Антиплагиат (1210966), страница 7
Текст из файла (страница 7)
При необходимости выхода изкабины экскаватора машинист обязан поставить рычаг переключения скоростей внейтрал��ное положение и затормозить движение.Стр. 26 из 3318.02.2016 12:12Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16914558&r...При техническом обслуживании экскаватора машинист обязан остановить двигатель иснять давление в гидросистеме.Во время заправки экскаватора горючим машинисту и другим лицам, находящимсявблизи экскаватора, запрещается курить и пользоваться [1]спичками, керосиновыми лампами и другими источниками открытого огня.После заправки экскаватора все детали, облитые топливом или маслом, должны быть насуховытерты, а пролитое возле экскаватора топливо тщательно засыпано песком.Разведение огня ближе 50 м от места работы или стоянки экскаватора не допускается.Требования безопасности в аварийных ситуацияхПри обнаружении в забое не указанных руководителем кабелей электропередач,трубопроводов, взрывоопасных или других неизвестных предметов работу экскаватораследует незамедлительно остановить до получения разрешения от соответствующихорганов надзора.При просадке или сползании грунта машинисту следует прекратить работу, отъехать отэтого места на безопасное расстояние и доложить о случившемся руководителю работ.8.3 Требования безопасности по окончании работыПо окончании работы машинист обязан:а) [1]опустить [4]навесное оборудование на землю;б) поставить все рычаги в нейтральное положение;в) поставить экскаватор на стоянку;г) выключить двигатель;д) очистить технику от пыли и грязи;е)осмотреть двигатель, механизмы, шланги, гидравлические соединения, штуцера, устранить всезамеченные неисправности;ж)сообщить руководителю работ и ответственному о состоянии экскаватора, всехнеисправностях, возникших во время работы.8.4 [1]Факторы, неблагоприятно влияющие на здоровье и работу операторов при управлении машинойи защита от нихПоддержание микроклимата в кабинах машин при низких температурах окружающего воздуханевозможно без системы отопления.
Бензин из бака насосом через бензоотстойник подается вотопитель, где, сгорая, подогревает воздух, и подводится к кабине через воздуховод.Необходимость проектирования вентиляции с механическим побуждением возникает в связи стем,чтоотсутствуетвозможностьсозданиявкабинахмашинтребуемыхпараметровмикроклимата и чистоты воздуха путем применения вентиляции с естественным побуждением(через люки, форточки, опускающиеся стекла).Припроектированиирассредоточенноймикроклиматавкабинподачейкабинахнеобходимовоздухавпредусматриватькабину.(теплоизоляция,Мероприятияотопление,СПВ,приточнуюпоСКВ)вентиляциюссозданиюоптимальногодолжныобеспечиватьподдержание равномерной температуры воздуха в кабинах.Источники шума и вибрации на машинах разнообразны и могут быть условно подразделены намеханические, аэродинамические, гидромеханические, электромагнитные.Различные узлы и агрегаты могут быть разнообразными источниками шума и вибраций.
Косновным источникам шума относятся: корпус двигателя внутреннего сгорания, система выпускаотработанных газов двигателя, системы всасывания воздуха двигателя, вентилятор системыохлаждения, узлы гидросистем (гидронасосы, гидромоторы, гидрораспределители, золотниковыеустройства). Узлы трансмиссий (коробки перемены передач, раздаточные редукторы), рабочиеорганы.
Защита от шума производится в соответствии с ГОСТ 12.1.003-83, СНиП 11-12-77,Стр. 27 из 3318.02.2016 12:12Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16914558&r...ОСТ 37.001.266-83 «Шум автомобильных двигателей. Допустимые уровни и методыизмерения».[36]Источникомвредногоосвещенностьнапряжениевоздействиярабочегозрения,места.чтонаПриприводитчеловекаявляетсянедостаточнойк снижениючрезмернаяосвещенностиуилинедостаточнаячеловекавозникаетзрительной способности глаз, развитиюблизорукости, рези в глазах, катаракте, головным болям. При чрезмерной освещенности учеловека возникает ослепление, что ухудшает видимость предметов.
При этом возникаетповышенная утомляемость глаз, возникают боли в голове.При работе машины в темное время суток, освещение, как кабины, так и места проведенияработ, производится в соответствии соСНиП 11-4-79 «Строительные нормы и правила. Естественное и искусственноеосвещение. [16]Нормы проектирования».Кабина должна быть оборудована светильниками рассеянного света внутреннего общегоосвещениясавтономнымвключением.Приборыпультауправлениядолжныиметьиндивидуальную подсветку отраженным светом.
Конструкция светильников пульта управлениядолжнаисключатьвозможностьсозданиябликовиослепленияоператорапрямымилиотраженным светом, вызывая тем самым необходимость менять позу при считывании показанийприборов.Окраска кабины должна быть рациональной, позволяющей уменьшить утомление зрения,сократить время адаптации глаз и исключить отблеск окраски при отраженном солнечномосвещении.
