ВКР Драганчук (1208764)
Текст из файла
ВВЕДЕНИЕКак известно любой звеносборочный, звеноразборочный или звеноремонтный комплекс состоит из звеносборочной, звеноразборочной или звеноремонтнойлинии и кранового оборудования. Крановой оборудование представлено кранамипролетного типа – козловыми или мостовыми – в зависимости от расположениялинии.Основными показателями, определяющими условия выбора и использованиякранов на базах‚ являются: масса и габаритные размеры грузов; требования к ихразмещению и складированию; обеспечение минимального простоя подвижногосостава под грузовыми операциями в условиях неравномерного поступления материалов и ограниченных размерах грузового фронта; тип звеносборочных и звеноразборочных поточных линий; тип производственной базы ПМС и объемы работ.Количество кранов‚ необходимых для выполнения годового объема работ‚определяется в соответствии с действующими нормами времени и в зависимостиот планируемой грузопереработки.В последнее время в современных проектах линий наметились тенденциизамены кранов на узкоспециализированных операциях на специализированныеподъемно-транспортные устройства.
Одной из таких операций является операцияснятия и установки рельсов. Применение специализированных устройств даетвозможность улучшить качество производимых работ с минимальными показателями энерго- и металлоемкости и освободить краны для производства работ надругих технологических позициях, что, в общем, обеспечивает повышение эффективности всего производственного процесса.В работе рассмотрено устройство для перегрузки рельсов – перегружательрельсов.В первой главе рассмотрены существующие средства механизации для погрузо-разгрузочных и транспортных операций с рельсами.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист4Во второй и третьей главах отражена разработка конструкции предлагаемогоперегружателя и приведены расчеты его основных узлов и механизмов.Технологическая часть (глава 4) содержит разработку технологического процесса изготовления детали.В разделе работы, касающегося безопасности и охраны труда (глава 5) отражены вопросы безопасности труда при эксплуатации перегружателя рельсов.В заключение работы приведен список использованной литературы.Изм.
Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист51. ОБЗОР И АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИЙ УСТРОЙСТВ ДЛЯПЕРЕГРУЗКИ РЕЛЬСОВ1.1. Обзор конструкций перегружателей рельсовДля того чтобы рассмотреть возможные конструкции устройств по перегрузке рельсов необходимо произвести краткий исторический обзор по известнымконструкциям звеносборочных линий, где такие устройства находили применение. В конструкции линий в составе операций по подготовке рельсов (допустим ксборке) такие перегружатели использовались. Например, в звеносборочной поточной линии ЗЛХ-500 (рисунок 1.1).1 - инвентарные рельсы для транспортирования шпал; 2 - шпалы; 3 - установкадля раскладки скреплений; 4 - шпалы с установленными подкладками;5 - транспортер поперечной подачи шпал; 6 - привод рельсового конвейера;7 - устройство поперечной подачи рельсов; 8 - бункер с клеммными сборками;9 - сборочная позиция; 10 - грузовая звеньевая тележка;11 - перегружатель звеньев; 12 - эпюрные рейкиРисунок 1.1 - Звеносборочная линия ЗЛХ-500Полуавтоматическая звеносборочная поточная линия ЗЛХ-500 конструкцииПКТБ ХабИИЖТа состоит из двух конвейеров, размещаемых на двух параллельных путях.Изм.
Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист6Конвейер подготовки шпал предназначен для приема, накапливания и комплектования шпал элементами скреплений и подачи на сборочный конвейер.Транспортная система этого конвейера выполнена в виде рельсов, перемещающихся по роликам с помощью силового привода.
Шпалы раскладываются нарельсах в один ряд и перемещаются вместе с ними вдоль технологических позиций, оснащенных бункерными устройствами, несущими элементы скреплений. Впоперечном направлении на сборочный конвейер шпалы сдвигаются специальным транспортером.
Сборочный конвейер имеет транспортную систему для перемещения элементов собираемых звеньев, накопители клеммных соединений бункерного типа, устройства для укладки рельсов, полуавтоматические гайковерты.Транспортная система включает в себя раму с эпюрными рейками для наборашпал, совершающую возвратно-поступательное движение, грузовую тележку дляприема собираемого звена, домкраты для подъема грузовой тележки при освобождении эпюрных реек от шпал, перегружатель для снятия собранного звена сгрузовой тележки, тяговую лебедку для перемещения грузовой тележки.
Линияможет размещаться как на открытом воздухе, так и в цехе.Устройства поперечной подачи рельсов 7 (см. рисунок 1.1) обеспечивалиподачу рельсов на роликовую эстакаду.Также известна звеноразборочная линия ЗРР -75 предназначенная для разборки рельсовых звеньев с железобетонными шпалами и скреплением КБ (рисунок 1.2).Обслуживается линия двумя козловыми кранами и работает следующим образом. На звеньевую тележку 2 козловыми кранами 3 укладываются два звенадлиной 12,5 м или одной звено 25 м.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист7Рисунок 1.2 - Звеноразборочная линия ЗРР-75Лебедкой 1 звеньевая тележка со звеном перемещается в отделения шпал 4,где откручиваются гайки закладных болтов.
