Совершенствование работы высокогорная (1211823), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Оператор при дежурном по станции выдаѐт пакет с перевозочными документами и предупреждение помощникумашиниста локомотива под роспись с отметкой в книге приѐма сдачи документов (ДУ-40), а также делает отметку в маршрутном листе времени выхода локомотива на контрольный пост заверенный штемпелем станции Высокогорнаяи росписью ДСП (оператора при ДСП).Для обеспечения охраны труда локомотивной бригады локомотивы под поезда должны пропускаться по одному из путей ближайших к посту ЭЦ. Привыходе локомотива на контрольный пост машинист должен остановить локомотив в месте, удобном для прохода помощника машиниста на пост ЭЦ.В исключительных случаях разрешается пропуск локомотива на ходу подсостав поезда, при этом получение документов производится путѐм выдачиданных документов оператором при ДСП с путей отправления.Конвертирование документов производится с использованием контрольногобланка формы - ДУ 81.
Бланк заполняется оператором при ДСП, производившей поверку и конвертирование документов и заверяется его подписью иштемпелем станции.31При отцепке вагона от состава оператор СТЦ, получив акт общей формыГУ-23 (ГУ-23 ВЦ) и уведомление формы ВУ-23М на отцепленный вагон, выясняет наименование груза в данном вагоне.
В случае если груз, например, является скоропортящимся, оператор СТЦ обязан уведомить об этом дежурногопо станции для принятия необходимых мер безопасности и сохранности груза.По указанию дежурного по станции оператор СТЦ изымает из пакета с перевозочными документами документ на вагон, указанный в акте общей формыГУ-23 (ГУ-23М) или в уведомлении ВУ-23М и вкладывает в него полученныйакт или уведомление, после чего вносит соответствующие изменения в натурный лист поезда и заверяет их своей росписью, штемпелем станции. Грузовыедокументы, акты общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ) и уведомления ВУ-23 М наотцепленные от состава вагоны находятся у оператора СТЦ до устранения неисправности и постановки вагона в состав поезда.После окончания корректировки натурного листа поезда, оператор СТЦ передает осмотрщику-ремонтнику вагонов по телефону сведения о составе поездадля заполнения работниками ПОТ справки о тормозах ВУ-45.Дежурный по станции, убедившись установленным порядком в уборкесредств закрепления состава и готовности маршрута отправления, извещает попарковой громкоговорящей связи об отправлении поезда с указанием номерапути отправления.Контроль за соблюдением технологического времени обработки поездовсвоего формирования осуществляется дежурным по станции.Порядок выполнения операций и нормы на обработку поезда указаны на рисунке № 2.4.32№№пп1234567891011Наименование операцииИзвещениеработниковПОТ, ФГП ВО ЖДТ РФ(приналичииноменклатурныхгрузов),сигналиста о номере пути,времени отправленияВыход к пути работников,участвующих в обработкепоездаКонтрольнаяпроверкасоставаОтцепкаманевровоголокомотива и его выезд спути отправленияТехническое обслуживаниесостава и ремонт вагоновКоммерческийосмотрсоставаиустранениекоммерческихнеисправностейПолноеопробованиеавтотормозов,вручениесправки ВУ-45Навешиваниехвостовыхсигналовиснятиеограждения поездаУборкатормозныхбашмаковОформлениеТГНЛ,пакетированиеперевозочных документовВручениелокомотивнойбригадедокументовипредупреждений,дачасигнала отправленияОбщая продолжительностьВремя (мин)До предъявления До отправленияИсполнителиДСПсигналист,работникиПОТ,ФГП ВО ЖДТ РФсигналистДСП, локомотивнаябригада532,85Работники ПОТ32,85Сигналист,работники ФГП ВОЖДТ РФ (при наличииноменклатурных грузов)1РаботникиПОТ, локомотивнаябригада,ДСПРаботникиПОТ,ДСП6сигналист46,09Оператор СТЦ14ОператорСТЦ,помощникмашиниста, ДСП595,94Рис.
2.4. Технологический график обработка поезда по отправлению333 Определение объемов работы станции3.1 Размеры работы станцииГрафиком движения поездов на участке Высокогорная Комсомольск - Сортировочный предусмотрено 26 грузовых поездов в чѐтном направлении, следующих через станцию Мули, 22 грузовых поезда в нечѐтном направлении, следующих через станцию Соллу в сутки; в число грузовых поездов также входитсборный поезд, как в четном так и в нечетном направлении. Также на участкеодин пассажирский поезд и один хозяйственный в четном и нечетном направлении.На участке Высокогорная – Советская Гавань – 22 грузовых поездов в сутки в нечетном направлении и 26 – в четном, включая 1 сборный поезд в четноми нечетном направлении. Также на участке один пассажирский поезд и два хозяйственных.Схема среднесуточных поездопотоков с выделением грузовых, в том числесборных, пассажирских и хозяйственных поездов представлена на рисунке 3.1.3.2 Организация местной работыСтанция Высокогорная открыта для производства грузовых операций, в томчисле с опасными грузами.
