УПРАВЛЕНИЕ СКЛАДСКИМИ ЗАПАСАМИ КОМПАНИИ_БЕЛАН_УЦ2 (1216832), страница 5
Текст из файла (страница 5)
3. Высокий уровень излишков замораживает оборотные средства. Неликвидный товар списывается в убытки или распродается по низким ценам.
4. Менеджеры постоянно жалуются на нехватку товарных запасов, хотя при этом склад стремительно увеличивается по площадям и по персоналу.
5. Увеличивается складской брак (пересорт, недостачи в сформированных и отправленных клиенту заказах).
6. Дополнительные расходы на перемещение товаров между точками хранения, на срочные поставки.
Проблемы с которыми часто сталкиваются дистрибьюторы в фармацевтическом бизнесе:
1. В ассортименте часто не хватает товаров / запасов, пользующихся спросом, и в то же время велика доля низкооборачиваемого товара, который неликвидами лежит на складе.
2. Поставщики диктуют свои условия, а дистрибутору, чтобы выжить приходится отстаивать свои позиции по навязанным планам продаж и ассортименту, по условиям оплаты и отсрочкам и т.д.
3. Склады переполнены, но не хватает оборотного капитала, т.к. большой общий объем запасов замораживает средства.
4. Постоянные проблемы с возвратами и списаниями. Если удается переложить их на клиента, то следующую партию товара сбыть проблематично.
5. Компания терпит убытки, т.к. товар с закончившимся сроком годности списывается или распродается по «бросовым» ценам.
6. Неэффективное использование транспорта: экономя на логистике, доставку только когда машина загружена под завязку. В результате страдают продажи.
Ключевая задача дистрибьютора — это эффективное управление запасами в цепи поставок. Лучшим инструментом управления товарными запасами в цепи является методология TOC (Теория ограничений) и ее алгоритм – Динамическое управление буфером. Механизм Динамического управления буфером позволяет не использовать прогнозирование и пополнять запасы исходя из фактического потребления: Что заказывать? Сколько заказывать? Где должен быть запас?
Такой подход существенно повышает наличие товара, не увеличивая, а наоборот снижая средние запасы в системе. Сокращается время обслуживания клиентов, повышается лояльность клиентов, ускоряется оборачиваемость, снижается потребность в складских помещениях и требуемый товар всегда есть в наличии при минимальных запасах, особенно это становится актуальным для территорий с географическими особенностями расположения, которой и является Сахалинская область [66].
2.2. Социально-экономическая характеристика Сахалинской области
Сахалинская область – субъект Российской Федерации, находится в Азиатско-Тихоокеанском регионе, это одна из самых восточных территорий России и единственная область, полностью расположенная на островах (остров Сахалин и Курильские острова). Входит в состав Дальневосточного федерального округа. Административный центр - г. Южно-Сахалинск. Граничит по морю с Камчатским краем, Хабаровским краем и Японией. Входящие в состав области Курильские острова частично оспариваются Японией.
Сахалинская область является одним из лидеров в России по добыче нефти и газа, а также по улову рыбы и морепродуктов [62].
Сахалинская область – единственный субъект Российской Федерации, расположенный на 59 островах. В современных границах она была образована 2 января 1947 года. Территория области занимает 87,1 тысячи квадратных километров. В её состав входят остров Сахалин с прилегающими островами Монерон и Тюленей и 56 островов Курильской гряды. Как субъект Российской Федерации, административно Сахалинская область входит в состав Дальневосточного федерального округа. Расстояние до столицы России - города Москвы составляет 10417 километров. Разница во времени между областным центром (г. Южно-Сахалинск) и г. Москвой составляет 8 часов.
Территория Сахалинской области включает 25 муниципальных образований из которых 17 наделены статусом «Городской округ», 2 – «Муниципальный район», 3 – «Городское поселение», 3 – «Сельское поселение». Областным центром является город Южно-Сахалинск, который получил статус административного центра в 1947 году.
Население Сахалинской области на 1 января 2017года составляло 487,3 тысяч человек. Плотность населения области – 5,6 чел/км². Для сравнения: в среднем по России плотность населения составляет 8,4 чел/км², в Дальневосточном Федеральном округе – 1,1 чел/км².
