Комова БЖД (1217062)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

6 Организация безопасности при перевозке нефтеналивных грузов на

участке Белогорск - Благовещенск

К наливным относятся жидкие грузы, перевозимые наливом в цистернах, контейнерах – цистернах и полувагонах бункерного типа. Классифицировать их можно следующим образом:

- сырая нефть;

- нефтепродукты (керосин, бензин, дизельное топливо, лигроин, мазуты, минеральные масла и др.);

- продукты пищевой промышленности (растительные масла, спирт, патока, животный жир и др.);

- химические грузы (кислоты, щелочи, красители, лаки, сжиженные газы и др.).

Все грузы, перевозимые наливом, делятся на две группы:

- неопасные – перевозимые на общих основаниях;

- опасные – перевозимые на специальных условиях согласно Правилам перевозок опасных грузов.

В общем объеме перевозок грузов нефть и нефтепродукты занимают около 90%. Номенклатура нефтепродуктов насчитывает несколько сотен наименований.

По транспортным характеристикам их подразделяют на группы:

- сырая нефть – все нефти различных месторождений и разных физико-химических свойств;

- светлые нефтепродукты – бензин, керосин, дизельное топливо всех марок, реактивное топливо, пиролизное сырье, дистиллаты;

- темные нефтепродукты – мазут, моторное топливо, сырая нефть, осевое масло, гудрон, битум, зеленое масло;

- масла (все сорта масел);

- прочие.

При доставке нефтепродуктов от поставщиков к потребителям используют различные виды транспорта. Наиболее эффективный – трубопроводный транспорт. Но и железнодорожный транспорт тоже не остаётся в стороне.

Сырая нефть (далее нефть) – горючая маслянистая жидкость со специфическим запахом, темного или светлого цвета с множеством оттенков. Разделить ее можно по нескольким параметрам:

по содержанию серы:

- малосернистая – до 0,5 %;

- сернистая – 0,5…2,0 %;

- высокосернистая – более 2,0 %.

по плотности:

- легкая – 0,65… 0,87 г/см³;

- средняя – 0,871…0,91 г/см³;

- тяжелая – 0,911…1,05 г/см³.

Чем ниже плотность нефти, тем больше в ее составе легких светлых фракций и лучше качество.

Элементный состав нефти не зависит от месторождения:

- содержание углерода – 79,5…87,5 %;

- водорода – 11…14,5 %;

- сернистого газа и азота – 0,5…0,8%;

- остальное – примеси.

Характеристикой нефти, определяющей ее воздействие на водную среду, является температура текучести (для разных сортов – от минус 31,7 до плюс 7 ºС).

Нефть в сыром виде служит для получения ценных продуктов. Нефтепродуктами называются смеси углеводородов и некоторых их производных, а также индивидуальные химические соединения, полученные из нефти и нефтяных газов.

Нефть является одним из самых важных индустриальных грузов. Ее теплота сгорания в 1,5 раза превосходит теплоту сгорания лучших сортов каменного угля. Себестоимость нефти (в месте добычи) в 8...10 раз меньше, чем угля.

Светлые нефтепродукты – бензин, керосин, дизельное топливо, топливо для реактивных двигателей.

Бензин делится на автомобильный и авиационный.

Темные нефтепродукты – мазут, моторное топливо и др.

Мазут получают путем отгона из нефти легких фракций, он имеет плотность 0,89...1 г/см³. Характеризуется вязкостью, температурой вспышки и температурой застывания.

Делится:

- на топочный;

- флотский;

- топливо для доменных печей.

Наилучшее качество у флотского мазута, имеющего более высокую температуру вспышки (плюс 90 ºС).

При перевозке мазута требуется подогрев подвижного состава, используются специализированные цистерны или бункерные полувагоны. Котел цистерны имеет двойные стенки.

Моторное топливо – низкого качества – для малооборотных двигателей (менее 1000 оборотов в минуту).

Масла – делятся на моторные (автотракторные, авиационные и дизель­ные) и смазочные (для турбин, компрессоров, паровых машин).

Прочие – растворители, парафины, битумы, нафталин, нефтяные кисло­ты (служат сырьем для химической и нефтехимической промышленности).

Нефтяные грузы обладают специфическими свойствами, определяющими характер их налива, транспортирования и хранения:

- плотность;

- вязкость;

- способность застывать;

- воспламеняемость;

- испаряемость;

- взрывоопасность;

- электризация – накапливание опасных зарядов статического электричества;

- ядовитость (токсичность);

- коррозийность.

От плотности зависит использование грузоподъемности цистерн. Наибольшую плотность имеют мазут (935 кг/м³) и масло автотракторное (930 кг/м³).