Затем тележка 2 продвигается в перегружатель 5 и, оставив на нем частично разобранное звено, возвращается в первоначальное положение под погрузку следующего звена. В это время в перегружатель 5 лебедкой 10 подается шпальная тележка 8, которая принимает на себя частично разобранное звено. Рельсоперекладчик 6 снимает рельсы вместе с подкладками и укладывает их на рельсовый конвейер 14, по которому они направляются в агрегат отделения подкладок 13, где откручиваются гайки клеммных болтов. Подкладки и клеммные сборки ссыпаются в бункера, а рельсы продвигаютсяв агрегат приема и накопления 12 и далее козловым краном убираются в штабель11.
Шпальная тележка направляется в агрегат пакетирования шпал 9, откуда онипакетами козловым краном убираются в штабель 7. Если нужно заменить на старогодных звеньях только рельсы, в агрегате отделения шпал 4 откручивают гайкиклеммных болтов специальными гайковертами. Тогда подкладки остаются прикрепленными к шпалам.Известно также устройство подачи рельсов в составе участка подачи рельсов в действующей линии ЗЛХ-800 и в ее модернизированном проекте ЗСЛ-100.Участок подачи рельсов линии ЗСЛ (рисунок 1.3) кроме рельсового конвейеравключает еще и рельсоперекладчик - устройство для установки рельсов на ролики рельсового конвейера.Изм.
Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист8Рельсоперекладчик состоит из двух консольных кранов имеющих объединенную электрическую схему, которая позволяет осуществлять как раздельноеуправление каждым краном, так и их совместное синхронное управление.Консольный кран (рисунок 1.4), состоит из стойки 1, закрепленной к двумбашмакам 2 с помощью которых кран прикрепляется к рельсам, на которых монтируются агрегаты и устройства конвейера сборки звена.
На стойку одним концомопирается консольная балка 3, удерживаемая в горизонтальном положении растяжками 4 и закрепляемая двумя растяжками 5 для увеличения ее жесткости в горизонтальной плоскости.1-стойка; 2-башмаки; 3-консольная балка; 4,5-растяжки; 6-тележка;7-канат; 8-привод перемещения; 9-канат; 10-крюк; 11-привод подъема;12-сменные захватыРисунок 1.4 - Кран консольныйТележка 6 перемещается по балке с помощью каната 7 приводом перемещения 8. На проходящий через блоки тележки канат 9 подвешен крюк 10, вертикальное перемещение которого обеспечивается приводом подъема 11. На крюк10 навешиваются сменные захваты 12.На рисунке 1.5 показана схема запасовки грузового и тележечного канатов.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист9Q=2тРисунок 1.5 - Схема запасовки грузового и тележечного канатовНа рисунке 1.6 показана конструкция привода подъема груза.1-рама; 2-редуктор; 3-эл.двигатель; 4-тормоз с гидротолкателем; 5-муфта пальцевая; 6барабан; 7-муфта зубчатая; 8- подшипниковые опорыРисунок 1.6 - Схема привода подъема грузаИзм.
Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист10На рисунке 1.7 показано устройство привода перемещения тележки.1-рама; 2-редуктор; 3-электродвигатель; 4-муфта пальцевая;5-зубчатая муфта; 6-барабан; 7-подшипниковые опорыРисунок 1.7 - Привод перемещенияТехническая характеристика кранаГрузоподъемность, т .........................................................................................Высота подъема рельса, м .............................................................................22,6Вылет стрелы, м ............................................................................................
6,83Скорость подъема, м/мин ...............................................................................8Скорость перемещения тележки, м/мин ......................................................... 20Мощность электродвигателей, кВтмеханизма подъема ..........................................................................................3механизма перемещения ................................................................................ 0,5Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист11Известны также перегружатели рельсов в рельсосварочном предприятии(РСП).Рельсы, прибывшие для ремонта на рельсосварочное предприятие, должныбыть выгружены на площадку, где производят их сортировку и укладывают вштабели.Прибывшие рельсы выгружают на площадке для сортировки рельсов, где ониподбираются по износу и маркируются по группам годности. Выгрузку рельсовпроизводят двумя козловыми кранами.Далее рельсы должны быть поданы двумя перегружателями на рольганговуюнить, по которой рельс перемещается в правильный цех, где производится ихправка, далее перегружателем рельс опять подается на рольганговую нить и подается в цех очистки, где с рельсов удаляется грязь и мазут, а затем по рольганговойнити рельс подается в дефектоскопную.Перегружатели предназначены для манипуляций с рельсами при их складировании, для подачи рельсов со склада на рольганг или с рольганга на склад.Перегружатели РСП представляют собой пространственную конструкцию,включающую в себя подвешиваемую к плоской и пространственной опорам ездовую балку для перемещения по ней электрической тали (рисунок 1.8).
На ездовойбалке расположены два кронштейна, между которыми натянут канат для подвескипитающего кабеля тали. Техническая характеристика перегружателей представлена в таблице 1.1.Таблица 1.1 - Техническая характеристика перегружателя РСП1. Таль электрическая, тип ..................................................ТЭ 200П-511- грузоподъемность, т ..........................................................2- высота подъема, м .............................................................6- скорость, м/с: подъема ......................................................0,066передвижения .......................................................................0,4Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.00 ПЗЛист12Продолжение таблицы 1.1- нагрузка на колесо, кН ..............................................9,9- установленная мощность, кВт .................................1,9- масса, кг ......................................................................2202.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
