ДП_Тайшин (1222049), страница 8
Текст из файла (страница 8)
- способ крепления - DIN-рельса (TS-35);
- способ подключения - клеммники под винт (провод до 2,5 мм2);
- масса - не более 0,35 кг.
Рисунок 2.16 - Общий вид блока питания БП-2А 12/24
Блок питания выполнен в виде конструктивно законченного блока, устанавливаемого на монтажную шину типа DIN рельсу (TS-35). Габаритные размеры 84 х 80 х 22,5 мм.
Корпус блока питания состоит из основания и крышки, которая крепится к основанию с помощью защелок.
Элементы схемы размещены на плате, установленной в пазы на поверхности основания. Соединение элементов схемы выполнено с помощью печатного монтажа.
Блок питания БП-2А 12/24 имеет винтовые клеммы и допускает подключение внешних контрольных кабелей с диаметром провода не более 2,5 мм.
Лицевая панель блока питания БП-2А 12/24 снабжена 2-мя активными светодиодами. Каждый светодиод сигнализирует о наличии напряжения на выходе канала.
2.3.8 Блок питания БП-2А 12/24-12
Блок питания БП-2А 12/24-12 в составе шкафа ТМ, предназначен для питания стороннего оборудования стабилизированным напряжением постоянного тока с низким уровнем шумов. Блок питания имеет 2 гальванически развязанных канала. 1-ый канал имеет выходное напряжение 12В, 2-ой канал имеет выходное напряжение 24В. Каналы снабжены индикацией наличия питания и самовосстанавливающими предохранителями.
Основные технические характеристики:
- количество каналов - 2;
- входное напряжение - 9…18 В (Uном=12 В);
- выходное напряжение канала 1 - 12 В (±10 %);
- выходное напряжение канала 2 - 24 В (± 10 %);
- выходная мощность - 6 Вт (3Вт на 1 канал);
- номинальный выходной ток по каналу 1 - 0,24 А;
- номинальный выходной ток по каналу 2 - 0,12 А;
- температура окружающей среды от -40 °С…+70 °С;
- относительная влажность – 95 %±3;
- к.п.д. - не менее 80 %;
- электрическая прочность вход/выход - не менее 500 В;
- светодиодная индикация есть на каждый канал;
- время наработки на отказ - не менее 50000 часов;
- габаритные размеры - 80 х 80 х 40 мм;
- корпусное исполнение - IP 30;
- способ крепления DIN-рельса - (TS-35);
- способ подключения - клеммники под винт (провод до 2,5кв.мм);
- масса - не более 0,35 кг.
Остальные характеристики и схемотехнические решения соответствуют блоку питания БП - 2А 12/24.
2.3.9 Блок РТ-3409
В комплект поставки шкафа ТМ, при наличии дополнительных требований по синхронизации времени, входит блок РТ-3409. Функционально блок РТ-3409 является GPS/GLONASS приемником. Данный блок GPS/GLONASS в составе шкафа поставляется с выносной GPS/GLONASS антенной. Данный блок предназначен для синхронизации времени контроллеров телемеханики (АСЕ3600).
В составе блока РТ-3409 используется встроенный OEM GPS/GLONASS-приемник компании ООО “КБ ГеоСтар Навигация”. Модель Геос-1BD.
GPS/GLONASS антенна устанавливается на крышу блок-бокса с целью обеспечения видимости спутникам.
Рисунок 2.17 - Общий вид OEM GPS/GLONASS-Приемника
Основные технические характеристики блока РТ-3409 приведены ниже:
- количество каналов - 24;
- точность определения времени - 50 нс;
- горячий старт - 4 с, в среднем;
- холодный старт - 36 с, в среднем;
- тип портов связи с контроллерами - RS232;
- количество портов RS232 - 2;
- скорость по RS232 - 4,8….230,4 кбит/с;
- тип разъемов RS232 - RJ45;
- тип ВЧ-разъема - SMA-F (розетка);
- напряжение для питания антенны - 3,3 В (от SMA-F разъема);
- рабочее напряжение - 10,5…15 В (от БП контроллера);
- потребляемая мощность - 1,2 Вт типовое;
- рабочая температура от -40 °С до +70 °С;
- габариты - 22,5 х 100 х 115 мм;
- масса не более 0,2 кг.
Блок РТ-3409 выполнен в виде конструктивно законченного блока, устанавливаемого на монтажную DIN-рельсу – 35 мм.