Плотность нефти и нефтепродуктов зависит от их фракционного состава и температуры. Температурные поправки принимаются в соответствии с таблицами калибровки железнодорожных цистерн. Плотность нефтепродуктов определяется денсиметром (ареометром) с точностью до 0,05 %.

Плотность нефти измеряется специальным прибором – ареометром. Плотность высоковязких нефтепродуктов, в которые ареометр невозможно погрузить, определяется расчетами. При этом пробу исследуемого продукта смешивают с таким же количеством маловязкого растворителя, плотность которого известна, и определяют плотность смеси из условия:

(6.1)

где – плотность соответственно смеси, растворителя и высоковязкого нефтепродукта, кг/м³,

(6.2)

За стандартную принята плотность груза при температуре плюс 20 ºС, которая указывается в техническом паспорте груза.

При увеличении температуры плотность уменьшается, при уменьшении – увеличивается на величину температурной поправки.

Масса налитого в цистерну продукта , кг, может быть определена по формуле:

, (6.3)

где V – объем налитого продукта, дм³;

d – плотность нефтепродукта при 20 ºС, кг/дм³;

tф– фактическая температура в момент замера высоты налива, ºС;

– температурная поправка для плотности на 1 ºС разницы температуры.

При температуре выше 20 ºС температурная поправка
вычитается, а при температуре ниже 20 ºС – прибавляется.

- Вязкость – свойство жидкости оказывать сопротивление перемещению ее частиц под влиянием действующих на них сил. Вязкость нефти и нефтепродуктов колеблется в больших пределах от 1 до 300 в зависимости от молекулярного веса и строения входящих в его состав углеводородов. Наибольшая вязкость у темных нефтепродуктов.

- Температура застывания – температура, при которой нефтепродукты теряют подвижность (густеют) и не меняют своей поверхности при наклоне сосуда.

Плотность, вязкость и способность наливных грузов застывать при низких температурах влияют на процессы налива и слива. Некоторые жидкие грузы застывают даже при температуре выше плюс 20 ºС (например, гудрон плюс 45 ºС, нефтяные битумы плюс 28 ºС), поэтому для слива их необходимо предварительно разогреть или перевозить в специализированных цистернах и полувагонах-бункерах.

- Испаряемость нефтегрузов объясняется наличием в них значительного количества летучих веществ; интенсивность испарения зависит от температуры груза и воздуха, поверхности испарения, атмосферного давления и времени года.

Наибольшей испаряемостью обладает бензин – его испаряемость в
50...100 раз выше, чем у других светлых нефтепродуктов. Смазочные масла имеют наименьшую испаряемость.

- Температура вспышки – наименьшая температура, при которой пары нефтепродуктов образуют с окружающим воздухом смесь, способную воспламеняться при поднесении к ней открытого пламени. По температуре вспышки все грузы делятся на 4 класса:

- первый класс – температура вспышки ниже плюс 28 ºС (бензин, лигроин, сырая нефть);

- второй класс – от плюс 28 до плюс 45 ºС (керосин, некоторые сорта дизельного топлива и т.п.);

- третий класс – от 45 до 120 ºС (некоторые сорта дизельного топлива, моторное топливо, флотский мазут и т.п.);

- четвертый класс – свыше 120 ºС (мазут, масла, смазки и т.п.).

Нефтепродукты, у которых температура вспышки паров до плюс 60 ºС,
называют легковоспламеняющимися (летучими), а свыше плюс 60 ºС – горючими (нелетучими). Авиационный и автомобильный бензины имеют отрицательную температуру вспышки (минус 34 и минус 36 ºС). При наливе температура нефтепродукта должна быть ниже температуры вспышки не менее чем на 5 ºС.

- Температура воспламенения – самая низкая температура, до которой при нагревании жидкости, газа или твердого тела возникает самовозгорание без использования искры или пламени.

- Пределом взрываемости (воспламеняемости) называется минимальное или максимальное содержание паров нефтепродуктов в воздухе, способных при воздействии искры, пламени, раскаленных металлических предметов взрываться (воспламеняться).

Заряды статического электричества накапливаются в процессе перекачки нефтепродуктов по трубопроводам, при этом на поверхности трубопровода возникает заряд противоположного знака. Чтобы избежать возникновения электрического разряда, скорость движения нефтепродуктов по трубопроводу не должна превышать 12 м/с, а также должно быть устроено соответствующее заземление.

Фракционный состав – это процентное содержание различных фракций, входящих в состав нефтепродукта. Деление на фракции производится по температурным интервалам кипения.

Для нефти к легким фракциям относятся фракции, выкипающие при температуре до 350 ºС (используются для изготовления светлых нефтепродуктов); к тяжелым – фракции, выкипающие при температуре выше 350 ºС (служат для изготовления темных нефтепродуктов).

В составе нефти легких фракций 30...40 %. Фракционный состав определяет испаряемость и плотность груза.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР