ПЗ (1217082)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Организация перевозок и безопасность на транспорте

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

______Т.Н. Каликина

«____»________2016г.

УСИЛЕНИЕ ПРОВОЗНОЙ И ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ УЧАСТКА КОМСОМОЛЬСК - НОВЫЙ УРГАЛ

Дипломный проект

Д 190701 205 263 16 00 ПЗ

Студент Ю.С. Федорова

Консультант по разделу

БЖД(доцент, к.т.н.) И.М. Тесленко

Консультант по разделу

Экономике ( доцент, к.э.н.) Л.А. Михеева

Руководитель ДП Н.А. Кузьмина

Нормоконтроль

(преподаватель) Г.В. Санькова

Хабаровск -2016

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

(ДВГУПС)

Институт ИФО Кафедра «Организация перевозок и безопасность на транспорте»

Направление (специальность) 190701.65 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)»

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой Т.Н. Каликина

_________________________

«_____» _____ 2016 г.

ЗАДАНИЕ

на дипломный проект студента

Федорова Юлия Сергеевна

1.Тема ДП «Усиление провозной и пропускной способности участка Комсомольск - Новый Ургал» утверждена приказом по университету от «01» апреля 2016 г. № 254а

2. Срок сдачи студентом законченного ДП «11» июня 2016 г.

3.Исходные данные к работе Нормативные документы ОАО «РЖД», Технологические процессы работы станции, Нормативный график движения поездов, План формирования поездов, Другие нормативные акты Минтранса, ОАО «РЖД».

4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Введение. Технико-эксплуатационная характеристика участка. Расчет объема работы участка. Анализ выполнения показателей работы участка. Разработка графика движения поездов и расчет его показателей, расчет показателей работы участка. Экономическое обоснование. Охрана труда и техника безопасности участка. Выводы и заключение. Список литературы.

5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)

1. Схема участка Комсомольск - Новый Ургал

2. Схема оборота локомотивов и локомотивных бригад на участке северного широтного хода

3. Схема планируемых груженых вагонопотоков

4. Схема планируемых порожних вагонопотоков

5. Нормативный график движения поездов участка Комсомольск-Новый Ургал

6. Реконструктивные мероприятия по усилению пропускной и провозной способностей

7. График движения поезов Комсомольск - Новый Ургал при перевозке 40 млн. тонн грузов

8. Технико-эксплуатационные показатели работы участка Комсомольск - Новый Ургал

7. Дата выдачи задания 03.03.2016 г.

Календарный план

выполнения дипломного проекта

Студент ____________________________________________

Руководитель ДП ____________________________________

Отзыв

На дипломный проект Федоровой Юлии Сергеевны студента института ИИФО ДВГУПС.

Дипломный проект содержит пояснительную записку на 113 страницах и 8 чертежей.

Дипломный проект Федоровой Ю.С. выполнен с учетом требований, предъявляемых к таким работам. По своему содержанию и структуре является, достаточно полным исследованием темы «Усиление провозной и пропускной способности участка Комсомольск – Новый Ургал»

Тема является актуальной для обеспечения работы участка Комсомольск – Новый Ургал.

Следует отметить, что автор тщательно проанализировал работу данного участка, с поездами различных категорий, анализ резерва пропускной и провозной способностей участка, рассмотрел возможные варианты решения проблем.

В дипломном проекте, разработан график движения поездов работы участка и выполнен расчет его показателей с экономической оценкой эффективности. Проект разработан на высоком инженерном уровне.

В процессе работы над проектом студент изучил соответствующие нормативные документы, инструкции, учебную литературу.

Автор проявил себя грамотным специалистом, умеющим самостоятельно решать инженерные задачи, выполнять анализ и делать выводы, помогающие найти оптимальное решение. Дипломник организован, дисциплинирован самостоятелен.

Дипломный проект содержит все необходимые разделы, графический материал выполнен в соответствии с ГОСТ и хорошо читается.

Работа студента Федоровой Ю.С. заслуживает положительной оценки и допускается к защите с последующим присвоением квалификации инженер путей сообщения.

Руководитель ДП _________/ Кузьмина Н.А./ «___» ________ 2016 г.

(подпись)

The successful development of the Russian economy must be the continuous development of railway transport. It provides a stable market and satisfaction of the population. In our country, the railways are still the main mode of transport for carriage in bulk, the realization of economic ties between the regions and the development of new economic regions, both within the country and in foreign economic relations with other countries.

The important role of iron roads of the Russian Federation is determined by the PWM pain-distance transport, the lack of inland waterways in the major East-West, a short period of navigation on the rivers, remote placement of the main industrial and agricultural centers on the sea routes.

Currently, railway transport in our country is in the process of dynamic economic reforms associated with the entry into the WTO and the benchmark market relations with other countries.

Before the Komsomolsk region faces the task of further development of an integrated and efficient use of vehicles, speed up the turnover of rolling stock, train speed, strict adherence to the schedule with the unconditional ensuring safety.

Far Eastern Railway is a key element of trans-tailor the structure of the Far East. It occupies a leading position in the transportation of export and import goods, which account for over 35% of the total traffic volume of export cargoes Russia, and more than 30% of the transit of goods to other countries.

At the present time it provides a large-scale use of the Northern latitudinal Far Eastern Railway, the demand for natural resources area of ​​the Baikal-Amur Railway, the ability to use its transit potential for the transportation of goods from Asia Pacific to Europe and back. These and many other factors explained the need for development of transport infrastructure of the North-shih company commander course and increase its capacity.

