Козлов Диплом (1217381), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Работа на расстоянии, когда работа выполняется с применением основных (изолирующие штанги, клеши) и дополнительных (диэлектрические перчатки, боты, накладки) электрозащитных средств. Этот метод применяется на ВЛ напряжением выше 1000 В.
Вторая схема. Провод под напряжением - человек - изоляция - земля. Работы по этой схеме допускаются при следующих условиях:
изоляция работающего от земли специальными устройствами соответствующего напряжения;
Работники, имеющие право выполнения работ под потенциалом провода (с непосредственным касанием токоведущих частей) ВЛ напряжением выше 1000 В, должны иметь группу 1V, а остальные члены бригады – группу III.
Не разрешается прикасаться к изоляторам и арматуре изолирующих подвесок, имеющих иной, чем провод, потенциал, а также передавать или получать инструмент или приспособления работникам, не находящимся на той же рабочей площадке, при выполнении работ с площадки изолирующего устройства находящегося под потенциалом провода.
Перед началом работ на изолирующих подвесках проверяется измерительной штангой электрическая прочность фарфоровых изоляторов. При наличии выпускающих зажимов следует заклинить их на опоре, на которой выполняется работа, и на соседних опорах, если это требуется по рельефу трассы.
Работы на изолирующей подвеске по ее перецепке, замене отдельных изоляторов, арматуры, проводимые монтерами, находящимися на изолирующих устройствах или траверсах, допускаются при количестве исправных изоляторов в подвеске не менее 70 %, а на ВЛ напряжением 750 кВ - при наличии не более пяти дефектных изоляторов в одной подвеске.
При перецепке изолирующих подвесок на ВЛ напряжением 330 кВ и выше, выполняемой с траверс, устанавливать и отцеплять от траверсы необходимые приспособления следует в диэлектрических перчатках и в экранирующем комплекте.
Разрешается прикасаться на ВЛ напряжением 35 кВ к шапке первого изолятора при двух исправных изоляторах в изолирующей подвеске, а на ВЛ напряжением 110 кВ и выше - к шапкам первого и второго изоляторов. Счет изоляторов ведется от траверсы.
Установка трубчатых разрядников под напряжением на ВЛ напряжением 35-110 кВ допускается при условии применения изолирующих подвесных габаритников, исключающих возможное приближения внешнего электрода разрядника к проводу на расстояние менее заданного.
Не разрешается находиться в зоне возможного выхлопа газов при приближении внешнего электрода разрядника к проводу или отвод электрода при снятии разрядника. Приближать или отводить внешний электрод разрядника следует с помощью изолирующей штанги.
Не разрешается приближаться к изолированному от опоры молниезащитному тросу на расстояние менее 1 м.
Соблюдение требований безопасности жизнедеятельности позволяет избежать травматизма в процессе работы, повысить производительность труда и исключить или снизить до допустимого уровня действие вредных факторов на организм человека [20].
6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ОТВНЕДРЕНИЯ СИП И ПРОГРАММЫ РАСЧЕТОВ ПОТЕРЬНАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ВЛ СЦБ
Согласно [21] для оценки эффективности внедрения инвестиционных проектов, используют значения стоимостных показателей, таких как: а) сумма инвестиций (капитальных вложений); б) величина текущих расходов;
Применение СИП, рекомендованное для ВЛ СЦБ 10 кВ в разделе 3, позволит: 1) Повысить уровень механизации работ, благодаря применению арматуры СИП; 2) Сократить затраты на обслуживание; 3) Увеличить нормативный срок службы ВЛ СЦБ; 4) Повысить надежность электроснабжения;
Расчет экономического эффекта от внедрения провода СИП для воздушных линий сигнализации, централизации и блокировки 10
В ОАО «РОСЭП» был проведен сравнительный экономический расчет одного километра воздушной линии с применением различных типов проводов, приведенных в таблице 6.3 [23]. Расчет стоимости строительства 1 км ВЛ 0,4 кВ выполнен с разными вариантами проводов по стоимостным данным завода «Севкабель» (голый провод, АМКА, АМКА-Т, АLUS) и Иркутского кабельного завода (Торсада); в каждом варианте использовано равное количество опор на 1 км: сложных опор – 3, промежуточных – 29; в варианте с голым проводом использовались стойки СВ-95, в вариантах с СИП – СВ-85.