Корпус блока РТ-3409 разборный и состоит из основания и крышки, которая крепится к основанию с помощью защелок.
Все радиокомпоненты и соединения схемы размещены на печатной плате. Печатная плата смонтирована внутри корпуса.
Для подключения к контроллерам на лицевой панели блока РТ-3409 имеются разъемы типа RJ45. Посредством данных разъемов осуществляется подключение к портам RS232.
Для подключения GPS/GLONASS-антенны на лицевой панели блока РТ-3409 имеется соответствующий разъем. Тип разъема SMA-F (розетка).
Принцип работы блока РТ-3409 основан на получении высокоточных сигналов времени со спутников, работающих в глобальной навигационной спутниковой системе GPS/GLONASS и видимых из любой точки Земли.
Для получения ВЧ-сигнала к блоку РТ-3409 подключается выносная GPS/GLONASS- антенна. GPS/GLONASS-антенна должна устанавливать на крышу блок-бокса или в оконный проем с целью обеспечения прямой видимости спутникам.
Для определения, что система синхронизации времени контроллера Motorola от блока GPS/GLONASS работает, необходимо воспользоваться специализированным программным обеспечением.
Для работы блока РТ-3409 в составе шкафа ТМ используется выносная, активная GPS/GLONASS-антенна типа G3Ant-3AS1.
GPS/GLONASS-антенна должна устанавливаться в зоне прямой видимости спутникам.
Рисунок 2.18 - Общий вид устройства GPS/GLONASS-антенны
2.4 Монтаж устройств
2.4.1 Общие требования при монтаже систем контроля и автоматики
Системы контроля и автоматики (СКиА) монтируют согласно технической документации проектов автоматизации технологических процессов.
Техническая документация проектов автоматизации регламентируется нормативными документами: Строительными нормами (СН), Строительными нормами и правилами (СНиП), а также Ведомственными строительными нормами (ВСН) и Руководящими материалами (РМ) [16].
Все проекты автоматизации, полученные для монтажа, должны соответствовать СН 202-81 "Инструкция по разработке проектов и смет для промышленного строительства" и ВСН 281-75/Минприбор "Указания по проектированию систем автоматизации технологических процессов".
Монтаж приборов и средств автоматизации надо производить в соответствии с рабочими чертежами проекта, ППР, требованиями СНиП 3.05.07-85 "Системы автоматизации" СНиП III-4-80 "Техника безопасности в строительстве", а также монтажно-эксплуатационными инструкциями заводов-изготовителей приборов и средств автоматизации.
Проект производства работ (ППР) является рабочим документом при производстве монтажных работ. Он определяет организацию и технологию работ по монтажу систем автоматизации, а также служит для оперативного планирования, учета и контроля. ППР разрабатывается специалистами предприятий с участием исполнителей работ. Проект содержит комплексно-сетевой график или календарный план, устанавливающий последовательность и сроки выполнения работ; технологические карты на сложные работы; решения по ТБ и ПБ и т.д.
Все поступающие на объект рабочие перед допуском их к работе должны быть проинструктированы по ТБ производителем работ (мастером). Проведение инструктажа должно быть оформлено в журнале по ТБ, при этом принятые вновь рабочие допускаются лишь к работе после вводного инструктажа и инструктажа непосредственно на рабочем месте. Оформляются оба инструктажа в упомянутом журнале.
Так как линейная часть магистрального нефтепровода является опасной зоной, и работы выполняемые на ее территории относятся к категории особо опасных работ, то к таким работам допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие обучение по утвержденной программе, сдавшие экзамены и имеющие соответствующие удостоверения. Производство сложных и особо опасных работ необходимо оформлять письменным допуском, прилагаемым к наряду.
Производство работ по монтажу систем контроля и автоматики на линейной части магистрального нефтепровода условно можно разделить на две стадии.
На первой стадии проверяется наличие установленного ковера на нефтепроводе, смотрят на готовность блок-бокса ПКУ к дальнейшему монтажу. Проверяют наличие закладных проемов и деталей в ПКУ, а также отборов на нефтепроводе в ковере. Одновременно ведутся заготовительные работы - заготовка узлов, деталей, креплений, наличие инструмента необходимого и т.д. На первой стадии работы выполняются в основном одновременно с строительными работами.
На второй стадии прокладываются электрические проводки по смонтированным конструкциям, устанавливаются шкафы и пульты телемеханики и контроллера "АСЕ-3600", приборы и средства автоматизации по месту (в ковере).
