Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

Общее отчисление во внебюджетные фонды составят:

руб.

Расчет затрат на содержание крана

Затраты на подкрановые пути, не требуются, так как кран будет устанавливаться на существующие подкрановые пути. Стоимость козлового крана КК-Кнт 36/25 - 19000000 руб.

Расходы на содержание крана складываются из расходов на заработную плату, амортизационных отчислений, расходов на материалы, определяются по формуле, руб.:

Расходы на вспомогательные материалы могут быть определены в зависимости от расходов на электроэнергию

(6.9)

Амортизационные отчисления подсчитываются как сумма отчислений на ПТМ, строительные сооружения и вспомогательное оборудование

(6.10)

где - соответствующая норма амортизационных отчислений, %.

Величина налоговых платежей при сравнении вариантов механизации ПРР рассчитывается с учетом только налога на имущество:

_, (6.11)

где - ставка налога на имущество, % ( =2).

Расходы на ремонт, техническое обслуживание погрузочно-разгрузочных машин принимается в размере 8,9 % от их стоимости

. (6.12)

Дополнительные расходы на общие и общехозяйственные нужды

(6.13)

Суммарные расходы на электроэнергию включают в себя затраты на электроэнергию для питания электродвигателя ПТМ

(6.14)

Расходы на освещение площадки не включены, так как площадка освещаема.

Для ПТМ с электродвигателем

, (6.15)

где - среднечасовой расход электроэнергии для питания двигателя, кВт ч;

- стоимость единицы электроэнергии, руб/кВт ч (3,4 руб./кВт ч); [8]

- количество ПТМ, шт.;

- продолжительность работы машины в течение года, ч.

(6.16)

где - суммарная мощность всех двигателей одной ПТМ, (для козлового крана КК-Кнт 36/25=220 кВт);

- коэффициент, учитывающий потери в сети ( = 1,05-1,2);

- коэффициент использования двигателей по времени ( = 0,7-0,8);

- коэффициент использования двигателей по мощности, ( = 0,8);

- коэффициент, учитывающий неодновременность работы двигателей, ( = 0,5).

Продолжительность работы машины в течение года определяется следующим образом:

(6.17)

где – годовой контейнерооборот, конт.;

– количество ПРМ, шт.;

- эксплуатационная производительность ПРМ.

(6.18)

где - техническая производительность ПРМ;

- коэффициент использование машины по времени в течении часа, ( =0,8).

, (6.19)

где 3600 - количество секунд в часе, с.;

- продолжительность рабочего цикла, с/кон. (из технологического графика =360 с/кон.)

конт/ч.;

конт/ч.;

ч.;

кВт/ч;

руб.

руб.

Амортизационные отчисления определяются по норме в процентах от величины капитальных вложений.

Норма амортизации в процентах определяется

, (6.20)

где - срок полезного использования объектов основных средств.

Амортизационные отчисления определяются

, (6.21)

где - первоначальная стоимость основного средства.

Срок полезного использования козловых кранов определяется в зависимости от того к какой амортизационной группе они относятся. В соответствии с постановлением Правительства РФ «О классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы» козловой кран отнесен в седьмую амортизационную группу (имущество со сроком полезного использования свыше 15 лет до 20 лет включительно).

Норма амортизации в процентах определяется

Расчет амортизационных отчислений:

руб.

Расходы на ремонт, техническое обслуживание погрузочно-разгрузочных машин принимается в размере 8,9 % от их стоимости

(6.13)

руб.

Величина налоговых платежей при механизации ПРР рассчитывается с учетом только одного вида налоговых платежей - налога на имущество

руб.

Дополнительные расходы на общие и общехозяйственные нужды

руб.

Согласно выше проведенных расчетов общие расходы на содержание нового козлового крана составят:

руб.

6.2 Расчет экономической эффективности от выполнения погрузо-выгрузочных операций

На контейнерной площадке №2 в зоне временного хранения таможенных контейнеров будет перегружаться 13870 в год, 60% - двадцати футовые контейнеры, остальные сорокафутовые. Стоимость одной контейнерооперации на ПАО «ТрансКонтейнер» для двадцатифутового контейнера составляет 726,88 рублей, для сорокафутового 2230,2 рублей. Контейнеры на площадке перегружются через контейнерную площадку, т.е. с каждым контейнером выполняется две контейнерооперации.

Доходы от погрузо-выгрузочных операций составит:

, (6.14)

где - стоимость одной контейнерооперации соответственно для сорокафутового и двадцатифутового контейнера, руб.;

- количество контейнеров соответственно сорокафутовых и двадцати футовых;

руб.

_{Зная доход предприятия найдем прибыль:}

(6.15)

Рассчитаем эффективность по чистому дисконтированному доходу (ЧДД)

ЧДД определяется как превышение суммарных результатов над суммарными затратами по формуле:

, (6.16)

где - текущие затраты на -м шаге расчета;

- капитальные вложения на -м шаге расчета;

- норма дисконта (10%).

Таблица 6.2

Показатели инвестиционного проекта

Рассчитав показатели инвестиционного проекта можно предположить, что капитальные вложения окупятся через 5 лет. Так как, продолжительность расчетного периода не должна превышать 15 лет, то можно сделать вывод, что предложенный вариант является эффективным.

7 Организация безопасности при работе контейнерного терминала станции Благовещенск

7.1 Организация работы контейнерного терминала станции Благовещенск

Терминальный комплекс станции Благовещенск - специализированное предприятие, основными функциями которого являются обработка и хранение контейнеров, информационные услуги.

Терминальный комплекс организован на станции Благовещенск, открытой для выполнения операций с крупнотоннажными контейнерами, перерабатываемыми на двух площадках.

Работа терминального комплекса станции Благовещенск организуется на основании стандартного технологического процесса контейнерного терминала [22].

Единый технологический процесс работы контейнерного терминала представляет собой рациональную систему организации работы всех подразделений контейнерного терминала, предусматривающую согласованное оперативное планирование, порядок и оптимальную продолжительность операций по обработке контейнеров, подвижного состава и взаимодействующих видов транспорта, эффективное использование средств комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ (КМАПРР), рациональную расстановку рабочей силы и внедрение новых технологий работы [27].

Типовой технологический процесс работы терминального комплекса станции Благовещенск определяет:

- последовательность и порядок выполнения операций по прибытии и отправлению местных (с выгрузкой, как в местах общего пользования (МОП), - так и на подъездных путях) и транзитных контейнеров;

- последовательность и порядок выполнения операций с неисправными контейнерами;

- методику составления сменно-суточного плана, методику календарного плана, методику комплектообразования;

- технологию работы с контейнерными поездами.

На контейнерной площадке выполняются следующие операции с контейнерами:

- погрузка контейнеров в вагон или автомобиль и выгрузка контейнеров из вагона или автомобиля;

- сортировка транзитных контейнеров;

- завоз и вывоз контейнеров при наличии договора на транспортно-экспедиционное обслуживание грузополучателей (грузоотправителей);

Характеристики

Список файлов ВКР