ПЗ (1212643), страница 2
Текст из файла (страница 2)
возможностьюенмуктоедрчакнорабочего перемещения, а для работы на перегоне .его транспортируют туда. изаетвымихдбеонестамобратно на грузовой платформе, .оборудованной бункером-контейнером ивекаорпиущведускпустройством съезда-заезда гайковерта на платформу. Бункер-контейнер .даёттеномтажномиянстоЛистДП 23.05.01 00 00 00 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись Дата14возможностьеамрвоздействий.сохранностигайковерта.изащитутажномотвтлкоатмосферныхСамоходный дизельный гайковерт (СДГ-05) приведён начнзавитиоаснптоабррисунке 1.7.йыьналредфРис. 1.7. - Общий вид самоходного дизельного гайковертатхверкогайиуатцлэкспТаблица 1.2 - Технические характеристики машины СДГ-05ечиорпхьыалнНаименование показателяевнтачибоЗначение показателяйынхдосамРабочая скорость передвижениястмихдбеонгчскоитехн(производительность) приелусиноминальной частоте вращениятверкогайязциеалрколенчатого вала двигателя, м/час:иеталд-при откручивании гаек480-при закручивании гаек720Двигатель, типД-144-32Колея, мм.1520кугайутейпчаыенступиказтелопмжинимындгоМасса, кг.4500ецалпГабаритные размеры, мм: -длиначасто-ширинамовед38002900ындсхоиатшевырпЛистДП 23.05.01 00 00 00 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись Дата152. Устройство и назначение путевого моторного гайковёртаетакжяситверосупркоМашина. для закрепления и смазки клеммных и закладных болтовудежмдерпколбнепрерывного действия (путевой моторный гайковерт ПМГ) (рисунокзатрастичмстюко2.1.)служит для:ванектиорп- отвинчивания,. завинчивания гаек клеммных и закладных болтов приетакжскаячинтехяаоинвдурбразличных видах ремонта пути и смазки;хскизаорвлемостанураскрепления.-изакрепленияклеммныхаятноверболтовхычгилоанприразрядкеахрпотемпературных напряжений;- раскрепления.
и закрепления клеммных болтов при укладке и сменейиящастонцанлфктошрельсовых плетей.ыниещтратлпвыРисунок 2.1. - Машина для закрепления и смазки клеммных и закладных болтовнепрерывного действия ПМГ.юичнеспбоустаеыоспантрендбсво1- система газоотвода; 2 - настил, ограждения и подножки; 3 - кожух; 4 тверкогаймнодктошяицустрнкоытемсимонтаж компрессоров; 5 - электрооборудование; 6 - монтаж тифонов; 7 яицустрнкомонтаж стеклоочистителей; 8 - блок гидравлический; 9 - монтаж автосцепок;таыимыразнхынзадэтотушарм10 - кабина; 11- монтаж ящиков; 12 - привод тяговый; 13 - подвешиваниеьмстоивкиостануытвлензгоирессорное; 14 - монтаж плунжерных насосов; 15 - система пневматическая;ровбкалимндойычнопш16 - блоки рабочих органов; 17 - система охлаждения тяговых двигателей; 18ирастояндерпынрстогаснпоЛистДП 23.05.01 00 00 00 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись Дата16- передача рычажная; 19 - рама; 20 - монтаж топливных баков; 21 - монтажалтыгнсикядропмвыельсордатчиков обратной связи; 22 - монтаж фонарей сигнальных; 23 - монтажьющомпасткучамленччнзавиенжлопенных огнетушителей; 24 - монтаж пенных огнетушителей; 25 - монтажмэтоищюуследеваиснокапота; 26 - монтаж блокировки смещения рам гайковертов; 27 - монтажлейрубеачнистезвдиорппривода спидометра; 28 -скреплений; 29 - система смазки; 30 - монтажатьмнриптасовыниашмрадиостанции.еталидОсновой машины ПМГ является самоходный двухосный экипаж с дизельуюянаслмтажномезкаргенераторной установкой выходной мощностью 200 киловатт.
Машинатоабрьющмопйындбсвоможет работать с гайками клеммных и закладных болтов в режимах:азнирпукцстрниватчиеспбочнзавимэто«отвинчивание», «завинчивание» и «отвинчивание - смазка - завинчивание».тыоабрутынверткйоабПередача мощности к колесной паре производится при помощи тяговогоюинщмерпвтлкосьятноверхытнверкогайпривода, включающего в себя тяговый двигатель постоянного тока,ыниашмыроупиваноедслмонтируемого на раме машины. Машина снабжена двумя тяговымиуюнлопымронутгпонмстезвдиорпгаекприводами.Блоки гайковертов являются основными рабочими органами машины. Всеечиаконьелкабческйавлрдгияенжстиодони одинаковы по конструкции, отличаются в основном сборкой (правой иимындгоичнеспбодстенлевой), а также типом искателей для клеммных и закладных болтов.
