ПЗ (1221150), страница 6
Текст из файла (страница 6)
– телерегулирования.
СДКУ обеспечивает сбор и передачу на уровень территориального диспетчерского пункта (ТДП) всей необходимой информации для обеспечения непрерывного мониторинга герметичности МН в соответствии с требованиями к системе обнаружения утечек, используемой на МН.
Режим функционирования системы диспетчерского контроля и управления – непрерывный.
Для обмена данными между ПЛК ЛТМ и серверами ввода-вывода СДКУ уровня ТДП применяются протоколы ГОСТ Р МЭК 60870-5-101 или ГОСТ Р МЭК 60870-5-104 (в зависимости от интерфейса канала связи). При отсутствии технической возможности опроса ПЛК ЛТМ напрямую с уровня ТДП допускается схема опроса ЛЧ с уровня операторной местного диспетчерского пункта (МДП) площадочного объекта.
Время поступления любого сообщения с телемеханизированных объектов МН на уровень диспетчера не превышает 2 сек. Время передачи управляющей команды с уровня диспетчера на любой телемеханизированный объект МТ превышает 2 сек.
3 АНАЛИЗ ТРЕБОВАНИЙ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАГИСТРАЛЬНОГО НЕФТЕПРОВОДА
3.1 Экологическая безопасность. Статистика по авариям
Строительство и эксплуатация нефте- и газопроводов в районах Сибири и Дальнего Востока являются стратегически важными для Российской Федерации и имеют геополитическое значение.
Следует отметить, что магистральные трубопроводы, проложенные в регионах холодного климата, относятся к критически важным объектам, и обеспечение их безопасности является первостепенной задачей, а их защищенность рассматривается как важнейший показатель по критериям риска, так как нарушение их работы влияет на состояние безопасности целого региона [1].
Опасность от предприятий газовой и нефтяной отраслей обуславливается возможностью химического поражения людей и заражения значительных площадей, также взрыво- и пожароопасностью. Уровень риска и негативные последствия от техногенных аварий и природно-техногенных катастроф за последние годы становится неприемлемым для дальнейшего социально-экономического развития территорий Сибири и Крайнего Севера. Здесь крайне важно учитывать риски, связанные со спецификой строительства, прокладкой и эксплуатацией магистральных трубопроводов для защиты людей и окружающей среды от нанесения ущерба в результате ве-роятных аварий и техногенных катастроф.
Аварии на магистральных трубопроводах часто несут существенный ущерб окружающей среде, нередко бывают причиной гибели людей и приводят к значительному экологическому и экономическому ущербу.
Магистральные нефте-газопроводы отличаются по сравнению с другими видами транспорта высокой производительностью и значительной протяженностью, а также высокой уязвимостью от агрессивных воздействий со стороны внешней среды. Кроме того, из-за большой протяженности по длине трассы меняются конструктивно-технологические параметры и эксплуатационные условия, что ведет к изменению вдоль трассы как интенсивности аварий, так и сценариев их развития и величины ущерба.
В России нефть и нефтепродукты являются одними из наиболее рас-пространенных загрязнителей. Поверхностные воды суши – реки и озера в России в той или иной степени загрязнены нефтепродуктами повсеместно. Нефтепродукты обнаруживаются практически в любом водоеме (даже в Байкале).
Концентрация нефти и нефтепродуктов является параметром, который измеряется как на постах Росгидромета (в поверхностных водах), так и Роспотребнадзором (в водоемах 1 и 2 категории и в источниках питьевой воды). Непереработанная нефть попадает в водоемы в основном в процессе добычи, транспортировки и перегрузки, в первую очередь – в результате утечек из нефтепроводов. Именно этим путем в России в водоемы попадает наибольшая часть нефти. Практически все нефтяные компании в том или ином виде сообщают населению о порывах, произошедших на эксплуатируемых ими нефтепроводах и об объемах утечки нефти. Однако, в целом (за исключением ОАО «Роснефть»), данные о количестве порывов нефтепроводов в материалах компаний или не представлены или пред-ставлены в форме, не дающей возможности оценить общее состояние дел с порывами и провести сравнение с другими компаниями. В отношении объемов разлитой нефти, ситуация еще хуже.
3.1.1 Официальные статистические данные о порывах трубопроводов на территории РФ
Данные официальной статистики не в полной мере отражают реальную ситуацию с порывами нефтепроводов. Однако, данные статистики (собираемые более-менее одинаковым «способом» за продолжительный период) позволяют оценить динамику порывов. В 1995 – 1999, 2008 и 2009 г.г. статистическая информация об общем количестве порывов нефтепроводов опубликована в «Государственных докладах о состоянии окружающей среды». Данные о количестве порывов трубопроводов (связанных с нефтяной отраслью) в период с 2001 по 2007 годы в официальных документах не приводились (в эти годы публиковались только данные об изменении количества порывов). В 2009 г. общее количество порывов составило примерно 26 тысяч, что практически равно количеству порывов в 1999 г. По данным ГП "ЦДУ ТЭК" (Государственное предприятие «Центральное диспетчерское управление топливно-энергетического комплекса»), в 2010 году их количество выросло и достигло 28 тыс. На рисунке 3.1 показаны данные о порывах трубопроводов и о количестве добытой в соответствующем году нефти. Из графика видно, что в 2000-2003 г.г. произошло кар-динальное изменение динамики порывов. Снижение количества порывов, начавшееся в середине 1990-х, сменилось на их рост. Это же подтверждают расчеты корреляции между объемом добычи нефти и количеством порывов. Так, за весь период 1994-2010г.г. статистически значимая корреляция между этими величинами отсутствует. В то же время, за период 1994-2001 наблюдается достоверная отрицательная корреляция (т.е. с увеличением добычи нефти количество разливов уменьшается), в то время как за период 2001–2010 наблюдается достоверная положительная корреляция (т.е. с увеличением добычи нефти увеличивается количество порывов). Это также свидетельствует о том, что тенденции 1990-х г.г. полностью изменились в 2000-х.
Рисунок 3.1 – Количество порывов трубопроводов и объемы добычи нефти
Таким образом, официальные данные показывают, что уменьшения количества порывов за 10 лет не происходит. Количество порывов трубопроводов уменьшалось в период 1995 - 2000 г.г. С 2003 года количество порывов трубопроводов начало увеличиваться; это увеличение продолжается, несмотря на колебание в 2006-2008 г.г.
3.1.2 Оценки объемов «разливаемой» нефти
Достоверных данных об общих объемах “разливаемой” в России нефти не существует. Официальные органы не собирают статистические сведения об объемах разлившейся нефти. Собираются лишь данные о «недоборе» нефти в результате порывов нефтепроводов.
В 2000 году (Государственный доклад, 2001), потери нефти в результате аварий были оценены государственными органами “всего” около 2 тысяч тонн. В дальнейшем в государственных докладах такие данные для всей России не приводились. Таким образом, сделать достоверный вывод об оценке объемов разливаемой нефти на основании имеющихся данных невозможно. Однако будет обоснованным вывод о том, что ежегодно в окружающую среду в России разливается несколько миллионов тонн нефти. Это во многом подтверждается данными о выносе нефтепродуктов реками, приводимыми далее.
В общедоступных источниках детальные данные о возрасте межпро-мысловых нефтепроводов в России отсутствуют. На основании косвенных и отрывочных данных (приводимых исследователями, государственными органами и нефтяными компаниями) можно получить некоторую информацию о существующем состоянии трубопроводов. Так, по данным ФАС России (ФАС, 2004) в 2002 году «…при нормативном сроке эксплуатации трубопроводов в 33 года, принятом в России, средний срок службы трубопроводов превысил отметку в 22 года, ……. более 16% действующих трубопроводов уже пересекли отметку нормативного срока эксплуатации». При этом, учитывая скорость замены нефтепроводов основными компаниями, эксплуатирующими межпромысловые нефтепроводы, можно считать, что к 2012 году средний срок службы нефтепроводов превысит 30 лет. «В отличие от магистральных трубопроводов, по которым транспортируется уже очищенная от агрессивных примесей нефть, промысловые нефтепроводы работают в гораздо более тяжелых условиях. Наличие в добываемой нефти воды и коррозионно- активных компонентов, таких как сероводород и углекислый газ, значительно повышает коррозионную агрессивность транспортируемых сред…. По оценкам экспертов, срок службы стальных труб без внутреннего покрытия составляет от 6-ти месяцев до 5-ти лет».
