Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

– средняя длина вагона, м;

– длина фронта погрузки, м.

4.5 Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктам

Распределение местных вагонов по путям необщего пользования сведены в таблице 4.2.

На основе балансовой таблицы рассчитываются следующие показатели работы станции:

– общая выгрузка, ваг/сутки - ;

– общая погрузка, ваг/сутки – ;

– общее прибытие вагонов:

_, (4.8)

– общее отправление вагонов:

, (4.9)

где , – общее прибытие и отправление порожних вагонов, определяется по таблице 4.2 как сумма недостатков или избытков вагонов всех типов в целом по станции.

ваг.; ваг;

ваг.; ваг.

Таблица 4.2

Балансовая таблица

№ п/п	Погрузка				итого		Выгрузка					итого		Недостаток					итого		Избыток					итого
	Цс	Пв	Пл	Фт			Цс	Пв	Пл	Фт				Цс	Пв	Пл	Фт				Цс	Пв	Пл	Фт
ППЖТ	-	-	-	-		0		-	3	-	-		3		-	-	-	-		0		-	3	-	-		3
ПЧ 13	-	-	-	-		0		-	-	2	-		2		-	-	-	-		0		-	-	2	-		2
52 км	-	-	-	-		0		-	-	-	5		5		-	-	-	-		0		-	-	-	5		5
ЭЧЭ-28	-	-	-	-		0		-	1	-	-		1		-	-	-	-		0		-	1	-	-		1
Депо	-	-	-	-		0		6	-	-	-		6		-	-	-	-		0		6	-	-	-		6
Итого	-	-	-	-		0		6	4	2	5		17		-	-	-	-		0		6	4	2	5		17

Результаты балансовой таблицы отображаем на рисунке 4.1.

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ:

Рисунок 4.1. Диаграмма местных вагонопотоков

5 Организация вагонопотоков на станции

5.1 Определение плановых вагонопотоков и объема переработки вагонов

Вагонопоток – это количество вагонов, следующих в каком–либо направлении за определенный промежуток времени (год, сутки). Правильная организация вагонопотоков является одной из основных задач эксплуатационной работы.

Объем работы станции, принимаемый для построения суточного плана-графика, определяется на основании анализа данных о погрузке, выгрузке на станции Смоляниново за 2015 год.

Организация вагонопотоков устанавливает рациональные пути следования вагонов и наиболее эффективную систему включения их в поезда, в связи с переходом на рыночную экономику и внедрением информационных технологий все большее значение приобретает более широкое понятие – организация грузопотоков.

В результате анализа был рассчитан суточный вагонопоток на станции Смоляниново и сведен в таблицу 5.1.

Таблица 5.1

Таблица гружёных вагонопотоков

на	Новонежино	Шкотово	Петровка	Смоляниново	Всего
из
Новонежино		2626	13	5	2644
Шкотово	2600		14	12	2626
Петровка				27	27
Всего	2600	2626	27	44	5297

5.2 Расчет баланса груженых и порожних вагонов

Баланс груженых и порожних вагонов составлялся на основе анализа среднесуточных объемов работы станции в среднем за год и представлен в таблице 5.2.

Таблица 5.2

Корреспонденция груженых и порожних вагонопотоков

На основании таблицы 5.2 была построена диаграмма груженых и порожних вагонопотоков, представленная на рисунке 5.1.

Рисунок 5.1. Диаграмма груженных и порожних вагонопотоков

5.3 Расчет размеров движения поездов.

Количество транзитных поездов ( ) определяется по формуле:

где – суточный транзитный без переработки вагонопоток, ваг;

– средний состав поезда, ваг.

Число поездов, поступающих в расформирование ( ) определяется для каждого направления по формуле, поездов:

где – суточный транзитный вагонопоток с переработкой, ваг;

– вагоны выгружаемые на станцию;

– порожние вагоны, прибиваемые на станцию.

Число поездов своего формирования ( ) определяется по формуле, поездов:

где – вагоны, погруженные на данной станции;

– порожние вагоны, отправляемые со станции после выгрузки.

Расчет числа поездов сводится в таблице 5.3.

Таблица 5.3

Расчет числа транзитных поездов и поездов,

поступающих в расформирование

С направления

m

На направление

Смоляниново

Итого поездов

Шкотово

Новонежино

Петровка

Чет

Неч

Шкотово

Новонежино

Петровка

Итого поездов

Схема рассчитанных поездопотоков приведена на рисунке 5.2

Характеристики

Список файлов ВКР