файл отчета антиплагиат (1212608), страница 3
Текст из файла (страница 3)
изоляцконтакт. сетиустройств АЛСН/ САУТIГлавный. Прием, отправление и пропуск[6]пассажирскихи грузовых поездов обоих направлений.50231127108774/86/42[1]Естьнетесть/нет2[6]Приемоотправочныйнаправлений.пассажирских и грузовых поездов обоих[1]Пропускчетных[6]пассажирскихи грузовых поездов.5221109074/86/43[1]Естьнетесть/ нет3[6]Приемоотправочныйпассажирских и грузовых поездов обоих направлений.40311195117780/93/46[1]Естьнетнет/нет4[6]Приемоотправочный [13]грузовыхпоездов обоих направлений.36351203117079/92Естьнетнет/нетПродолжение таблицы 1.1№№ путейНазначение путейСтрелки, ограничивающие путьДлина в метрахВместимость в условных вагонахНаличие на путиотдомежду[6]пре-дельными столбикамиполезнаяэ лектризоляц иякон-такт.сетиустройств АЛСН/ САУТ5[6]Приемоотправочный [13]грузовыхпоездов обоих направлений.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924777&repNumb=18/5216.04.2016Антиплагиат34351236121282/96Естьнетнет/нет9[6]Приемоотправочный [13]грузовыхпоездов обоих направлений.2443107272/84Естьнетнет/ нет11Для отстоя вагонов32упора1271238Нетнетнет/ нет12Для отстоя вагонов10упора43230Нетнетнет/ нет13[6]Вытяжной.
[7]Погрузочно-выгрузочный.48упора33523Нетнетнет/ нет14Отправочный грузовых поездов обоих направлений. Для отстоя вагонов.567036134924Нетнетнет/ нет15Для отстоя вагонов606620818513Нетнетнет/ нетhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924777&repNumb=19/5216.04.2016Антиплагиат17Для отстоя вагонов и рельсошлифовального поезда.13упора16314810/5Нетнетнет/ нет18Погрузочно-выгрузочный.
Для отстоя вагонов.9упора28020Нетнетнет/ нет19Для отстоя вагонов5упора18713Нетнетнет/ нетОкончание таблицы 1.1№№ путейНазначение путейСтрелки, ограничивающие путьДлина в метрахвместимость в условных вагонахНаличие на путиотдомежду[6]предельными столбикамиполезнаяэ лектризоляцконтакт. сетиустройств АЛСН/ САУТ20Ходовой.6266115987Естьнетнет/ нет21Для отстоя вагонов и ССПС.9упора1961047/4Нетнетhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924777&repNumb=110/5216.04.2016Антиплагиатнет/ нет23Для стоянки пожарного поезда.62упора27026518Есть 73 метра от М44нетнет/ нет37Выгрузочный.43упора42336626Нетнетнет/ нетПри расчете вместимости главных, приемо-отправочных путей принята длина поездного локомотива[6]серии3[16]ТЭ10 (51 метр) - для грузовых поездов.При расчете вместимости главных, приемо-отправочных путей принята длина поездного локомотива 2ТЭ10 (34 метра) для пассажирских поездов.Пути, выделенные для приема, отправления и пропуска поездов с грузами "ВМ":В случае временного оставления на станции состава поезда с "ВМ" без локомотива, (за исключением стоянки подтехнологическими операциями на станциях: смена локомотива, ожидание расформирования и т.п.) он должен бытьзакреплен и огражден переносными сигналами остановки.
Стрелки, ведущие на соответствующий путь, ДСПустанавливает в изолирующее положение. На стрелочные рукоятки ДСП навешивает красные колпачки.Закрепление и ограждение состава, запирание стрелок на закладки и навесные замки по указанию ДСП[6]производят[7]составитель поездов, оператор при ДСП, свободный от смены ДСП, ДС.Ключи от запертых стрелок хранятся у ДСП.[10]Пути,предназначенные для стоянки вне поездов вагонов с "ВМ" и цистерн для перевозки сжиженных газов[6]путь11.[14]Пути(место), куда следует направлять вагоны с опасными грузами для выполнения мер, указанных в аварийнойкарточке, при возникновении утечки, разлива груза, пожара:[6]путиI, 3, 4, 5, 9, 13[14]станц ии на 2011 км ПК10, 2012 км ПК 1.При обнаруж ении утечки нефтепродуктов и возмож ности сохранения груза, вагоны следует направлять для слива на путь№7а склада топлива Тындинского отдела материально-технического обеспечения (ТО МТО).Пути, предназначенные для приема, отправления и пропуска поездов с негабаритными грузами[6]: I, 2, 3, 4, 5, 9, 14 [7]длягрузов всех зон и степеней негабаритности без ограничений.[6]Участки путей, предназначенные для оставления подвиж ного состава без локомотива при производстве маневровой работы:- участок меж ду М7 и М15: длина - 74 метра, вместимость - 5 условных вагонов;- участок меж ду М8 и М14: длина - 111 метров, вместимость - 7 условных вагонов;- участок меж ду М16 и М20: длина - 98 метров, вместимость - 7 условных вагонов.Пути, предназначенные для оставления длинносоставных грузовых поездов без локомотива с учетом занятия участков встрелочных горловинах станц ии:- I путь от Ч1 до М10: длина - 1607 м, вместимость - 111 условных вагонов;- 3 путь от Ч3 до М16: длина - 1416 м, вместимость - 97 условных вагонов;- 4 путь от Н4 до предельного столбика стрелки №29: длина - 1307 м, вместимость - 89 условных вагонов;- 5 путь от Н5 до предельного столбика стрелки №29: длина - 1345 м, вместимость - 92 условных вагона;- 9 путь от Н9 до предельного столбика стрелки №29: длина - 1313 м,вместимость - 90 условных вагонов.[14]Прирасчете вместимости принята длина поездного локомотива[6]серии3[16]ТЭ10 (51 метр).
