Диплом (1210282), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Зная расчетный тормозной ток, определяем значение тормозного коэффициента:

.

Условие для корректной работы дифференциальной защиты при использовании тормозной характеристики №5 .

.

Условие выполняется. Для работы Дифференциальной защиты принимается тормозная характеристика №5.

3.2 Расчет уставок резервных защит автотрансформатора на терминале Siemens 7SA522

В качестве резервных защит автотрансформатора применяются дистанционная направленная защита и токовая защита нулевой последовательности со стороны высшего напряжения, защита от перегрузки и максимальная токовая защита со стороны низшего напряжения.

3.2.1 Расчет дистанционной направленной защиты на стороне высшего напряжения автотрансформатора

Со стороны высшего напряжения автотрансформатора устанавливается дистанционная защита, направленная в сторону шин среднего и низкого напряжения. В первую зону ДЗ вводит автотрансформатор и шины среднего и низшего напряжения. Вторая зона ДЗ включает в себя смежные линии со стороны среднего напряжения (110 кВ). Расчет уставок срабатывания и чувствительности каждой из зон защиты будет произведен с использованием программного комплекса TKZ3000. Снимки экрана с результатами расчетов приведены в приложении Г.

Расчет первой зоны дистанционной защиты

Для расчета первой зоны ДЗ производится отстройка от короткого замыкания в конце зоны действия. Произведем отстройку от КЗ на шинах среднего напряжения.

Ом.

Произведем отстройку от КЗ на шинах низшего напряжения.

Ом.

Выбираем наименьшее значение. Уставку срабатывания первой зоны дистанционной защиты принимаем Ом.

Расчет второй зоны дистанционной защиты

Для расчета второй зоны ДЗ требуется произвести отстройку от нагрузки, отталкиваясь от номинального тока обмотки высшего напряжения автотрансформатора.

Ом.

Произведем корректировку уставки, согласно требованию чувствительности второй зоны ДЗ.

Требуемая чувствительность обеспечивается при меньшем значении уставки, следовательно, уставку срабатывания второй зоны дистанционной защиты принимаем Ом.

В данном пункте были рассчитаны уставки срабатывания дистанционной защиты со стороны высшего напряжения автотрансформатора.

3.2.2 Расчет токовой защиты нулевой последовательности автотрансформатора со стороны высшего напряжения

Со стороны высшего напряжения автотрансформатора установлен комплект ТЗНП, включающий в себя 4 ступени, две из которых (первая и вторая) направлены в сторону автотрансформатора, а две (третья и четвертая) – в сторону шин высшего напряжения (220 кВ).

Расчет уставок ступеней защиты будет произведен с использованием программного комплекса TKZ3000. Снимки экрана с результатами расчетов приведены в приложении Д.

Расчет первой ступени токовой защиты нулевой последовательности

Для расчета первой ступени ТЗНП произведем отстройку от короткого замыкания на шинах среднего напряжения.

Выбираем максимальное значение. Уставку срабатывания первой ступени ТЗНП принимаем Ом.

Расчет второй ступени токовой защиты нулевой последовательности

Для расчета второй ступени ТЗНП произведем отстройку, согласно условию чувствительности ( ).

Уставку срабатывания второй ступени ТЗНП принимаем А.

Расчет третей ступени токовой защиты нулевой последовательности

Для расчета третей ступени ТЗНП требуется произвести согласование с уставками первых ступеней ТЗНП смежных линий. Значения уставок принимаем согласно [10].

Согласование с первой ступенью ТЗНП линии Селехино – Ванино ( А). Предварительная уставка А.

Согласование с первой ступенью ТЗНП линии Селехино – Уктур ( А). Предварительная уставка А.

Подстанции Селехино и Комсомольская связаны двумя идентичными параллельными линиями, уставки ТЗНП которых одинаковы. Исходя из этого, произведем согласование с одной из них, отключая параллельную линию. Согласование с первой ступенью ТЗНП линии Селехино – Комсомольская ( А). Предварительная уставка А.

Выбирается наибольшее значение. Уставка срабатывания третей ступени ТЗНП принимается А.

