Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Процесс организации автомобильной перевозки ООО «Ванино-групп» включает 3 этапа – погрузку, транспортировку и выгрузку. Каждый из них, в свою очередь, складывается из череды транспортно-технологических операций, выполняемых при подготовке, организации и осуществлении перевозки. В перевозочном процессе одновременно с работниками автохозяйства задействованы и грузовладельцы. Любые международные автомобильные перевозки имеют свои особенности, связанные с видом и характером груза, способом и порядком организации, использованием транспортных и разгрузочных средств, условиями выполнения.

Осуществление перевозок сопровождается двумя главными операциями – приёмкой груза от отправителя и передачей его получателю. Каждая из них содержит несколько транспортно-технологических элементов и действий, выполняемых в процессе подготовки и ходе самой перевозки.

Для транспортировки своего груза экспортер подаёт о нём все необходимые сведения на автотранспортное предприятие. На основании этого ООО «Ванино-групп» выделяет нужное количество транспортных единиц, утверждает рабочий график автомобилей и скорость их передвижения, согласует порядок перевозки с режимом работы грузовладельца, определяет стоимость транспортировки и оформляет договор международной автомобильной перевозки.

Затем следует подписание договора как основной формы взаимодействия ООО «Ванино-групп» и клиента. Этим документом определяются все участники процесса транспортировки и деловые связи сторон. Договор является выражением обоюдных обязательств, взятых на определенный срок. Он составляется в письменной форме согласно нормативам о соглашениях сторон либо оформляется в виде разовой заявки, которая используется для внеплановых перевозок. Заключив договор перевозки, грузоотправитель готовит товар к отправке. В подготовительный этап входит комплектация, маркировка, взвешивание, контроль качества, пломбировка, укладка груза и передача его перевозчику.

Доставленный груз подлежит сдаче адресату в пункте назначения, обозначенном в ТТН. ООО «Ванино-групп» обязан передать его получателю в неизменном виде без повреждений, порчи и частичной утраты (исключение составляет естественная убыль). Он несёт ответственность за сохранность товара при перевозке. По факту порчи, частичной или полной утраты груза перевозчик составляет акт во время сдачи его получателю. Владельцу транспортного средства надлежит возместить клиенту нанесённые убытки на сумму снижения ценности груза, однако, не более его реальной стоимости по накладной.

Регулярные международные перевозки автомобильным транспортом ООО «Ванино-групп» производятся по установленной схеме движения подвижных составов. При этом используются сквозная системы.

Сквозная система предусматривает движение автомобиля по заданному маршруту из пункта отправления до пункта назначения без перегрузок.

ООО «Ванино-групп» несет ответственность в случае:

• Частичной или полной потери груза;

• Повреждения груза в течение его транспортировки (с момента приёма до сдачи в пункте назначения);

• Задержки доставки.

При принятии груза ООО «Ванино-групп» проверяет:

• Соответствие записей в накладной количеству грузовых мест, их маркировке и номерам;

• Целостность груза и упаковки, указать в накладной обоснованные оговорки в случае отсутствия возможности провести сверку.

По прибытии груза на место доставки получатель может потребовать второй экземпляр ТТН и передачу ему груза в соответствии с распиской о приёмке.

Право распоряжения грузом осуществляется при следующих условиях:

• Отправитель (получатель), который хочет воспользоваться этим правом, предъявляет оригинал накладной с внесёнными новыми инструкциями для перевозчика, а также возмещает издержки и ущерб за выполнение этих инструкций;

• Выполнение новых инструкций возможно в момент их получения лицом, которому они даны на исполнение. Это не нарушает нормальную работу перевозчика и причиняет ущерб отправителям (получателям) остальных грузов;

• Указанные инструкции не приводят к порче груза.

В таблице 2.7 представлен список техники компании ООО «Ванино-групп».

Таблица 2.7 Автотранспортный парк ООО «Ванино-групп»

Таблица 2.8 Структура ОПФ с учетом амортизации, тыс. руб.

