ПЗ Пьянников С.В. (1209200), страница 7
Текст из файла (страница 7)
ТП Сибирцево, так же как и ТП Уссурийск является тяговой, поэтому на ней установлено 2 силовых трансформатора ТДТНЖ-40000, находящиеся в работе.
Питание тяговой подстанции Сибирцево осуществляется по двум ЛЭП – 110 кВ от подстанций «ДальЭнерго».
Напряжение питающих вводов: 110 кВ.
Таблица 3.24 – Марка, сечение, длина фидеров контактной сети
| № | Фидер подстанции | Марка провода | Длина, м | Участок питания (№пути, направление) |
| 1 | 1 | 2хА-185 | 15100 | нечётные пути участка Спасск-Дальний - Сибирцево |
| 2 | 2 | 2хА-185 | 15100 | чётные пути участка Спасск-Дальний - Сибирцево |
| 3 | 3 | 2хА-185 | 50 | нечётные пути станции Сибирцево и перегона Мучная - Сибирцево до нейтральной вставки |
| 4 | 4 | 2хА-185 | 3400 | чётные пути участка Сибирцево - Уссурийск |
| 5 | 5 | 2хА-185 | 3400 | нечётные пути участка Сибирцево - Уссурийск |
| 6 | 7 | 2хА-185 | 50 | чётные пути станции Сибирцево и перегона Мучная - Сибирцево до нейтральной вставки |
Таблица 3.25 – Марка, сечение, длина отсасывающего фидера
| № | Марка провода | Длина, м |
| 1 | 3А-185 | 500м |
Напряжение на шинах 27,5 кВ (холостой ход): 28 кВ.
Таблица 3.26 – Мощность КЗ на шинах подстанции. Внутреннее сопротивление тяговой подстанции
| № | Напряжение на шинах ввода, кВ | Ток КЗ на шинах ввода, кА (Данные из Акта разграничения с электросетями) | Мощность КЗ на шинах ввода, мВА | Внутреннее сопротивление тяговой п/ст., Ом (приведено к 27,5кВ) |
| 1 | 110 | 14,4 | 1593,5 | 5,25 |
Таблица 3.27 – Тяговые трансформаторы, выпрямительные агрегаты
| Тип тягового трансформатора | Первичное напряжение, кВ | Uк, % | Потери КЗ, кВт | Ток холостого хода, % | Потери холостого хода, кВт |
| ТДТНЖУ-40000/110-У1 | 110 | 9,83 | 206,5 | 0,153 | 0,042 |
| ТДТНЖ-40000/110-81У1 | 110 | 9,74 | 205,2 | 0,137 | 0,038 |
Пикет тяговой подстанции: ПК-9111,7 км.
Таблица 3.28 – Межподстанционные зоны, прилегающие к данной тяговой подстанции с обеих сторон
| Тип объекта | Пикетаж | Наименование | Состояние |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| ЭЧЭ | ПК-9050,3 км | Спасск-Дальний | В работе |
| ППС | Отсутствует | ||
| ПС | ПК-9066,66 км | Кноринг | В работе |
| ППС | Отсутствует | ||
| ЭЧЭ | ПК-9111,7 км | Сибирцево | В работе |
Окончание таблицы 3.28
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| ППС | Отсутствует | ||
| ПС | ПК-9142,52 км | Озёрная падь | В работе |
| ППС | Отсутствует | ||
| ЭЧЭ | ПК-9180,2 км | Уссурийск | В работе |
Таблица 3.29 – Тип контактной подвески
| № | Наименование перегона (станции) | N пути | Километраж (начало-конец) | Тип подвески (марка и сечение проводов) |
| 1 | Кноринг - Сибирцево | 1,2 | 9066,66 км – 9111,7 км | М-95+МФ-100+А185 |
| 2 | Сибирцево – Озерная падь | 1,2 | 9111,7 км – 9142,52 км | М-95+МФ-100+А185 |
Данные использовались не только в расчётах падений напряжений на тяговых подстанциях, расчётах уравнительных токов и потерях активной мощности, но также и в чертежах.
Характерная черта облика поверхности – преобладание равнинного рельефа. Небольшие перепады высот на участке Спасск-Дальний – Уссурийск, делают участок очень удобным для точных расчётов уравнительных токов выбранным методом, который основывается на классическом положении о том, что уравнительный ток представляет собой отношение разности падений напряжения на шинах ТП к сопротивлению тяговой сети. Необходимо лишь с помощью специальной аппаратуры выполнить замеры падений напряжений и по методике представленной в 3 главе, выполнить расчет уравнительного тока.
Перед этим лишь нужны рассчитанные значения сопротивления тяговой сети. Данный метод дает представление о токе транзита при любом соотношении питающих напряжений, в любой момент времени.
Исходя из исходных данных, а также данных о довольно ровном профиля пути, без резких перепадов, средним пассажирским и грузовым оборотом, но при этом всем наличие зон под питанием разного количества трансформаторов, разных согласований РПН, наличием и отсутствием продольной компенсации, можно сделать вывод, что участок отлично подходит для проведения разновариантных расчётов и анализа уравнительного тока, и последующей разработки методики его измерения в автоматизированной системе мониторинга.