В четыреяиенлмрфоутедсльоалгнсиблока гайковерта входят шестнадцать трехшпиндельных гайковертов (встгойаворпйвиоуслкаждом блоке скомпоновано по четыре гайковерта). С целью удобстваатьмнирпаямихдбеоньйталзниргоетиызакртауфмордгимонтажа и обслуживания в эксплуатации блоки гайковертов объединены повыасомязциеалрятаныспирядам автономными гидросистемами блоков, аварийной системой истаомыандяиуцстрнковентильной системой.вчготренцКаждый блок гайковертов смонтирован на специальной раме и включает везгбиеазмряинужедрпетакжмтакисебя четыре трехшпиндельных гайковерта, опорный ролик, две гидромуфтыевашстыопиганроуювематырбо(маховики второго ряда), два маховика (первого ряда), восемь опорацнкоускподнлепзакрчскитехннаправляющих, два пневмоцилиндра, четыре карданных вала на 400 Нм (40хугирдвтиорпзатркг/м), защитные кожухи, монтаж направляющих роликов.
Каждый блокичнеспбомтыьенлэвотверкогаййачеизнйовемиастрнгайковертов своей рамой подвешен в трубчатых направляющих про-дольныхкучастоускпиганробалок рамы машины на штоке гидроцилиндра, установленного на той жетхызакрезоптыоабрзевонЛистДП 23.05.01 00 00 00 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись Дата17продольной балке рамы машины, что и направляющие. Гидроци-линдрйоьнлавирпукыстраятркоподъема блока оборудован гидрозамком, обеспечивающим плаваю-щеейкацфидоммыандинемврположение рамы блока в рабочем положении при вворачивании винта дойсиордерпяиенащврупора внутрь корпуса. Каждый опущенный в рабочее положение блокяелднипшуктоедриеталдмьоалтренцинледрпогайковертов опирается роликом на рельс.
Положение рамы блока по высотехеибостготоабрыроупотносительно опорного ролика, а, следовательно, и относительно головкиьмистоамядркачестворельса регулируется в пределах 0-90 миллиметров, в зависимости от того,яиванудрбомтыьенлэвоеслчицфиквалтяьзуюлоспикакой тип болтов (клеммные или закладные) обрабатывает блок гайковертов,анилдйыоцерникесунирюсвоа также в зависимости от типа рельса и числа витков пружинных шайбцанлфхывчнкоенжвидскрепления. Регулировка производится при помощи подачи давления вмщчвюиангрохугирдкизатяживаноедслтыизащполость гидроцилиндра или вытеснения рабочей жидкости из этой полостийиящастонхыямрпеамрпутем открытия или закрытия вентиля гидросистемы.хчыгиолануктоедрчаюклНа раме блока монтируется трансмиссия к четырем гайковертам и всевкиоустанвсеххытнбзоелждополнительные устройства, обеспечивающие его работу.
Трансмиссия каждойюинщмерпевыцилшчесактирппары гайковертов в блоке состоит из электродвигателя переменного тока, двухиесллуготноемреоукнстрклиноременных передач и от электродвигателя к двум инерционным,тыоабрйтнобзареоуказнотбалансированным,соединеннымтоабруютркошпонкамисвертикальнымивалами,танкомаховикам (гидромуфтам), которые карданами соединены с центральнымингоерпивлустанвыопвалами трехшпиндельных гайковертов, расположенных по обе стороны одноййнедслопчензавияеинлопвырельсовой нити.чантвиоынвиестокрТаким образом, в каждом блоке две одинаковые по схеме трансмиссии, аускподвсегоынведирпихнамашинетенциэфковосемь.-етлвыМассадоиерпыниашмаховиковопределенастахзвдиорпэкспериментальным путем так, что развиваемая ими и передаваемая наяацгурифнкоесалкошпиндели гайковертов первого и третьего рядов кинетическая энергияинестршыниещтрстиоеивлрапнотвинчивает любую туго затянутую гайку.гяоенмирптноемркуйстоМаховики и гидромуфты вращаются в противоположных направлениях сразным числом оборотов так, что первый ряд трехшпиндельных гайковертовотвинчивает гайки скреплений очередной шпалы, а второй ряд завинчиваетэти же гайки.
Завинчивание производится с необходимым крутящиммоментом, создающимся самой гидромуфтой крутящего момента,ьелдомчскаяитехнтноемргяоенмирпченопшствабоудчаыенступесятьдпмихдбеонеьшмаиньчнерпветсяыадуклктосвиюиуатцлэкспзчерЛистДП 23.05.01 00 00 00 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись Дата18настраиваемой для завинчивания гаек клеммных болтов на моментзавинчивания 150-250 Нм (15-25 кгм), для закладных Щ70-170 Нм (7-17 кгм).Отвинчивание производится путем передачи всей энергии вращающегосямаховика первого ряда на обрабатываемую гайку с крутящим моментом до400 Нм (40 кгм). Ориентация искателей трехшпиндельных гайковертов поскреплениям в прямых и кривых участках пути производится при помощиконтактных упоров, приваренных к каждому наконечнику (обечайке)искателя клемм-ных( или закладных) болтов, жестко соединенных скорпусом трехшпин-дельного гайковерта в горизонтальной плоскости.стьюомдвианведирпецилтабимындгоьелднипшмеидюлабныезцрвомиежрентвлзгоиткоазбратьмнирпаниубглйсиорецилтабетсувиоярдаголбяьнлиадрхычноелстртниварарудсьикувшлатонськазломыавнрсознианришиеслиуатцлэкспчатьювклйеыниужрдопакудУпоры каждого гайковерта попарно контактируют с боковыми гранямиголовки рельса, который для них является копиром.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
