ПЗ (1212643)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

ВВЕДЕНИЕНаиболее трудоёмкими работами в путевом хозяйстве железных дорогявляются укладка и текущее содержание бесстыкового пути. При этихработах приходится завинчивать, и отвинчивать огромное количество гаекклеммных и закладных болтов.Раньше эти работы производились вручную или с использованиеммеханизированного инструмента, в дальнейшем промышленностью былосвоен выпуск специальных машин непрерывного действия - путевыхмоторных гайковертов (ПМГ).Для увеличения объёма и повышения качества, обрабатываемого путинужно обеспечить бесперебойную работу ПМГ в течение всего срока ееслужбы,должнопредусматриватьсяпроведениеремонтов.крометехнического обслуживания.В представленном дипломном проекте рассмотрен процесс организацииремонта моторно-шпиндельной группы путевого моторного гайковёрта набазе специализированной путевой машинной станции по эксплуатации иремонту путевых машин №317 структурного подразделения Дирекции поэксплуатации и ремонту путевых машин Дальневосточной железной дороги(СПМС - 317) в цехе ремонта на станции Бикин.Для рассмотрения данных вопросов в дипломном проекте были поставленыи решены следующие задачи:- произведен обзор конструкций путевых машинных гайковертов иоборудования;- проанализировано назначение и устройство путевого моторного гайковерта;- рассмотрены общие сведения о ремонте путевых моторных гайковертов;- приведена технология ремонта путевого моторного гайковерта;- предложен проект участка ремонта ПМГ;- разработан испытательный стенд для проверки и настройки рабочего органамашины ПМГ.ЛистДП 23.05.01 00 00 00 ПЗИзм.

Лист№ докум.Подпись Дата7Технологическая часть (глава 7) содержит разработку технологическогопроцесса изготовления ступенчатого вала.В экономической части (глава 8) произведен расчет затрат связанных свнедрением на предприятие стенда для испытаний трехшпиндельногогайковерта.В разделе проекта, касающегося безопасности и охраны труда (глава 9)отражены требования безопасности при проведении ремонта путевыхмоторных гайковёртов.В заключение проекта приведен список использованной литературы.ЛистДП 23.05.01 00 00 00 ПЗИзм.

Лист№ докум.Подпись Дата81. Обзор и анализ машин и оборудования для работы с гайкамиМеханизация .отвинчивания и завинчивания резьбовых путевыхсоединенийможетпроизводитьсядвумяспособами:при.помощимеханизированного путевого .инструмента - легких переносных гайковертов.или так же, на основе тяжелой техники - гайковертных машин.Достоинствомпервогоспособа,.являетсянизкаявеличинакапиталовложений и возможность производить .работы без остановкидвижения поездов. Основной, весьма существенный. в условиях российскихжелезных дорог, .недостаток этого способа – это малая производительностьтруда.

Интенсивность. грузоперевозок по отечественным дорогам, так же ислабая разветвленность транспортной .сети предопределяют требования попредельно достижимой интенсификации путевых работ. .В считанные часытехнологического "окна", .нужно произвести работы на фронте, измеряемомкилометрами пути. При использовании легких .гайковертов это можетозначает, что в технологическом "окне" будут .задействованы путевыебригады численностью.

60 - 80 человек. Эти .же бригады используютразличного вида ручные инструменты, такие как:- Ключи шурупогаечные КШГ1Б и КШГ1:Они имею .большой крутящий момент до .1100 Н*м для переборкистарогодных путевых решеток, .зрительный контроль и установку нужногокрутящего момента, .отсутствие реактивного момента на рукоятках. Двескорости шпинделя позволяют .отвинчивать (сдергивать) деформированныеприржавевшие гайки. на малой скорости, с последующим отвинчиванием наповышенныхоборотах.Выпускаютсяямодификацииэтогоключасэлектродвигателем(КШГ1) и двигателем внутреннего сгорания(КШГ1Б).Ключи шурупогаечные КШГ1Б представлен на рисунке 1.1ЛистДП 23.05.01 00 00 00 ПЗИзм.

Лист№ докум.Подпись Дата9Рисунок 1.1 - Ключ шурупогaечный КШГ1Б- Шуруповерт ШВ2М:Преднaзначен для зaвинчивaния и отвинчивaния гaек клеммных изaкладных яболтов и шурупов, а также для сверления отверстий под костылии шурупы. Имеют две скорости при зaвинчиваниия и отвинчивании,регулировку крутящего момента при завертывании, муфту предельногомомента, которaя предотвращаетя срыв шурупов, значительный крутящиймомент при отвертывании, позволяющий яразбирать старые пути, раму спараллелограммной подвеской, поддерживающую постоянное вертикальноерасположение завинчивающего,я сверлильного шпинделей, принудительнуюсмазку редуктора.

Шуруповерт ШВ2М представлен на рисунке 1.2.Рисунок 1.2. - Шуруповерт ШВ2М- Ключ путевой универсальный КПУ:Предназначен для отвинчивания и зaвинчивания гаек стыковых, закладныхболтов и клеммных. Его крутящий момент не передается на оператора.Ударно импульсный механизм доставляет мощный крутящий момент приотвинчивании примерзших креплений и ржавых. Быстрая переналадка свертикальных на горизонтальные болты. Имеет автоприжим стыковыхЛистДП 23.05.01 00 00 00 ПЗИзм.

