Комова на подпись 01.06. (1217064), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

а_пор – коэффициент порожнего пробега;

S_ваг – среднесуточный пробег вагона, км/сут;

q_m – масса нетто порожнего вагона, т;

Q^гр_бр – масса брутто состава, т;

β_общ – отношение вспомогательного общего пробега к пробегу во главе поездов;

β_лин - отношение вспомогательного линейного пробега к пробегу во главе поездов;

v_уч – участковая скорость, км/ч;

К_бр – коэффициент, учитывающий дополнительное время работы локомотивных бригад на прием и сдачу локомотива;

Р_лок – вес тепловоза, т;

К_ман – норма затрат локомотиво-часов маневровой работы на 1000 вагоно-км.

Определяем общую сумму эксплуатационных расходов:

Э = 4750 108,7 3,808/10 = 196,616 тыс. руб.

Определяем прибыль:

П = Д – Э (8.3.4)

П = 204,465 – 196,616 = 7849 тыс. руб.

На участке Белогорск – Благовещенск протяженностью 108,7 км, один грузовой поезд весом 4750 т привозит прибыли 7849 руб.

86

Характеристики

Список файлов ВКР