3.2 Требования безопасности к магистральным нефтепроводам
3.2.1 Общие требования по обеспечению безопасности при эксплуатации объектов магистральных нефтепроводов
Эксплуатация объектов магистральных нефтепроводов должна осу-ществляться с выполнением требований промышленной, экологической и пожарной безопасности, охраны труда и защиты населения и территории от возможных чрезвычайных ситуаций, включая:
– организацию и ведение производственного контроля по соблюдению требований безопасности;
– выполнение требований действующих в ОАО «АК «Транснефть» правил, руководящих документов, регламентов, инструкций по эксплуатации оборудования и систем;
– обеспечение и допуск к работе на объектах магистральных нефтепроводов работников, удовлетворяющих соответствующим квалификационным требованиям;
– проведение обследований и диагностики объектов магистральных нефтепроводов, оборудования, зданий и сооружений;
– осуществление мероприятий по локализации и ликвидации послед-ствий аварий и чрезвычайных ситуаций на объектах магистральных нефтепроводов, в том числе разработку планов по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов;
– ведение учета и анализа аварий, инцидентов и несчастных случаев на объектах магистральных нефтепроводов и представление данных по ним в органы государственного надзора;
– обеспечение требований к охранной зоне МН.
На основании действующих регламентов и правил на предприятиях ОАО «АК Транснефть» разработаны инструкции по охране труда по профессиям и видам работ с учетом конкретных условий специфики производства и инструкции по эксплуатации оборудования.
К работам по эксплуатации объектов магистральных нефтепроводов допускаются лица, имеющие соответствующее профессиональное образование, не имеющие противопоказаний по возрасту, состоянию здоровья, прошедшие инструктажи, стажировку, обучение и проверку знаний (аттестацию) по промышленной безопасности и охране труда в соответствии со специальностью и должностными (производственными) обязанностями.
Обучение, проверка знаний, аттестация персонала проводятся в сроки и в объеме, определенном ОР-19.00-60.30.00-КТН-002-1-04 «Регламент организации обучения и проверки знаний работников предприятий системы ОАО «АК «Транснефть» по вопросам промышленной, пожарной безопасности и охраны труда», независимо от характера, сложности и степени опасности производства, а также от стажа работы, образования и квалификации работников.
Ответственность за обеспечение безопасной эксплуатации объектов магистральных нефтепроводов несут руководители этих объектов.
Технические устройства (производственное оборудование), в том числе импортного производства, имеют сертификаты соответствия и разрешение Ростехнадзора на применение, проходят экспертизу и оценку соответствия установленным требованиям и должны быть включены в Реестр технических требований и технических условий на основные виды оборудования и материалы.
Эксплуатация любых технических устройств, при наличии неисправ-ности или с истекшим сроком проверки работоспособности (испытаний, освидетельствования, дефектоскопии) не производится.
Пуск оборудования в эксплуатацию и его работа с неисправными или отключенными системами автоматики и телемеханики, системами защиты и контроля эксплуатационных параметров не производится.
Эксплуатация технических устройств (производственного оборудования) осуществляется в соответствии с требованиями инструкций по их эксплуатации, действующих руководящих документов, регламентов и правил ОАО «АК «Транснефть».
Для ликвидации возможных аварий, инцидентов и их последствий организации, эксплуатирующие объекты МН, создают собственные аварийно-спасательные формирования или заключают договоры на обслуживание с аварийно-спасательными службами.
Авария – это разрушение сооружений и/или технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, неконтролируемый взрыв и/или выброс опасных веществ [6].
Авария – это опасное техногенное происшествие, создающее на предприятии, территории или акватории водного объекта угрозу жизни и здоровью людей и приводящее к разрушению зданий, сооружений, оборудования и транспортных средств, нарушению производственного или транспортного процесса, а также к нанесению ущерба окружающей природной среде [2].
Авария на магистральном трубопроводе – авария на трассе трубопровода, связанная с выбросом и выливом под давлением опасных химических и пожаровзрывоопасных веществ, приводящая к возникновению техногенной чрезвычайной ситуации [2].
Авария на объекте магистрального трубопроводного транспорта определяется как внезапный вылив или истечение опасной жидкости в результате полного или частичного разрушения трубопровода, его элементов, оборудования или устройств, сопровождаемых одним или несколькими из следующих событий:
– воспламенение жидкости или взрыв ее паров;
– загрязнение водного объекта сверх пределов, установленных стан-дартом на качество воды, вызвавшее изменение окраски поверхности воды или берегов, или приведшее к образованию эмульсии, находящейся ниже уровня воды, или к выпадению отложений на дно или берега;
– объем утечки составил 10 м3 и более [4].
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
