Диплом Софья Трубецкая - 11.02.2016 (1209077)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортаФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»Кафедра «Технология транспортных процессов и логистика»К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬЗаведующий кафедрой_____________ А.С. Балалаев«____» _____________ 2016 г.РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ АКТОВНЕЗАКОННОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА В ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ОАО«АВИАКОМПАНИЯ «АВРОРА»Пояснительная записка к выпускной квалификационной работе бакалавраВКР____________СтудентКТ12-ТТП(БТ)ВТ141С.А. ТрубецкаяРуководительА.В.
ПавловНормоконтроль(доцент, к.т.н., доцент)Н.И. КостенкоХабаровск – 2016In the first chapter of this final qualifying work were analyzed the activity ofaviation safety in civil aviation in Russia. As it has already been said about the levelof protection of aviation against acts of unlawful interference, terrorism and themeasures that have been taken to deal with it.Any security begins with the legislation. It is also a function in the tasks of staffin aviation security, mentioned in the first chapter of this project.In the second chapter, the author spoke of JSC "Aurora". We analyzed the organization of the structure shown weaknesses security software. It covered key performance indicators aviation enterprises.
Want to spend the connection of the unifiedstate system of passenger data collection in the smaller regional airports of the FarEast (Kavalerovo, Edinka, Plastun). For rationale for why it will solve the securityproblem.1СодержаниеВведение ....................................................................................................................... 51 Исследованиепроблемобеспеченияавиационнойитранспортнойбезопасноcти на воздушном транспорте ............................................................... 71.1 Проблемы обеспечения и состояния авиационной безопасности в Российской Федерации ................................................................................................... 71.2 Нормативно-правовая база и государственное регулирование авиационнойбезопасности ......................................................................................................
151.3 Комплексная программа обеспечения транспортной безопасности ........... 231.4 Концепция совершенствования системы авиационной безопасности ........ 322 Анализ деятельности ОАО «Авиакомпания «Аврора» ..................................... 442.1 Основные производственные показатели авиакомпании ............................ 472.2 Роль и обязанности всех лиц и организаций, занятых в обеспечении авиационной безопасности………........................................................................492.3 Процедуры авиакомпании и методы обеспечения авиационной безопасности………………………………………………………………………….…572.3.1 Стандарт контроля за доступом к воздушным судам.........................572.3.2 Уведомление об угрозе…………………………………...……….......622.3.3 Рейсы, подвергающиеся повышенной угрозе………………………..632.3.4 Процедуры регистрации пассажиров………………………………...662.3.5 Проверка документов, удостоверяющих личность и проездных докуметов, вылетающих трансфертных и транзитных пассажиров....692.3.6 Порядок регистрации перевозимого в грузовом отсеке багажа запределами аэропорта или аэровокзала………………………………702.3.7 Досмотр пассажиров и ручной клади…………………………….…..7022.3.8 Порядок и стандарты досмотра с использованием техническихсредств и ручного досмотра всех вылетающих пассажиров и ручнойклади…………………………………………………………..……….772.3.9 Процедуры по досмотру грузов и почты…………….………………852.4 Состояние авиационной безопасности в Дальневосточном регионе в2011-2015 годах………………...………………………………………….862.5 Современные проблемы и пути решения вопросов обеспеченияАБ……………………………………………………………………………893 Мероприятия по повышению безопасности и предотвращению актов незаконного вмешательства в деятельность ОАО «Авиакомпания «Аврора» путем внедрения системы обработки данных пассажиров ЕГИС ОТБ ................................
96Заключение .............................................................................................................. 108Список использованных источников .................................................................... 110Приложение А……………………………………………………………………..1123ВведениеВ наше время среди множества проблем обеспечения транспортной, в томчисле обеспечение авиационной безопасности, наибольшую озабоченность вмире вызывает проблема предотвращения актов незаконного вмешательства вдеятельность гражданской авиации.
Предотвращение актов незаконного вмешательства остаётся ведущей проблемой и в деятельности Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Акты незаконного вмешательства наносят огромный вред, причиняют ущерб и несут за собой гибель людей. Задачисоздания безопасных условий и повышения качества жизни являются однимииз главных задач, поставленных Президентом Российской Федерации в Послании Федеральному Собранию Российской Федерации в 2004 году.Трагические события 31 октября 2015 года, когда в результате террористического акта произошёл взрыв на борту самолета авиакомпании «Когалымавиа», выявили слабые места существующей системы обеспечения безопасностипассажиров и работников отрасли.
Важнейшим направлением повышения эффективности системы авиационной безопасности является развитие и совершенствование ее автоматизированной системы управления, сбора, обработки ипередачи информации в банк данных пассажиров.Не снижаются попытки незаконного вмешательства в деятельность воздушного транспорта. Регулярно поступают сообщения, содержащие угрозу такихактов (ОАО «Хабаровский аэропорт, ОАО «Аэропорт Южно-Сахалинск», ОАО«Международный аэропорт Владивосток»). По каждому сообщению, о возможном совершении террористических актов на воздушном транспорте службамиавиационной безопасности совместно с правоохранительными органами проводится ряд специальных мероприятий по пресечению совершения возможноготеракта, а также выявлению лиц, угрожающих безопасному функционированиюгражданской авиации.Возможность совершения актов незаконного вмеша-тельства в деятельность гражданской авиации, ставит под угрозу жизнь пасса4жиров и экипажей воздушных судов, подрывает веру населения в безопасностьполетов.Объектом ВКР выбрано Открытое акционерное общество «Авиакомпания«Аврора».
Это крупнейший перевозчик на Дальнем Востоке, который соединяет все регионы Дальнего Востока между собой.Цель ВКР: разработка мероприятий по предотвращению актов незаконноговмешательства в деятельность ОАО «Авиакомпания «Аврора».Для этого необходимо выполнить следующие задачи:1) провести анализ существующей системы обеспечения авиационной безопасности в авиакомпании;2) обозначить проблемы обеспечения авиационной безопасности;3) разработать и предложить план по улучшению авиационной безопасности.5ЗаключениеОАО «Авиакомпания «Аврора» выполняет функции основного авиаперевозчика в Сахалинской области по обеспечению связи населения Сахалинскойобласти с Хабаровским, Приморским, Красноярским и Камчатским краями,Амурской, Магаданской и Новосибирской областями и прилегающими иностранными государствами, такими как Япония, Республика Корея, КитайскаяНародная Республика.
Компания является крупнейшим перевозчиком на Дальнем Востоке. Приоритетной задачей на данный момент является обеспечениебезопасности на установленном законом уровне.В связи с чем, ОАО «Аврора» особое внимание уделяет мерам авиационнойи транспортной безопасности, целью которых является защита жизни и здоровья пассажиров, посетителей аэропорта, объектов аэропортового комплекса,предупреждение и пресечение незаконного оборота оружия, взрывчатых материалов и иных опасных предметов.Одним из приоритетных направлений по защите авиационной безопасностиявляется обработка данных пассажиров и багажа, на всех направлениях, для постоянного контроля и тем самым предотвращения возможных актов незаконного вмешательства.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
