ПЗ (1215925), страница 11
Текст из файла (страница 11)
руб.;
руб.;
руб.;
руб.
Расходы на заработную плату составителя в год, составит:
руб.
Соответственно расходы на заработную плату бригаде ПТО состоящей из двух человек составит:
7.3 Определение капитальных вложений в строительство
К капитальным вложениям относятся затраты на:
– новое строительство–строительство объектов с законченным технологическим циклом по разработанному проекту на специально отводимых территориях в целях наращивания мощности;
– реконструкцию – преобразование всего производственного процесса на основе современных научно-технических достижений;
– техническое перевооружение – комплекс мероприятий по повышению технико–экономического уровня отдельных производств, подразделений, участков на основе внедрения передовой техники и технологии, механизации и автоматизации производства;
– обновление – замена в связи с физическим износом или дополнение в связи с ростом объемов производства и расширением, имеющегося парка машин и оборудования;
– приобретение имущественных комплексов с целью отраслевой, товарной или региональной диверсификации производства;
– модернизацию – совершенствование и приведение активной части основных фондов (машин и оборудования) в состояние, соответствующее современному уровню осуществления технологических процессов, путем конструктивных изменений основного парка машин и механизмов;
В составе капитальных вложений учитывается стоимость проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ, стоимость оборудования и инструментов, затраты на демонтаж и транспортировку высвобождаемых средств, производственные затраты по осуществлению инвестиционного проекта не включаемых в сметную стоимость и прочие затраты.
На железнодорожном транспорте по характеру связи с осуществляемыми инвестиционными проектами различают:
– сопряженные капитальные вложения в развитие смежных отраслей и предприятий, обеспечивающих объекты железнодорожного транспорта материалами, запасными частями, оборудованием, на развитие энергетической и сырьевой базы, водообеспечение, охрану окружающей среды. Сопряженные капитальные вложения учитываются в случаях, когда сравниваемые проекты существенно различаются потребностями в продукции смежных отраслей;
– прямые капитальные вложения (строительные затраты) в сооружение новых и реконструкцию существующих постоянных устройств железнодорожного транспорта, в подвижной состав и технические средства, необходимые для обеспечения перевозок;
– сопутствующие капитальные вложения в другие отрасли и объекты обусловлены развитием инфраструктуры сооружаемых объектов, потребностью в усилении мощности действующих объектов;
– сопряженые, прямые и сопутствующие капитальные вложения учитываются при расчете общественной (экономической эффективности).
При оценке коммерческой эффективности инвестиций необходимо учитывать капитальные (единовременные) затраты, которые возникают только у субъекта, реализующего инвестиционный проект (для отрасли – затраты железнодорожного транспорта, для дороги – затраты железной дороги, для предприятия – затраты предприятия).
К постоянным устройствам на железнодорожном транспорте относятся объекты инфраструктуры: земляное полотно, искусственные сооружения, главные и станционные пути, стрелки, здания [10].
7.4 Расчет капитальных вложений
Для реконструкции станции выполняются необходимые расчеты мощности устройств, подсчитываются строительные и эксплуатационные расходы по всем видам и элементам затрат.
Основными стоимостными показателями для расчетов капитальных вложений при выборе проектных решений по железнодорожному строительству являются общие капитальные вложения, и годовые эксплуатационные расходы на весь предусматриваемый проектом объем работы.
Для определения капитальных вложений в постоянные устройства по вариантам проектных решений в расчетах учитываются только различающиеся по вариантам виды работ.
Для удобства определения капитальных вложений и эксплуатационных расходов составляется сводная таблица 7.2 натуральных показателей по вариантам развития станции.
Таблица 7.2
Сводная таблица натуральных показателей проектных решений
| Наименование показателей | Единица измерения | Величина показателей | |
| I вариант | II вариант | ||
| 1. Строительная длина путей | км | - | 3,143 |
| 2. Количество укладываемых стрелочных переводов | стр. пер. | - | 10 |
| 3. Длина разбираемых путей | км | - | 2,239 |
| 4.Количество демонтированных стрелочных переводов | стр. пер. | - | 14 |
На основании сводной таблицы натуральных показателей составляется ведомость объемов и стоимости работ по вариантам проектных решений станции.
Расчет строительных затрат на реконструкцию станции представлен в таблице 7.3.