Все приборы, подлежащие монтажу должны быть проверены в мастерской КИПиА, а также в метрологической службе предприятия НУМН, в государственных органах.
2.4.2 Монтаж прибора прохождения очистного устройства
Монтаж первичных преобразователей на линейной части магистрального нефтепровода выполняется в ковере. В коверах монтируются помимо первичных преобразователей и импульсная линия, манометры.
Ковер предназначен для защиты первичных преобразователей от механического воздействия, воздействия окружающей среды на приборы, защиты импульсной линии и манометров от водных осадков и атмосферных изменений [19].
При монтаже блока датчика сигнализатора МДПС – 3 необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации ИПЦЭ 2.003.004 ТО и "Правилами устройства электроустановок" гл. 7.3. Согласно ПУЭ во взрывоопасных зонах могут применяться электрические аппараты и приборы при условии, что уровень их взрывозащиты или степени защиты оболочки по ГОСТ 14255-69 соответствует классу взрывоопасной зоны.
Датчик прохождения скребка ДПС-5В имеет маркировку взрывозащиты 1ExdIIAT3, что соответствует зоне В-Iг, где он монтируется.
Перед монтажом блока датчика проверить исправность оболочки, отсутствие на ней трещин и пробоин; наличие маркировки взрывозащиты, предупредительной надписи, крепежных болтов, уплотнительного кольца в кабельном вводе.
Датчики сигнализатора с поврежденной оболочкой, не имеющие маркировки взрывозащиты к эксплуатации не допускаются.
Внутренняя полость датчика залита герметиком с целью герметизации и вскрытию не подлежит.
Монтаж блока датчика сигнализатора на нефтепровод осуществляется в следующем порядке:
- снять изоляцию и зачистить поверхность трубы от неровностей на площади 180х120 мм, так, чтобы большая сторона площадки располагалась перпендикулярно оси трубы. Нанести на защищенную поверхность трубы смазку "Литол-24", "Циатим-201" слоем толщиной около 1 мм;
- для повышения чувствительности сигнализатора нанести на нижнюю часть блока датчика смазку "Литол-24", "Циатим-201" слоем толщиной 3 - 4 мм;
- установить датчик на тело трубы в центр расчищенной площадки без перекосов так, чтобы ось канавки на днище датчика располагалась параллельно оси трубы;
- с помощью магнитных прижимов необходимо укрепить датчик на теле трубы;
- подключение датчика к блоку питания и регистрации осуществляется с использованием кабеля КВВБГ 4 х 1,5 длиной 100 м герметично вмонтированного в корпус блока датчика;
- /+/ жила кабеля обозначена биркой. При неправильном подключении полярности, светодиод "Сеть" на блоке питания и регистрации не светится, в этом случае необходимо сменить полярность.
Монтаж блока питания и регистрации (БПР).
Блок питания и регистрации на линейной части магистрального нефтетрубопровода монтируется отдельно от блока датчика сигнализации, его (БПР) необходимо монтировать в блок-боксе ПКУ, так как этот блок питания и регистрации может работать в определенном температурном диапазоне: от -20 ºC до +40 ºC.
Для монтажа БПР в блок-боксе ПКУ необходимо:
- закрепить блок питания и регистрации в стойке шкафа телемеханики посредством крепежных отверстий;
- руководствуясь монтажной схемой, произвести распайку кабельной части разъема "Датчик" с кабелем, соединяющим БПР с блоком датчика;
- произвести распайку разъема "АСУ" с кабелем, соединяющим БПР с АСУ ТП. Произвести соединение кабельной и блочной частей разъема "АСУ";
- соединить шнур питания БПР с клеммами стойки системы телемеханики " АСЕ-3600" 220 В, 50 Гц.
2.4.3 Монтаж датчика избыточного давления ТЖИУ-406
Датчик избыточного давления аналогично ТЖИУ-406 монтируется в ковере на технологическом трубопроводе, и также защищен ковером от механического воздействия, воздействия окружающей среды, атмосферных осадков.
Перед монтажом датчика на магистральном нефтепроводе на соединительную линию, необходимо вначале произвести монтаж отборных устройств и соединительной линии с расширительным бачком.
Отборные устройства давления устанавливаются на технологическое оборудование и трубопроводах и служат для периодического или непрерывного отбора измеряемой среды.















