ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА_Х2_18.02 (1212459)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

СодержаниеВведение………………………………………………………………………...…71 Технико-эксплуатационная характеристика станции……………………81.1 Техническая характеристика станции………………………………...81.2 Эксплуатационная характеристика станции……………………...…162Технология работы станции с поездами различных категорий………...202.1 Технология обработки поездов, прибывающих врасформирование…………………………………………………......202.2 Технология обработки поездов своего формирования……………..322.3 Нормы времени на маневровую работу……………………………..413Организация вагонопотоков на станции………………………………...433.1 Определение размеров работы четной системы станции…………..433.2 Анализ простоев вагонов на станции…….………………………….444Реконструкция сортировочного парка четной системы………………..464.1 Причины реконструкции …………………………………………….464.2 Виды работ, выполненные при реконструкции четногосортировочного парка………………………………………...………474.3 Определение капитальных вложений в реконструкциючетного сортировочного парка…………………………………….....484.4 Расчет текущих затрат по содержанию станционных путей………52Заключение……………………………………………………………………….53Список используемых источников……………………………………………..546ВведениеСтанция Хабаровск II является важнейшей двухкомплектной сортировочной станцией Дальневосточного направления.Современное состояние Российской экономики привело к увеличениюобъемов перевозок, выполняемых через станцию.

Решение этой задачи в соответствии с планами, заданиями, приказами и распоряжениями, указаниямиОАО «РЖД», Дирекции управления движением связано с изменением технологии работы станции с учетом обеспечения оптимального перераспределения сортировочной работы на станции, а также с совершенствованием структуры управления и с внедрением новых ресурсо-сберегающих технологийэксплуатационной работы.Станция Хабаровск II расположена на главном направлении Дальневосточной железной дороги, по основному назначению и характеру работы является сортировочной, по объему выполняемых работ отнесена к внеклассной.

Станция Хабаровск II входит в состав Дальневосточной дирекцииуправления движением – структурного подразделения Центральной дирекции – филиала ОАО «РЖД».Целью выпускной квалификационной работы является реконструкция сортировочного парка четной сортировочной системы с целью удлинения путей.Для достижения поставленной цели требуется:- дать технико-эксплуатационную характеристику станции;- рассмотреть работу с поездами, прибывающими в расформирование вчетную сортировочную систему;- проанализировать простой вагонов с переработкой;- предложить вариант реконструкции путей сортировочного парка;- определить объемы работ, а также капитальные вложения в переустройство;- оценить уменьшение эксплуатационных затрат наманевровую работу поформированию составов.7ЗаключениеВ ходе выполнения выпускной квалификационной работы была дана технико-эксплуатационная характеристика четной сортировочной системы, атакже станции Хабаровск II, рассмотрена технология работы с поездами,прибывающими в расформирование в четную сортировочную систему, атакже с поездами своего формирования, рассчитаны нормы на маневровуюработу.Также определены размеры работы по расформированию четной сортировочной системы, которые составили 2161 вагон.На основе анализа работы станции была составлена диаграмма простоятранзитного вагона с переработкой в парках сортировочной системы станции.

Так как простой вагонов в четном сортировочном парке связан с недостаточной вместимостью путей под накопление вагонов, поэтому в ВКР былиудлинены пути 5 пучка сортировочного парка.Также произведен расчет объемов работ по переустройству 5 пучка сортировочного парка четной системы, и расчет сметной стоимости на выполнение данного объема работ. Капитальные вложения в реконструкцию составили 45,37 млн. рублей.8Список использованных источников1.Железнодорожные станции и узлы: учебник для вузов ж.

-д. транспорта/ В.Г. Шубко, Н.В. Правдин, Е.В. Архангельский и др. – М.: УМК МПС России – 2002. – 368 с.2. Нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД», нормативы численности бригад маневровыхлокомотивов.3.Технико-экономическоеобоснованиепринятых решенийстроительствеипереустройстве раздельных пунктов – Е.Э.Червотенко, Л.А. Михеева.4.Требования к выпускной квалификационной работе бакалавраСтандартДВГУПС СТ 02-16-12– А.Ю.

Костенко5.http://www.e-smeta.ru/index/318-tsn-moscow-january13.html9.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов ВКР