Дипломная работа (1215598), страница 4
Текст из файла (страница 4)
2 Анализ транспортного обеспечения внешнеэкономической деятельности ООО «Ванино - групп»
2.1 Общая характеристика ООО «Ванино - групп»
Организация зарегистрирована 4 сентября 2001 г. регистратором Инспекция Федеральной налоговой службы Ванинского района, рп. Ванино. Учредитель организации – Киселев Александр Анатольевич. Юридический адрес компании ООО «Ванино - групп» - 682860, Хабаровский край, Ванинский район, рабочий поселок Ванино, Центральная улица, 1.
Видами деятельности Общества являются:
-
Торговля оптовая и розничная;
-
Торговля оптовая пиломатериалами, строительными материалами и санитарно-техническим оборудованием;
-
Грузовые перевозки автомобильным транспортом;
-
Организация доставки и доставка грузов заказчикам (клиентам);
-
Организация и использование контейнерных площадок для перевалки (перегрузки) и хранения грузов;
-
Перевозочная деятельность.
В своей деятельности ООО «Ванино-групп» руководствуется законодательством РФ, уставом и решениями органов управления. Организация самостоятельно планирует свою хозяйственную деятельность, определяет перспективы его развития, а также направления распределения прибыли, оставшейся после уплаты налогов и других обязательных платежей.
Имущество компании составляют основные и оборотные средства, а также иные ценности, стоимость которых отражается в балансе ООО «Ванино-групп».
Имущество и средства ООО «Ванино-групп» формируются за счет:
-
денежных и иных материальных взносов собственника;
-
доходов от финансово-хозяйственной деятельности;
-
добровольных взносов различных организаций и граждан;
-
банковских и иных кредитов;
-
доходов от ценных бумаг;
-
прочих доходов и поступлений, не запрещенных действующим законодательством.
Средства ООО «Ванино-групп» хранятся в учреждениях коммерческих банков. Компания имеет самостоятельный баланс.
ООО «Ванино-групп» самостоятельно формирует свою структуру, штатное расписание, определяет формы, систему и размеры оплаты труда, а также другие виды доходов работников с учетом действующего законодательства.
Режим труда и отдыха работников компании, их социальное страхование и обеспечение, вопросы отпуска и иные вопросы труда регулируются действующим законодательством и правилами внутреннего трудового распорядка.
Процесс перевозки - совокупность операций от подготовки груза к отправлению до его получения, связанных с перемещением груза в пространстве без изменения его геометрических форм, размеров и физико-химических свойств (этапы 1 - 2 - 3 - 4 - 5 на рисунке 2.1).
Рисунок 2.1. Технологическая схема процесса перевозки грузов
Транспортно-экспедиционные услуги в международном направлении.
Основные направления: Россия - Китай - Россия.
В спектр оказываемых услуг в данном направлении входят:
- перевозка стандартных грузов
- перевозка крупногабаритных грузов
- сборные грузы
- мультимодальные перевозки
- услуги складирования
- страхование грузов на период транспортировки;
Для оценки и определения конкурентных преимуществ компании был проведен анализ деятельности предприятия. Результаты представлены в таблице 2.1
Таблица 2.1 Анализ деятельности ООО «Ванино - групп»
| Сильные стороны компании | Возможности компании во внешней среде |
| 1. Широкий спектр транспортных услуг и сопутствующего сервисного обслуживания. 2. Высокий трудовой потенциал персонала (молодые сотрудники, повышающие уровень образования и квалификации, в то же время с относительно высоким стажем работы). 3.Текучесть кадров низкая. 4. Увеличение численности персонала. | 1. Увеличение доли на рынке путем расширения ассортимента предоставляемых услуг. 2. Предоставление выгодных условий сотрудничества с партнерами и клиентами: система скидок, различные формы и условия оплаты. |
| Слабые стороны компании | Угрозы внешней среды для бизнеса |
| 1. Малый размер уставного капитала предприятия, который полностью состоит из взносов учредителей-частных лиц - нехватка оборотных средств. 2. За последний отчетный год отмечено снижение прибыли. | 1. Необходимость быстрее приспосабливаться к возможным изменениям технологий бизнеса для сохранения конкурентоспособности. 2. Конкуренция в данном секторе бизнеса. 3. На деятельность организации влияние оказывает такое явление как «сезонность». В связи с этим появляется жесткая необходимость в поиске все новых путей преодоления трудностей, связанных с периодами наименьшего спроса. |
Итак, исходя из результатов анализа деятельности, в качестве основных проблем деятельности ООО «Ванино - групп» можно рассматривать: нехватку оборотных средств для расширения деятельности, падение прибыли как следствие «застоя» в развитии компании.
