Диплом (1219254), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Теоретически обосновано, что критерии оценки нагнетательного клапана является вытесненный объём жидкости, на который влияют не только изменение зазора в соединении, но и изменение хода разгрузки клапана. Показано, что с увеличением жесткости пружины уменьшается продолжительность закрытия клапана и сокращается период освобождения от остаточного давления в линии нагнетания и тем самым снижается вероятность подвпрысков топлива и как следствие снижается работоспособность клапана, а дымность дизеля изменяется. Таким образом, теоретически обосновано влияние жесткости пружины на работоспособность нагнетательного клапана.
В четвертой главе проведены расчеты по определению влияния неисправности клапана ТНВД на рабочий процесс дизеля в комплексной программе «Дизель–РК».
В пятой главе выполнен расчет экономической эффективности и срока окупаемости при внедрении программного комплекса «Дизель-РК» в топливное отделение. Результаты расчетов показали, что внедрение программы позволит получить годовой экономический эффект в размере 1676722,86 руб. и определяет срок окупаемости затрат соответственно 0,10 года.
В шестой главе рассмотрены вопросы безопасности труда при ремонте топливной аппаратуры.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Тепловозные дизели Д49 [Текст] / Под ред. Е.А. Никитина. – М. : Транспорт, 1982. – 255 с.
2. Тепловоз ТЭ10. Руководство по техническому обслуживанию, текущему и деповскому ремонту [Текст] : ПКБ ЦТ.06.0052 : утв. ОАО «РЖД» ПКБ ЦТ. – М., 2012. – 428 с.
3. Данковцев, В.Т. Техническое обслуживание и ремонт локомотивов [Текст] / В.Т. Данковцев. – ГОУ УМЦ ЖДТ, 2007. – 558 с.
4. Пат. 1625996 Российская Федерация, МПК F02М 65/00. Способ испытания нагнетательного клапана топливного насоса высокого давления по величине разгрузочного объема [Текст] / Федосов И.М. ; заявитель и патентооб-ладатель Государственный всесоюзный научно-исследовательский технологический институт ремонта и эксплуатации машинотракторного парка. – №4396824/06; заявл. 25.03.1988 ; опубл. 07.02.1991, Бюл. №5. – 4 с. : ил.
5. Ремонт узлов и восстановление деталей дизельной топливной аппаратуры [Электронный ресурс] : практика ремонта машин / Строительные машины и оборудование, справочник. – Режим доступа: http://stroy-technics.ru/article/remont-uzlov-i-vosstanovlenie-detalei-dizelnoi-toplivnoi-apparatury.
6. Панферов, В.И. Обеспечение работоспособности нагнетательных клапанов топливной аппаратуры дизелей при эксплуатации лесных машин [Текст] : дис. ... канд. ист. наук : 05.21.01 : защищена 22.04.08 : утв. 15.02.08 / Панферов Виталий Иванович. – М., 2008. – 158 с. – 04200811432.
7. Кулешов, А.С. Программа расчета и оптимизации двигателей внутреннего сгорания ДИЗЕЛЬ-РК. Описание математических моделей, решение оптимизационных задач [Текст] / А.С. Кулешов.– М.: МГТУ им. Баумана, 2004.– 123 с.
8. Программный комплекс ДИЗЕЛЬ-РК [Электронный ресурс] / Download.– Режим доступа: http://www.diesel-rk.bmstu.ru/Rus/.
9. Экономика железнодорожного транспорта : учебник [Текст] / Н.П. Терёшина [и др.]; под ред. Н.П. Терёшина. – М.: ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011. – 676 с.
10. Типовая инструкция по охране труда для слесарей, занятых на ремонте и обслуживания машин и оборудования [Текст] : ТОИ Р-15-041-97. – М. : МПС России, 1995. – 11 с.
11. Положение об организации работы по профилактике непроизводственного травматизма, проведения служебного расследования и учета в ОАО «РЖД» [Текст] : ввод. в действие с 26.12.2005 г. – № 2265р. – М. : ОАО «РЖД», 2005. – 17 с.
ДП 190301.65.К14-Л-008Л.ПЗ
39
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
