ПЗ (1213302), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

Объемы для валовых выбросов рассчитывается по формуле:

где - доля пылевой фракции в материале, определяется путем отмывки и просева средней пробы с выделением фракции пыли размером от 0 до 200 мкм;

- доля пыли (от всей весовой пыли), переходящая в аэрозоль, проверка дисперсного состава пыли и уточнение значения производится отбором проб запыленного воздуха на границах пылящего объекта при скорости ветра 2 м/с, который дует в направлении точки отбора пробы;

- коэффициент, который учитывает местные метеоусловия;

- коэффициент, учитывающий местные условия, степень защищенности от внешних воздействий, а также условия пылеобразования;

- коэффициент, который учитывает влажность материала;

- коэффициент, который учитывает крупность материала;

- поправочный коэффициент для различных материалов в зависимости от типа грейфера;

- поправочный коэффициент при мощном залповом сбросе угля при его разгрузке;

- коэффициент, который учитывает высоту пересыпки;

- суммарное количество перерабатываемого материала в час, т/час;

- суммарное количество перерабатываемого материала в течение года, т/год.

Расчет объемов пылевыделений рассчитываются по формулам (7.1) - (7.2):

Таким образом, удельный и валовый выброс пыли в процессе перегрузки угля грейферными кранами составляет 1,29 г/с и 4,8 т/год.

В настоящее время в порту Ванино очень актуальна проблема, связанная с воздействием на окружающую среду выгружаемого угля, в связи с чем в порту вводятся в эксплуатацию специальные вакуумные системы, а также водяные пушки, что позволяют снизить загрязнение окружающей среды.

Заключение

Цель дипломного проекта - увеличение перерабатывающей способности причалов пути необщего пользования ОАО «Ванинский морской торговый порт» в условиях дополнительного увеличения выгрузки угля. Предложено совершенствование грузовой работы на причалах порта путем технического переоснащения подъемно-транспортного оборудования, определена их технико-экономическая эффективность.

Анализ технологии работы ВТУ с помощью компьютерного имитационного моделирования позволил выявить проблемы взаимодействия ОАО «ВТМП» и станции Ванино в условиях увеличения вагонопотока, основным недостатком порта является большая продолжительность грузовых операций, вследствие чего уменьшается пропускная способность причалов порта Ванино и увеличивается простой вагонов в ожидании грузовых операций на сортировочных путях.

В целях повышения эффективности функционирования транспортного узла предложено улучшить грузовую работу порта, путем перенаправления вагонов с лесом и металлом на 8 и 12 причалы, в связи с малым объемом переработки груза на причалах порта. Дополнительный вагонопоток с углем направить на 9 и 11 причалы порта при этом заменив четыре грузозахватных устройств для перевалки угля на четырех портальных кранах «Альбатрос» и «Альбрехт» находящихся на 9 и 11 причала ОАО «ВМТП». В этом случае увеличивается перерабатывающая способность причалов ОАО «ВМТП».

Анализ объемных и качественных показателей работы в узле показал, что годовой грузооборот порта Ванино увеличивается на протяжении последних 3 лет, и по итогам 2016 года достиг более 3,76 млн. тонн. Среднесуточная выгрузка вагонов составила 101 вагон. Ежесуточно станция принимала и отправляла 140 вагонов. В выгрузке станции Ванино преобладают такие грузы как: лесные грузы, уголь, черные металлы и цветные металлы. В большом количестве идет выгрузка угля. В погрузке по станции Ванино преобладают грузы: глинозем, рыба, нефть. В большом количестве идет погрузка глинозема. Из всей номенклатуры грузов, с которыми работает станция Ванино и ОАО «ВМТП» планируется увеличение выгрузки вагонов с углем.

При переоборудовании причалов ОАО «ВМТП» увеличивается грузооборот на 843,405 тыс. тонн.

Капитальные вложения на замену подъемно-транспортного оборудования на причалах порта составляют 100700 рублей. Также рассчитаны эксплуатационные расходы на первый год, которые составили 166,408 млн. рублей.

Согласно составленному плану реализации проекта на 2017-2020 годы были рассчитаны доходы порта, которые в 2017 году составят 227,848 млн. рублей.

С помощью динамического метода оценки эффективности инвестиционных проектов определен срок окупаемости проекта во ВТУ, дисконтированный срок окупаемости составляет один месяц. Увеличения переработки вагонов с углем на причалах ОАО «ВМТП» в Ванинском транспортном узле повысит эффективность Дальневосточной железной дороги.

Несомненно, одной из важных частей выполненного дипломного проекта является снижение неблагоприятного воздействия угля на окружающую среду. Перечислены неблагоприятные воздействия угля на окружающую среду и здоровье людей, а также предложены различные мероприятия: внедрение вакуумных систем, установление водяных пушек, а также снабжение работников порта индивидуальными приборами экологического контроля, для детального контроля загрязняющих веществ в атмосфере. Рассчитаны удельные и валовые выбросы пыли в процессе перегрузки угля грейферными кранами. Соблюдение комплекса всех необходимых мероприятий позволит снизить неблагоприятное воздействие на окружающую среду и здоровье людей.

Список использованных источников

1 Технологический процесс работы станции грузовой – припортовой станции Ванино ДВЖД – филиала ОАО «РЖД» . [Текст] : [утв. Начальником Дальневосточной дирекции управления движением Зеленько В.Н. 29 ноября 2016 г.]. -125 с.

2 Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ [Текст]. –М.: Транспорт, 2000. – 126 с.

3 Костенко, А. Ю. Организация работы грузовой станции и примыкающих железнодорожных путей необщего пользования [Текст]: Учеб. пособие/ А. Ю. Костенко, Н. В. Демина, М. В. Нечипорук. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2015. - 98 с.

4 Организация работы сортировочной станции [Текст]: Учеб. пособие/ В.В. Широкова, Е.А. Несветова - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2006. - 98 с.

5 Организация работы сортировочной станции [Текст]: Метод. указания для курс. и дип. проекта/Широкова В.В. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2001. - 38с.

6 Технологический процесс ОАО «Ванинский морской торговый порт» [Текст]: [утв. Начальником ОАО «Ванинский морской торговый пот» 10 сентебря 2016 г.]. – 142 с.

7 Пункт приема / Статья «цены на металлолом в Хабаровском крае» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://пункт-приема.рф/ cena-metalloloma-v- zavisimosti-ot-vida-i-klassa.html.

8 Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ и складских операций на Железнодорожной станции [Текст]: Метод. указания для курс. проекта/Бабурова И. А. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2003. – 44 с.

9 Единые нормы выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы [Текст]. - М.: Экономика, 1987. – 87 с.

10 Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов [Текст]: Учеб. пособие/ Е.Э. Червотенко, Л.А. Михеева. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009. -107 с.

11 Экологическая катастрофа в Вадинском районе / Статья из электронного журнала «АмурМедия» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://amurmedia.ru/news/khabkrai/19.03.2013/264048/ekologicheskaya-katastrofa-nazrevaet-v-vaninskom-rayone-habarovskogo-kraya.html.

12 Методическое пособие по расчету выбросов от неорганизованных источников в промышленности строительных материалов [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200032408.html.

13 Требования и правила оформления выпускных квалификационных работ и курсовых проектов [Текст]: Метод. пособие / Е.А. Несветова, К.В. Китанина.- Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2014. – 50 с.

Характеристики

Список файлов ВКР