пз павлюк (1211679)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

In the presented final qualification work one of actual problems for this time – theorganization of an overload of the frozen together coal in joint stock company"Vanino Commercial Sea Port is mentioned. The author gave the accurate and reasoned justification of relevance of the chosen subject. The purpose of work is reduction of idle time of cars with coal waiting for unloading, and also reduction of number of the cars demanding repair after unloading of the frozen together coal.The author analysed large volume of theoretical material of concerning work ofstation and port, for writing theoretical and practical knowledge was used.

Forachievement of a goal necessary calculations were made, measures against a coalsmerzayemost are offered. All collected material is stated accurately, consistently.Thus, the contents of this project completely correspond to an initial task and meet allnecessary requirements.

The chosen perspective is opened fully and comprehensively, the objectives are achieved, tasks are solved, conclusions are correct and proved.Содержание1Введение ....................................................................................................................... 21 Технико-эксплуатационная характеристика станции Ванино .............. Ошибка!Закладка не определена.2 Организация работы станции Ванино ........ Ошибка! Закладка не определена.2.1 Организация грузовой и коммерческой работы станции……….……….172.2 Организация технической работы станцииОшибка!Закладканеопределена.2.3Организация маневровой работы ................. Ошибка! Закладка не определена.3 Построение суточного плана-графика работы станцииОшибка! Закладка неопределена.3.1 Организация вагонопотоков .................

Ошибка! Закладка не определена.3.2. Разработка мероприятий для увеличения перевалки угля ......................... 383.3 Разработка суточного плана-графика работы станции……………………42Заключение………………………………………………………………………….51Список использованных источников……………………..……………………….532ВведениеБлагодаря географическому расположению нашей страны, значение железнодорожной транспортной системы приобрело статус транзитной и лидирующей за счет того, что позволяет осуществлять транспортировку грузов черезвосточные порты России в страны АТР и обратно.

Для обеспечения перевозкиимпортных и экспортных грузов необходимо взаимодействие всех видов транспорта, но при этом возникают существенные сложности при взаимодействиижелезнодорожного транспорта и морских портов. Проблемы связаны с недостаточно развитой транспортной инфраструктурой, как портов, так и непосредственно железной дороги, а также отсутствием логистических методов управления перевозочным процессом. Вследствие чего, при несогласованности действий, задержки судов и погодных условий железная дорога несет материальныеубытки и теряет конкурентоспособность по сравнению с портами стран АТР.Целью выпускной работы является совершенствование грузовой работыстанции Ванино при перевалке угля в зимний период.На решение поставлены следующие задачи:- уменьшение простоя вагонов под выгрузкой угля;- увеличение выгрузки угля;- обеспечение сохранности вагонного парка.3ЗаключениеВ процессе разработки выпускной квалификационной работы на тему «Совершенствование технологии грузовой работы станции Ванино при увеличенииобъемов перевалки угля» была дана характеристика технического оснащения иэксплуатационной работы станции Ванино, а также произведен анализ технологии обслуживания пути необщего пользования ОАО «Ванинский морской торговый порт».

Рассмотрена техническая характеристика грузовых фронтов морского порта.Был произведен анализ вагонопотоков, проходимых через станцию, определены объемы переработки вагонов на станции, разработана балансовая таблицавагонопотоков. На основании отчетных данных установлено, что вследствиеприбытия на станцию смерзшегося угля не только значительно увеличиваетсявремя простоя вагонов под грузовыми операциями и повреждаются вагоны, этотакже приводит к появлению «брошенных» поездов, что влечет за собой материальные убытки ОАО «РЖД», а также приводит к затруднению работы станции и порта.Для анализа существующей технологии работы станции Ванино был разработан суточный план-график работы станции.

Суточный план-график работыстанции показал, что при выполнении грузовых операций по перевалке угля напричалах порта, имеет место завышенный непроизводительный простой вагонов.Анализ технического оснащения грузовых фронтов порта показал, что дляэффективной перевалки угля в зимних условиях необходимо внедрение самоходного маневрового резательного комплекса. Был разработан перспективныйсуточный план-график работы с улучшением технологии грузовой работы напричалах порта.Были рассчитаны показатели суточного плана-графика при увеличении объемов перевалки угля и сокращения времени нахождения вагонов под грузовымиоперациями:4- простой местного вагона - 13,67 часов;- расчет коэффициента сдвоенных операций – 1,02;- простой приходящийся на одну грузовую операцию – 5,18 часа;- вагонооборот станции - 524 вагонов;- коэффициент загрузки маневровых средств - 0,91.За счет сокращения времени на выполнение грузовых операций в осенневесенне-зимний период объемы перевалки с 3100 вагонов в настоящее время(январь 2015 год) до 4100 вагонов в перспективе, таким образом, внедрение новой технологии позволит обеспечить перевалку угля в объемах летнего периода.

Сравнив показатели двух вариантов суточного – плана графика можно сделать вывод, что простой местного вагона увеличился на 0,81 часа, простой приходящийся на одну грузовую операцию уменьшился на 1,1 часа. Коэффициентзагрузки локомотивов увеличился на 0,07 часа.Экономическая эффективность второго варианта заключается в сокращениивремени нахождения вагонов на причалах морского порта и как следствие увеличении объемов перевалки угля на экспорт, уменьшение времени оборота вагонов, более эффективное использование подвижного состава, а также улучшение технологии маневрового обслуживания ПНП. За счет увеличения объемовперевалки угля на фронтах ОАО «Ванинский морской торговый порт»в зимнийпериод в полтора раза будет получена дополнительная прибыль ОАО «РЖД».5Список использованных источников1.

Технологический процесс работы станции Ванино [Текст], 2012. - 186 с.2. Балалаев, А. С. Транспортно-грузовые системы [Текст]: Учеб. пособие /А. С. Балалаев, И. А. Бабурова, А. Ю. Костенко. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС,2005. - 101 с.3. Каликина, Т. Н. Технический комплекс железнодорожного транспорта итехнологическое управление [Текст]: учеб. пособие / Т. Н.

Каликина, Т. А.Одуденко. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. - 104 с.4. Куклев, Д. Н. Разработка транспортно-грузовых комплексов для переработки грузов [Текст] : метод. пособие для выполнения курсовой работы / Д. Н.Куклев, Н. В. Медведева, О. В. Садовская. - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2011.- 63 с.5. Куклева, Н. В.Грузоведение [Текст] : метод. пособие для практическихработ / Н.

В. Куклева, Н. В. Демина, А. В. - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2012.- 51 с.6. Перепон, В. П. Организация перевозок грузов [Текст] : Учеб. для техникумов ж.-д. трансп. / В.П.Перепон. - Москва : Маршрут, 2003. - 614 с.7. Семенов, В.М. Организация перевозок грузов [Текст] : учеб. / В. М. Семёнов [и др.] ; под ред. В. М. Семенова. - Москва : Академия, 2008.

- 304 с.6.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов ВКР