструкции по сигнализации на железных дорогах РФ, Инструкции по движению и маневровой работе на железных дорогах, Правилам по технике безопасности и по должностным обязанностям.

Машинисты при исполнении служебных обязанностей должны точно соблюдать:

• Правила технической эксплуатации железных дорог РФ [4]

• Инструкцию по сигнализации на железных дорогах РФ [3]

• Инструкцию по движению и маневровой работе на железных дорогах

• Правила техники безопасности

• Требования приказов ОАО «РЖД», Н, НОД, направленных на обеспечение безопасности движения поездов

• Требования инструкций по эксплуатации и содержанию машин, разработанных в ПМС, где эксплуатируется машина

• Иметь при себе удостоверение личности с отметкой о сдаче удостоверения на право управления машиной в отдел кадров ПМС, акт годового контрольно-технического осмотра, правильно оформленный маршрутный лист и формуляр машиниста (помощника), удостоверение о группе электробезопасности, удостоверение о сдаче испытаний по ПТЭ и ПТБ формы РБУ-9, выписку из ТРА станции, выписку из приказа начальника железной дороги об установлении скоростей движения на обслуживаемом участке, журнал учета работ и периодических технических осмотров [6].

При приеме на работу работник должен пройти вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по охране труда, обучение и проверку знаний, стажировку, пройти обследование в психологическом центре локомотивного депо. После чего работник допускается к самостоятельной работе. Периодически, в ходе работы, проводятся повторные и внеплановые инструктажи. Целевой инструктаж проводится ежедневно перед началом работы. Все виды инструктажей должны регистрироваться в журнале ф. ТНУ-19. Обучение по охране труда проводится в процессе работы при проведении технической учебы, периодическая проверка знаний согласно Положения ЦСР-325 «О порядке обучения и проверки знаний по охране труда на железнодорожном транспорте».

Лица, поступающие на работу в качестве машиниста (помощника) путевой машины должны пройти медицинское освидетельствование по приказу 6Ц.

Характеристики

Список файлов ВКР