Таблица 6.1 – Сравнительный анализ стоимости 1 км ВЛ 0,4 кВ с применением различных типов проводов по ценам 1-го квартала 2005 г.[22]
Наименование, руб. | Голый провод 4 х А70 | Торсада 3 х 70 + 54,6 | АМКА 3 х 70 + 95 | АМКА-Т 3 х 70 + 95 | АLUS 4 х70 |
Провод | 53910 . | 122743 | 106476. | 126624. | 93144. |
Опоры | 64000. | 57600. | 57600 . | 57600. | 57600 . |
Линейная арматура | 12500 . | 12500 . | 12500 | 12500 | 12500 . |
Подготовка трассы | 12500 | 2300 . | 2300. | 2300 . | 2300 . |
Строительно- | 69000 | 46000 . | 46000 | 46000 . | 46000 . |
Прочие затраты | 18400 | 18400 . | 18400 . | 18400 . | 18400 . |
Всего | 230000. | 259543. | 243276. | 263420. | 229940. |
Стоимость километра линии с использованием самонесущего изолированного провода оказалась примерно равна стоимости одного километра линии с использованием неизолированного, а в случае с СИП-4, пусть на десятые доли процента, но меньше. Можно сделать вывод, что переход на СИП может произойти без особых дополнительных затрат.
Критерием экономической оценки целесообразности использования СИП является срок окупаемости, который рассчитывается по формуле, год:
(6.1)
где - экономический ущерб от действующего устройства, руб.;
- текущие расходы на содержание внедренного устройства, руб.;
- капитальные вложения на установку устройства, руб.;
Прямые затраты на внедрение нового оборудования, СИП, определяются [23], руб.:
| (6.2) |
где - стоимость нового оборудования СИП, руб.;
- стоимость работ по монтажу нового оборудования СИП, руб.;
- накладные расходы на строительно - монтажные работы, руб.;
- плановые накопления, руб.
Стоимость монтажа одного километра СИП, в зависимости от типа применяемого провода с учетом строительно-монтажных работ, опорных конструкций, арматуры и прочих расходов, составляет, в среднем 240000 рублей, в соответствии с таблицей 6.3. Ранее приняли для монтажа на участке Сельгон - Болонь, протяженностью 80,5 километра, СИП-2, которого составляет 243276 рублей. Для участка Сельгон - Болонь,
Стоимость монтажа принимается равной 10% от стоимости оборудования, при этом стоимость демонтажа и транспортировки входит в стоимость монтажа, руб.:
(6.3)
Для рассматриваемого участка Сельгон - Болонь:
Накладные расходы на монтажные работы определяются из выражения, руб.:
| (6.4) |
где = 0,4 - 0,5 - коэффициент накладных расходов;
Сметная прибыль монтажных организаций ( ) определяется, руб.:
| (6.5) |
где = 0,08 - коэффициент сметной прибыли;
Определим для участка Сельгон - Болонь:
|
Капитальные вложения, необходимые для установки нового оборудования определяем по (6.13):
| ||||||||||||||||
Текущие расходы на содержание линии, оборудованной СИП, включают расходы на текущее обслуживание (
где Расходы на обслуживание, руб. определяется по формуле:
Амортизационные отчисления определяются, руб.:
где Экономический ущерб от перерывов в электроснабжении при отсутствииСИП-2 определяется, руб.:
где
где Ущерб от недоотпуска ЭЭ, определяется как, руб.:
где Затраты на спецтранспорт определяем по формуле, руб.:
где |