Таблица 7.3
Ведомость стоимости работ по вариантам проектных решений станции
| Наименование работ | Единица измерения | Единичная расценка, руб/ед.(цена) | В том числе | Вариант 1 | |||
| Рабочий | Машинист | Объем | Стоимость руб. | ||||
| Глава 1. Подготовка территории строительства | |||||||
| Отсутствует, так как площадка уже спланирована | |||||||
| Глава 2. Земляное полотно | |||||||
| Отсутствует, так как площадка уже спланирована | |||||||
| Глава 3. Искусственные сооружения | |||||||
| Отсутствует | |||||||
| Глава 4.Верхнее строение пути (ФЕР 81-02-28-2001) | |||||||
| 4.1.Укладка пути рельсами Р65 (шпалы новые,1840 шпал/км) | км | 1472986 | 8972,30 | 1757,43 | 3,143 | 4629595 | |
| 4.2 Укладка и сборка стрелочных переводов Марки 1/9 Р65 | комплект | 37071 | 862,91 | 252,86 | 10 | 370710 | |
| 4.2.Балластировка путей | 1000 м3 | 152464 | 9918,50 | 1236,98 | 7,244 | 1104449 | |
| 4.4. Разборка пути Р-65 | км | 20135 | 14569,59 | 816,28 | 2,239 | 45082 | |
| 4.6 Разборка стрелочных переводов Марки 1/9 | комплект | 2594 | 375,36 | 244 | 14 | 36316 | |
| 4.7 Постановка стрелочных переводов на щебеночный балласт | комплект | 9488 | 3154 | 623,7 | 10 | 94880 | |
| Итого прямые затраты по главе 4 | 6281032 | ||||||
| Накладные расходы 96486 | 109994 | ||||||
| Сметная прибыль 96486 | 62716 | ||||||
| Итого сметная стоимость в ценах 2001г. | 6453742 | ||||||
| С учетом индекса пересчета (7,3) в ценах 2016 года | 47112317 | ||||||
| Глава 5. Устройство СЦБ и связи (ОНЦКРЖ 81-02-07-2015) | |||||||
Окончание табл. 7.3
| Наименование работ | Единица измерения | Единичная расценка, руб/ед.(цена) | В том числе | Вариант 1 | ||
| Рабочий | Машинист | Объем | Стоимость руб. | |||
| 5. Электрическая централизация (без учета поста ЭЦ), до 10 стрелочных переводов | Стрелочный перевод | 1516746 | 10 | 15167460 | ||
| Глава 6. Энергетическое хозяйство (ОНЦКРЖ 81-02-07-2015) | ||||||
| 6.1 Устройство контактной цепи | км | 34049720 | 0,447 | 15220225 | ||
| Итого по главе 6 | 15220225 | |||||
| Итого по главам 1-8 | 77500002 | |||||
| Затраты по главам: 9 – Эксплуатационный инвентарь, 10 – Временные здания и сооружения, 11 – Прочие работы и затраты, 12 – Содержание дирекции строящегося предприятия, 13 – Проектно-изыскательские работы. Непредвиденные работы и затраты можно принимать в размере 25–30 % от суммы затрат по главам 1–8 | ||||||
| Итого по главам 9-13 | 19375001 | |||||
| Итого по сметному расчету | 96875002 | |||||
Для расчета накладных расходов и сметной прибыли использовала данные из ФЕР. Сумму зарплат рабочих и машинистов умножала на объём работ и коэффициент приведения к ценам 2016 года 7,3 [11].
Таким образом, из сметной стоимости видно, что капитальные затраты при реконструкции станции Смоляниново составили 96875002 рублей.
7.5 Расходы по содержанию станционных путей и стрелочных переводов
Расходы по содержанию путей и стрелочных переводов определяются по формуле, руб.:
, (7.3)
где
– длина станционных путей;
– себестоимость содержания станционных путей.
Расчеты расходов по содержанию станционных путей для каждого варианта станции сведены в таблицу 7.4.
Таблица 7.4
Расчет расходов по содержанию постоянных устройств
| Наименование постоянных сооружений | Единица измерения | Расходы на содержание, тыс. руб. за ед. в год | 1 вариант | ||
| Объем | Стоимость, тыс. руб. | ||||
| 1.Содержание станционных путей | км | 448,4 | 3,143 | 1409,32 | |
| 2.Содержание стрелочных переводов | шт | 56,3 | 10 | 563 | |
| Итого за 2008 год | 1972,32 | ||||
| Итого с учетом индекса пересчета на 2016 год (1,16) | 2287,89 | ||||
Расчет расходов содержания станционных путей и стрелочных переводов выполнен с учетом себестоимости текущего содержания постоянных устройств.
Таким образом, расходы по станции по содержанию станционных устройств составляют
тыс. руб.
Экономия на содержании стрелочных переводов составит, руб.:
1 вариант:
тыс. руб.
2 вариант:
тыс. руб.
1,14














