Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 18)

2) Второй вариант суточного плана-графика

При надвиге вагонов на вагоноопрокидыватель осуществляется выгрузка груза при локомотиве. За маневровую работу, выполняемую локомотивом, принадлежащего организации федерального железнодорожного транспорта, взимается сбор по таблице № 12 Тарифного руководства № 3. Согласно разработанному второму варианту суточного плана графика работы станции Ванино, за сутки выгрузка груза при локомотиве составляет 66 минут на одну подачу, за сутки совершается 13 таких подач. То есть сбор, за дополнительную маневровую работу, выполняемую локомотивом, будет взиматься за 13*66=858 минут, то есть за 14 часов 18 минут. Ставка сбора по таблице 12 Тарифного руководства № 3 составляет 263 рубля за каждые полчаса маневровой работы. С учетом применения дополнительного коэффициента ставка сбора составит: 263*1,3=341,9 рублей за каждые полчаса маневровой работы.

Сбор за маневровую работу на пути необщего пользования ППК-3 ОАО «Порт Ванино», не совмещенную во времени с подачей и уборкой вагонов за сутки составит:

Исходя из всего вышесказанного годовой доход железнодорожной станции Ванино, при увеличении перерабатывающей способности пути необщего пользования ППК-3 ОАО «Порт Ванино», составит:

1. Первый вариант суточного плана графика

1. Второй вариант суточного плана графика

Данные расчета годового дохода по двум вариантам суточного плана-графика сведем в таблицу 7.3.

Таблица 7.3

Расчет годового дохода по двум вариантам суточного плана-графика

Окончание таблицы 7.3

Дополнительный годовой доход, который получит железнодорожная станция Ванино, при увеличении перерабатывающей способности пути необщего пользования ППК-3 ОАО «Порт Ванино» составит:

7.5 Расчет дополнительных расходов железнодорожной станции Ванино при увеличении перерабатывающей способности пути необщего пользования ОАО «Порт Ванино»

Так как, по расчетам было получено, что при увеличении перерабатывающей способности пути необщего пользования, необходимо будет использовать дополнительный маневровый локомотив. Таким образом, возникнут дополнительные расходы на содержание маневрового локомотива.

Расходы по работе маневровых локомотивов можно рассчитать двумя способами:

– по стоимости локомотиво-часа маневровой работы и времени работы локомотива;

– по отдельным элементам затрат.

Самым целесообразным методом расчета расходов при решении конкретной технико-экономической задачи является метод единичных расходных ставок, так как метод определяет расходы, зависящие от объема перевозок, параметров и показателей использования подвижного состава.

Расходы по работе маневровых локомотивов по стоимости лок.-ч
рассчитываются по формуле [10]:

, (7.17)

где – затрата маневровых лок.-ч определяется на основании суточных планов-графиков работы станций или расчетным путем; – себестоимость лок.-ч маневровой работы принимается по данным локомотивного депо приписки маневровых локомотивов, работающих на станции и/или по величине единичной ставки на лок.-ч маневровой работы в части расходов по УВР «Локомотивная тяга».

В себестоимость лок.-ч маневровой работы входят затраты на заработную плату работников, расходы на топливо, экипировка, техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт локомотива, сервисное обслуживание, а также амортизационные отчисления. Величина единичной расходной ставки на лок.ч маневровой работы в части расходов по УВР «Локомотивная тяга» составляет 2555,85 руб./ч

руб./год,

.

Рентабельность вложенных средств на содержание дополнительного локомотива составляет 17,29 %, из этого можно сделать вывод о том, что увеличение подач и уборок для ОАО «РЖД» является выгодным.

Вывод: В данном разделе рассчитаны капитальные вложения на закупку и монтаж вагоноопрокидывателя с дополнительным оборудованием, эксплуатационные расходы, связанные с работой вагоноопрокидывателя и дополнительного оборудования, срок окупаемости, а также дополнительный доход от увеличения подач/уборок, который будет получать ОАО «РЖД» при увеличении перерабатывающей способности ППК-3 ОАО «Порт Ванино».

8 Организация обучения по безопасности труда на станции Ванино

8.1 Организация обучения по охране труда и проверки знания требований охраны труда работников

Подготовка работников железнодорожной станции Ванино организована в соответствии со статьей 225 Трудового кодекса Российской Федерации[12], постановлением Минтруда России и Минобразования России от 13 января 2003 года № 1/29 «Об утверждении порядка обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций» [13], ГОСТ 12.0.004-15 «ССБТ. Организация обучения безопасности труда. Общие положения» [14], СТО РЖД 15.011-2015 «Система управления охраной труда в ОАО «РЖД». Организация обучения» [15].