Общая величина стоимости основных средств в ООО «Ванино-групп» составляет 32713000 рублей, в т. ч. активная часть ОПФ составляет 31260000, хозяйственный инвентарь 1453000 рублей.

Анализ динамики собственного и привлеченного транспорта приведен в таблице 2.9

Таблица 2.9 Анализ динамики и структуры автомобильного парка

	2014	Доля, %	2015	Доля, %	2016	Доля, %
Привлеченный транспорт, шт.	9	23	7	20	8	23
Собственный транспорт, шт.	28	77	28	80	28	77
Итого	37	100	35	100	36	100

Из таблицы 2.9 следует, что собственный транспорт осуществляет основную часть всех перевозок компании. На конец анализируемого периода доля своего транспорта составила 77%. Более наглядно изменение количества транспортных единиц представлено на рисунке 2.3.

Рисунок 2.3. Динамика изменения подвижного состава, ед.

На рисунке 2.4 показана доля внешнеэкономической деятельности предприятия.

Рисунок 2.4. Доля внешнеэкономической деятельности, %

Основная часть прибыли предприятия получается от основной его деятельности. Доля внешнеэкономической деятельности предприятия невысока (20%), она играет незначительную роль в основной деятельности предприятия.

Исполнение договоров поставки товаров в ООО «Ванино-групп» контролируется по общему объему, срокам поставки, качеству поставки, соблюдению транспортных условий, расчетной дисциплины. Отслеживаются также вопросы организации оборота тары и средств пакетирования, выполнения условий отгрузки, порядка согласования цены. Контролируется наличие и правильное оформление сопроводительных и таможенных документов.

В компании обычно устанавливаются следующие контрольные сроки проверки хода исполнения договора (таблица 2.10)

Таблица 2.10 Контрольные сроки проверки хода исполнения договора в компании

Менеджеры компании по результатам контроля информирует Генерального директора о ходе исполнения договоров, достигнутых результатах и возникших обстоятельствах, препятствующих исполнению договоров в установленные сроки.

Таблица 2.11 Характеристика ключевых клиентов ООО «Ванино - групп»

В своей работе компания ООО «Ванино – групп» делает ставку на работу с ключевыми клиентами и всячески стремится сохранить их, несмотря на высокую конкуренцию в транспортно-экспедиторской отрасли. В России в секторе транспортно-экспедиционного обслуживания зарегистрировано более 40 тысяч предприятий, в том числе более 100 представительств крупных зарубежных транспортно-экспедиционных фирм и компаний. Большинство российских предприятий занимается организацией доставки грузов только отдельными видами транспорта. Анализ результатов деятельности отечественных транспортно- экспедиторских предприятий позволяет говорить о том, что большинство из них находится на низком уровне развития, характеризующимся нестабильной работой, большими затратами, высокими тарифами на услуги низкого качества и, как следствие, низкой рентабельностью.

Как и любая организация ООО «Ванино – групп» стремится получать прибыль, но без клиентов этого сделать невозможно. В таблице 2.12 представлены клиенты компании за 2014-2016г.

Таблица 2.12 Клиенты компании

Как видно из таблицы 2.12 количество постоянных и временных клиентов с каждым годом снижается. Следовательно, общее количество клиентов уменьшается. Это связанно с конкуренцией в отрасли, с плохим географическим положение, малым населением. У клиентов пропадает интерес везти товар в населенный пункт, в котором он пользуется малым спросом.

2.3 Пути повышения транспортного обеспечения внешнеэкономической деятельности предприятия ООО «Ванино-групп»

Рынок международных автомобильных грузоперевозок становится все более насыщенным. Конкурентная борьба между транспортными компаниями становится все более жесткой. Стремясь занять устойчивое положение на рынке, фирмы-перевозчики предлагают широкий спектр дополнительных услуг и предлагают более конкурентоспособные цены.

Густота транспортной сети общего пользования автомобильных дорог отображена на рис. 2.5

Рисунок 2.5. Густота транспортной сети общего пользования.
Автомобильные дороги 2013–2030, км/тыс. км²

Характеристики

Список файлов ВКР