Расчет четвертой ступени токовой защиты нулевой последовательности

Для расчета четвертой ступени ТЗНП требуется произвести согласование с уставками третьих ступеней ТЗНП смежных линий. Значения уставок принимаем согласно [10].

Согласование с третьей ступенью ТЗНП линии Селехино – Ванино ( А). Результат расчета вызван малым значением уставки третей ступени ТЗНП линии Селехино – Ванино.

Согласование с третьей ступенью ТЗНП линии Селехино – Уктур ( А). Предварительная уставка А.

Согласование с третьей ступенью ТЗНП линии Селехино – Комсомольская ( А). Предварительная уставка А.

Выбирается наибольшее значение. Уставка срабатывания четвертой ступени ТЗНП принимается А.

Произведем проверку чувствительности четвертой ступени ТЗНП при коротких замыканиях в концах резервируемых линий. Из данных расчетов видно, что четвертая ступень ТЗНП обладает требуемой чувствительностью при КЗ в конце линий Селехино – Комсомольская и Селехино – Уктур.

В данном пункте был произведен расчет уставок четырех ступеней токовой защиты нулевой последовательности, установленной со стороны высшего напряжения автотрансформатора на ПС Селехино.

3.2.3 Расчет максимальной токовой защиты на стороне низшего напряжения автотрансформатора

Максимальная токовая защита применяется как резервная защита для стороны низкого напряжения автотрансформатора. Расчет максимальной токовой защиты произведем согласно [24], по формуле:

где - коэффициент отстройки; - коэффициент самозапуска; - коэффициент возврата (для терминалов Siemens принимается равным 0,95); - рабочий максимальный ток по обмотке НН, А, который определяется по формуле:

где - коэффициент, характеризующий отношение мощности рассматриваемой обмотки к общей мощности автотрансформатора (для АТДЦТН-63000/220/110/10 коэффициент принимается равным 0,5); - коэффициент перегрузки, принимаемый равным 1,4.

А.

Согласно [24] принимаем значения коэффициентов

А.

Проверка чувствительности производится по формуле:

Минимальный ток короткого замыкания рассчитан с использованием программного комплекса TKZ3000. Снимок экрана с результатом расчета представлен в приложении Е.

;

.

Чувствительность максимальной токовой защиты удовлетворяет условиям.

3.2.4 Защита от перегрузки автотрансформатора

Защита от перегрузки устанавливается со стороны высшего напряжения трансформатора. Расчет уставки защиты от перегрузки производится по формуле:

где -коэффициент отстройки ( ); - коэффициент возврата (для терминалов Siemens принимается равным 0,95); - максимальный рабочий ток обмотки ВН, А.

где - коэффициент перегрузки.

Согласно [23] коэффициент перегрузки принимаем равным .

А.

Рассчитаем ток срабатывания защиты от перегрузки.

А.

В данном пункте была рассчитана защита от перегрузки автотрансформатора.

4 РАСЧЕТ УСТАВОК АВТОМАТИКИ ЛИНИИ 220 КВ СЕЛИХИНО – ВАНИНО

4.1 Расчет уставок автоматического повторного включения выключателей ВЛ Селехино – Ванино

Автоматическое повторное включение реализовано на терминале Siemens 6MD664. Расчет производится согласно [21].Время срабатывания устройства АПВ выбирается по трём условиям:

По условию деионизации среды время от момента отключения линии до момента повторного включения и подачи напряжения должно определяться по выражению:

где, - время деионизации c ; - время запаса. Принимается равным .

с.

По условию готовности привода выключателя к повторному включению после отключения:

где, -время готовности привода. Принимается равным с; - время запаса. Принимается равным с.

с.

При выборе выдержки времени АПВ с двухсторонним питанием принимается третье условие:

где , , - наименьшие выдержки времени первой ступени защиты, времена отключения и включения выключателя на конце линии Селехино - Ванино с (для элегазового выключателя); , - выдержка времени второй ступени защиты и время отключения выключателя с противоположной стороны линии. с; - время деионизации (0,1-0,3 c) ; - время запаса (0,5-0,7с).

Характеристики

Список файлов ВКР