Ответственность за обеспечение безопасности технологических процессов, средствами индивидуальной защиты, производственной санитарии, прохождение работниками медицинского осмотра, соблюдение трудового законодательства, проведение инструктажа, обучение, проверку знаний требований охраны труда, контроль соблюдения работниками безопасности технологических процессов возлагается на начальника станции.

Все технологические операции на станции выполняются с соблюдением Правил личной безопасности и производственной санитарии для работников станций, ПОТ РЖД-4100612-ЦД-039-2013 «Правила по охране труда в хозяйстве перевозок ОАО РЖД», а также должностных и местных инструкций по охране труда, техническо-распорядительного акта и других, устанавливающих дополнительные требования и меры безопасности, учитывающие условия труда конкретно для станции Ванино.

В процессе работы в зависимости от профессии (должности), квалификации и вида трудовой деятельности с работниками проводится:

– повторный инструктаж по охране труда;

– внеплановый инструктаж по охране труда;

– целевой инструктаж по охране труда;

– обучение по охране труда работников при повышении квалификации по специальности и технической учебе;

– очередная и внеочередная проверка знаний требований охраны труда у руководителей и специалистов, а также у работников, занятых на работах, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности труда[15].

При приеме (переводе) на работу в ОАО «РЖД» по трудовому договору на неопределенный или определенный сроки в зависимости от профессии (должности), квалификации и вида предстоящей трудовой деятельности с работниками проводится:

– вводный инструктаж по охране труда;

– первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте;

– обучение по охране труда и проверка знаний требований охраны труда при профессиональной подготовке, переподготовке и обучении вторым профессиям работников рабочих профессий;

– обучение по охране труда и проверка знаний требований охраны труда у руководителей и специалистов при поступлении на работу и назначении на должность;

– стажировка;

– первичная проверка знаний требований охраны труда у работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, т.е. занятых на работах, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности труда.

Проведение всех видов инструктажей и стажировки регистрируется в журналах регистрации инструктажей по охране труда с указанием даты проведения инструктажа и обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.

Кроме журналов регистрации инструктажей на станции Ванино заполняется личная карточка прохождения работником инструктажей, обучения, стажировки, проверки знаний требований охраны труда при поступлении (переводе) на работу.

Вводный инструктаж по охране труда проводится до начала работы со всеми принимаемыми на работу лицами, а также командированными в подразделения станции Ванино работниками и работниками сторонних организаций, выполняющими работы на выделенном участке (в порядке, определенном в договоре), обучающимися образовательных учреждений, проходящими производственную практику, и другими лицами, участвующими в производственной деятельности подразделениях станции Ванино. С работниками, переводимыми из одного производственного цеха, участка в другой в пределах одного предприятия, вводный инструктаж не проводится.

Вводный инструктаж проводит специалист по охране труда (на период отсутствия специалиста – главный инженер станции).

Целью вводного инструктажа является ознакомление работника с особенностями работы на железнодорожном транспорте, условиями труда, правилами внутреннего трудового распорядка подразделения станции Ванино и основными вопросами по охране труда.

Вводный инструктаж проводится по программе вводного инструктажа, разработанной специалистом по охране труда, с учетом мнения выборного профсоюзного органа и утвержденной руководителем подразделения станции Ванино[15].

Программа вводного инструктажа разработана на основании законодательных актов, правил и инструкций, утвержденных федеральными органами исполнительной власти, стандартов системы стандартов безопасности труда и нормативных документов по охране труда ОАО «РЖД» с учетом местных условий производства и специфики деятельности станции Ванино, а также примерной программы для проведения вводного инструктажа.

Первичный инструктаж на рабочем месте проводят после вводного инструктажа до начала работы, обучения или стажировки по программе первичного инструктажа, утвержденной начальником станции Ванино:

– со всеми вновь принятыми в подразделения станции Ванино работниками, включая работников, выполняющих работу на условиях трудового договора, заключенного на срок до двух месяцев или на период выполнения сезонных работ, в свободное от основной работы время (совместители);

– с работниками, переведенными в установленном порядке из другого производственного подразделения, либо работниками, которым поручается выполнение новой для них работы;

– с командированными работниками сторонних организаций, обучающимися образовательных учреждений, проходящими производственную практику (практические занятия), и другими лицами, участвующими в производственной деятельности подразделения станции Ванино.

Перечень профессий работников железнодорожной станции Ванино, освобожденных от первичного инструктажа на рабочем месте, устанавливается начальником станции Ванино.

Целью первичного инструктажа является ознакомление работников, командированных и обучающихся образовательных учреждений с производственной обстановкой и безопасными условиями труда на конкретном рабочем месте.

Первичный инструктаж на рабочем месте проводится:

Характеристики

Список файлов ВКР