С учетом этого стены, потолки, и другие конструкции кабины окрашиваю в цветасветлого тона, что повышает освещенность рабочих мест за счет отраженного света. Внутренняяокраска кабины должка быть матовой со средней отражательной способностью 50 – 90%. С этойцелью применяют следующие цвета: для потолков – белый, светло-бурый; для верхних частейстен – серый, голубой, серо-бурый; для нижних частей – коричневый, серый, темно-зеленый.Остекление кабины должно обеспечивать полный обзор участка работ и рабочих механизмовработ в соответствии с СТ СЭВ 4871-84.Величины общей вибрации на сидении или рабочей площадке и локальной вибрации на органахуправления строительно-дорожных машин и тракторов при движении и работе должныудовлетворять требованиям СН 1102-73.
Уровни общей вибрации на рабочем месте не должныпревышать величин предусмотренных ГОСТ 12.1.012-78, а на рукоятках управления основным,вспомогательным оборудованием – величин, предусмотренных ГОСТ 17770-72.В соответствии с ГОСТ 12.4.046-78 "Методы и средства вибрационной защиты. Классификация"используются два метода вибрационной защиты:1) снижающие параметры вибрации воздействием на источник возбуждения;2) снижающие параметры вибрации на путях ее распространения от источника возбуждения.На машинах для снижения вибрации воздействующей на человека применяют виброизоляциюисточников вибрации, устанавливают виброзащитные сиденья, виброизолирующие настилы ивиброизолированные кабины, вибропоглощащую мастику.Длявиброизоляциикабинидвигателейвнутреннегосгорания,служатразнообразныевиброизоляторы, среди которых наибольшее распространение получили резинометаллическиеразличного конструктивного исполнения, например типа АКСС-И и АРМС, резина марок Р7-1847;Р7-2959.8.5 Экскаватор как объект повышенной опасности для жителей населенных пунктовЭкскаваторнапроезжейчастисоздаетугрозувозникновениядорожно-транспортныхпроисшествий в следующих случаях:- Несоответствие габаритных размеров экскаватора с размерами проезжей части дорожногопокрытия;Несоблюдение правил движения как со стороны машиниста экскаватора, так и со стороныводителей других транспортных средств (так как экскаватор является самоходной машиной иСтр.
28 из 3318.02.2016 12:12Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16914558&r...может самостоятельно передвигаться по улицам населенных пунктов);Несоответствие габаритных размеров экскаватора с размерами проезжей части дорожногопокрытия ухудшаетвидимостьмашинистаэкскаватора, возникаетзатруднениедвижениятранспортного потока, в результате чего по неосторожности или невнимательности водителейдругих транспортных средств может произойти дорожно-транспортное происшествие.Несоблюдение и нарушение правил дорожного движения предписанных машинам данного классатак же влечет за собой вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий,вследствие возможных опасных и непредсказуемых ситуаций на проезжей части.Причиной возникновения дорожно-транспортных происшествий в большинстве случаев являетсячеловеческий фактор и связанная с ним деятельность.8.6 Расчет уровня шумаШум - беспорядочные колебания различной физической природы, отличающиесясложностью временной и спектральной структуры.
[31]Это любой неблагоприятный воспринимаемый звук. В связи с длительным воздействием наорганизм человека негативновлияетнапротеканиенервныхпроцессов,способствуетразвитиюутомления,изменениям в сердечнососудистой системе и появлению шумовой патологии, а [22]так же способствует медленно прогрессирующему снижению или потери слуха.Шум, исходящий от дизельного двигателя экскаватора снижает внимательность машиниста, врезультатечегоувеличиваетсявозможностьвозникновениячрезвычайныхситуацийиуменьшается объем выполняемых работ.Сущность звукоизоляции состоит в том, что основная часть падающей звуковой энергииотражается от нее.Допускаются уровни звукового давления на рабочем месте водителя, в соответствии с ГОСТ 12.1.
003-76.Таблица 8 - допускаемые уровни звукового давленияв кабинах строительных и дорожных машинFi(Гц) 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 Lр (Дб) 99 92 86 83 80 78 76 74Большаячастьшума.возникающаяприработеэкскаватора,приходитсянашум,распространяющийся от дизельного двигателя.Выхлоп дизельного двигателя создает наибольший шум, интенсивность и спектр которогозависят от числа выхлопов в секунду.Уровень звукового давления, создаваемый дизельным двигателем экскаватора равен 80 Дб, чтовышедопускаемого,значитприпроектированиинеобходимопредусмотретьследующиемероприятия:выхлопную трубу расположить от кабины на максимально возможное расстояние; на срезе соплавыхлопной трубы установить насадку с зауженным к верху отверстием, что позволяет повыситьчастоту и тем самым снизить уровень звукового давления., (8.1)где - уровень звукового давления в кабине, Дб;- уровень звукового давления двигателя, Дб;- расстояние от кабины до выхлопного сопла двигателя, м;к=8 - коэффициент снижения уровня шума за счет насадки и кабины как преграды;Необходимая звукоизолирующая способность при этом равна, (8.2);Для снижения шума применяют ряд следующих мероприятий:- Уменьшение шума в источнике его образования;- Уменьшение шума на пути его распространения;- Регламентированные перерывы.Стр.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