3.4 Схемы электроснабжения
3.4.2 Схема тягового электроснабжения
Рисунок 19 – Схема тягового электроснабжения участкаСпасск-Дальний - Уссурийск
На рисунке указаны пикеты расположения тяговых подстанций, пунктов секционирования и типы контактной подвески (несущий трос + контактный провод + усиливающий провод + экранирующий .провод): 1 – М95 + МФ100 + А185 + эА185; 2 – ПБСМ – 70 + МФ – 100.
На железных дорогах восновном применяют медные контактные провода марок МФ-85, МФ-100, МФ-120.Бронзовые контактные провода имеют повышенное по сравнению с медными временное сопротивление разрыву, но меньшую электрическую проводимость.
3.4.1 Схема внешнего электроснабжения
58
Рисунок 20 – Схема внешнего электроснабжения
4 ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ НАГРУЗКИ НА УРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТОК
4.1 Расчёт потерь от уравнительных токов при наличие и отсутствии компенсации
Рисунок 21 – Схема замещения участка электроснабжения Сибирцево - Уссурийск
На тяговой подстанции Уссурийск (ЭЧЭ-25) на фазе C, установлена установка продольной компенсации УПК-27,5 кВ, 2400 А-У1. Это предоставляет возможность провести оценку уравнительных токов на потери активной мощности в тяговой сети при наличие продольной компенсации и отсутствии.
Устройство продольной компенсации (УПК) предназначено для повышения напряжения в тяговой сети 27,5 кВ, путём компенсации индуктивного сопротивления тягового трансформатора сети внешнего электроснабжения и проводов контактной сети.
УПК представляет собой конденсаторную установку, включённая последовательно с выводами тягового трансформатора подстанции.
Рисунок 22 – Схема замещения участка электроснабжения Сибирцево – Уссурийск с продольной компенсацией
По паспортным данным для УПК-27,5 кВ 2400 А-У1 известны следующие характеристики: номинальное реактивное сопротивление 
Ом. Количество параллельно соединенных конденсаторно-реактивных секций n = 3.
Тогда с учётом УПК индуктивное сопротивление тягового трансформатора составит 
Ом/км.
Результаты токов и потерей активной мощности без учёта продольной компенсации представлены в таблицах 3.4 и 3.5. Учитывая известные характеристики УПК проведены расчёты с учетом продольной компенсации в таблице 4.1.
Таблица 4.1 – Токи на ТП в зависимости от загрузки линии с учётом УПК
| Нагрузка линии от максимального допустимого тока | Токи на ТП Уссурийск без УПК, I, A | Токи на ТП Уссурийск с УПК, I, A |
| 10% | 24,741-j52,87 | 44,317-j90,696 |
| 20% | 49,482-j105,741 | 88,635-j181,391 |
| 30% | 74,224-j158,611 | 132,952-j272,087 |
| 40% | 98,965-j211,482 | 177,269-j362,782 |
| 50% | 123,706-j264,352 | 221,587-j453,478 |
| 60% | 148,447-j317,223 | 265,904-j544,173 |
| 70% | 173,188-j370,093 | 310,222-j634,869 |
| 80% | 197,929-j422,963 | 354,539-j725,564 |
| 90% | 222,671-j475,834 | 398,856-j816,26 |
| 100% | 247,412-j528,704 | 443,174-j906,955 |
Также в таблице 4.2 произведны расчеты потерь активной мощности без и с учётом УПК аналогично предыдущим по формуле (3.4).
Полученные значения потерь активной мощности в транформаторе с учётом УПК:
трансформатор ТП Уссурийск - 
,
трансформатор ТП Уссурийск с УПК - 
.
Таблица 4.2 – Потери активной мощности на ТП с учётом УПК
| Нагрузка линии от максимального допустимого тока | Потери на ТП Уссурийск без УПК, | Потери на ТП Уссурийск с УПК, |
| 1 | 2 | 3 |
| 10% | (-0,896-j1,07) | (-2,57-j3,3) |
| 20% | (-3,584-j4,29) | (-1,028-j1,32) |
, Вт
Окончание таблицы 4.2
| 1 | 2 | 3 |
| 30% | (-8,065-j9,66) | (-2,313-j2.97) |
| 40% | (-1,434-j1,71) | (-4,112-j5,279) |
| 50% | (-2,24-j2,685) | (-6,425-j8,249) |
| 60% | (-3,226-j3,86) | (-9,252-j11,88) |
| 70% | (-4,391-j5,26) | (-1,259-j1,614) |
| 80% | (-5,735-j6,87) | (-1,645-j2,112) |
| 90% | (-7,258-j8,69) | (-2,082-j2,673) |
| 100% | (-8,961-j10,7) | (-2,57-j3,3) |
По формуле (3.5) аналогично найдены действующие значения токов и потерь активной мощности с учетом УПК.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