Грузовая работа на станции выполняется круглосуточно с равномерным распределением по периодам суток.Местная работа станции должна планироваться в полном соответствии с работой по приѐму, расформированию, формированию и отправлению поездов.Исходные данные для планирования местной работы станции на смену являются: суточный план и сменное задание региона дороги по грузовой работе; суточный план – заявка на погрузку по родам грузов и клиентуре; положение станции к началу планируемого периода;34 данные информации о подходе вагонов под выгрузку с указанием времени прибытия, грузополучателей и рода груза; установленная мощность погрузочно-выгрузочных фронтов и возможность выгрузки вагонов в отчѐтные сутки в зависимости от времени их прибытия на станцию; технологические нормы времени на выполнение операций с местнымивагонами.Оперативное руководство местной работой по обслуживанию фронтов погрузки – выгрузки и контроль за выполнением плана местной работы осуществляет дежурный по станции.На станции имеются пути необщего пользования и пути, переданные в ведение структурным подразделениям ОАО «РЖД» для производства грузовыхопераций (таблица № 3.1).При вступлении на дежурство дежурный по станции знакомится с планомгрузовой работы, информацией о подходе местных вагонов, а так же их расположением в составе, наличием местных вагонов на путях станции, грузовыхпунктах и путях необщего пользования, ходом погрузочно-выгрузочных работна фронтах погрузки-выгрузки по станции Высокогорная.На основании данных о среднесуточных погрузки- выгрузки по станцииВысокогорная составляется балансовая таблица (таблица 3.2).На основании балансовой таблицы разрабатывается диаграмма местных вагонопотоков (рисунок 3.2).35МУЛИ11112511111121211СОЛЛУДАККА25ВЫСОКОГОРНАЯ1111Условные обозначения:Однопутный перегонДвухпутный перегонПассажирский поездРабочий поездХозяйственный поездГрузовой поездСборный поездРис.
3.1 Схема среднесуточных поездопотоков36ООО СП«Аркаим»0/14Локомотивноедепо0/66/014/0МУЛИ6/00/140/6ДАККАСОЛЛУ14/0ВЫСОКОГОРНАЯУсловные обозначения:Однопутный перегонДвухпутный перегонПорожние вагоны в ООО СП «Аркаим»Груженные вагоны в локомотивное депоГруженные вагоны из ООО СП «Аркаим»Порожние вагоны из локомотивного депоРис. 3.2. Диаграмма местных вагонопотоков37Таблица 3.2Балансовая таблицаОАО СП14цистернаполувагонплатформаНедостатокцистернаполувагонИзбытокплатформацистернаполувагонплатформаПогрузкацистерназованияполувагонщего поль-ВыгрузкаплатформаПути необ-14«Аркаим»Локомотив-33333333ное депоИтого1414Работа станции, путей необщего пользования и путей, переданных в ведение структурных подразделений ОАО «РЖД», регламентируется в соответствии с договорами о подаче и уборке вагонов и строится на основании сменносуточного плана.
Обеспечение плана погрузки на пути необщего пользованияпроизводится в соответствии с декадными заявками.Маневровая работа по подаче и уборке вагонов на места (с мест) производства грузовых операций производится маневровым локомотивом (ТЭМ-2) станции под руководством составителя поездов и регламентируется инструкцией опорядке обслуживания и организации движения на конкретном пути необщегопользования. Маневровая работа на станции производится с опробованием автотормозов и в соответствии с требованиями ТРА станции.В целях ускорения погрузки-выгрузки вагонов клиенты должны к моментуподачи вагонов заблаговременно подготовить необходимую механизацию иприспособления для приѐма груза, организовать труд людей, занятых на погрузке-выгрузке вагонов.38По окончанию выгрузки подвижной состав должен быть очищен от остатков груза.
После очистки борта платформ должны быть подняты, люки полувагонов должны быть закрыты и закреплены, двери крытого вагона должны бытьзакрыты, но оставлен проем 10-15 см, и после осмотра приѐмосдатчиком - закрыты двери крытого вагона на закладку. Очистка вагонов после выгрузки дляподачи под погрузку производится непосредственно на путях погрузкивыгрузки силами клиента.В процессе дежурства приѐмосдатчик осуществляет постоянный контрольнад ходом производства грузовых операций; по окончании погрузки и выгрузкисообщает дежурному по станции данные о назначении погруженных, а в необходимых случаях (вагоны вертушек и др.) и выгруженных вагонов.Пути необщего пользования и пути собственности предприятий, примыкающих к станции Высокогорная, обслуживаются локомотивами железной дороги серии ТЭМ-2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