Пути, переданные в ведение других служ б и организац ий ОАО «РЖ Д» приведены в таблиц е 1.2.Таблиц а 1.2Пути переданные в ведение других служ б и организац ий ОАО «РЖ Д»Наименование предприятия и место примыканияТДЭ-56 (пути 5а, 34).Место примыкания - стрелка №58. Граница пути - изостык светофора М34.[27]ТО МТО ( путь №7а). Место примыкания - стрелка №74 к пути № ТДЭ-56. Граница пути - предельный столбикhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924777&repNumb=111/5216.04.2016Антиплагиатстрелки № 74.[1]ПМС-310 (пути 1п, 2п, 3п, 4п, 5п, 48).Место примыкания - стрелка №82 к пути № ТДЭ-56.
Граница пути - предельный столбик стрелки № 82.ПЧ-20 (пути 53, 54). Место примыкания - стрелка №48 к пути №13. Граница пути -[1]маневровый светофор М30.ВЧДЭ-11 ПОТ (путь 10). Место примыкания - стрелка №32 к пути №11. Граница пути -[1]маневровый светофор М24.ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ ПОЕЗД (путь 26).
Место примыкания - стрелка №68. Границ а пути - маневровый светофор М50.Централизованные стрелки, которые можно передавать на местное управление[18]на станц ии нет. Нец ентрализованных стрелок на станц ии нет.Централизованные стрелки представлены в таблиц е 1.3.Таблиц а 1.3.Централизованные стрелки№№постовНомера стрелок, управляемых с постовКто переводит стрелкиПорядок убеждения в свободности стрелок от подвижного составапри нормальном действии устройств СЦБпри неисправности устройств СЦБПост[1]ЭЦ2, 6/8, 10, 16/18, 20/24, 26, 32, 34, 36/38, 40/42, 44/46, 48, 50/52, 54, 56, 58, 60, 62, 66, 68/70, 72, 5/7, 9, 13, 15/17, 19/21,23/25, 27, 29, 31/33, 35, 43ДСПпо контрольным приборампо докладу составителя поездов, оператора при ДСП, свободного от смены ДСП, ДС или лично ДСППассаж ирские и грузовые устройства на станц ии Юктали представлены в таблиц е 1.4.Таблиц а 1.4Пассаж ирские и грузовые устройства№ путиНаименование устройствДлина в метрах(или вагонах)2Низкая пассаж ирская платформа448 м9Открытая грузовая площ адка700 м13Торц евая рампа для выгрузки техники1 усл.
ваг.18Открытая грузовая площ адка100 м37Повышенная выгрузочная э стакада45 мНаличие маневровых локомотивов и характер выполняемой ими работы.Маневровая работа на станц ии производится локомотивом из-под рабочего (пригородного) поезда серии ТЭМ-2 и поезднымлокомотивом серии ТЭ10 методом осаж ивания с включенными и опробованными автотормозами.Устройства пассаж ирского, грузового, локомотивного, вагонного и других хозяйств, служ ебно-технических зданий и прочихустройств и сооруж ений.
Сортировочной горки на станц ии нет. Приц епка, отц епка, подборка вагонов осущ ествляется настанц ионных приемо-отправочных путях.Станц ия Юктали оборудована э лектрической ц ентрализац ией стрелок и сигналов, системой ц ентрализованного ограж дениясоставов, кроме путей № 1 и № 3, на которых ограж дение производится переносными сигналами. На третьем э таж е зданияпоста ЭЦ находятся помещ ение деж урного по станц ии и кабинет приемосдатчика.На станц ии располож ен пункт опробования тормозов (ПОТ), в состав которого входит пункт смены колесных пар пассаж ирскихвагонов. Помещ ение ПОТ находится в здании поста ЭЦ.На станц ии имеются следующ ие пассаж ирские и грузовые устройства:- низкая пассаж ирская платформа длиной 448 метров у пути № 2;- открытая грузовая площ адка длиной 700 метров у пути № 9;- торц евая рампа для выгрузки техники вместимостью 1 усл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