According to the strategic development program of JSC "Russian Railways" planned gradual increase in traffic until 2030 will amount to 40 million. Tons.

The aim of this diploma project is the organization of the work of the Komsomolsk-sorting - Far Eastern New Urgal in a staged increase in carrying capacity.

The main objectives of the graduation project are:

- Analysis of reserve capacity and carrying capacity of land;

- Development of their amplifier technology, providing the best possible use of technical means, and if necessary - their modernization with complete train safety and protection of employees;

- Technical and economic assessment of the proposed variants of organization of train movement by increasing the carrying capacity.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение………………………………………………………………………...........8

1 Технико-экономическая характеристика участка …………………………......10

1.1 Техническая характеристика ……………………………………….............10

1.2 Эксплуатационная характеристика…………………………………............18

1.3 Характеристика плана и профиля участка……………………………........18

2 Организация плановых вагонопотоков и поездопотоков на участке …….......20

2.1 Понятие о вагонопотоках ……………………………………………….......20

2.2 Разработка таблицы корреспонденции существующих и планируемых

вагонопотоков…………………………………………..………………........20

2.3 Построение схем вагонопотоков……………………………………...….....28

2.3.1 Схемы груженых вагонопотоков………………………...……….......28

2.3.2 Схемы порожних вагонопотоков………………………...……...........28

2.4 План формирования поездов…………………………………………..........33

2.5 Определение размеров движения в поездах в условиях поэтапного увеличения провозной способности до 40 млн. тонн…………………......35

3 Определение условий пропуска на участке дополнительных планируемых поездов……………………………………………………………………………39

3.1 Условия формирования поездов на станциях………………………….......39

3.2 Условия пропуска поездов по участку……………………….……….........40

3.3 Условия вождения поездов…………………………………………….........41

3.4 Реконструктивные мероприятия на станциях и участках для формирования и пропуска планируемых поездов……………………..43

4 Разработка графика движения поездов и расчет его показателей….……........44

4.1 Значение графика движения поездов………….……………………….......44

4.2 Расчет элементов графика движения…………………………………….....45

4.2.1 Расчет перегонных времен хода поездов.………………………........45

4.2.2 Расчет станционных и межпоездных интервалов…………….....…..46

4.2.3 Нормы стоянок поездов и нахождения локомотивов на станциях…60

4.2.4 Нормы времени на производство работ по текущему содержанию и ремонту сооружений и устройств……………………………………61

4.3 Расчет пропускной способности перегонов……………………………......62

4.3.1 Расчет наличной пропускной способности перегонов…………..….62

4.3.2 Сопоставление наличной и потребной пропускной способностей...69

4.4 Построение графика движения поездов………….…………………....…...76

4.5 Расчет показателей графика движения поездов………………….………..76

4.6 Расчет основных показателей эксплуатационной работы участка……….79

4.6.1 Показатели использования вагонного парка………………………...79

1. Показатели использования локомотивного парка…………………..83

5 Расчет дополнительных доходов и расходов при увеличении провозной

способности до 40 млн. тонн……………………………………………………87

5.1 Общие положения…………………………………………………………..87

5.2 Расчет доходов от дополнительных объемов перевозок………………….89

5.3 Расчет расходов для перевозки дополнительных объемов перевозок…..90

5.4 Оценка экономической эффективности проекта…………………………96

6 Безопасность жизнедеятельности……………………………………………….98

1. Организация безопасности при перевозке легковоспламеняющих веществ на участке Комсомольск – Новый Ургал………………………………….98

1. Организация перевозок нефтеналивных грузов…………………..100

2. Соблюдение пожарной безопасности при перевозке

нефтепродуктов……………………………………………………..103

1. Расчет параметров опасных факторов пожаров на участке Комсомольск-Новый-Ургал……..…………………………………………………………105

Заключение………………………………………………………………………...109

Список литературы……………………………………………………………..…111

Введение

Для успешного развития экономики Российской Федерации необходимо постоянное развитие железнодорожного транспорта. Он обеспечивает стабильное удовлетворение потребностей рынка и населения. В нашей стране железные дороги по-прежнему остаются основным видом транспорта для перевозки массовых грузов, реализации экономических взаимосвязей между регионами и освоении новых экономических районов как внутри страны, так и во внешнеэкономических связях с другими государствами.

Важная роль железных дорог Российской Федерации определяется большим расстоянием перевозок, отсутствием внутренних водных путей в главных сообщениях Восток-Запад, короткого срока навигации на реках, удаленностью размещения основных промышленных и аграрных центров от морских путей.

В настоящее время железнодорожный транспорт нашей страны находится в процессе динамичной экономической реформы, связанной с вхождением в ВТО и ориентиром рыночные отношения с другими странами.

Перед Комсомольским регионом стоит задача дальнейшего комплексного развития и повышения эффективности использования транспортных средств, ускорения оборота подвижного состава, скорости движения поездов, строгого соблюдения графика при безусловном обеспечении безопасности движения.

Дальневосточная железная дорога является важнейшим элементом транспортной структуры Дальнего Востока. Она занимает ведущее место в транспортировке экспортно-импортных грузов, доля которых составляет более 35% от общего объема перевозок экспортных грузов России, и свыше 30% транзитных перевозок грузов других государств.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР