ПЗ (1213650), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Строительная компания «Тофсар» осуществляет различные виды ремонта нежилых помещений. Произведем косметический ремонт, который будет включать небольшие объемы строительных работ с применением отечественных материалов. Так же будет проведено отопление, водоснабжение, канализация, вентиляция и кондиционирование помещения. Общая сумма ремонта склада составит 4,185 млн. рублей [18].
К капитальным вложениям, связанным с приобретением имущественного оборудования, относятся затраты на приобретение ричтрака с учетом его доставки и монтажа. (Таблица 7.2)
Таблица 7.2
Стоимость погрузочно-выгрузочного оборудования [23]
| Наименование | Количество единиц | Стоимость, млн. руб. | Всего, млн. руб.(с доставкой и монтажом) |
| Ричтрак BT Reflex RRE160 | 1 | 1,395 | 1,895 |
7.3 Расчет расходов на содержание склада тарно-штучных грузов
Для расчета расходов по содержанию склада в ДП применяется метод непосредственного расчета расходов по экономическим элементам затрат.
Сущность метода непосредственного расчета заключается в определении расходов по статьям и элементам затрат с использованием норм расхода отдельных видов ресурсов на единицу выполняемой работы, дифференцированных в зависимости от большого количества факторов.
В состав расходов включаются экономические элементы затрат:
-
расходы на оплату труда (заработная плата);
-
отчисления в государственные внебюджетные фонды;
-
материальные затраты (оплата стоимости сырья, материалов, полуфабрикатов, топливо и электроэнергия, используемые на технологические цели);
-
амортизационные отчисления;
-
прочие расходы (относящиеся непосредственно к рассматриваемому объекту инвестиций).
Расходы электроэнергии на освещение рассчитываются по формуле:
, (7.4)
где
– мощность, необходимая для освещённости одного квадратного метра площади, кВт;
– площадь производственных помещений, м2;
– число часов использования освещения;
– цена электроэнергии для освещения, руб.
млн. рублей
Амортизационные отчисления определены по норме в процентах от величины капитальных вложений по формуле:
, (7.5)
где
– амортизационные отчисления, руб.;
– величина капитальных вложений, тыс. руб.;
– норма амортизационных отчислений, приобретения, монтажа и доставки оборудования %.
, (7.6)
где
– срок полезного использования, 30 лет.
%
Амортизационные отчисления составят:
млн. рублей
В складе будет использоваться электропогрузчик, грузоподъемностью 2 тнонны, который имеетсяв грузовом районе «Ветка» и ричтракер, грузоподъемностью 1,6 тн.
Данный склад будет работать с 8-00 до 20-00 часов, работники работают . Списочная численность основного персонала рассчитывается согласно формуле [19]:
, (7.7)
где
– норма времени на 1 т перерабатываемого груза для конкретного вида работы, выполняемой одним человеком, чел.ча-сов/тонну;
– объем перерабатываемых грузов в смену по каждой операции технологического процесса, тонн/смену;
– Коэффициент неучтенных и дополнительных технологических операций с грузами(принимаются равным 1,1);
– коэффициент невыхода на работу по болезни, отпускам;
– коэффициент сменности.
Коэффициент сменности рассчитывается по формуле:
, (7.8)
где
– среднемесячная норма рабочего времени по рабочему календарю на текущий год;
– среднее количество дней в месяц.
Норма времени на 1 т перерабатываемого груза определяется по «Межотраслевым нормам времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспорта и складские работы» [20].
Коэффициент невыхода на работу по болезни, отпускам и другим причинам определяется как частное от деления числа рабочих
дней в году на число дней, фактически отработанных работником (в среднем по складу). Данный склад не работает только в праздничные дни, поэтому исходя из производственного календаря на 2017 год [21], получается, что число рабочих дней в году 350. Среднестатистический работник фактически отработал 319 дней(21 день - отпуск, 10 дней - болезнь, отгулы и т.д.). Тогда коэффициент Л2 будет равен 1,09.
Среднесуточное количество перерабатываемого груза в складе составляет 72 тонны.
Рассчитаем необходимое количество грузчиков и водителей погрузчиков на складе. Согласно пункту 5.1.1 [20], для перемещения тарно-упаковочных и штучных грузов с применением погрузчиков, нормы времени для водителя погрузчика и грузчика принимаются равными 0,123 и 0,329 для сборных и мелкопартионных грузов в различной таре, тогда:
водителя
водителя погрузчиков
Так как на складе два погрузчика, поэтому на складе в одной смене будут работать два водителя погрузчика и три грузчика, так как ричтрак работает в зоне хранения и зоне комплектации и отгрузки, работает с сформированными транспортными пакетами, перемещая их из одной зоны склада в другую, то не требуются грузчики. Так же известно, что еще на не реконструируемом складе работали 2 кладовщика, поэтому примем это количество работников таким же.
Расходы на заработную плату рассчитываются по формуле [15]:
, (7.9)
где
– численность работников 1-й категории и профессий;
– среднемесячная заработная плата, руб.
Среднемесячная тарифная ставка складывается из месячной тарифной ставки или должностного оклада и дополнительных выплат стимулирующего и компенсационного характера.
, (7.10)
, (7.11)
где
– месячная тарифная ставка;
– минимальная заработная плата в отрасли соответствующая тарифной ставке первого разряда (
= 7500руб.) [22];
– тарифный коэффициент ТВ соответствии с отраслевой единой тарифной сеткой по оплате труда (
= 1,91 – для грузчиков,
= 2,30 – для водителей погрузчиков,
= 2,12- для кладовщиков);
– работа в выходные и праздничные дни в среднем в месяц составляет 3,3 % от заработка);
– премия (размер устанавливается в соответствии с Положением о премировании на предприятии) составляет 40 % от заработной платы с учетом всех доплат;
– доплата по районному коэффициенту составляет 20 % от заработной платы с учетом всех доплат;
– доплата за непрерывный стаж работы 30% от заработной платы с учетом всех доплат, за исключением доплаты по районному коэффициенту.
Для грузчиков:
руб.
руб.
руб.
руб.
руб.
Для водителей погрузчиков:
руб.
руб.
руб.
руб.
руб.
Для кладовщиков:
руб.
руб.
руб.
руб.
руб.
Таблица 7.3
Расчет среднемесячной заработной платы по профессиям, руб.
| Профессия | Тарифная ставка |
|
|
|
| Всего за месяц, руб. |
| Грузчики | 14325 | 472,725 | 5730 | 4501,545 | 6158,32 | 31187,59 |
| Водитель погрузчика | 17250 | 569,25 | 6900 | 4943,85 | 7415,77 | 37078,87 |
| Кладовщик | 15900 | 524,7 | 6360 | 4556,94 | 6835,41 | 34177,05 |
Табица 7.4
Расчет среднемесячной заработной платы по профессиям, руб.
| Профессия | Заработная плата за месяц, руб. | Количество работников | Заработная плата за год, руб. |
| Грузчики | 31187,59 | 6 | 187125,54 |
| Водитель погрузчика | 37078,87 | 4 | 148315,48 |
| Кладовщик | 34177,05 | 4 | 136708,2 |
| Всего | 102443,51 | 14 | 472149,22 |
Общие расходы на заработную плату работников за месяц составят 472149,22 рублей.
Под выплатами социального характера понимаются отчисления в пенсионный фонд, фонд социального страхования, фонд обязательного медицинского страхования согласно [15]. Отчисления во внебюджетные фонды рассчитываются в процентах от затрат на оплату труда работника:
, (7.12)
где
– фонд заработной платы,
– тариф страховых взносов.
Установлены следующие тарифы страховых взносов
, %:
-
пенсионный фонд РФ – 22%;
-
фонд социального страхования РФ – 2,9%;
-
федеральный фонд обязательного медицинского страхования – 5,1%.
рублей
Общие расходы на оплату труда сотрудников за год составят 7,366 млн. рублей.
7.4 Расчет окупаемости реконструкции склада тарно-штучных грузов
Поскольку железнодорожная станция, автотранспорт и новый склад, принадлежащий ОАО «Хабаровский речной торговый порт» представляют собой социально значимый объект транспортной инфраструктуры Хабаровского края, целесообразно осуществлять строительство на основе государственно-частного партнерства. Эффект для государства, помимо поступления дополнительных средств в бюджет, состоит в повышении привлекательности транспортной инфраструктуры Хабаровска, роста внешнеторгового оборота.
В зимнее время года данный склад будет использован как накопительный центр груза для дальнейшей отправки на северный завоз в такие районы как Николаевский, Ульчский, Аяно-Майский, Охотский, имени Полины Осипенко, Нанайский, Тугуро-Чумиканский, его постройка будет целесообразна, так как данный терминал находится в центре города и конкурентов в данном районе практически нет. А в летнее время года, во время навигации, для хранения груза и отправки импортно-экспортных грузов.
Цена хранения одного пакета в сутки у организации "Хабаровский торговый речной порт" составляет 120 рублей. Количество пакетов, помещающихся в склад равно 1200. Тогда за год хранения на данном складе, при загрузке 70 %, мы получим годовую прибыль в размере 37, 8 млн. рублей.















