Диплом (1219254), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Вывод: сокращение двух слесарей в топливном отделении депо за счет внедрения программного комплекса «Дизель-РК» позволит получить годовой экономический эффект в размере 1676722,86 руб., что определяет срок окупаемости затрат соответственно 0,10 года.
6 БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА ПРИ РЕМОНТЕ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ
6.1 Введение
В целях организации работы по профилактике непроизводственного травматизма и проведения служебного расследования, и учета в ОАО «РЖД» случаев травмирования граждан были созданы следующие мероприятия [10]:
- утвержденное прилагаемое Положение об организации служебного расследования и учета в ОАО «РЖД» случаев травмирования граждан;
- начальникам железных дорог организовывать работу по профилактике непроизводственного травматизма, проведения служебного расследования и учета в ОАО «РЖД» случаев травмирования граждан.
Так в 2015 г по оперативным данным о происшедших групповых, тяжелых и смертельных несчастных случаях и пострадавших со смертельным исходом в депо составило 256 человек согласно таблицы 6.1 и таблицы 6.2 [11].
Таблица 6.1 – Данные о происшедших групповых, тяжелых и смертельных несчастных случаях в депо топливного отделения
| Наименование | В том числе по видам несчастных случаев | |||
| групповые | тяжелые | со смертельным исходом | ||
| всего | в них пострадавших со смертельным исходом | |||
| Количество несчастных случаев, происшедших с начала текущего 2016 года | 8 | – | 58 | – |
| Количество несчастных случаев, происшедших за аналогичный период предыдущего 2015 года | 34 | 2 | 222 | 1 |
Таблица 6.2 – Данные о происшедших групповых, тяжелых и смертельных несчастных случаях в депо топливного отделения
| Наименование | В том числе по видам несчастных случаев | |||
| групповые | тяжелые | со смертельным исходом | ||
| всего | в них пострадавших со смертельным исходом | |||
| Количество несчастных случаев, происшедших за 4 месяца 2016 года | 1 | – | 9 | – |
| Количество несчастных случаев, происшедших за аналогичный период предыдущего 2015 года | 5 | – | 47 | - |
Вывод: топливное отделение является объектом повышенного травматизма из-за наличия стендов и установок, в которых используется повышенное давление жидкости, электрические приводы, а также надо выделить «формальное» отношение рабочих к требованиям безопасности труда при производстве ремонта топливной аппаратуры. Отсюда и вытекает, что уже за 4 месяца 2016 г произошло 10 несчетных случаев, из них 9 являются тяжелыми.
6.2 Выявление и анализ опасных и вредных производственных факторов воздействующих на работающих
По природе действия все опасные и вредные производственные факторы подразделяются на группы: физические, химические, биологические и психофизиологические [10].
К возможным опасным и вредным факторам при работе со стендом для испытания, регулировки и настройки топливной аппаратуры можно отнести [10]:
- повышенный уровень шума на рабочем месте;
- повышенный уровень вибрации;
- повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
- острые кромки на поверхности оборудования;
- повышенное давление жидкости в рабочей зоне и его резкое изменение;
- токсическое воздействие топлива и его паров на организм человека;
- движущиеся части машин и механизмов.
Конструкция стенда для испытания топливной аппаратуры тепловозных дизелей исключает на предусмотренных режимах работы нагрузки на детали и сборочные единицы, способные вызвать разрушения, представляющие опасность, для работающих. При возможном возникновении нагрузок приводящих к опасным для операторов разрушениям отдельных сборочных единиц (муфты, ременные передачи) предусмотрены защитные ограждения, предотвращающие травмирования. Элементы конструкции стенда расположены по отношению к оператору с наименьшим количеством острых углов, отдельные детали и сборочные единицы (топливопроводы, форсунки), подверженные воздействию высокого давления топлива установлены вдали от подвижных и вращающихся узлов для предотвращения их случайного повреждения.
Помещение для стенда, оснащенного предупредительной пожарной сигнализацией и огнетушителями. Конструкция оборудования стенда приводимого в действие электрической энергией, включает следующие технические средства для обеспечения электробезопасности: защитное ограждение, заземление, изоляция токоведущих частей, защитное отключение. Все эти средства установлены в стандартах и технических условиях с учетом эксплуатации и характеристик источников электрической энергии.
Работа стенда сопровождается выделением горючих веществ (топлива, масла), удаление и очистка утечек выполняется непосредственно работающими.
Безопасность производственного процесса на рабочем месте в течение всего времени функционирования оборудования обеспечивается [11]:
- оптимальным выбором технологического процесса эксплуатации, режима работы и порядка обслуживания оборудования стенда (агрегата);
- выбором помещения;
- размещением оборудования стенда и организацией рабочих мест операторов;
- профессиональным отбором и обучением работающих.
Органы управления стендом размещены с учетом рабочей позы, функционального назначения органа управления. Расстояние между органами управления оборудованием стенда исключает возможность положения органа управления при манипуляции со смежным органом управления.