Таблица 1 – Характеристика административно-территориального деления Сахалинской области
| Наименование | Территория, кв. км | Численность населения, тыс. чел. (на 01.01.2016 г.) | Число жителей на 1 кв. км |
| Муниципальные районы: | |||
| Невельский | 1445,4 | 21,7 | 15,0 |
| Углегорский | 3965,6 | 26,4 | 6,6 |
| Городские округа: | |||
| Город Южно-Сахалинск | 898,2 | 182,2 | 202,8 |
| Александровск-Сахалинский район | 4777,4 | 14,8 | 3,1 |
| Долинский | 2441,6 | 25,4 | 10,4 |
| Корсаковский район | 2623,6 | 43,2 | 16,5 |
| Охинский | 14816,0 | 30,9 | 2,1 |
| Поронайский | 7280,2 | 23,7 | 3,3 |
| Холмский | 2279,0 | 44,7 | 19,6 |
| Анивский | 2684,8 | 16,6 | 6,2 |
| Курильский | 5145,9 | 6,2 | 1,2 |
| Макаровский | 2148,4 | 8,9 | 4,2 |
| Ногликский | 11295,0 | 13,3 | 1,2 |
| Северо-Курильский | 3501,0 | 2,4 | 0,7 |
| Смирныховский | 10457,0 | 14,0 | 1,3 |
| Томаринский | 3169,3 | 10,4 | 3,3 |
| Тымовский | 6312,7 | 17,7 | 2,8 |
| Южно-Курильский | 1856,1 | 10,1 | 5,4 |
По данным на 1 января 2016 года, в области проживало более 100 национальностей. Около 84% из них – русские, 5,4% – корейцы, 4% – украинцы. В национальном составе народностей Севера преобладают нивхи. В экономике области занято 259 тыс. человек, или около 70% трудоспособного населения.
Ведущее место в экономике Сахалинской области занимает промышленность, в которой занято более 20% работающего населения области, создается более 54% валового регионального продукта. По объему промышленного производства (по методологии ОКВЭД) среди 9-ти субъектов Дальневосточного федерального округа (ДВФО) Сахалинская область занимает 1-ое место. Темпы роста промышленного производства Сахалинской области в последние годы одни из самых высоких, как в Дальневосточном федеральном округе, так и в Российской Федерации. Ведущими видами экономической деятельности в Сахалинской области являются нефтегазодобывающая промышленность, рыбопромышленный комплекс, электроэнергетика, строительство. Доминирующее положение занимает нефтегазовый сектор, на его долю приходится около 48% общего оборота организаций области.
Предприятиями Сахалинской области добывается 2,6% объема нефти, 1,2% газа, 14,3% рыбы и морепродуктов, производится 6,6% рыбных консервов от общего объема аналогичной добычи и производства по Российской Федерации.
Нефтегазовый комплекс занимает ведущее место в экономике Сахалинской области, предопределяет ее экономический рост. В настоящее время на суше о.Сахалин в разработку вовлечено более 90% разведанных запасов нефти. Большинство эксплуатируемых месторождений суши находится в завершающей стадии разработки, которая характеризуется падением дебитов эксплуатационных скважин и уровней добычи нефти в целом.
Развитие нефтегазодобычи в Сахалинской области связано с реализацией проектов «Сахалин-1, 2», которые регулируются федеральным законом РФ «О Соглашениях о разделе продукции», разработкой месторождений нефти и газа суши и транзитной зоны, а также месторождений проектов «Сахалин-3, 4, 5, 6».
С выходом в 2013 году нефтегазовых объектов на проектную мощность, ежегодная максимальная добыча газа и конденсата по проекту «Сахалин-2» достигнет 17,6 млрд. м3. Развитие нефтегазовой промышленности в Сахалинской области предопределяет создание на острове единой развитой нефте-, газопроводной системы, обеспечивающей надежную поставку углеводородов собственным потребителям, потребителям других субъектов РФ в ДВФО и на экспорт. Перспективными направлениями развития нефтегазового комплекса Сахалинской области являются: развитие сырьевой базы, транспортной инфраструктуры, перерабатывающих мощностей и увеличение доли продукции с высокой добавленной стоимостью в производстве и экспорте нефтегазового комплекса.