Лист№ докум.Подпись Дата10болтов. По зaказу комплектуется вспомогательным съемнымя шпинделемдля сверления шпал. Ключ путевой универсальный КПУ представлен нарисунке 1.3.Рисунок 1.3. - Ключ путевой универсальный КПУ- Гайковерт бензиновый БГ1Служит, для завинчивания и отвинчивания гаек клеммных, стыковыхболтов, закладных, при ремонте и строительстве железнодорожного пути.Возможно, применение изделия для завинчивания и отвинчивания болтов игаек так же и в других отраслях экономики.

Гайковерт бензиновый БГ1представлен на рисунке 1.4.Рисунок 1.4. - Гайковерт бензиновый БГ1Гайковертные машины тяжелого типа имеют не только более высокуюстоимость, но и так же более высокую производительность. Известны дватипа машин — непрерывного действия и цикличного. Экипажная частьмашин цикличного действия (отечественная клеммно-болтовая машинаКБМ-1 и зарубежные многооперационные тяжелые гайковерты) совершаетЛистДП 23.05.01 00 00 00 ПЗИзм.

Лист№ докум.Подпись Дата11остановку в каждом цикле обработки болтовых скреплений. Технологическиеходы обработки гаек (завинчивание или отвинчивание гаек, подъем опускание шпинделей) и перемещение машины на наследующую позициюполностью разделены во времени, следовательно, это и приводит куменьшению производительности.Рост работы производится за счет одновременной обработки большогочисла болтовых соединений. Так, на КБМ-1 одновременно обрабатываютсятридцать два клеммных болта на восьми шпалах. В свою очередь, этоприводит к повышению конструктивной сложности, следовательно, кснижению надежности и подорожанию. При многопозиционной обработкебезотказность работы машины зависит от точности межосевого расстоянияшпал, причем, чем больше шпал обрабатывается за раз, тем эта зависимостьболее действеннее.

При эксплуатационном состоянии пути точностьмежосевогорасстоянияневысока,этоприводитксбоямполуавтоматического режима многопозиционной машины.У машин непрерывного действия часть времени, перемещения экипажнойчасти совмещена с рабочими технологическими ходами (опускание и подъемшпинделей,отвинчиваниегаекизавинчивание).Всилуэтого,производительность такой машины выше, чем циклической.

В частности, намашине ПМГ, четыре трехшпиндельных гайковерта справляются с работойпо завинчиванию гаек клеммных болтов, выполнением этой же работы нациклической КБМ-1 заняты тридцать два гайковерта, при приблизительноравной производительности. Поиск гайки каждым торцевым ключомслоиченводуимальытренцпроизводится индивидуально, поэтому нет набегающей ошибки, каксьиатолкувшнстезвдиорпыниашна КБМ-1.Первый образец путевого машинного гайковертного агрегата непрерывногоимопсямищваюыыалгнсиаченидействия был испытан в 1976 году. На основе этого образца был разработан ивдгогонмерпхэтитыоабрукыстрс 1982 года выпускается серийно самоходный путевой гайковертный агрегатятдховыеазвинвесточикнишдопнепрерывного действия - машина ПМГ, которая представлена на рисунке 1.5.ествмеквынишдопкавтулЛистДП 23.05.01 00 00 00 ПЗИзм.

Лист№ докум.Подпись Дата12Рисунок 1.5.- Общий вид путевого моторного гайковертаегощавляюрпутьюрсколагофВ настоящее время на базе машины ПМГ созданы ее модификации. Такеовмаинвлеирапнмодкажбыли созданы и реализованы проекты машин - путевой прицепной гайковертоткразбюувематырбоеаизнтьчнзавилкивту(ППГ-1М), и дизельный самоходный гайковерт (СДГ-05).рокатпМашина ППГ так же как и машина ПМГ относятся к самоходномухусвермндоаткирбоподвижному составу, то есть имеют ходовое устройство, позволяющее имускирпчскйиеханмехацсамостоятельно перемещаться по пути, как в рабочем режимах, так и вйыьналредфватьеиусканпотранспортном. Общий вид путевого прицепного гайковерта приведён наеинтклогутевопейлубррисунке 1.6.иеслымихдбеонРис .1.6. - Общий вид путевого прицепного гайковертаовалЛистДП 23.05.01 00 00 00 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись Дата13Таблица 1.1 - Технические характеристики машины ППГ-1МстьюомдвияенслтчиостгоНаименование показателяЗначение показателяКоличество гайковертов, шт.8Момент крутящий Нм (кгем.):400 (40)тынемэлыниашмимыазнрызатрйониедтвамедср- при отвинчивании гаек, не менеесьятноверяиуцстрнко- при завинчивании гаек клеммных болтов200 (20)- при завинчивании гаек закладных болтов160(16)Двигатель, типЯМЗ-236Мощность двигателя, кВт (л.с.)132 (180)иукцтрсонмеидюлабняемвряенслтчиоестмМинимальный радиус проходимых кривых,хытнрквадкугайхындзаклгндвхоясюащвр90мДиаметр колеса по кругу катания, мм.нлцордги1 710уктоедрГабаритные размеры, мм: -длина по осямаетрлимхытнверкогайонвисер12250автосцепок-ширина3150яемтр-высота3700чейюклтвеисоСамоходный дизельный гайковерт (СДГ-05) обладает.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов ВКР