При взаимном расположении инструментов и элементов управления стендом рабочие места учитывались в соответствии с ГОСТ 22269-76 [10]:
- рабочая поза человека-оператора;
- пространство для размещения человека-оператора;
- возможность обзора элементов рабочего места;
- возможность обзора пространства за пределен рабочего места;
- возможность ведения записей, размещения документации, материалов и инструментов, используемых человеком-оператором.
Взаимное расположение элементов рабочего места обеспечивает возможность осуществления всех необходимых движений и перемещений для эксплуатации и технического обслуживания стенда. При этом учитывались ограничения, налагаемые спецодеждой человека-оператора.
Взаимное расположение элементов стенда обеспечивает необходимые зрительные и звуковые связи между оператором и оборудованием, а также между операторами. При расположении элементов рабочего места предусматривались необходимые средства защиты человека оператора от воздействия опасных факторов предусмотренных ГОСТ 12.0.003-74, а также условия для экстренного ухода человека-оператора с рабочего места [10].
Взаимное расположение пульта управления, органов управления и средств отображения информации произведено в соответствии с антропометрическими показателями, структурой деятельности, психофизиологическими и биомеханическими характеристиками человека-оператора.
Размещение органов управления стендом полностью отвечает основным эргономическим требованиям [10]:
- органы управления стендом расположены в зоне досягаемости моторного поля;
- наиболее важные и часто используемые органы управления расположены в зоне легкой досягаемости моторного поля;
- органы управления связанные с определенной последовательностью действий оператора, сгруппированы таким образом, что действия оператора осуществляются слева направо и сверху вниз;
- при работе оператора двумя руками органы управления размещены с таким расчетом, что исключается возможность перекрещивания рук;
- расположение функционально идентичных органов управления единообразно на всех панелях рабочего места;
- расположение органов управления стендом обеспечивает равномерность нагрузки рук и ног человека-оператора.
На рисунке 6.1 изображены зоны досягаемости оператора, размеры позиций зон досягаемости моторного поля сведены в таблице 6.3.
Рисунок 6.1 – Зоны досягаемости оператора в плоскостях при положении стоя: 1,5,6,7 – зона для размещения редко используемых органов управления (зона досягаемости моторного поля); 2,8 – зона для размещения часто используемых органов управления (зона легкой досягаемости моторного поля); 3,4 – зона для размещения очень часто используемых органов управления (оптимальная зона моторного поля)
Таблица 6.3 – Размеры позиций зон досягаемости при положении сидя и стоя для мужчин
| Позиция | Зона досягаемости в плоскостях | |
| вертикальной, мм | горизонтальной, мм | |
| 1 | 1550 | 1550 |
| 2 | 1350 | 1350 |
| 3 | 800 | 720 |
| 4 | 500 | 240 |
| 5 | 700 | 240 |
| 6 | 1400 | 335 |
| 7 | 770 | 550 |
| 8 | 800 | - |
Органы управления и функционально связанные с ними индикаторы расположены вблизи друг друга функциональными группами таким образом, что рука оператора при манипуляции с ними не закрывает индикатора. При этом органы управления расположены в соответствии с последовательностью действий, выполняемых оператором.
6.3 Разработка мероприятий по повышению безопасности труда при ремонте топливной аппаратуре
Прежде чем приступить к работе, необходимо заблаговременно подготовить рабочее место, проверить исправность инструмента, расположить его так, чтобы удобно было им пользоваться. Затем нужно проверить исправность приточно-вытяжной вентиляции и освещения, душевое устройства па моечной установке; плотность крепления трубопроводов сальников; наличие защитного фартука и моющей жидкости [10].
На стендах обкатки, регулировки и испытания топливной аппаратуры проверить пусковые устройства, контрольно-измерительные приборы, магистральные топливопроводы и плотность их соединения. После этого опробовать работу стенда. При разборке узлов топливного насоса следует надежно закреплять узлы в кондукторах разборочного верстака; при вывертывании и завертывании шлицевых винтов пользоваться отверткой, ширина рабочей части которой должна соответствовать диаметру головки винта.
При выпрессовке или снятии отдельных деталей надо широко применять съемники или прессы. Разрешается использовать выколотки с наконечниками и молотки с медными бойками, если нельзя применить вышеназванные приспособления.
При работе на стендах, имеющих гидравлические или пневматические устройства, следят за состоянием шлангов и их креплением.
Проверенные детали топливных насосов укладывают на стеллажи, более тяжелые на нижние полки; бракованные детали складывают в специальную тару. При сборке механизмов и узлов топливной аппаратуры, имеющих пружины, применяют приспособления, исключающие возможность внезапного действия.
Транспортируют отремонтированный насос в испытательное отделение с помощью подъемно-транспортных устройств.
Перед началом испытаний насоса убеждаются в прочности крепления его на стенде, плотности крепления форсунок и присоединения к ним трубопроводов к секциям, шлангов к подкачивающей помпе.
При испытании насоса и форсунок топливо впрыскивают форсунками в емкости, исключающие разбрызгивание. При сливе топлива из мензурок стараются не пролить его на стенд или пол.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