Угольная промышленность играет особую роль в развитии других отраслей народного хозяйства области. Если в общем топливном балансе России доля угля составляет около 50 %, то в Сахалинской области она достигает 80 %.
В последние годы добыча угля составляет более 3 млн. тонн в год, что полностью обеспечивает собственную потребность региона и позволяет поставлять его излишки в другие регионы Дальнего Востока, а также на экспорт. В 2015 году добычу угля осуществляли 18 угледобывающих предприятия (2 шахты и 16 угольных разрезов), общая производственная мощность которых составляла 3900 тыс. тонн в год. В области действуют 3 обогатительные фабрики суммарной производственной мощностью 950 тыс. тонн в год. В дальнейшем, несмотря на ожидаемую газификацию потребителей области, угольная промышленность продолжит развитие, которое, прежде всего, будет связано с созданием новых добывающих производств и модернизацией существующих угольных предприятий. Потенциальные возможности добычи угля к 2020 году могут составить 5,2 млн. тонн. Основной прирост может быть обеспечен за счет увеличения добычи бурого угля. После 2020 года, остаточный срок отработки балансовых запасов составит немногим более 20 лет, с учетом прогнозных запасов полезных ископаемых по геологической разведке и приращению балансовых запасов, добыча угля в Сахалинской области может осуществляться следующие 150 лет.
Электроэнергетика является инфраструктурной основой для функционирования экономики и жизнеобеспечения Сахалинской области. Особенностью электроэнергетики области является технологическая изолированность от единой энергосистемы России. Кроме того, электроэнергетика области представляет собой ряд изолированных друг от друга энергорайонов: - Центральный энергорайон, в составе которого работают генерирующие мощности: Сахалинская ГРЭС и Южно-Сахалинская ТЭЦ-1 ОАО «Сахалинэнерго», Ногликская газотурбинная электростанция ОАО «Ногликская ГЭС»; - Охинский энергорайон с основным генерирующим источником ОАО «Охинская ТЭЦ»; - 4 изолированных энергорайона Курильских островов в составе 9 дизельных электростанций, а также двух геотермальных электростанций; Кроме того, в отдаленных 11 населенных пунктах острова Сахалин в качестве основных источников электроэнергии установлено 27 дизельгенераторов. Суммарная установленная мощность электростанций сахалинской региональной энергосистемы составляет 715 МВт.
Одним из важнейших природных ресурсов Сахалинской области являются леса. Общая площадь земель лесного фонда по данным государственного лесного реестра на 01.01.2009 года составила 6950,6 тыс. га, в том числе покрытая лесом – 5674,9 тыс. га (леса, ранее находившиеся в ведении сельхоз. организаций – 26,9 тыс. га в данную площадь не входят). Эксплуатационные леса занимают 5640 тыс. га – 81,1% от общей площади.
Строительный комплекс, в особенности жилищное строительство, во многом определяет решение важнейших задач в реализации основных положений Стратегии социально-экономического развития Сахалинской области на период до 2020 года и является одним из приоритетов работы администрации Сахалинской области в обеспечении достойной жизни сахалинцев и курильчан. В составе этой отрасли на сегодня 604 лицензированных строительных, 41 проектных организаций и 90 предприятий промышленности строительных материалов с общей численностью работающих около 30 тысяч человек. Перспективы развития строительной отрасли связаны с дальнейшим освоением средств в рамках областных целевых программы [62].
Транспортная отрасль – одна из ведущих отраслей хозяйственного комплекса Сахалинской области, представленная всеми видами транспорта: морским, железнодорожным, автомобильным, воздушным и трубопроводным.
В настоящее время на морской транспорт приходится около 60 % всего грузооборота. Инфраструктура морского транспорта Сахалина включает в себя 12 морских портов, транспортный флот и морскую железнодорожную паромную переправу «Ванино - Холмск». В рамках проекта «Сахалин-2» в Корсаковском районе построен специализированный порт «Пригородное», через который осуществляется транспортировка нефти и сжиженного природного газа. На Курильских островах имеются портовые пункты, приписанные к морскому порту Невельск, в которых осуществляются грузовые и пассажирские операции. Самыми крупными морскими портами на территории Сахалинской области являются незамерзающие порты Холмск и Корсаков, через которые проходит основной грузопоток поступающих в область грузов.