Данные для определения основных технико-экономических и финансовых показателей организации взяты из бухгалтерского баланса и «Отчета о прибылях и убытках», а также соответствующих приложений к ним. Была использована финансовая отчетность за 2015 – 2016 годы.
Основные показатели приведены в таблице 2.2
Таблица 2.2 Технико-экономические показатели деятельности ООО «Ванино - групп»
| Показатель | 2015 | 2016 | Отклонение | |
| абсолютное, тыс. руб. | относительное, % | |||
| Выручка от перевозок всего, тыс. руб. | 57682,5 | 63234 | 5551,5 | +9,6 |
| в том числе от внешнеэкономической деятельности, тыс. руб. | 23602 | 25024 | 1422 | +9 |
| Себестоимость, включая управленческие издержки, тыс. руб. | 46542 | 55587 | 9045 | +19,4 |
| Валовая прибыль, тыс. руб. | 11140,5 | 7647 | -3493,5 | -31,4 |
| Рентабельность, % | 19,3 | 12,1 | -7,2 | -15,3 |
| Численность работающих, чел. | 59 | 63 | 4 | +6,8 |
| Производительность труда, тыс. руб. / чел. | 1177,19 | 1239,88 | 62,69 | +5,32 |
Из таблицы 2.2 видно, что за анализируемый период выручка от перевозок общая увеличилась на 5551,5 тыс. руб., а себестоимость - на 9045 тыс. руб. Превышение темпов роста себестоимости над темпами роста прибыли объясняется ростом стоимости услуг транспортных организаций, которые по договору субподряда выполняют фактическую перевозку грузов заказчиков ООО «Ванино - групп». Рост тарифов на перевозки со стороны ООО «Ванино - групп» в таком же размере с учетом жесткой конкурентной борьбы на рынке транспортных услуг был бы нецелесообразным, так как можно было бы потерять клиентов, которые ушли в другие транспортные компании, поэтому цены на грузоперевозки ООО «Ванино - групп» были повышены в результате роста цен на топливо. Это повлияло на размер прибыли, которая снизилась на 3493,5 тыс. руб.
Таблица 2.3 Затраты ООО «Ванино - групп»
| Статья затрат | 2015 г., тыс.руб. | Удельный вес, % | 2016г., тыс.руб. | Удельный вес, % |
| Амортизация | 2266,59 | 4,87 | 3524,21 | 6,34 |
| Водопотребление и стоки | 55,85 | 0,12 | 66,70 | 0,12 |
| Зарплата | 19542,98 | 41,99 | 21662,25 | 38,97 |
| Командировочные расходы | 232,71 | 0,5 | 366,87 | 0,66 |
| Лизинговые платежи | 428,18 | 0,92 | 1350,76 | 2,43 |
| Медосмотры | 93,08 | 0,2 | 38,91 | 0,07 |
| Охрана труда и техника безопасности | 27,92 | 0,06 | 33,35 | 0,06 |
| Прочие производственные расходы | 65,15 | 0,14 | 289,05 | 0,52 |
| Ремонт машин и механизмов | 242,01 | 0,52 | 11,11 | 0,02 |
| Ремонт текущий и капитальный ОС | 3253,28 | 6,99 | 3463,07 | 6,23 |
| Страхование | 1251,97 | 2,69 | 1467,49 | 2,64 |
| ТО, диагностика, технадзор ОС | 65,15 | 0,14 | 138,96 | 0,25 |
| Топливо. | 13725,23 | 29,49 | 17087,44 | 30,74 |
| Отчисления в негосударственные фонды | 5091,69 | 10,94 | 5853,31 | 10,53 |
| Электроэнергия на технологические цели | 200,13 | 0,43 | 227,90 | 0,41 |
| Итого | 46542 | 100 | 55587 | 100,00 |
По результатам анализа издержек можно сделать следующие выводы. Максимальный удельный вес в структуре издержек приходится на заработную плату (39% по итогам 2016 года и 42 % по итогам 2015 года) и топливо (30,7% и 29,5% соответственно).
Рост продаж автоуслуг по сравнению с 2015 годом на 9,6 %; сопровождался снижением прибыли, обусловленным ростом себестоимости перевозок.
Произошло снижение значений практически всех технико-эксплуатационных показателей работы транспортной службы в 2016г. по сравнению с 2015 годом (коэффициент технической готовности снизился на 3,1%; коэффициент использования грузоподъемности - на 13,3%, выработка на 1 среднесписочную автотонну - на 22,5%).
Необоснованный рост затрат на топливо и ГСМ, вызванный неудовлетворительным состоянием системы учета.
Это вызывает необходимость корректировки стратегии предприятия, связанной со снижением затрат на эксплуатацию автотранспорта с целью снижения себестоимости и повышения эффективности деятельности транспортной компании, сопровождающегося ростом соответствующих технико-экономических показателей.















