ПЗ (1211897), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

На станции Смоляниново существует проблема принятия четных поездов и отправления нечетных из-за загруженности четной горловины. В связи с этим четные поезда простаивают у входного запрещающего сигнала, что приводит к снижению пропускной способности станции. Для решения данной проблемы в дипломном проекте мной была разработана схема реконструкции станции, которая заключается в строительстве дополнительных тупиковых путей, нацеленных на размен электровозов под поезда нечетного направления.

7.2 Определение капитальных вложений в строительство

К капитальным вложениям относятся затраты на:

- новое строительство – строительство объектов с законченным технологическим циклом по разработанному проекту на специально отводимых территориях в целях наращивания мощности;

- реконструкцию – преобразование всего производственного процесса на основе современных научно-технических достижений;

- техническое перевооружение – комплекс мероприятий по повышению технико-экономического уровня отдельных производств, подразделений, участков на основе внедрения передовой техники и технологии, механизации и автоматизации производства;

- модернизацию – совершенствование и приведение активной части основных фондов (машин и оборудования) в состояние, соответствующее современному уровню осуществления технологических процессов, путем конструктивных изменений машин и оборудования;

- обновление – замена в связи с физическим износом или дополнение в связи с расширением производства имеющегося парка машин и оборудования;

- приобретение имущественных комплексов с целью отраслевой, товарной или региональной диверсификации производства.

В составе капитальных вложений учитывается стоимость проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ, стоимость оборудовании и инструмента, не включаемых в сметную стоимость и прочие затраты.

В составе новых капитальных вложений учитываются затраты на демонтаж и транспортировку высвобождаемых средств, производственные затраты по осуществлению инвестиционного проекта.

На железнодорожном транспорте по характеру связи с осуществляемыми инвестиционными проектами различают:

- прямые капитальные вложения (строительные затраты) в сооружение новых и реконструкцию существующих постоянных устройств железнодорожного транспорта, в подвижной состав и технические средства, необходимые для обеспечения перевозок;

- сопряженные капитальные вложения в развитие смежных отраслей и предприятий, обеспечивающих объекты железнодорожного транспорта материалами, запасными частями, оборудованием, на развитие энергетической и сырьевой базы, водообеспечение, охрану окружающей среды. Сопряженные капитальные вложения учитываются в случаях, когда сравниваемые проекты существенно различаются потребностями в продукции смежных отраслей;

- сопутствующие капитальные вложения в другие отрасли и объекты обусловлены развитием инфраструктуры сооружаемых объектов, потребностью в усилении мощности действующих объектов.

Прямые, сопряженные и сопутствующие капитальные вложения учитываются при расчете общественной (экономической эффективности).

При оценке коммерческой эффективности инвестиций необходимо учитывать капитальные (единовременные) затраты, которые возникают только у субъекта, реализующего инвестиционный проект (для отрасли – затраты железнодорожного транспорта, для дороги – затраты железной дороги, для предприятия – затраты предприятия).

К постоянным устройствам на железнодорожном транспорте относятся объекты инфраструктуры: земляное полотно, искусственные сооружения, главные и станционные пути, стрелки, здания [10].

7.3 Расчет капитальных вложений

В данном дипломном проекте проектируются два тупиковых пути в выходной горловине нечетного приемоотправочного парка, которые позволяют сменять поездные локомотивы без выезда на главные пути.

По сметно-финансовому расчету принимаются следующие элементы капитальных вложений:

- устройство земляного полотна;

- разборка станционных путей. Расходы на разборку путей определяются по их протяженности и норме затрат на один километр независимо от типа верхнего строения пути;

- укладка путей. Капитальные вложения в станционные пути определяется по их протяженности и норме затрат на один километр в зависимости от типа верхнего строения пути;

- стрелочные переводы определяются по их количеству и норме затрат на сооружение одного комплекта стрелочного перевода в зависимости от марки крестовины;

- устройство тупиковых упоров.

Для определения капитальных вложений в постоянные устройства по вариантам проектных решений в расчетах учитываются только различающиеся по вариантам виды работ.

1. Строительная длина путей: 0,603 м.

2. Балластировка путей определяется по формуле, м³:

, (7.2)

где – строительная длина пути, км;

м³;

м³

3. Балластировка стрелочных переводов определяется по формуле, м³:

, (7.3)

где – число стрелочных переводов;

м³;

м³

4. Разборка путей: 0,123 м

Для удобства определения капитальных вложений и эксплуатационных расходов составляется сводная таблица 7.1 натуральных показателей по вариантам развития станции.

Таблица 7.1

Сводная таблица натуральных показателей проектных решений

Наименование показателей	Единица измерения	Величина показателей
		I вариант	II вариант
1. Строительная длина путей	км	-	0,603
2. Количество укладываемых стрелочных переводов	комплект	-	4
3. Длина разбираемых путей	км	-	0,123
4.Количество укладываемых путевых упоров	шт	-	2
5.Балластировка путей	м3	-	1507,5
6. Балластировка стрелочных переводов	м3	-	200

На основании сводной таблицы натуральных показателей составляется ведомость объемов и стоимости работ по вариантам проектных решений станции.

Расчет строительных затрат на реконструкцию станции представлен в таблице 7.2.

Таблица 7.2

Ведомость стоимости работ по вариантам проектных решений станции

Наименование работ	Единица измерения	Единичная расценка, руб/ед. (цена)	Расценки руб.				Вариант 1
			Всего	з/пл рабочего	з/пл машиниста	Объем		Стоимость руб.
Глава 1. Подготовка территории строительства
Отсутствует, так как площадка уже спланирована
Глава 2. Земляное полотно
Отсутствует, так как площадка уже спланирована
Глава 3. Искусственные сооружения
Отсутствует
Глава 4.Верхнее строение пути (ФЕР 81-02-28-2001)
Глава 4.Верхнее строение пути (ФЕР 81-02-28-2001)
4.1.Укладка пути рельсами Р65 (шпалы новые,1840 шпал/км)	км	1472986		3209,54	1042,13	0,603		888210
4.2 Укладка и сборка стрелочных переводов Марки 1/9	комплект	37071		862,91	252,86	4		148284
4.3.Балластировка путей	1000 м3	152464		9918,50	1236,98	1,5075		229839
4.4.Устройство упора тупикового	упор	11576		1559,44	385,26	2		23152
4.5. Разборка путей Р-65	км	20135		14569,59	816,28	0,123		2476

Окончание табл. 7.2

Наименование работ	Единица измерения	Единичная расценка, руб/ед. (цена)		Расценки руб.							Вариант 1
				Всего		з/пл рабочего		з/пл машиниста		Объем			Стоимость руб.
4.6 Постановка стрелочных переводов на щебёночный балласт	комплект	9488				3154		623,7		4			37952
Итого прямые затраты по главе 4 за 2001г.					33273,98		4357,21					1329913
Накладные расходы 44736,37 1,14														50999,46
Сметная прибыль 44736,37 0,65														29078,64
Итого сметная стоимость в ценах 2001 года														1409991
С учетом индекса пересчета (7,3) в ценах 2016 года														10292934
Глава 5. Устройство СЦБ и связи (ОНЦКРЖ 81-02-07-2015)
5. Электрическая централизация (без учёта поста ЭЦ),до 10 стрелочных переводов	стрелочный перевод	1516746								4			6066984
Глава 6. Энергетическое хозяйство (ОНЦКРЖ 81-02-07-2015)
6.1 Устройство контактной цепи	км	34049720								0,098			3336872
Итого по главам 1-8														19696790
Затраты по главам : 9-Эксплуатационный инвентарь .10-Временные здания и сооружения,11-Прочие работы и затраты , 12-Содержание дирекции строящегося предприятия ,13-Проектно-изыскательские работы . Непредвиденные работы и затраты можно принимать в размере 25-30% от суммы затрат по главам 1-8
Итог по главам 9-13														492419
Итого по сметному расчёту														20189209

Характеристики

Список файлов ВКР